Очередная Рига 4 с китайским мотором от альфы.

[Шпоня]

Уже давно перешёл на тёмную сторону с установкой китайских моторов в советские мопеды.
Расписывать наверно смысла сильного нет. Для этого снял 5 серий на ютубе / рутубе.
Возможно видео будут полезны для кто- то только думает с установкой подобных моторов в совкопеды.

Riga 4 Alpha













Видео по свапу китайского мотора в ригу на Ютубе












Видео по установке китайского мотора в ригу на Рутубе.

Часть 1  http://rutube.ru/video/18b6c5fa4826e8c3c346b156350ee2de/

Часть 2 http://rutube.ru/video/51924be46369b2ddffe4cb7773cb6a79/

Часть 3 http://rutube.ru/video/3f529b82f1cae84e94568a7075d9b646/

Часть 4 http://rutube.ru/video/957d9666b2d294f6f34f4ca72fe5c803/

Часть 5 http://rutube.ru/video/0edbccb0d1654e1d574ddf1b01c6b814/

[slon]

То, что вы называете "усилением" на самом деле просто  ручка. Раму отвальцевали потому, что всовывали неоригинальный мотор.

Ну и просто хотелось бы понять - какой смысл уродовать дальше вполне себе неплохую базу четвёрки? С таким мотором современного китайского мопеда что ли не достать?

[Кургузов Роман]

Слон - китайский не в почёте . Не красоты , не ностальгии . Вы дяди взрослые  строгие , а нам само то . Так к живому ездящему ближе . Это моё мнение почему так, а не оригинал . Моторчик очень хорошо вписывается в общую картину , надо немножко привыкнуть по началу , а там как родной . А 20 лет назад такой мотор на Пилоте я не хотел признавать . Всего 20 лет .

[mechanic]

Ну и просто хотелось бы понять - какой смысл уродовать дальше вполне себе неплохую базу четвёрки? С таким мотором современного китайского мопеда что ли не достать?

Это творческий процесс. Кому надо восстанавливают Ригу в оригинале. Кому хочется творить делают в ней улучшение. И уверяю вас, этот мопед будет ездить очень долго и переживёт все остальные Риги.  Он будет надёжный на нём можно будет ехать в поездку и не думать, что ты находишься на аттракционе невиданной смелости.

[Шпоня]

То, что вы называете "усилением" на самом деле просто  ручка. Раму отвальцевали потому, что всовывали неоригинальный мотор.

Я про это все в роликах  рассказал и про ручку и про развальцовку.

Причин несколько- восновном заказывают. Иногда для развлечения и времяпровождения с болгаркой.
Но при любых раскладах и исходах с этими моторами мопеды первый раз в жизни после схода с завода начинают нормально передвигаться.
Касательно уродства или нет- я стараюсь только движком ограничиться, чтоб остальным внешку не сильно испортить, и мопед оставался узнаваем.
Конечно мотор там чужеродная деталь и притягивает взоры ранимых эстетов и воригинальщиков.
Четверок ещё очень много- стоят от 100 баксов. И если не поставить в них этот мотор, путь у них только один- догнивание в сарае и чермет.
Лет через 500 возможно музеи начнут их в родне искать.
В оригинал тоже иногда их делаю, но никакого удовольствия от проделанной работы (разве что звук работающего мотора после того как пол часа его заводил). А все потому что с него будут пыль в гараже сдувать а не передвигаться.
Не знаю смогу ли я объяснить людям которые задают подобные вопросы- "С таким мотором современного китайского мопеда что ли не достать?"

[Колямба]

Да ладно вам)))родной двигатель согласен (Го...о еще то)китайский лучше по всем параметрам хотя тоже форумы смотрел по ремонту китайских мопедов нареканий хватает-кто говорит нормально ходят кто говорит из китайского риса собраны.но родной двигталь пока живой хочется сохранить для аутентичности-а мопед в том виде что он вышел с завода

[Orik]

  Собственно, не вижу никакого "криминала" 

Одно дело, когда ты переделываешь отличный, комплектный мопед на ходу, а другое дело, когда всё с чермета....

В первом случае действительно проще продать и купить подержанного китайца....
Во втором - это вторая жизнь... Опять же - настальгия, но с уверенностью, что до дома доберёшься.

На машинах устаревшие двигатели меняют на современные и это уже норма.
Собирать конфетку из хлама не самое дешёвое удовольствие получается, уж кто-кто, а я то точно знаю     
Нынче проще купить комплектный достойный экземпляр, коих ещё хватает и заняться восстатовлением..... Но таких любителей еденицы...

Ну и потом - спрос рождает предложение. Если этим нравится заниматься, да и заказчик даёт возможность немного заработать на хобби, почему бы и нет!

Главное, чтобы все остались довольными!

Но это всё хорошо, пока не ввели регистрацию.... А там возможны варианты.... но в любом случае, даже если он будет просто стоять в бане и радовать друзей после бокала янтарного напитка, значит старания не пропадут даром....

[Человек-в-Тапке]

Конечно, по стилю такой мотор больше подошел бы угловатым верховинам, а не круглым ригам, но раз народу нравится - всецело одобряю.