Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!

[romanovdok]

Подскажите, если поршень в вмт, то продувочные окна  должны быть закрыты??? Просто на одной.поршневой они полностью открыты, на второй мпньше половины, а на третьей примерно на  милиметр, на последней едит вроди как лучше, как должно быть???

[Амур два]

С удовольствием плюсанул,как мне нравится этот парень,вот уже больше 15 минут пялюсь на этот вопрос и вообще ничего понять не могу,если кто и защитит диссертацию по двухтактным ДВС,то это будет именно этот парень-в нём просто жажда к знаниям и опыты у него очень интересные,боже мой как-же везёт дедушке с учениками!!!

[wagner]

Поршень идёт вверх, в кривошипно-шатунной камере образуется область разряжения. Открывается впускное окно.
Открыты в этот момент или нет перепускные окна не важно, всё равно область под поршнем и КШК один и тот же объём, в который поступает свежая смесь.

[romanovdok]

Расскажу попорядку. После эксперементов с лк из консервной банки, кусок клапана оказался каким то образом в продувочном окне , хотя мопед ехал, вобщем решил выкинуть поршень и расточить поршневую с 0 ремонта под 2, мопед стал ехать еще хуже чем с поцарапаным цилиндром, вторую поршневую сегодня подогнал сам с помошью дрели (взял   сгоревший якорь от маленькой болгарки намотал на него мелкую наждачку) едит намного круче и компрессия лучше (ну типа пальцем проверил) вобщем не пойму в чем такой прикол, думал что это из за этих продувочных окон, тем более на поршнях вырезы разной высоты, неужели я расточил дрелью круче чем токарь с помощью станка:-) а может второй ремонт не тянет карбюратор т к он не регулирует качество смеси? Вобщем кто че думает по этому поводу?

[ALHIMIK]

Надо тему создать про свой мопед. С фотографиями.

[Вова]

У меня с родным К-60В, не доработанный и с родным жиклёром, на V-501M расточенным под поршень 40мм, это 4-й ремонт для дио, валит как паровоз. Это к теме второго ремонта и карбюратора. А вообще маловато данных, по которым можно понять картину происходящего.

[wagner]

Гильза В50М по внешнему диаметру 43 мм.  1,5 мм толщина стенки.

[Вова]

Ну да, даже картиночка имеется:)

Как по мне смертельный предел. Но были случаи когда точили до 40.75, чем закончилось неизвестно.

[romanovdok]

На пршневой которую токарь точил сразу заводился  очень долго (помогла дрель)  и не хотел работать на холостом ходу, потом стал нормально заводиться  с двух - трех пинков, а на той поршневой что сам ковырял завелся со второго раза и обороты получилось сразу  низкие выставить,  вобщем оставлю  эту поршневую, надоело ковыряться. Кстати моему товарищу  тот же токарь растачивал недавно,  посмотрю что у него получилось когда двигатель соберет

[KLM]

Еще вопрос. Как пример, на фото коллеги road2011, баки с разными горловинами.
 Какой из баков куда ставился, какой на рижские, львовские, пензенские мопеды или шли с мотокомплектами в магазины. Была ли какая то заводская селекция баков по маркам или разница не принципиальна.

   

[azamatas]

[quote author=ALHIMIK

С нашим качеством топлива Дигифант не поймет его истинного октанового числа.
Если какой другой инжектор по датчику детонации понимает, что слишком рано, то AAC нет, и будет детонировать при разгоне.

[/quote]
Опережение зажигания и состав смеси регулируется МАР- датчиком

[Алексей Козлов]

на сколько мм должен подниматься край лепестка ЛК на двигателях Ш и В при прочих равных - компрессии и оборотов ?

можно ли считать достаточным примерно 2мм при раскручивании двигателя дрелью на 700об/мин?

[Алексей Козлов]

вот замедленная съемка :  https://youtu.be/P7YN2kthqo8

[Serg(Rus)]

Как бюджетно отполировать свежеокрашенную деталь?

[wagner]

В магазинах, где продают краску для автомобилей, должны продавать полировальную пасту.
Там же можно купить и губки для полировальной машины.
Полировать можно вручную, либо болгаркой или дрелью с насадкой для полировки.
Только сразу хочу предостеречь. Краска должна хорошо высохнуть. Летом можно погреть машину на солнышке.
А зимой краску надо сушить нагреванием.  Если краска будет мягкой, то её может свезти при полировке.



Скорость вращения насадки должна быть небольшой, поэтому дрель или болгарка должны быть с регулировкой скорости вращения.
Иначе, при лишнем усердии, краска может испортится.
Полировка вручную конечно более безопасный способ. Но это долго и результат будет хуже.

Перед полировкой самой детали я бы потренировался где то на тыльной стороне.  Полировальные пасты продают на развес. Паста белого цвета, абразивность вам подскажут в магазине.
После полировки поверхность надо защитить восковым полиролем без абразива.