Зажигание Симсона

[KingoftheROAD]

Кроме все етого, размер 46,6мм. получается только при вполностю включеная первая передача. Я ето проверил, но пока не точно не отрегулировал. У меня первая пока недовключается. Помогать надо вручную, иначе шестерни не цепляются друг друга.

[Маркус]

Вот выставив размер 46,6 мм, начинаете понемногу, где-то, по четверти оборота, вращать регулировочную гайку в разные стороны. Я уже давно занимался такой регулировкой, и теперь точно не помню в какую сторону нужно вращать гайку, чтобы добиться чёткого включения первой передачи. Поэтому, понемногу крутите её в разные стороны. Совсем не обязательно, чтобы на чётко работающей КПП сохранился регулировочный размер 46,6 мм. У меня на одном моторе она хорошо работает при размере 46,2 мм, на другом 46,8 мм.

[KingoftheROAD]

Да, я ето хорошо понял от видеороликов. 46,6 ето только для начало, потом влево/вправо крутить надо, ето и немцьи показьивают на роликах. Но по моему очень критично кусок крьишки приделать. Иначе ось переключения шевелится, и при нажатие на лапку часть хода теряется в люфтах. Хорошо понимаю что весь механизм переключения передач тоже есть износом/взирабатьивание, и периодически требует регулировку.

[Маркус]

Я, когда регулирую КПП, крышку не ставлю. Те люфты, про которые Вы говорите, на работу КПП не влияют. Но контргайку, после вращения регулировочной гайки, нужно затягивать всегда.

[KingoftheROAD]

Я, когда регулирую КПП, крышку не ставлю. Те люфты, про которые Вы говорите, на работу КПП не влияют. Но контргайку, после вращения регулировочной гайки, нужно затягивать всегда.

У меня ета гайка самооткрутилась. От вибрации наверно, может до меня старьи хозяин ремотам делал, и ее недозатянул как и положено. По моему надо ставить допольнительная шайба против самооткручивания, или специальная гайка типа как на фотку.