Не понял про разновидности КД

[shuha]

Уважаемый Вагнер! В одной из тем, Вы, пишите про разные виды КД. Помню: "Ирокез", "мотор из коробки" и... что-то еще.
Подскажите пожалуйста, в чем различия?
Я получил вчера комплект КД50 из Мировых Моторов. Цена там оказалась самой низкой.)) Он в коробке... Это, что имя нарицательное и говорит о плохом качестве? Какие ужасы меня ожидают?

[wagner]

Дело в том, что Саратов немного причастен к распространению КД в России.
Всё завертелось после вот этого видео. Это 2008 год.



Моё личное знакомство с КД началось со Стелса Навигатора 300 и КД-50. В тот момент мы ничего про эти моторы не знали.
В Москве КДшники только появились в виде Ирокезов, но их никто не брал. По легенде после видео пошёл жор на КДшники и с той поры они неотъемлемый атрибут мотовелосипеда.
Опять же по легенде, хозяин магазина в награду выслал нам из Москвы 5 шт Ирокезов по себестоимости. В те времена Стелс я купил за 11700 руб, Ирокезы пришли по 5000 руб.
Были многие КДшники из разных источников, поэтому накопилось много статистики по разным моторам от разных производителей.
Разница была в качестве изготовления, в поршнях, во втулках ВГШ и конструкциях коленвалов. Даже КД-80 был изначально с поршнем на 45 мм.
Комплекты для Стелса были наилучшими, комплекты на Ирокезы наихудшими.

Была статья в первом номере журнала Дырчик про разновидности КД-50. Сейчас все КД-50 идут нормального качества, за редким исключением. Поэтому волноваться не надо.  Но проверить хотя бы состояние поршневой и цилиндра не помешало бы.

[ganstown]

С мировых моторов моторчики нормальные идут. Я правда свой разобрал перед эксплуатацией для собственного успокоения ну и проведения операции по убиранию дефектов литья коих у меня было не много, подшипники так вообще оказались нормальными, правда сальник коленвала со стороны шестеренки был чуть криво запресован, все остальное в норме и после пробега 1000 км вмешательств не требует, так что не парься и катайся

[shuha]

Спасибо!

[Амур]

Может кому  cdi ,,ягуар,, для КД будет интересен...
http://www.dragonfly75.com/motorbike/CDI2.html
https://www.youtube.com/watch?v=K-zUeJPImj0&list=UUTOjXigqLKk8e4UiiBHZFNQ&index=4
https://www.youtube.com/watch?v=aTCKmnqaF6g&list=UUTOjXigqLKk8e4UiiBHZFNQ&index=1

[stoneracer]

Амур, доргой, ждите гневный пост от Омича

[Амур]

Да я в электрики не силен так что прилепил, чтоб не потерялось, может специалисты чего полезного найдут

[stoneracer]

Омичь вот так о нем отзывается

Это барахло за 10 баксов ни чуть не лучше коммутатора Войтенко и "мозгов" там внутри ни каких нет. Прайс на зажигания с "мозгами" начинается от 300 долларов как минимум. Если уж охота попробовать реальный АУОЗ, то надо смотреть в сторону применения контроллера в той же СЛХ, либо еще круче на зажигание с преобразователем напряжения, которое кроме АУОЗ дает еще и стабильную искру вне зависимости от оборотов и это не позволяет мотору захлебываться при резкой подаче газа при старте с малых оборотов(слова stoneracer'а).

[omich]

Там я отзывался немного об другом барахле.

Да я в электрики не силен так что прилепил, чтоб не потерялось, может специалисты чего полезного найдут

Еще в 2011 году, когда начал строить свое зажигание, мне попадалось, где один товарищ разобрал этого "Ягуара" и пролил свет на его внутренности. Нового и революционного там ничего не изобрели, а все описалово лишь рекламный ход для впаривания. На самом деле там к стандартному зажиганию КД просто добавили емкость и из-за этого угол опережения стал иметь обратную зависимость.
Даже на видео видно, что там обратный АУОЗ, т.е. с уменьшением оборотов угол опережения растет, а должен уменьшаться. На графике тоже самое. Все это они там позиционируют как революционное изобретение. На самом же деле, без очень правильного резонатора такое в принципе нормально работать не будет.