Энгельс 2016

[Прохожий]

Надо просто ретро класс для советских мопедов выделить. А всё остальное в 50-абсолют .И отсечку по времени.

[wagner]

Да было бы кого классифицировать.  Вы поймите логику таких соревнований. Интерес в том, что ты знаешь что оно несовершенно, но до последнего надеешься что собрал хорошо и оно выдержит.
Сам собрал, интересно как ездит, интересно сравнение с техникой товарищей.

Побочным явлением выделяем безопасность, относительную. Не разогнался сильно и не сильно убился. Не надо спортивной подготовки и дорогой экипировки. Ну не то что бы не надо, желательно. Но если нет, то можно в двух телогрейках и ватных штанах.

Можно до бесконечности спорить на эту тему, а можно просто перенять опыт Прибалтийских товарищей. У них мопедная движуха ещё с шестидесятых годов, они знают что к чему.

________________________________________________________________________________

Теперь надо выписать благодарности и сказать спасибо.

Спасибо Евгению за грамотно собранные Карпаты и довольно таки живой моторчик. Если бы не заедающая при включении вторая скорость, равных бы нам в классе не было. Мотор крутился хорошо, но воткнуть вторую, после разгона в звон, было невозможно.
Ещё и лапку сломали, но потом починили и сделали аж две штуки.

Спасибо Петру за доставку Карпат до базы. Всё таки они встретились, Карпаты и дедушка. А то уж я забыл как они выглядят.

Спасибо Евгению Привалову за баннеры в тему и названия поворотов на трассе.

Спасибо Андрею за турбазу и особенно за решение конфликта с местными по поводу трассы.

Спасибо Виталию за предоставленную Газель

Спасибо Андрею (Буханке) и его супруге за звуковую аппаратуру и помощь в организации и судейство. Андрей очень хорошо разметил повороты и грамотно по земле разложил ленту. И дедушку с детьми вернул на базу.

Спасибо Евгению и Диане за помощь в организации и участие

Спасибо нашему повару Рустаму за вкусную и здоровую пищу

Спасибо Александру64 за помощь в настройке мопедов и сварке.

Спасибо Артёмке за помощь в организации гонки

Спасибо Александру YPS, за судейство и предоставление мопеда

Остальным спасибо за то, что приехали и поддержали.

А Павлу2 опять не спасибо, за вялость и нерешительность, лень и апатию. А жизнь проходит, а нам было весело.

[Амур два]

 Я полностью с Вами согласен Григорий Валерьевич. Если Питерцы последуют примеру "Большого" я с удовольствием выставлю боевую "Ригу-7" или "Зиф"- они тоже настоящие бойцы! А вот если приедет Орик то придётся разбирать "Ригу-3" с бешаным  S-51 и собирать кросс-на чём-то ведь надо противостоять "Юниорам".Да и с удовольствием посмотрел бы на кросс с Симсоновским двигателем,Наиль собирает замечательные миники,неужели не скидает кросс,по моим рассчётам из миниковской рамы должен получиться замечательный кросс,приставь вилку и колёса от ТТРки и здорово,сам бы собрал да в нашем бездорожье ни симы ни мини не водятся.А то как завтра немцы на симах зделают вызов,а мы им:"Соберите сначало Карпаты,а потом приезжайте! А там Америкосы с F-80,а поляки-у них на всю страну всего 6 Риг-они дышать на них боятся?

[ganstown]

Нет, я думаю ориентироваться только на советские мопеды в гонке это не верно, либо делить на классы, совок, тримера, кастомы, свободный стиль, или еще какие мотовелы и мопеды не относящиеся к тримерным, с условием что все до 50 куб исключение только ф80, а там какая разница мопед немецкий, или с Прибалтики или корч какой.
Судя по нынешнему году деления на классы как такового не получилось, но это был первый год такого формата, к следующему году может как то эту тему обыграть получится, тут еще бы участников достаточно набрать

[wagner]

Судя по трёхсотлетнему опыту организации подобных мероприятий, следующий раз может быть всё вообще никак. Не идёт развитие по нарастающей.
Получается пока в нечётные года 30-40 человек,в чётные и десяти не набирали.
Вот уже и Константин 63 потерял интерес и МВС. В Саратове были монстры типа Гризли, Динора, Санчеса, Андрея 64, Мегатеста, Мегадрона, Павла2.  Всё, наигрались.

Понятно что пришли новые участники. но принцип: "Не спугни" сейчас замещает собой деление на классы.
Вот уже и Маркус с Симсом рассердились на критику в отношении участия Симсонов. Сергей с Левшой тоже не приехали из за этого.
Придётся делать вид что Симсоны могут вместе с Карпатами и Ригами и мы этому рады.

А ведь мы этому рады

Питерских с  Хондами вообще лучше не вспоминать всуе, а то не приедут и видео не смонтируют. У нас традиция ругаться по нечётным годам и отходить к чётным.

Поэтому можно на всём, что хотя бы отдалённо напоминает 50 см3. Но Карпаты и Риги всё равно главнее.

[Андрей_Вайрасов]

Если говорить про статистику, бывают и четные годы офигенские. Вспомните 2008-й. Доллар 28, жена ушла, Евровидение выиграли. Про Мегачеллендж не помню, тогда только Яндекс был.
На будущий год готовимся.

[ganstown]

Поэтому можно на всём, что хотя бы отдалённо напоминает 50 см3. Но Карпаты и Риги всё равно главнее.

вот и я про то, но тогда каждому виду техники надо ставить коэффициенты т.е берем за основу к примеру дырчики на Д и КД коэффициент 1
Тримерные как менее мощные и менее скороходные идут с коэффициентом к примеру 1,2
двухскоростные советские мопеды коэф 0,9
Более кубатурные типа симсонов   или те же полтинники, но современные и крутильные или с большим количеством передач чем 2 имеют коэф 0.8 и тд
Ну а далее каждый набирает в гонке баллы, общее количество балов конкретного мопеда умножается на его коэфициент и получаем истинную величину балов набранных конкретным мопедом, а далее если это командное состязание баллы мопедов команды просто складываются, т.е по сути можно ездить на любых мопедах но их шансы уравновешиваются коэфициентами. Следует отметить и тот факт что дырчики и тримерники могут использовать и педали что гораздо повышает их динамику это тоже следует отметить при присвоении коэффициента

[wagner]

Вспомните 2008-й. Доллар 28, жена ушла...

Доллар был 6, если брать 1998 год. Но это не значит что в 1998 было офигенскее.
Бандиты, отжимали всё что могли, ставили на счётчик и так далее.
Тем не менее, именно в это время я смог купить квартиру и заработать денег. Китай только начинал своё победное шествие, ничего толком не было, неразбериха с курсами и ценами. Можно было сколачивать скворечники под хохлому и их бы покупали оптом Камазами.
Карпаты в магазине 200 руб из совсем старых запасов, а зарплата 15 000 руб.
А ещё я купил трёхлетнюю ВАЗ 21083 и готовился жениться.

Только после свадьбы я осознал что такое женская логика и почему они не хотят жить хорошо и счастливо. Разница в подходах.
Мне и так хорошо, для секса я могу встречаться с кем нибудь.
У них другая позиция, устроится комфортно и родить детей, которые будут обеспечены.
Ты работаешь в своё удовольствие и не считаешь денег. Она начинает думать что денег мало, квартира не такая, могла бы найти кого то получше и побогаче.
Но тут дети, заботы, как то отвлекает.
В 50 лет уже никто никому не нужен, вместо имитации любви остаётся только ненависть. Она отдала лучшие годы, ты всю жизнь отдавал заработанное ничего не получая взамен. И оба понимают что развитие материальных благ остановилось на уровне "Лишь бы не было хуже"
К сожалению представить всё несколько иначе не получается. Развод это психологически сложно пережить и никаких радужных переспектив это не несёт. Обоим надо где то жить, оба никому в этом возрасте не нужны.
Но неужели дальше надо жить постоянно ворча и ища виноватых?

И тут на помощь приходят секты. Она увлекается садоводством и цветоересью, заказывает у сектантов гладиолусы "Моржовый бивень", читает журналы "Землемемлевание и хреноразведение" И там тоже есть форумы и поражённые кабачками пользователи.

А он идёт к мопедистам, где обретает смысл бытия. Слазит с подоконника, закрывает окно и снимает петлю с люстры. Он в её глазах придурок, она в его глазах дура.

Ну вот и устроились, никто никому ничего не должен. Творец видит что вроде рано им в ад, вроде они ещё чем то занимаются. И даёт им возможность пожить до 60 лет.

Потом Ад, потом реинкарнация в ёжика, потом в корову, потом в афроамериканского мальчика играющего на гитаре регги.
Который играет мотив Алчных мопедистов, не понимая где он эту песню слышал и с интересом смотрит на Оранжевую Хонду Каб, которая вызывает у него неподдельный интерес и отторжение одновременно.

И всё это для того, чтобы к 2300 году вновь вернутся к страждущим в статусе Оранжевого дедушки.  И вновь познакомиться с той же самой девушкой в платье цвета кабачка и прожить точно такую же жизнь, не в силах что то изменить.

[Андрей_Вайрасов]

Давайте поговорим по расходам. Я не говорю про дорогу, я говорю про Средство Достижения Цели(СДЦ). Мой опыт сборки и поисков артефактов навел меня на следующие грустные размышления. Распишу по пунктам для достижения результативного осмысления будущими участниками.

1) Вымирают 19-е колеса, в отличии от 16-х. Это уже не смешно, я с трудом отжал три колеса за полгода. Причем одно выложил на дыр4ике страждущим и не надо никому. Хлен с ним, на МЧ все равно надо будет переднее колесо про запас. На выставочном хроме кроссом не занимаются.

2) Ведомая звезда для КроссКантри. Ну хотя бы 42 зуба, да? Оглянитесь и поищите. Много их валяется вокруг? Опять поиск, товарищи.

3) БКС новый. НОВЫЙ БКС (две штуки). Потому что обороты дает только НОВОДЕЛ.

4) Двигатель, понятное дело.

5) Глушитель "гранатомет" заказывать у сварного мастера.

6) Харе Рама. Рама есть дельтовская, есть 13-я. Это оптимально и сверхбюджетно. Про поиски Юниора говорить можно долго и местоимениями, но воз и ныне там. За десять лет всплыло Пять машин и они не у вас. Последние досаафовские кроссы это Дельты с 19-м передним колесом.

7) Покрышки.


Как бы бюджетно, товарищи. Можно носом поводить еще.

Если идти в два этапа с заездом в Лох, просто берем мелкие звезды ведомые, цепь под нее и покрышки шоссейные.

Но все что я сейчас написал это для МОГУЩИХ осилить путь до Энгельса. А таких немного, на самом деле. Поэтому интересны и Симсоны и Хонды и квадрокоптеры.

[Johnny P]

Эх... наверное надо всем продолжать жить кому как нравится или нет, но в любом случае на лезть в веревку.
Проблемы бывают разные, пути решения тоже, жизни одинаковой по лекалу тоже не бывает.
Можно постоянно оглядываться назад, можно жить настоящим, а можно и посматривать в будущее.

Это я так, тривиальность сморозил, давайте по теме.

А тема проста - мероприятие прошло, наверное не повторилось с предыдущими, в чем-то была уникальность.
Всегда хочется идти вперед, но иногда приходится потоптаться на месте или сделать шаг назад.
Важно извлечь опыт, знания, в чем то реализоваться, какие-то движняки наметить.
Железки и деньги на самом деле не всегда очень важны - важнее общение.
А оно в это раз, имхо, получилось.
Жаль, что многих не было, но жизнь - сложная штука, да и время чаще нами управляет, чем мы им.
Давайте поставим точку, пожелаем новых встреч и обратим взор в будущее - к водному челленджу и другим проектам.

[Enot-Palaskun]

[Enot-Palaskun]

[Буханка]

отличные фотки.  и так захотелось чтоб мч повторился. и чтоб следующий (осенний) прошел еще лучше. я понимаю что все не смогут приехать еще раз.но может приедут другие.

[Enot-Palaskun]

[Enot-Palaskun]