Пред серийный образец скутера "MPED-50" с 2-х скоростной автоматической транс.

[MARK]

Т.Х.
Вес - 25 кг.
Высота х длина х ширина = 1450 х 1280 х 500 мм
Соответственно в сложенном состоянии = 560 х 1130 х 500 мм
Привод цепной  цепь T8F.
Максимальная скорость, при весе пилота, 100 и росте 182 см (вертикальная посадка) 45 км. час.
Мотор - 142 FA, 4-х тактный, самосборка, 2,5 л.с.
Расход бнзина А-95 - не более 1,5 л. на 100 км.
Шины - передняя -20" х 2,5", задняя 14" х 2,5"
Тормоза дисковые , гидравлические, передние и задние, диаметр роторов 160 мм.
Преодолеваемый подъем с места не менее 25%
Допустимый вес пилота 140 кг.
Допустимый рост -2 м.

Первая контрольная сборка:

[Мопедный шумахер]

Почему разные по диаметру колёса? Мне интересно.

[MARK]

Потому, что двухступенчатая  планетарка SRAM - автомат, установленная в колесе, при характеристиках мощности и крутящего момента мотора 142FA надежно и долговечно работает в колесе диаметром не более 14". Переднее 20" велосипедное колесо взято под 20" велосипедную амортизационную стойку (14" велосипедных амортизационных стоек нет) для большей унификации с  массовыми велосипедными узлами. Ну также из компоновочных соображений, эргономики , управляемости.

[linil]

Очень лаконично. Позволяет домыслить.

[MARK]

Зачем ему подвеска? Переходите на электро тему в таких работах. Меньше заморочек с легализацией. Да и управляемость тут какая будет? Ввалит в поворот на скорости 45 км/ч?

Заказчики,члены яхт-клуба имеют такое-же негативное отношение к электричкам, как и я, особенно учитывая предполагаемые специфические условия эксплуатации скутеров.  Да и потом, электричка не вписывается в заданные ТХ.

[MARK]

О... Марк делаешь успехи.. Это уже на что-то похоже. Респект.
Только вот наверное сидением и чемоданом как всегда всё испортишь.

Чемоданы и сидения это не ко мне, это к Семенову. А, вот задние багажники и передние коробы будут но как опции.

[MARK]

Зачем ему подвеска? Да и управляемость тут какая будет? Ввалит в поворот на скорости 45 км/ч?

Подвеска  для выполнения требований заказчика по условиям эксплуатации - грунтовки и легкое бездорожье. Это третий скутер данного проекта. Управляемость отличная. Ввалит, или нет, это скорей вопрос к мастерству и смелости пилота.

[rx3avs]

Ты, же знаешь, что с этими 2-х тактными моторами в Германии запрещен допуск ДОП.

4-х тактный мотор сильно отличается внешне? Какой был удобный под рукой, такой и прикрепил.
Про допуски на ДОП я вообще не думаю, если честно. Вспоминаю только когда читаю твои посты.
Ты сути не уловил. Помнишь как ты спрашивал у пиндоса как на этом (знаю не любишь это слово, потому под спойлером):

Скрытый текст

ездить? Так что медленно но верно ты к этому идёшь. (я не имею ввиду размер колёс) 
Классика жанра.. Даже китайцы у пиндосов GTR спёрли. Можешь посмотреть на дуалтрон, и всё станет понятно.

[MARK]

За 8 лет я сделал 12 моделей скутеров и 10 из них двухподвесы и все 12 с с задней вилкой моторамой, и все рассчитаны на езду сидя. Все это время я, играю с разными материалами, комплектующими, моторами,трансмиссиями, эргономикой .Сейчас я двигаюсь в направлении максимального использования покупных элементов, увеличения жесткости и прочности элементов,лучшей эргономики, максимальной компактности и минимального веса. Я,базируюсь на своем опыте и меньше всего присматриваюсь к  школе гопеда. И если ты, отлавливаешь сходство конструкции и компоновочных решений, то это не плагиат, а просто это сфера человеческой деятельности протоптана задолго до меня и что-бы я не слепил, то окажется, что это уже было .

[rx3avs]

Я просто радуюсь, что наконец-то ты нашёл более правильные формы.
Войну гопедам не я объявлял как ты помнишь.
В плагиате я тебя не обвиняю, просто всё становится на свои места.

[ALHIMIK]

rx3avs, ты пришёл в эту тему и не выказываешь должного уважения автору. Куда это годится? Не превращай тему в балаган.
Человек старается, что то делает, а ты навязываешь ему своё мнение. Если, что то не вписывается в твою концепцию мира, не значит, что она верная.
 
Марк - художник. Он так видит. И ты художник. Тоже делаешь спорные на наш взгляд транспортные средства с сомнительными потребительскими качествами.

Ещё раз обращаю внимание. Не принято в приличном обществе придти в гости, залезть на стол и танцевать. Ну и другие непотребности делать.

Заведи свою тему и уже в ней обсуждай мопед Марка. Если ему будет интересно, он мимо не пройдёт.
А по сколько ты в его теме оттаптываешся он вынажден на тебя отвлекаться. 

[rx3avs]

rx3avs, ты пришёл в эту тему и не выказываешь должного уважения автору...……...
............А по сколько ты в его теме оттаптываешся он вынажден на тебя отвлекаться. 

ALHIMIK, если честно не понял, автор создал тему для чего, если я не могу высказать своего мнения по этому поводу?
наверное человек ожидает какой-то реакции?
Потом наверное пусть автор сам научится уважать читателя, и сначала выложит ТЗ или цель данного мероприятия, хотя бы в двух словах.
Много ненужных вопросов отпадёт сразу.

[MARK]

rx3avs, ты пришёл в эту тему и не выказываешь должного уважения автору...……...
............А по сколько ты в его теме оттаптываешся он вынажден на тебя отвлекаться. 

ALHIMIK, если честно не понял, автор создал тему для чего, если я не могу высказать своего мнения по этому поводу?
наверное человек ожидает какой-то реакции?
Потом наверное пусть автор сам научится уважать читателя, и сначала выложит ТЗ или цель данного мероприятия, хотя бы в двух словах.
Много ненужных вопросов отпадёт сразу.

Уважаемый читатель  ,в самом начале поста я, выложил ТХ для Вас я, могу их переименовать ТЗ суть от этого не изменится.

[ALHIMIK]

Да, после чистки темы мой пост стал выглядеть излишне резко. И немного абсурден не видя жаркой дискуссии на двух страницах. Главное, что мой посыл был услышан и на время страсти поутихли.

[rx3avs]

Уважаемый автор, ТХ и ТЗ это немножко разные понятия в принципе.