В идеале навеска должна быть сама по себе отбалансирована, но проверить можно.А увеличивал груз до 50 г зачем, если и так перевешивало?Попробуй с данными китайского поршня 50+13+2(кольца не больше грамма, каждое)А "голый" вал как себя ведёт?
Скорее всего проверять надо в сборе со всей навеской: Ротор со шпонкой+ кулачек + сцепление
Поршень с вырезом по середине - как же он не стравливал наполнение в выпуск . Интересно поставить поршень в вмт и посмотреть в выпуск - нет ли дыры . Когда коленвал будет .