Я не понимаю откуда на Сузуки 2003 года такой мотор . Длинноходный - длиннее Газ 52 соотношение диаметр \ ход , от прародителя Додж 3\4 в ВОВ , созданный в 1934 году .
Нижний распредвал , клапана на толкателях . Может кто подскажет , может кому попала случайно такая информация .
Могу предположить - может это бензиновый ледобур которому не нужны обороты, а нужна сила . А может Сузуки когда то давно получила военный заказ на десантный мопед с парашютом - ну как у американцев в пенале . Одноразовый - доехал и бросил . Есть подсказка - на цилиндре- полу картере есть надпись 49 см" в кубе что говорит о том что возможны и другие кубатуры . Может кто просветит . Цилиндр с хромом тоже говорит о одноразовости . Слева , от левого сальника 5 болтов по кругу и прилеплен корпус вариатора с редуктором . Вариатор Летс 2 массивный такой , серьёзный .
В общем я в догадках . Мотор 50-60 годов появляется в 2003 . Во всей литературе пишут это был кризисный бедный год у Сузуки . Я в это не верю , что то тут не так , есть ( должно быть ) другое обьяснение .
Сегодня наконец-то свершилось! Удалось оседлать этот пепелац!
На удивление мягкий ход и шустрый моторчик. Цилиндр в нем был новый, но со смещённой гильзой. Никто его не хотел покупать, но мне сделали скидку от которой глупо было бы отказаться Лень мне было заморачиваться с разворотом гильзы, поэтому припилил по месту и судя по всему удачно!
Посадка удобная, по сравнению с ранними Ригами - коленки не упираются в руль!
Размышления на тему - а откуда вообще берутся все эти мопеды - вы скажите со свалок Японии - так , но не сразу.
Япония страна дорогая и богатая , дороже США , ручной труд дорог . Это не мотор с верхним распредвалом - это мотор как 402 на Волге , с толкателями , с распредвалом который не разобрав почти весь мотор не достать .
Японец откатав 3-5 лет - сносив резину , ремень ( износ в ширину всего 1 мм. ), распредвал и получив вяленький мопед начинает думать что делать . Подумав он звонит в мотомастерскую и ему говорят что переборка мотора с заменой всего стоит как пол мопеда . Японец чешет репу , чешет , чешет . Дай думает позвоню в салон мото Сузуки .
Позвонил говорят - дорогой друг спасибо что вы опять обратились к нам . Приходите ради бога мы вам дадим новый мопед в целлофане , с задней подвеской , впрыском , скидкой и привозите свой старый , будет скидка 300 долларов ( в иенах всем не понятно нам ) . Японец доволен , получил новенький , рассрочка платежа и скинул старенький с глаз долой . Трейд ин .
Старый мопед мото салону Сузуки не упёрся не в одно место - они их продают оптом мото свалкам - предприимчивым дядям , Японцам , Пакам и вот путь в третьи страны .
Японец избавился со скидкой , 2 хозяин не богатый получил головную боль и б.у Японский мопед . Ну как же это же чудо после Риги 13 , Пегаса , ну вот кусочек головной боли прилагается - его надо победить , путём получения знаний , рытья часами интернета , поиска запчастей и руками . Вот я вам разложил экономику пути мопеда в третьи страны . Так же будут мудохаться в Африке , Алжире , Украине , Пакистане , Таджикистане . Все те не богатые которые не могут забашлять за новый мопед . И это их единственный путь .
Нет Японец может сразу отвезти свой мопед на свалку , но там ему скажут заплати за утилизацию 300 долларов нам и мы его примем с удовольствием . Плюс государство стимулирует покупку нового всё повышая и повышая налог на старое . Это выгодно государству - стимулирует производство , рабочие места . Так специально продумана и сделана экономика .
Ну а мне плюс с того что кончился перед домом бензин - карбюратор сух и чист - разбирал , проверял - чист .
8 лет простоя . Сузуки ЧОИ НОРИ ( ближняя нога по Японски ) .
Когда то в теме "Не последний" бился я с ним бился и ничего не добился . Чего только не делал , кроме одного - износ пластмассового распредвала . Я думал это буртик - в этом году дошло - не бывает буртиков на распредвалах ни авто , ни мото . Хотя Матвеев ещё 11 лет назад показал крупным планом изношенный распредвал с буртиком и новый . Износ 1.2 мм. от 4.4 мм. там то больше то меньше - в общем посчитал - тигру не додают от 20 до 30 % мяса - подьёма клапанов во всём диапазоне режимов . То есть недобор на холостых , средних и высоких . Стоил он в Москве пятак - меня жаба давила .
Свечка чёрная , камера чёрная , нагар мягкий . Хотя на холостых как часы , ехать можно 5 км\час с холостых , верха 38 , с горки 42 , должно быть 45 .
На Али нашёл распредвал 1900 руб . приехал за неделю , орига .
Заметил странность - мопед что с глушителем , что без работает тихо - не орёт без глушителя - очень мне это странно . Газель орёт , Газ 53 - вообще орёт как реактивный самолёт .
Сделал в голове выпускному каналу портинг - подгрыз дремелем и вручную .
Вы спросите почему буртик на кулачках распредвала - железка которая по нему ездит чуть меньше шириной .
Мопеду 23 года , из самых ранних , без стартёра .Оказывается мотор Японцы до сих пор делают и ставят на детский квадрик . Я думал раз сами Японцы над ним смеются мотор давно похерили .
Хапнул я с ним охапку разочарований , потом у меня за 200 метров у дома кончился бензин и я его поставил.
Новая резина , новый ремень , перетрях проводки , новый поршень , новый коммутатор, катушка , фильтр корпус пилил , вариатор пилил . И ничего это не дало .
И вот тут спустя 8 лет мне стало стыдно - ну не порядок - последний мопед и такая непруха .
Надо добавить что мотор 4т у меня впервые и это не 2т к которому всю жизнь привык .
« Последний ответ от Orik Июнь 22, 2026, 21:27:39 »
Пришла посылочка...
Первым делом реанимировал подставку.... Хлипкая конструкция, трубки легко гнутся. А причина - нельзя запускать двигатель на подставке!....
Натянул чехол на сидение. Работёнка не пыльная, но требует напрячь силенки.... Раза с третьего получилось.
Потом примерил моторчик, в принципе все неплохо, но вот фильтр нужен с заслонкой... От Риги-4 не становится...
Далее занялся приводом заднего тормоза... Рычажок расслоился, одно ухо обломано... Примерял другие - не подходят по шлицам. Пришлось реанимировать....
Далее - сделал новую тягу тормоза и упор.
Вживил новые тросики. Работа ручки переключения скоростей мне понравилась... С одной стороны - сложно, с другой - надежно. Накинул цепь. Прикинул глушитель. В общем, пока что как-то так:
Последние сообщения
Сегодня наконец-то свершилось! Удалось оседлать этот пепелац! 
Лень мне было заморачиваться с разворотом гильзы, поэтому припилил по месту и судя по всему удачно! 
