Автор Тема: ПиЁнЭрские страшилки дядюшки Орика  (Прочитано 1955430 раз)

Оффлайн Orik

  • Супермодератор
  • Мопедист
  • *
  • Сообщений: 7345
  • Степень оранжевости: 10143
  • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
    • Награды
  • Город: Динабург
Re: ПиЁнЭрские страшилки дядюшки Орика
« Ответ #1575 : Июнь 20, 2026, 21:51:37 »
  • +2
  • -0
  •  8) Легче собрать три мопеда, чем обслужить один велосипед  :))  :'(  :))

    Есть у меня такой, страшненький.... Ржавенький... Правда фото старое. Сидение на нем сейчас родное



    А вместо него будет вот такой:



    « Последнее редактирование: Июнь 21, 2026, 20:01:28 от Orik »
    Здесь был Orik

    Оффлайн Orik

    • Супермодератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 7345
    • Степень оранжевости: 10143
    • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
      • Награды
    • Город: Динабург
    Re: ПиЁнЭрские страшилки дядюшки Орика
    « Ответ #1576 : Июль 28, 2026, 20:52:38 »
  • +1
  • -0
  •  8) Купил новый компрессор... Старый - китайский!!! после десяти лет службы, испустил дух и ремонт его представляется экономически нецелесообразным..... Хотя он даже пытается выдать 4 "очка"...

    Собственно, после 20-ти минут работы, новый компрессор обильно истёк маслом, вовремя заметил...
    Самое разумное - сдать его по гарантии, но это растянется на месяц-два, а он нужен здесь и сейчас....
    Решил поджать крышку, а резьбы то и нет...  Причем на всех 3-х болтах....  В последствии оказалось, что резьба сорвана в самом картере, а болты живее всех живых!

    Скинул компрессор, открутил болты и ужаснулся - сборка в худших "пакистанских" традициях - вставлена проволочка для "усиления" прослабленной резьбы и вкручен болт  :o



    Восстановил резьбу с помощью ввертышей и собрал... Пока что сухо.... Залил новое масло. Ушло около 200г.

    При сборке оказалось, что все собрано "от руки", протянул все соединения... Вот вам и Польша! :)) Уж лучше проверенный Китай! Там отдаёшь деньги и знаешь что ожидать!
    Здесь был Orik

    Оффлайн Orik

    • Супермодератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 7345
    • Степень оранжевости: 10143
    • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
      • Награды
    • Город: Динабург
    Re: ПиЁнЭрские страшилки дядюшки Орика
    « Ответ #1577 : Июль 29, 2026, 20:37:35 »
  • +0
  • -0
  •  8) Просто мысли вслух:

    Здесь был Orik

    Оффлайн Orik

    • Супермодератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 7345
    • Степень оранжевости: 10143
    • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
      • Награды
    • Город: Динабург
    Re: ПиЁнЭрские страшилки дядюшки Орика
    « Ответ #1578 : Август 03, 2026, 21:34:37 »
  • +2
  • -0
  •  8) Приехал сегодня в Арсенал на новом велосипеде, а уехал на старом.... Благо давление в камерах позволяло.
    Разница ощутима.... Оба 60-го года выпуска, но вот "семьи" у них были разные....



    Снял всё лишнее, стало заметно лучше:



    Попробую куда ни будь его пристроить....
    Здесь был Orik

    Оффлайн Orik

    • Супермодератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 7345
    • Степень оранжевости: 10143
    • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
      • Награды
    • Город: Динабург
    Re: ПиЁнЭрские страшилки дядюшки Орика
    « Ответ #1579 : Август 21, 2026, 22:14:01 »
  • +1
  • -0
  •  8) Сегодня занимался реанимацией китайского скутера. Хозяин снял моторчик для капиталки, после чего пропала искра... Всё работает, но нет искры.... Внешних повреждений не видно, всё на штатных местах...

    Я уже как-то возился с ним - сдох концевик боковой подставки, тогда было достаточно воткнуть перемычку и всё заработало....

    Как бы всё просто:



     :)) Но в тот момент "тырнет" глюканул и пришлось идти методом научного втыка!

    Собственно, поиски привели к массовому проводу от катушки зажигания.... Причем он был даже не зелёным, уходил в косу к передней части скутера и не прозванивался.... Возможно какая-то "сигналка" была, но разбираться с этим мне было лень, поэтому кинул "сопельку" на массу и появилась жирненькая искра. Двигатель ожил!

    Причина найдена, а восстановлением пусть занимается хозяин!
    Попалась мне схемка на просторах интернета(не давал мне покоя этот провод), может кому ни будь сгодится:

    Здесь был Orik

    Оффлайн Orik

    • Супермодератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 7345
    • Степень оранжевости: 10143
    • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
      • Награды
    • Город: Динабург
    Re: ПиЁнЭрские страшилки дядюшки Орика
    « Ответ #1580 : Сентябрь 19, 2026, 21:14:59 »
  • +1
  • -0
  •  8) Заехал сегодня в магазинчик и увидел рычаг сцепления вместе с пультом для китайчонка... И всего один.... Актуально, ибо рычаг был сломан воришками(и бесил), а в продаже всё время были только правые....

    Собственно, он оказался скутерный, но по сути такой же. Добавлен лишь концевик стоп-сигнала, который элементарно снимается....

    При ближайшем рассмотрении оказалось, что распиновка разьёмов отличается, хотя цвет подключения к переключателям проводов соответствует. Привел в порядок разъём и всё заработало! Какое внутреннее удовольствие, когда всё штатно работает.

    Прокатился - всё четко, попутно отрегулировал сцепление....

    Но в какой-то момент моторчик перестал заводится со стартера... Сел АКБ....  :o

    Причем, это уже второй случай за последнее время....

    Мдааа... с проводкой там намудрили... Всё можно сделать намного проще...



    Пока снимал АКБ, пропала искра... Оказалось, фишка на коммутаторе ушла в свободное плаванье(хотя и на защелке)... Надо поджимать контакты....



    Чехольчик для предохранителя был, но вот клеммы в нём были просто вставлены одна в другую...



    Фишка идущая с генератора подгорела:



    Клеммы зеленые, в общем надо заняться для начала чисткой, поджимкой и пропайкой клемм, а потом будем вычислять почему не шла зарядка....

    Собственно, занялся реанимацией по выше утвержденному плану.... Всё оказалось немного хуже, чем первоначально казалось.... Зацвели не только сами клеммы, но и места обжимки проводов к ним. Поэтому пришлось уделить внимание практически всем фишкам....

    Ну и вишенка на торте - решил поменять РР и при откручивании крепёжного болта сдвоенный массовый провод приказал долго жить - разлетелся на атомы. Интрига в том, что без этих двух массовых проводов нет искры....

    После реанимации зарядка появилась, правда решил оставить родной РР - на нем напряжение "скачет" плавнее.... Фишка на коммутаторе сидит четко, теперь искра не пропадает!

    Попутно переставил положение рычага кикстартера, теперь он не упирается в ногу и ездить стало намного комфортнее....

    Прокатился.... Проверил зарядку - не пропала! Но надо будет какое-то время ещё понаблюдать.....

    Собственно, после того, как я героическим усилием привел всё в порядок, зарядка снова пропала.....

    Похоже, пора залезть в генератор. Там я ещё не был...
    Здесь был Orik