Гравер для мелких работ

[road2011]

Доброго дня всем.
Оказавшись по случаю в строймаге "Леруа", наткнулся на палатку с граверами (набор "гравер + насадки"), и решил купить, т.к. цена
по нынешним меркам оказалась привлекательна.



Ближе:


Т.к. имею привычку проверять весь новый инструмент на тех.состояние после заводской сборки, независимо от бренда и торговой марки (ибо все всё делают в Китае). (Проверяю наличие смазки, крепления деталей, контактов, качества резьбовых соединений и пр.), заглянул и в этот гравер.

Смотрим что внутри:


Проверил контакты клемм у кнопки включения: один контакт не был до конца защелкнут, просто легко слез и отсоединился. Поджав его, плотно установил.

Далее, коллекторный двигатель:


Все достаем, и смотрим- ротор с балансировкой, покрыт лаком, что хорошо.


Подшипники закрытого типа, что тоже хорошо:


Плата регулировки оборотов - с деталями. А вот здесь заводской халтурщик - китайский коммунист - оставил "соплю" олова на ферритовом кольце, прямо на проводе, размером со спичечную головку (см. фото ниже). Легко отваливается этот кусочек олова, и при работе может попасть в электродвигатель, тем более на высоких оборотах.


Плата с обратной стороны тоже в некоторых местах видно, что работали грубо при пайке:


Проверив все, и собрав, теперь уверен, что будет нормально работать.
Отмечу следующее:
1. Качественный прочный пластик.
2. Качественный двигатель.
3. Некачественно собрана плата (в моем примере)
4. Широкий диапазон регулировки оборотов - НО - обороты как бы плавают, стабильно не держаться - здесь при желании можно усовершенствовать схему за счет замены радиодеталей.
5. Разнообразие насадок, свёрл, фрез, шарошек и пр., все в одном кейсе.
Вывод: своих денег стоит, хотя в паспорте и написано - для бытового применения. В гараже или мастерской гравер для мелких работ
самое то.

[wagner]

Блин, за такие деньги я бы тоже мимо не прошёл и купил бы такой набор. Первый гравёр фирмы Fit   я купил пять лет тому назад.
С той поры заменил пять комплектов щёток, три патрона, два гибких шланга, втулку и подшипник.
И всё же он сдох окончательно, протёрся коллектор.
Это я к тому, что и китайский гравёр может отработать свою цену сполна. А он отработал, сотня моторов как минимум на его счету.

[omich]

Схема регулировки практически один в один как у Дедушки была в точиле, по сути, там простейший симисторный регулятор и обороты плавают, т.к. ни какой обратной связи не предусмотрено. Я бы сразу поменял схему на более продвинутую с применением U2010b, как сделал в точиле, только теперь сделал бы на СМД деталях более компактно.

Хороший наборчик за эту цену. Интересно, что Митищи это почти Москва, но попробуй тут его у нас найди.

Добавлено чуть позже:
Ради интереса поискал и нашел очень похожее предложение.

Схема мотора с платой управления такая:

[ganstown]

Юзаю гравер фирмы дремель, не пожалел что купил его и заплатил 3 рубаса, с удлинителем вала как у стоматологов очень удобно в труднодоступные места подлезть. Насадок там по минимуму конечно, но прочность отменная. Делал пазы  в 3х звездах чтоб их на втулках закрепить так вот даже половину миниатюрного диска отрезного не истратил. Наборы насадок в продаже есть, но что то думается что они не такие прочные будут

[road2011]

После некоторых раздумий, пришла идея улучшить работу гравера, поменяв в нем всю электронную начинку.
Под техническим руководством уважаемого Omicha (спасибо), им была разработана, а мной технически
воплощена идея переоснащения данного гравера на новую плату, с мозгами на микросхеме U2010B
(ранее некоторым из нас уже известен перевод точила на данную микросхему, когда Omich  переоборудовал
обыкновенное точило в настоящий исследовательский стенд для испытания передовых идей электронного зажигания
 на подковах двигателей серии Д).

Вот как выглядела разработанная и предложенная им схема:


Мы поставили задачу создать новую плату по аналогичным размерам, как и у старой платы, расположить ее в те же
посадочные места внутри гравера:
Вот воплощенная плата, и знакомая микруха U2010B:


Вид снизу


Точные размеры, подгонка по посадочному месту и центрирование "колесика" переменного резистора управления
 - и вот результат:


Привожу видео для сравнения.
Родная китайская плата (старт двигателя сразу со 100В)  после включения - регулировка колесом до максимума,
 минимум ограничен до напряжения 100в, отсутствие плавного пуска и компенсации при торможении (нагрузке)
  - нет обратной связи.



После установки новой начинки, проводим испытания:


Еще раз, поближе показания тестера и обороты гравера:


Вывод: имеем плавный пуск, плавную регулировку оборотов от "0" до максимума - заявлено 30 000 об/мин,
прирост мощности-если торможение на родной плате осуществлялось легко, практически сразу, то здесь идет
увеличение мощности при падении оборотов (увеличении нагрузки). Кто -то возможно скажет, -ребята, чем экономить
 и выдумывать, купили бы фирменный гравер и не парились, не тратили зря время.
Но идея доработки некоторых простых с виду вещей, испытание и успешное воплощение новых идей, дорогого стоит.
А может взяться за болгарку (есть одна без регулятора)?

[augism]

Про болгарку тоже бы с удоволствием послушал и сделал бы себе.
Гляньте, что без регулятора случилось. Как врезал в грудь больно! А если бы в глаз?

[road2011]

Про болгарку тоже бы с удоволствием послушал и сделал бы себе.

Через неделю будет подготовлена одна болгарочка

[road2011]

Доброго дня всем. Вот и болгарочка обрела электронные "мозги".
Скажу сразу, для эксперимента была выбрана древняя болгарка (изрезано-испилено металла ей очень много, но рабочая по сей день), год выпуска аж 2004г., 11 тыщ об/мин.


Вот плата установленная в корпус болгарки:


Регулятор разместился с торца задней крышки (удобно для работы, не мешает класть инструмент в любом положении)


Краткое видео работы болгарки  - показана регулировка, плавный старт при включении (когда обороты установлены) -
( а при отсутствии плавного пуска всем известен рывок при включении, когда инструмент надо крепко держать):


Ну и результат чистки ржавого СССРовского разводного ключа
До (разобран до чистки):

После чистки всех элементов (собран):


Затем ключик отправиться цинкование, вместе с ржавыми ободами колес и рамой от мотовелосипеда.

[Serg(Rus)]

А схема и плата будет?