Мотовелосипед ЗиФ, сборка тридцатилетней давности

[Олежик]

Что-то похожее видел и у нас)- на фото велосипед с Минского завода.

[Anatolij]

Собственно говоря, в 70-х-80-х годах, когда перестали выпускать комплекты "дешек" для установки на велосипед, не было другого выхода, кроме как собирать мотовел из того, что было под руками. В тех же 80-х, у нас по посёлку катались два велосипеда с "дешками", на которых в качестве ёмкости для топлива использовались баки от "Верховин". Родные "капли" то уже не производились и не продавались. Кому везло, находили родные баки.
Колхоз, или не колхоз такая сборка-тема для отдельного разговора.

[wagner]

[wagner]

Я где то уже говорил о том, что собираюсь сделать проект под консервацию. Сохранить печать времени.
Дело это новое, не изучено. Поэтому попробую порассуждать на эту тему.
Понятно что ржавые части надо чистить, преобразовывать. Если я оставляю потёртости на раме велосипеда, то в таком же стиле я должен оформлять всё.
Попытаемся представить что я вдруг взял и покрасил щиток цепи. Будет смотреться чужеродно. Я взял и все оцинкованные детали велосипеда оцинковал по новой. Опять нонсенс.  Так что же уместно?

Вот вам пример фары. Ржавчину и оксиды я почистил. Крепёж новый, ржавый кронштейн покрасил в матовый серебристый цвет.
Новый крепёж ставлю на весь мотовелосипед, включая мотор. Это уже спорный момент. А как поступить?  Старый крепёж ржавый и резьба испорчена. Что с ним делать?  Переоцинковывать нельзя, ржавым оставлять нельзя. Преобразовывать? Получим голый металл, который долго не проживёт, заржавеет по новой.
Такой же спорный момент и по кронштейну фары.

А ещё в тех задании требуют непременно деревянный ручки и латунные накладки педалей. Что же получится в итоге?

[ALHIMIK]

Нечто подобное я с В-902 делаю.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1884.15

Весь мопед содой отчистил от желтизны. Металл просвечивает сквозь краску, где была ржавчина. С верху обработал парафином.

Мотор Д4 с цилиндром Д5 пока на велосипеде обкатывался, но будет переставлен.

Покрышки в поиске, щиток моторной цепи в поиске. Обод передний надо поменять. Фара и динамка в поиске.

[KLM]

А разве заклепки в креплении "уха" фары это АУТЕНТИЧНОСТЬ? На моей их нет, контактная сварка. Или это разные года выпуска, либо уже колхоз чей то.
http://s018.radikal.ru/i521/1611/c9/083151ffcd72.jpg

[ALHIMIK]

Гайка шестигранная, это колхоз. А должна быть с накаткой фигурная. Заклепки заводские.

[wagner]

[wagner]

[wagner]

[Vorchun]

По ранешим временам динамики хватало, так как пользовались ей только в темное время суток, а сегодня, по правилам, езда только с включенным светом, динамики надолго не хватит или точнее - ненадолго хватит.

[Олежик]

По поводу щитка цепи. На ХВЗ В-901 на первых их не ставили, но с 60года приспособили щиток от В-110, В-22 и т.д..



И в районе двигателя был вырез.









Про ваш велосипед, щиток  придётся снять.

[wagner]

[wagner]

Сегодня на полноценный отчёт не набежало. Сижу думаю над узлом крепления троса.
Однако успел сделать левую ручку.



По поводу крепления рубашки троса. Винт с отверстием под трос, втулка с торцом под углом, подогнанная под корпус.
Пока временно собрал, чтобы понять что к чему. Винт будет другой.

[wagner]