Всё про ремонт и доработки моторов серии "Д"

[Бердников Иван]

я находил только под широкую цепь, если ведущую звезду от китайца брать то сначала её к токарю надо нести, что бы срезать лишнее.

[Pluto]

Спасибо!
Надо как раз под мопедную

[Pedro de Pakas]

Ещё надо не забывать что китайские звезды под стандартную 415 цепь, а советские под ПР-12,7-18,2-1, которая представляет из себя зауженную 428. У 415 диаметр роликов как у велосипедной и 420, а у ПР-12,7-18,2-1 как у 428, напрямую звезды не совместимы.

[Alex-5639]

Парни,а подскажите что там с резьбой на винте качества в карбюраторе к34б. Уж очень свободно он там по резьбе сидит.Естественно винт не родной,а стандартный какой попался.Было обсуждение этого,но не припомню советов где добыть винт с более тугой резьбой...
Или поискать плашку с 1-м или 2-м номером? Раньше вроде были такие... 
А то бензин через этот винт потихоньку подкапывает...С утра на свежепостеленной газетке пятно наблюдается,да и карб замызганный становится...

[augism]

У меня такого нету, но я бы намотал тефлоновой лентой, с сантехнического магазина. Им же уплотняю болт в карбюраторе с низу. Половина булыжных карбюраторов попадаетсяс слизанной резьбой там. Всем хочется крепко затянуть, а там же нежный алюминь.

[Alex-5639]

Насчет ФУМ ленты...надо попробовать.Всё равно по моим ямам скорость не надобна,больше 20-25км/ч очень не комфортно...перестал этот винт крутить.

[Orik]

  Скажу, чтобы сразу стало понятней - не занимайтесь "хернёй".... Корпус карбюратора не проблема найти даже в самой глухой деревне!

[augism]

Как тут не согласится с Мастером?

Орик, явление дохлой свечи повторился! Выехал открывать сезон на Симсоне, проехал 15 км, остановился в обычной деревушке отдохнуть, народ удивить своим проездом. Удивил...
Мопедик не заводистя. Скинул свучу - нет искры. Достал новую - есть искра!
Как думаешь, где старая свеча?

[Orik]

Как думаешь, где старая свеча?

  Раз меня там не было, значит в карман спрятал!     

[augism]

Как думаешь, где старая свеча?

  Раз меня там не было, значит в карман спрятал!     

Верно!
Скажи, как это лечить?

[Alex-5639]

Доброго Всем здравия!
Возник вопрос по зажиганию... Моторчик Д4,зажигание стоит ЗАН,на 92-м плюс керосин,типа 76-й  и 3.5 до ВМТ,нормально работает,а вот на чистом 92-м как-то сильно греется,но бегает,но недолго,на дальняк не получалось сгонять.
Попадалась информация что надобно 7мм до ВМТ выставить на 92-й...
Выставил,едет достаточно шустро,но всего метров 200 проехал под ливнем,дожди,мать их так...
Вот полез в интернет уточнять сколько мм до ВМТ выставлять,интернетный ИИ выдал что 4мм надобно...
Так это,сколько сыпать в граммах?..То есть в миллиметрах???
Или ткните ссылкой,куда глянуть...
 

[Кургузов Роман]

Из того чего я тут читал таких данных тут не было по опережению зажигания . Не встречал .

Были данные что под 92-95 бензин до середины резьбы свечи в шприце должно быть 5 кубов масла  при 50 обьёма , значит при 45 кубах  4.5 см кубических масла . 1 к 10.

Я помню что Д4 без сьёмной головки . Какие варианты вам доступны чтоб понизить цилиндр ?

[Alex-5639]

 Нашел насчет 7мм до ВМТ... omich в этой теме разместил информацию  http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=670.msg31535#msg31535

А вот насчет 4мм,это уже в инете нашел рекомендацию...
На данный момент,понизить цилиндр НЕ представляется возможным...Да и именно с этим моторчиком точно,мне его хозяину возвернуть надобно,малость в порядок привел и зан установил,вот и хочется оптимум получить.Что бы он уже никаких танцев с бубном не предпринимал,а то есть сложности с логистикой,живем-то в одном городе,а вот фазенды оченно далеки друг от друга...
На крайняк завсегда можно стандарт выставить и керосин с 92-м применить и отдать со словами" Движок рассчитан на 76-й,вот и сделай такой бензин своими руками"...Но хочется что бы он  на 92-м работал и не так сильно грелся.Если,конечно,коррекция зажигания поможет. 
 

[omich]

В той теме я, наверно, перегнул про 70 градусов. Скорее, там к 50ти градусам, но реально мопед хорошо поехал на 92м бензине.
Вот в этой теме более подробно расписан этот момент.