О мокиках Simson

[abrazive]

В данном конструктиве нет ограничителей внизу как обычно на вилках с траверсами, а замятие слишком ровное и по центру высечено, поэтому и сомнения, посмотрите пожалуйста у кого есть рама от швальбе спереди рулевой колонки чуть ниже середины

[ALHIMIK]

На фото не очень видно, но как будто льдом порвало.

[demchalek]

Это заводской ограничитель руля нового образца. Ось руля посмотрите, там упор приварен.

[abrazive]

Это заводской ограничитель руля нового образца. Ось руля посмотрите, там упор приварен.

именно им и упирается, но гдето прочел что руль крутится на швальбах до упора в колени )), смутило что в одну сторону фиксация больше чем в другую

[abrazive]

народ скажите есть в свободном доступе мануал на швальбе или микрофиши с номерами деталей и взрыв схемами?
на двигатель мануал я нашел, а на весь мопед нету

[Agronom]

 abrazive а какой год выпуска рамы? мануал есть на разные модели.

[abrazive]

Не знаю про год , рама без шильдика, мотор с принудительным обдувом, все что могу сказать))

[Айдар]

У меня чудеса начались, Пропал стоп. Сгорела лампа головного света, поменял лампу, стоп появился. Сегодня с утра опять стопа нету.

[Маркус]

Абразив, нужен номер рамы. По нему тогда мы сможем опередить год выпуска. Я понемногу, пока было малость свободного времени, начал собирать один из своих двоих Швальбиков. Года три назад его выменял у Сани ЮПС на какую-то ерунду. Разобран он был до нитки. Шильдика на раме тоже не было, но по номеру установил, что он 1968 года выпуска. А второй у меня 1973 года. Так же кое-какие косвенные признаки говорят о том, что он из первых партий. Фото того, что у меня получилось я сделал на телефон, но не могу достать их оттуда, какой-то сбой происходит. Если мне сегодня удастся его победить, несколько фоток закину на форум. Швальбы моделей KR51/1 выпускались с 1964 года, но такую древность сейчас мало вероятно найти, и до 1980 года. А потом уже пошли KR51/2 с моторами М541\531.

[Маркус]

Таки получилось изъять фотки Швальбика.

[abrazive]

Юра, а на раме есть выбитый номер и где? Кроме шильда

[Маркус]

Абразив, сверху на раме есть опора сидения, она двумя такими рогами вперёд идёт. К правой прикручивается шарнир сидения, а в левую вставляется личинка замка сидения. Вот на левой опоре, правее личинки замка и набивается номер рамы.
Я этим набором занялся потому, что он у меня самый древний из всех, что есть. В нём не было колёс, глушителя и капота двигателя, ну, и многого по мелочи. Сейчас основное всё есть, кроме капота. Капот один на два мопеда. Хочу скомплектовать его и поставить на ход, а там решу как его использовать и зачем он мне нужен. Реставрацией его заниматься не буду, ибо, это очень малоперспективный вариант, требует слишком много работы. Для этого у меня есть более подходящий вариант, тот, который 73 года выпуска. А у этого рама была сильно повреждена. Её отремонтировали по мере возможности, но, всё-равно не то. Мотор тоже к нему есть, со сбитыми шлицами на валу кика, естественно. А как же без этого? И что внутри мотора - пока неизвестно. Но комплектность не плохая. Попробую его завести сначала, а там видно будет, что он из себя представляет.

[demchalek]

У Маркуса тоже обрезан кронштейн задней подножки справа. На моём тоже обрезан, потом назад приварен пьяным сварщиком.На другом обрезан и вместо него полоса приварена. Зачем люди так делают? Глушак поднимают? За вилку задевает? Никак я не вразумею. Теперь надо самодельный гнуть, более-менее копировать профиль.

[Маркус]

Да, этот кронштейн у меня был совсем отломан. Приваривали уже от другого набора, когда ремонтировали раму, да и тот оказался не совсем в нормальном состоянии. На другом комплекте у меня эти кронштейны на месте, но правый был сильно погнут, пришлось править. Мне кажется, что это просто слабые детали конструкции и отламываются, или гнутся, когда пассажир пытается вставать на подножках во время движения.

[abrazive]

Номер рамы 985433 подскажите год выпуска и модель