Студия Советского Мопеда Владимира Гордеева

[Кургузов Роман]

И Вас с тремя праздниками поздравляем от всего Вагнерленда !

[mopedmuseum]

И Вас с тремя праздниками поздравляем от всего Вагнерленда !

Спасибо!

[mopedmuseum]

Добавил на сайт ещё одну книгу.

Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени машиностроительный завод "Красный Октябрь".
Двигатель Д6 для мотовелосипедов.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации.
Ленинград. 1972 год.

Полностью тут: https://mopedmuseum.ru/manuals/book111/

Это уже 111 скан в разделе "Литература". Напоминаю, что если у вас есть сканы мопедной литературы, присылайте, выложу в общий доступ на сайт.

[mopedmuseum]

Сюжет о заключительном этапе городской олимпиады школьников по Правилам дорожного движения во Дворце пионеров на Ленинских горах. Награждение победителей - учащихся 6-Б класса школы № 501.

Программа "Время". Эфир 26.05.1979. Главная редакция информации, 1979 г.

https://rutube.ru/video/fbe39e11ef7d6d9c6f91fa1933dccc90/

[mopedmuseum]

- Оригинальная конструкция, заря автомобилизма. Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка. (с)

[mopedmuseum]

Флойд Клаймер (Floyd Climer) был прирожденным продавцом, он стал самым молодым дилером Ford в США в возрасте 14 лет. В 1920-х годах в Колорадо Клаймер владел салоном по продаже мотоциклов "Harley-Davidson" и "Excelsior". Когда в 1953 году компания "Indian Motorcycle" прекратила всё производство, американский мотоциклетный мир потерял второй из самых исторических брендов отрасли. В 1963 году, после многолетних переговоров, Флойд Клаймер стал владельцем торговой марки "Indian Motorcycle". К 1967 году он начал продажи под маркой "Indian" европейских мотоциклов с двигателями и компонентами шасси "Jawa", "Morini Franco" и "Morini Minarelli", под названиями "Papouse", "Ponybike" и "Boy Racer". В течении 1969-1970 годов "Ponybike" и "Boy Racer" (на фотографии) производились и с чехословацкими трёхскоростными моторами, известными и у нас по лёгким мотоциклам "Jawa".

https://mopedmuseum.ru/history/indian-boyracer/

[mopedmuseum]

Около 1.200 мопедов в сутки выпускает рижский завод "Саркана звайгзне". Машины с этой маркой экономичны и надежны в работе, имеют большой спрос в нашей стране и экспортируются во многие страны мира. На снимке: слесарь А. Блумс (слева) и обкатчик-испытатель В. Орбитан проверяют мопеды перед отправкой их потребителям. Фото А. Шапиро (Рига).

"Известия", 12/1970

https://mopedmuseum.ru/press/iz1270/