Иж К-15 1984 года

[Orik]

   Как-то давно не было движухи.... Зимняя спячка 

По случаю прибарахлился.... Иж К-15 (и судя по двигателю - 1984г.) Хотя, честно говоря, сам от себя не ожидал.... Наверное настальгия по ДОСААФу проснулась....

Мотоцикл приобретался условно на ходу, но при ближайшем расмотрении всё оказалось несколько хуже, чем было на роликах ютуба(и таки да, он там есть.... Аж в трёх сериях)....

Ну да ладно, поехал.... Тем более сам напросился...
Разобрался быстро, но по ходу этого мероприятия стали возникать вопросы - а как хозяин на нем ездил? Заднее колесо держалось просто на соплях!!! Но к этому мы ещё вернемся....



За эти полгода он уже как птица Феникс несколько раз разбирался и собирался 

В общем, намотал на машине 500км и жутко устал(Прошла неделя, но до сих пор поездка аукается)... Поэтому разгребать сокровища начал на следующий день....

Из критичного - нет оригинальных крыльев... И это проблема... Продают на барахолках в России и Белоруси, но вот в нынешних условиях это проблема - деньги не перевести, да и не шлют в наши европейские эмираты....

У нас иногда всплывают выклееные копии, но как-то быстро пропадают. Судя по всему, спрос есть.

В общем, начал собирать эту икебану в кучу, ибо первое что надо сделать, это сварить подставку...
В рулевой колонке было по 2 лишних шарика, поэтому работала с хрустом и не поддавалась регулировке....

Вилка и переднее колесо вполне себе удачно собралось, чего не скажешь о заднем.
Тормозной щит, ось и втулка задней звезды оказались от предыдущей модели.... и собрано всё это было как на 6-й Верховине  Собственно это и есть причина того, что постоянно рвало натяжители и падала цепь у предыдущего владельца....

И тут, вместо того, чтобы ваять подставку, тыркнуло меня его завести.... 

Искры нет.... Стояла там явовская 6В бобина.... Моторчик с ней работал, но это не по фэншую. Установил родную катушку.... Искры нет... Открыл крышку зажигания и удивился:



Всё в жутком налете... Провода без клемм... В общем - отвалился один от старости....

Реанимировал, искра появилась. С карбюратором горе - сборная солянка из китайских комплектующих... Хозяин от этого карбюратора любви не добился и установил другой(который в придачу почему-то не шел  )... К-62И(36мм), вместо К-62М(32мм). И его можно было бы реанимировать, но "кудесники" из лучших побуждений раздраконили канал обогатилеля...

Ну да ладно, для запуска его должно было хватить... Но разбираться мне с ним было лень, поэтому впихнул проверенный от Тулы..... Моторчик ожил....



Заказал у китайцев К-65И с диффузором на 32мм... Ждём-с

Жаль крышка сцепления испорчена... Смысла "облегчать" её нет совсем.... Но вот так почему-то в те времена делали практически все

Вот теперь, со спокойной душой, можно делать подставку



Делал из того что было, массивненько выглядит, за-то надежно. Скажу сразу - делал стационарную с расчетом на будущее 
Тем не менее, ушло 2м трубы  По сравнению с Минском, Ижик заметно тяжелее(чуть больше 100кг)



Сделал таблички для номеров и панельку за фильтром.... Проектик будет долгим.... А пока что как-то так:

[Маркус]

Люблю отчёты Орика читать. Очень увлекательно. И работы у него хорошие. Этот Иж, вероятно, потом тоже в "Арсенал" уйдёт?

[Orik]

  Уже долгое время вожусь с мототехникой, но вот только сейчас узнал, что утопитель поплавка К-62 можно регулировать   

П О С М О Т Р Е Т Ь !

Честно говоря, такая проблема попалась впервые....

[Orik]

  За эти выходные привел в порятдок проводку зажигания и тросики....
С тросиками вечная проблема - их вечно не хватает...
Мелочовка отнимает больше всего времени....



С обвесом жопа полнейшая... На алике точка ру он продаётся, а вот на com уже нет.... Думал контора одна и таже, но по факту нет....
Перелопатил кучу вариантов, остановился на этом



Нашел откуда текло масло - ведущая звезда не зажата....

Жду.... Но в любом случае это будет лучше, чем было.... Вопрос только в том, на сколько много переделок понадобится для адаптации....

[Orik]

  пообщался с ИИ по поводу заднего крыла... По началу всё шло довольно не плохо..... Но "клина" он всё таки словил     



Забавно.... Сальвадор Дали отдыхает 

[Orik]

  Пришло крылушко..... Немного не то, что ожидал. Но в любом случае это намного лучше, чем было изначально. Со временем найдутся оригинальные, а пока что и этому рад!

Чисто узелок на память, может кому ни будь пригодится:







По месту становится неплохо:

[Orik]

  Занялся вживлением. Встал как родной, ну практически 



Переднюю часть закрепил на хомутах:





Есть нюансик, который ни на что не влияет, просто добавлю пыльник из резины:



А в целом - неплохо! В любом случае лучше чем было!





Я уже говорил, что общался с ИИ по поводу вариантов вживления..... Было смешно, но результат тем не менее есть:



Мелкая лесть и коту приятна!      Пришлось придерживаться "правил игры"

[Orik]

  Выдалась свободная минутка. Решил поменять чехол на сидении, а заодно установить фартук. Вся проблема в том, что монтируются эти три детали одновременно, поэтому пришлось повозиться без права на ошибку.... В целом - неплохо, потом расправится и будет гуд! 

Попутно встал вопрос с номерными табличками - Юниоровские очень громоздко смотрятся....

На просторах интернета полно фоток К-15, но все без номеров. Нашел архивное фото:



По которому очень удачно удалось вычислить их размер. Пришлось уменьшить на 3см как по ширине, так и высоте



Задний щиток у нас "не той системы", поэтому закрепить к нему не получится, поэтому сделаю два дополнительных хомутика, чтобы не портить раму. Ибо когда ни будь я найду родной щиток или реплику. 

[Orik]

  Пришел сегодня китайский карбюратор К-65И с диффузором 32мм.

Качество литья достойное. Самое интересное, что карбюратор в базовых заводских настройках:

уровень поплавка - 25мм(по верху)
винт качества - 0,5 оборота
заслонка поднята на 3мм

Скажу честно - был приятно удивлён. Но ещё больше меня удивила конусная запорная игла с резиновым наконечником     

Моторчик ожил после пару качков!!!      Красивые холостые! На ручку газа реагирует, а что ещё надо! 

Жду резинку между фильтром и карбюратором....

"Просчитал" заднюю ось и втулку.... Осталось воплотить в металл...

Потихоньку продвигаюсь.

[Orik]

 

Мдааа.... Куда катится мир.... Такое ощущение, что либо "еврик" обесценивается, либо народ с ума потихоньку сходит...

В Эстонии всплыл К-15, по состоянию заметно лучше нашего, но далёк от идеала за эти деньги...



Вот уже в который раз замечаю - стоит поднять какую-то тему, как цены резко взлетают.... Блин, прям мёдом намазано     
Надо начинать всё делать втихоря.... 

[road2011]

 Мопеды и мотоциклы - вторая нефть 

[Orik]

  На просторах интернета по поводу задней оси и втулки звезды ничего не было найдено, даже ИИ не помог    Поэтому пришлось импровизировать. Напомню - тормозной щит от предыдущей модели, поэтому моё творчество может отличаться от оригинала 

Набросал эскизик на скорую руку, ибо на чертёж времени вечно не хватает(может кому-то да и сгодится)





В реальности это выглядит вот так:



Даже без очков видна разница 

Теперь можно не переживать по поводу того, что колесо не закреплено(напомню - затянуто оно было за счет гайки оси(как на Верховине-6), причем резьбовая часть (была М12, а надо как минимум М14) была просто приварена к оси...

У продавца была проблема в том, что рвало натяжители и слетала цепь.... Он по своему решил эту проблему, но она по своей сути осталась....

Я понимаю, что молодёжь не задумывается о безопасности, но чувство самосохраниения должно быть, это только у кота 9 жизней, у людей к сожалению только одна....

Пока снимал размеры, залез в подшипники заднего колеса..... Как-то втулка туго крутилась(там система не такая как на мопедах  - втулка входит по краям во внутненюю обойму подшипников). Со стороны звезды смазан свеженькой смазкой, а вот левый напрочь сухой... Пришлось реанимировать....

Чем больше я вожусь с этим ИЖом, тем больше мне начинает нравится кроссовый Минск....

[Orik]

  До фрезерного станка так и не добрался, ввиду сильной загрузки, поэтому доводить втулку задней звезды пришлось с помощью напильника.
Мои расчеты оказались верными - всё подошло наилучшим образом. Оську можно немного укоротить, но это позже...



Правый натяжитель подогнал по профилю втулки, осталось сделать левый.... А уж потом можно браться и за тягу тормоза. Сделаю как на кроссовом Минске.

[Orik]

  Сегодня наконец-то состоялся первый выезд! Ура товарищи! Скажу только одно - мопЭд прет!    

Пока возился, понял почему вытекло масло из коробки, когда снял крышку зажигания (при первом запуске)

П О С М О Т Р Е Т Ь !

А в остальном все неплохо!

[Orik]

  Немного покатался:

П О С М О Т Р Е Т Ь !

А Минск ехал вот так:

П О С М О Т Р Е Т Ь !

У ИЖа моща так и прет, но Минск "крутится" легче и мягче. ИЖ заметно тяжелее и ниже....