Восстановление Юпитера

[Дитер]

Ковровский мотор? На юпитере? 

[linil]

Моторы на юпитеры делали на ижмаше и в городе Дергачи. Дергачёвские хуже.

[kales57]

Говорят мотор ковровского производства,не знаю точно.но на крышках проштампован щит с направленной вверх стрелкой.И кое-где пролито кМз,литье просто безобразное,много ижевских моторов было у меня,этот весь картер шершавый какой-то,моется плохо,пятнами идёт при полировке.Жуть! А цилиндры и головы пролиты-ФУ-У-У.Сплошной облой.Кто автор сего безобразия? Ещё есть версия,что Харьков.
   janisis:не даёт покоя мне Ваша справедливая критика.Приехал брат с вахты:рассказал я ему про это.И надумали мы исправить дело.Найти  бак,крыло переднее(есть) заднее крыло с сиденьем,бардачки-и вуаля красим в беж,рисуем цировки белым,возвращаем на место полированные рычаги...Короче:будет у Ижа 2 костюма.Классический беж и креативный синий металлик.

[janisis]

Браво!
Я рад! Молодец!
Вот для вдохновения мой Ю-k фото 1977года, на первом фото автор ! Мотоцикла нет... Остались только документы.





А это мой двоюродный брат и отреставрированный Ю-3/1 (2012 год)



 

[Orik]

  Я тоже помню ТЕ времена.... Одежда..... прически.... мотоциклы... 

[kales57]

Причёски:я когда-то тоже был лохматым,году так в 86 после армии отрастил.Ю3-просто прелесть,я на таком учился ездить,только цвет был синий,у моего двоюродного брата был такой! Именно он и Восход-2(чёрный) и посадили меня на 2 колеса!Ищу такие трубы в хорошем состоянии.Уже пару лет ,безуспешно пока.Одна гниль или мятые попадаются.

Кстати,просветите:по правилам FIVA,поворотники на старые мото ставят? ПДД требует дооборудовать,ведь опасно на дороге без них.А как у Вас?И резина не всегда выпускается требуемой размерности(сняли с производства),допустима ли в этом случае замена колёс от поздних моделей в угоду безопасности?Вот такие мелочи интересуют.Может когда-нибудь воспользуюсь,Может и у нас законы будут соблюдать.

[janisis]

Резину выпускает  MITAS-чехи. У них ретро серия, а старые покрышки как "дерево" жесткие - опасно!
Сертификат имеет фото..... И раз там нет поворотников, то и на техосмотре не требуют. Правда курьезы в районах бывали, но после звонка в Ригу вопрос снимали с повестки дня  . Тем более, что по правилам и рукой можно показать поворот!  A по условиям FIVA аппарат не для повседневной езды!

[Orik]

С VS-статусом проблем больше чем без него. Лично я ничего не выйграл, тем более, что через четыре года снова вести мотоцикл в Ригу, снова платить деньги, снова менять техпаспорт. В общем, экономия оказывается липовой! При прохождении ТО никаких поблажек нет!!!! Заставили поставить стоп-сигнал!В Риге к такой технике относятся с уважением, у нас - такое ощущение, что "ребята"  лишний раз боятся в управление позвонить.... Приходится всё самому пробивать.... Даже в мотормузее сказали, что в Риге нет проблемы пройти ТО с VS-статусом.....

Эта затея  может быть целесообразной только в одном случае - если по результатам реставрации тебе помогут восстановить документы и освободят от прохождения ТО, а этого на данный момент не происходит! А иметь хорошо отреставрированный мотоцикл но без документов - это роскошь, которую не все себе могут позволить!В этом есть только один плюс, и то - для машин, у которых большой дорожный налог

P.S. VS-статус , это статус исторического транспортного средства! 

[linil]

У Вас надо ехать в Ригу.
У нас, значица гипотетически, в Москву!
Представляю, как я на своём шестидесятилетнем москвичонке одолел бы 2500 км.
.........
А потом обратно 2500. И опять через 4 года. Не, европейские порядки не для России.

[janisis]

Orik!
Nalog skolko za 5 let budet? Ukaži cifru ! U menja 4 motocikla s VS, summa sekonomlenna za god:
A kto skozal tehpasport menjat? Dengi lišnie-menai! I nomer možeš VS, plati! Ja nečego ne menial!
U menja IZ-350 i 49 bez stopa prohodit s VS.
Sertifikat na 5 let, eto fakt, no peresertifikacia vrode 3 lata.

[Orik]

  Мне выписали новый тех паспорт, т.к. после осмотра в мотор музее , оказалось, что в CSDD не правильно указали марку и номер модели(но это была лишь рекомендация!). Номер я не менял из вредности, тем более , что "исторический" мне больше нравится чем VS серии.... Но есть маленькое НО - в техпаспорте указан его срок действия согласно сроку действия сертификата! Поэтому, после продления сертификата надо вносить снова изменения в техпаспорт! А это снова деньги!Вот и получилось, что вложенные в это мероприятия деньги позволили бы мне не платить налог только один год!!!

[janisis]

... ja tehpasparta ne menjal, CSDD v sisteme vidjat srok.

[Orik]

  Даугавпилс - государство в государстве! 

[janisis]

 Я тоже помню ТЕ времена.... Одежда..... прически.... мотоциклы...

A vot ja v mesto vospominanii sdelal tak:
Kupild Honda 1979, sdelal maiku s ABBA, otrastil volosi.... a što, v protivoves mode lisamu hodit!

nu vot:



ili tut:



kak kogdato....

[kales57]

Восход тоже в проекте,ищу мотор на него старого образца,у меня просто Восход бел букв,год не могу пока установить,табличка сильно истёрта
И ещё немного пожалуюсь:Хранить технику банально негде,при этом я владею тремя!гаражами.Вот посчитал тут на досуге:3 Ижа,мопедов4 уже в сборе,на выходе  р-7,великов-3,мотороллер(электрон) в разборе.Эх,чую до Восхода руки нескоро доберутся.А как у Вас?Выход есть конечно,строю четвёртый рембокс,но он планируется как мастерская для авто,с подъёмником.Проектов море,но вот не успеваю всё. И по деньгам накладно.Ничего не продаю,только приобретаю.
   janisis- Вы неотразимы! А Хонда!
P.S.Мотороль в разборе занимает пол-гаража.Вот Эрик, наверно, знает!