О мокиках Simson

[Serg(Rus)]

Доставка в AKF 48 евро, в Simso-shop 32 евро. В AKF большой ассортимент и цены ниже, но они стали игнорировать клиентов из России страна доставки не поддерживается). Предпоследняя посылка (отправка и оплата) прошла после личной переписки с администратором магазина, крайняя посылка была через немецкого посредника, а это сделало доставку очень дорогой. В Simso-shop все просто- выбрал, оплатил, получил и нет головной боли. В Польше тоже цены вкусные, но посредники попросили за доставку до Калининграда 7 000 руб.+ доставка до места назначения. Simso-shop 32 евро= 2 500 рублей это доставка до моего почтового отделения. Меня устраивает.

[Айдар]

Пока ремонтировал подставку, на 51м, прислонил мопед правым краем к столу, так к утру лужа натекла, грешил на сальник под звездой, поменял. Прислонил, с утра тоже самое, начал детально разглядывать, течет из вторичного вала. Там затычки ни какой не предусмотрено?

[Айдар]

Сергей, понятно. Спасибо.

[Макары4]

На ВП-50 на некоторых моторах стоит резиновая заглушка на вторичном валу. А переливает от перелива масла в коробку.

[augism]

Готов посредничить с Польшой. Если покупок больше 100 евро, посылку мне можно считать 1кг=1евро. А после 30 кг дешевле. И в июле передам Алхимику, в Кулдиге. А там с Питера...

[Айдар]

Масло по инструкции 400 мл.

[Макары4]

Ну тогда остаётся только сделать заглушку из плотной резины и радоваться жизни.

[Айдар]

Вот окопал у себя. Озадачился. Может кто просветит? https://photos.app.goo.gl/5jP3gwATQEPFVM7o7

[Serg(Rus)]

Вот окопал у себя. Озадачился. Может кто просветит? https://photos.app.goo.gl/5jP3gwATQEPFVM7o7

Simson М53?

[Silent]

Подозреваю что левый образец с рычагом сверху это М52 с ручным переключением. Вживую не видел ни разу, но знаю у кого из наших есть такой моторчик.

[Айдар]

Ручное переключение тоже трех скоростные? А по поводу третьей передачи ничего не подскажите?

[Айдар]

Сергей, да, это м53, покупал как два с половиной в разборе, в транспортной еще один магнит прощелкали, гады.

[demchalek]

Ничего интересного в двигателе с ручным управлением нет. В разборе есть такой.Что не понравилось-это нет чёткой фиксации передач в самом моторе. Может на ручке на руле есть-не знаю.Там три передачи. Это не м52, а м 53/...
Ещё там шестерня на сцеплении больше,чем на поздних м53. Вроде 69 зубов (не помню уже), а на коленвале маленькая.(такая подходит для automatik M53/1S).
Ещё там болты м5 а не м6 и коленвал с брозовой втулкой и конусом 1:5.

[Айдар]

А картера ничем не отличаются? Можно в нем нормальный собрать? Или где то может быть засада?

[demchalek]

Я сразу видя его стал думать, как нормальный собрать. Помнится, что можно было это сделать, но до сверлить надо картер. Даже стал делать чертежи недостающих деталей. Я и собирался переделать. Но потом доноров картеров стало и так много, а вот улитка воздуха, цилиндров, головок и прочего "вкусного" мало.Я забрал с него детали на 51/1s.
Ещё могу сказать что детали с того мотора очень хорошие и качество  ещё лучше чем у поздних. Шестерни немного отличаются (не овальные отверстия в зацеплении а круглые).