В-50 "Наутилус"

[Alex ingener]

Может быть съемный арм?

[Orik]

  Аха.... и возить его вместо ключа зажигания    :'(

Кстати о птичках.... Прийдется переделывать педаль тормоза....

[Vorchun]

 Вместо штатного генератора намудрить другое и арм. установить под крышкой генератора, из которой будет выходить только ручка арм.стартера и габариты будут соблюдены.  Изыски на любителя.

[Андрей_Вайрасов]

АРМ на мой взгляд выделяется "инородным" корпусом. Если бы АРМ был завуалирован "вторым дном", то бишь имитатором корпуса мотора, не надо ничего прятать тогда и переделывать.
Только как на один корпус нацепить муляж другого корпуса и между ними вставить АРМ я не знаю.

[wagner]

...дедушка был упёртым товарищем, он продолжал идти вперёд, разрубая тростник с помощью мачете и отбрасывая его в сторону. Периодически на пути вставали деревья, приходилось вырывать их с корнем.
Пошла заболоченная местность, ноги стали вязнуть, тогда дедушка стал укладывать тростник и порубленные деревья себе под ноги.
Сейчас там федеральная трасса Нью-Йорк - Кейптаун. Прямой выход к морю. А тогда дедушку пытались переманить на идущие рядом асфальтовые дороги, но он и слушать не хотел, всё шёл себе и шёл.
А если бы он послушал? Не было бы выхода к морю, не было бы всех этих придорожных кафе и супермаркетов. Кадиллака Эльдорадо не было бы, ездили бы себе на серых однообразных машинах с банальными четырьмя цилиндрами и тканевой обшивкой кресел.
Всё экстраординарное делается вопреки общепринятому мнению. Но именно отрицание общепринятых эстетических норм приводит к созданию шедевров. Жаль что бомонд начинает это понимать уже после ухода автора в долину вечного мопедизма...

Роман "Дедушка, море и мопед"  1964 год

Включаем музыку и только после этого смотрим картинки.

[Riga-22]

Храповик загнан по самое небалуйся  Сильно!  Особенно ещё понравилось про "Долину Вечного Мопедизма"  

[Андрей_Вайрасов]

Цвет в цвет попали)
Как будто так и было. Всех видимо зазор испугал между рулем и сиденьем.

[wagner]

Много времени занимает проектирование и изготовление оригинальной схемотехники.
Плата для электронного зажигания скопирована с системы Твин Спарк. Когда то такая схема обеспечивала высокие обороты и относительную надёжность.
Плата с деталями выглядит примерно так:





Примерное место для размещения схемы.



Буду стараться расположить бобину на выходе из отсека.



Таким образом у нас будет выходить бронепровод непосредственно из мотора, без БКС и бобины снаружи.
Оформить бронепровод следует в виде латунной трубки, в стиле дыхательной трубки водолаза.

Есть ещё мысли по поводу приклеивания зелёной хозяйственной губки эпоксидной смолой в некоторых местах корпуса двигателя (иммитация тины и плесени) А также приклеивание ракушек и т д. Крабика бы достать небольшого (дохлого) либо морскую звезду.

А ручку АРМа сделать в форме якоря.



 Неспешно... 

Чисто мысли вслух Орика: Аха... И вместо сигнала большой латунный корабельный колокол.... на тележке

[Андрей_Вайрасов]

Декор не долговечен в отличии от нерушимого символа первого двигателя. Изображение якоря это символ тормоза, но не движения.

Вот для примера: АРМ - Молния

[wagner]

Собрал поршневую Наутилуса. Сделал хон-сетку, привёл объём камеры сгорания к 4.5 см3 Это степень сжатия 11/1
То есть АИ-92 лучше всего, можно АИ-80.   АИ-95, 98 нежелательно.
Компрессия эталонная 4-5-6-7-8 кгс/см2, посчитано по оборотам.

Для размещения схем и бобин, как оказалось, есть только отсек внизу, без вариантов.

[wagner]

Вот видео пробы запуска мотора АРМом. После вкручивания свечи удержать мотор на столе оказалось невозможным.
В результате пришлось подогнать храповики и отполировать подвижные части храповика. Иначе АРМ застревал в отверстии магнита.
Без нагрузки подобных проблем не было.

[Vinsent]

Теперь руки будет чем размять перед поездкой

[ed_dream]

Декомпрессор?

[wagner]

Достаточно мотор на раму поставить и всё будет пучком. Можете попробовать на досуге так же, поставить мотор на стол и завести его киком. Особенно если компрессия действительно хорошая.

Стекло вклеил эпоксидным составом прозрачного типа. Сначала густо намазал края иллюминатора и прижал грузом.
Чтобы гарантировано обеспечить герметичность.



Далее возник вопрос как заглушить ненужные отверстия. Нарезал резьбу в том месте, где был установлен сальник привода сцепления. Потом подобрал угольник из медно-латунных запасов. И получилась масляная магистраль.



Причём это не бутафория, по трубке действительно может протекать масло. Всё пропаяно и загерметизировано.
Типа сжатый воздух к торпедам подаётся. Ну и вместо винта контроля уровня масла установил краник. Попросилось.



Латунная трубка будет и вместе с бронепроводом. То есть, внутри трубки будет идти бронепровод в тройной изоляции. Раз уж пошла тема трубок и краников.





Наутилус, мотор и подводная лодка одновременно.

[Vorchun]

  Такое впечатление, что вы делаете, что то в таком  стиле -


- http://steampunker.ru/blog/9128.html