О мокиках Simson

[Pedro de Pakas]

У меня два супнабора м541 есть, посмотрю состояние валов там, уже забыл. Для сборки одного мотора из них я тогда новое колено заказал, но уже не помню, из за состояния тех, или просто потому что это не было проблемой до приунывания рублика

[Маркус]

Вот и хорошо. С нетерпением жду результат.

[lovitel]

Всем зашедшим,- доброго времени. Возникла проблема в виде периодического повторяющегося звука похожего на "мягкий треск". Двигатель 70-ти кубовый, пробег 1600км. ЦПГ без видимых дефектов, в ВМТ поршень останавливается в 0,7мм от головки цилиндра. На ездовых характеристиках не сказывается тянет, разгоняется хорошо но звук раздражает. Электроды свечи  от светло-коричневого до серого. Было ли подобное у кого?
https://www.youtube.com/watch?v=XYg_hTajolo

[rx3avs]

Поднять ХХ, и всё должно пройти. Это зазоры в КП и сцеплении. От неравномерной угловой скорости КВ.

[lovitel]

Поднять ХХ, и всё должно пройти. Это зазоры

Вся беда в том что эта "трескотня" происходит при езде на разных оборотах двигателя и нагрузке на него.

[константин63]

Слава, похоже на звук от юбки поршня, при ее перекладывании

[lovitel]

Слава, похоже на звук от юбки поршня, при ее перекладывании

Костя приветствую! Поршень со стороны впуска укорочен на 2мм (для увеличения фазы впуска). Но черт побери!, эта хрень появилась после 1300-1400 км пробега.

[stoneracer]

Поршень или колечки, в канавках не гуляют-ли?

[lovitel]

Поршень или колечки, в канавках не гуляют-ли?

В том то дело что износа нет. Окна цилиндра не пилены, сняты только фаски. Нагар минимальный.  Звук детонации знать бы как звучит, на малокубатурной технике. Надо попробовать применить: 1) смесь 95 и 92 бенза. 2) свечку более холодную (А23 например).

[stoneracer]

Окна и длина юбки (Ржевский иди к....) ни причём.
Прихватов не было? И бывает, что разбиваются канавки колец, без износа последних. Всё чудно работает, но звучок от перемещения кольца вверх/вниз присутствует.
Но золотое правило - "Каждый звук наружу вылезет".

[lovitel]

"Каждый звук наружу вылезет".

Не хотелось чтобы вылез. Разберу ещё раз, замерю точным инструментом.

[lovitel]

Перед разборкой ЦПГ померил на холодную компрессию, она упала с 14,5 до 13. Хм, странно! я веду записи в тетрадь и снимаю параметры движка до начала обкатки и после. Компрессия у меня до обкатки была 10 затем во время обкатки росла до 14,5, после 500 км наступила стабилизация.
 
 Снял цилиндр, кольца в поршневых канавках ходят с зазором 0,05. Значит не в них дело. Люфта  пальца в бобышках нет. Дистанционные шайбы у меня самодельные 2,1мм из титана, тоже без выработки.
Осмотрел, пощупал  шатун, и.... увидел причину. Вернее - шатун в норме, а вот элементы "тюнинга" не очень.

Вот как выглядело при сборке.

А здесь всё что осталось.

Колено брал на Алиэкспрессе. Железо сделано хорошо (балансировка, центровка, полировка) а вот пластик оказался неустойчивым к температуре и гсм. Принято решение: разборка двигла, и доработка коленвала самодельными втулками-вытеснителями из капролона. Я так делал на 60-ти кубовке, там они стоят "как вкопанные" )))

Ещё немного фото
Сравнение поршней 50-ки 70-ки




поршень от 50-ки в цилиндре от 70-ки

Спасибо всем всем откликнувшимся.

[Serg(Rus)]

На моем мопеде такой же коленвал 60 сс. Озадачил. Буду ждать вскрытия мотора.

[Serg(Rus)]

Допустим есть возможность установить мотор М53 или М541, преимущества и недостатки? Собираю Симсон, бак, руль, пульты S50, мотор поставил М541, есть и М53. Вот и озадачился.

[Маркус]

Сергей, М541 лучше. У меня на Моисеевиче долго стоял М53, ты это должен помнить, сейчас я поставил на него М541. И так мне стало нравится больше. За счёт 4-х ступенчатой КПП он стал намного динамичней и резвее разгоняться. Мощности у него предостаточно, поэтому хочу поэкспериментировать с ведущими звёздами на 16 и на 17 зубов.
М53 - хороший мотор, но если мопед нужен для того, чтобы ездить, и есть возможность поставить М541, то лучше его. А так у каждой модели мотора есть и свои достоинства и недостатки, но, на мой взгляд, у М541 недостатков меньше.