V50 не тянет дергается на первой и глохнет

[mechanic]

Колямба, старина, судя по описаниям процесса сборки твоего двигателя, сделано много косяков. Тут нахрапом сделать не получится. Я бы переделал всё. Включая подшипники, сальники, плоскости, проверил продувку и главное - поршень под срез гильзы.
После этого выставить зажигание на 1 см против час.
Завести, прогреть.
И снова поиграть зажиганием до максимальных оборотов.
После отрегулировать винтом заслонки обороты ХХ.

[Колямба]

подшипники новые стоят ,сальники теперь тоже новые)))плоскости я притирал на стекле, шайбы кпп+осевой люфт коленвала.как проверить продувку???поршень под срез не получается-не хватает 2 мм до кромки гильзы(прокладка под цилиндром 1 мм поронит)

[rx3avs]

,сальники теперь тоже новые))

Надеюсь все же желающие высказались...

Автор проверил повторно герметичность кривошипной камеры?

[Колямба]

Автор проверил повторно герметичность кривошипной камеры?
 Проверил .ставил крышку и подавал воздух,теперь не травит,сальники поставил двкхкромочный брал на озоне мягкие..

[rx3avs]

сколько времени стояло на проверке? Кроме сальников есть ещё и прокладка. И она не везде сообщается с масляным картером.

[rx3avs]

В общем с утра у меня времени торчать в инете скорее всего не будет.
Если ты считаешь, что проверка прошла нормально, то у тебя три варианта на выбор:
1. Поставить всё как было, но заколхозить голову, как предложил мой лучший друг и заслуженный мопедист, но правда без мопеда данила каменный гонец. Поедет, но не факт, что як пуля.
2. Поставить поршень неизвестного происхождения, как в предыдущий раз. Резальт неизвестен, как и происхождение самого поршня.
3. Сделать из того что есть нормально работающий вариант, но нужен токарь.

Судя по фото процесс горения сам по себе правильный, осталось только найти мощщу.

[Колямба]

В общем с утра у меня времени торчать в инете скорее всего не будет.
Если ты считаешь, что проверка прошла нормально, то у тебя три варианта на выбор:
1. Поставить всё как было, но заколхозить голову, как предложил мой лучший друг и заслуженный мопедист, но правда без мопеда данила каменный гонец. Поедет, но не факт, что як пуля.
2. Поставить поршень неизвестного происхождения, как в предыдущий раз. Резальт неизвестен, как и происхождение самого поршня.
3. Сделать из того что есть нормально работающий вариант, но нужен токарь.

Судя по фото процесс горения сам по себе правильный, осталось только найти мощщу.

1.голову,как я понял нужно ещё подрезать(она у меня и так проточена),досталась вместе с двигателем ш58....поршень родный не доходит (без прокладок 1.5 мм до вмт.думаю может 1 мм срезать снизу,померить объем камеры,и тогда подрезать головку ещё на 1 мм...может хоть так будет работать
2.поршень был установлен трехкольцовый для эксперимента.но двигатель не захотел работать с ним.были только средние,высокие обороты только,холостого не было.запускался с дрели за болт генератора на полном газу только заводился холостого не было..
3.токаря найти не проблема..проблема в оборудовании у токарей..станки убитые..поверки на биение никто не делает,я как то отдавал в расточку два цилиндра,расточили со смещением гильзы оба..

[rx3avs]

3.токаря найти не проблема..проблема в оборудовании у токарей..станки убитые.

Не проблема... Нам нужно выточить оправку и просверлить в ней отверстие с фаской под заднюю бабку с одного установа, т.е. точить нужно бортиком и фаской в сторону конуса и только потом отрезать, либо сразу заготовку выточить с местом для зажима в патрон и только после этого точить начисто. И вторую под цилиндр и уже не вынимать из патрона. Это две шайбочки чуть больше диаметра цилиндра и толщиной 7-10мм.
Компрессию думаю сильно жать не нужно, достаточно степени ~ 10, а это 1,5-2 кубика. 50 делим на 44, получаем 1,1 кубик в одном миллиметре. Итого нам нужно торцануть рубаху на 1,5 мм + - "километр".
Только не строй иллюзий, что сразу всё помчить, як пуля, но скорее всего разница будет ощутимая.
В карбюраторе скорее всего проблемки тоже есть но это по результатам.
Проверь вероятность вскрытия чего-либо по рубахе.


+++++++++++++

В принципе оно уже сейчас должно поехать нормально, но покоя что мог довести но недовёл, не даст.

[rx3avs]

Теперь про фазы: то, что выхлоп уедет на полтора миллиметра вниз можешь не переживать. его всегда поднять можно. сложнее с перепускными окнами. Но как я понял дремель у тебя есть.
В нашем случае немного срежутся максимальные обороты, но за то появится больше крутящего момента на низких и средних.
Это теоретически. На практике видно будет.
В общем пилить сейчас ничего не нужно. Просто  проточи и собери. Заведи без глушака.

[rx3avs]

Остаются ещё непонятные рывки, но теоретически это возможно при резком обеднении во время открытия полного дросселя из-за утечки нужного разряжения и давления в картере. Просто если отношение воздуха к топливу больше лямбды, такая смесь просто не воспламеняется.

[Колямба]

rx3avs, в общем проверил бензин,что наливал в кшм с вечера наливал полную за 12 часов ушло где то 1.5 см...(может испарился???)погода теплая ..надувал воздухом (поставив левую крышку сцепления в кшм пузырьков нету)снял генератор посмотреть как поведет себя сальник коленвала...про торцевание...думаю если попробовать снять с рубашки 1.-1.5 мм и с верха гильзы 1 мм.Недоход поршня до вмт 1.5 мм без прокладок..(только не знаю есть ли смысл пилить верх)поставить прокладку 0.5 под цилиндр...и пролить еще раз головку..замерить обьем.рывки скорее всего я так тоже думаю были из за подсоса через левый сальник коленвала...смесь обеднялась..дремель есть подпилить не проблема.

[Колямба]

Итого нам нужно торцануть рубаху на 1,5 мм + - "километр".
Только не строй иллюзий, что сразу всё помчить, як пуля, но скорее всего разница будет ощутимая.
А я и не строю,как говорится надейся на лучшее но заранее настраивайся к худшему
В карбюраторе скорее всего проблемки тоже есть но это по результатам.
посмотрим по месту..
Проверь вероятность вскрытия чего-либо по рубахе.
Максимальных оборотов в принципе и не нужно я езжу как пенсионер)))40 км ч иногда 50 кратковременно

стенка тонкая у карбюратора снять сильно не получится максимум милиметр как и писал уважаемый Дядюшка Орик))))

+++++++++++++

В принципе оно уже сейчас должно поехать нормально, но покоя что мог довести но недовёл, не даст.

все возможно

[Колямба]

поршней жалко нет 0 размера новых под 12 палец...что бы другой поршень повыше подогнать...есть 3 шт Б/у но они сильно болтаются в цилиндре и падают быстро..родной опускается плавно

[Колямба]

Конечно я в шоке от запчастей (в частности теперь от поршневых) как теперь что покупать?

[Orik]

Повторюсь - с поршневой все "хорошо", судя по размерам...