Натёр камень об камень с маслом , притёр клапана , помыл, одел новые колпачки , собрал , стал откручивать гайку контрящую регулировку упора штанги на коромысле и отломил коромысло  по резьбе .

Никто даже не вспомнил?

Ужас

Ну хоть кто?

Подскажите, почему на первой схеме, взятой с форума, отсутствует резистор на 120 Ом. На втором фото я обозначил, где он должен быть. И не понял расположение контактов, обозначил их стрелкой. Заранее благодарен.

Резистор 120 Ом нужен для улучшения искры. Появился он чисто практическим путем. Было замечено, что для хорошей искры обмотка должна иметь свое сопротивление, чтобы не было резонанса колебательного контура, состоящего из катушки и конденсатора. Добавляя резистор, понижается добротность контура и искра становится более равномерной во всем диапазоне оборотов мотора. Изначально этого резистора не было на схеме, поэтому могла плата остаться без него.
Площадки обозначенные стрелками, чисто запасные под какие-то иные размеры конденсатора. Их можно либо вообще не рисовать, либо оставить как есть, они не помешают. А еще лучше, нарисовать площадки по размеру добытого конденсатора. Тут чисто для удобства их нарисовали.

.