Мокрая и черная свеча

[Tex_69]

На заре Союза дефицит всего, гонка за планом и "отехногогичивание" сыграли злую шутку. Во-первых зачем было что-то изобретать? И так разбирают только дай, всем и так не хватает. Во-вторых нужно давать стране угля, станков, механизмов..., да побольше, в срок и любой ценой. Это пусть там на загнивающем западе всякие "фитюльки" выделывают. Зато у нас все самое большое! Качество? но ведь работает! и со своими основными функциями справляется!
Я удивлен, что в карбюраторе Дэшки вообще есть поплавок! Думаю, вообще могли бы предложить от него отказаться: кран ведь есть на баке, жиклер есть, даже заслонка имеется, самотек течет, бензина у нас (было) просто хоть упейся.
После того морального шока, когда я узнал, что на Д-двигателе нет изменяемого опережения зажигания, я уже ничему не удивляюсь. Видимо, этот мотор изначально был построен лишь бы крутился, так и не менялся к нему подход в дальнейшем. Минимализм, блин.
На месте наших конструкторов лично мне было бы стыдно оставить его конструкцию хотя бы потому, что его изобрел почтальон в 20-х годах 20-го века! Честь ему, конечно, и хвала! Я не представляю, что может сейчас ИЗОБРЕСТИ современный почтальон. Если только как что-либо украсть или недовести.
По поводу К38. Карбюратор на Вашей картинке очень хорошо смотрится и себе я бы такой поставил с удовольствием, но он как-то не совсем соответствует К38: http://www.redmotor.ru/karburator/24.html
Кстати, тот что по моей ссылке прям просится на Дэшку хотя бы по двум параметрам: углом наклона 15° и "правильным" вертикальным фланцем, правда диаметр диффузора он как-то великоват, да и по креплению не подойдет "в лоб", надо делать переходник.

[Pedro de Pakas]

После того морального шока, когда я узнал, что на Д-двигателе нет изменяемого опережения зажигания, я уже ничему не удивляюсь.

И много вы знаете мопедов, у которых это самое опережение с завода изменяемое?

[Tex_69]

С мопедом я столкнулся только в августе этого года. Я всегда считал, что угол зажигания - штука относительная. Все зависит от оборотов. Это было мое сугубо автомобильное мнение с начала 90-х. Велосипеды в детстве были, машины были, мопедов не было

[wagner]

К38

К38 и  К38 Птаха два разных карбюратора.

http://motovelo-zip.ru/?page=karburator

[Pavlan]

Григорий , вы не задумывались об изготовлении карбюратора самодельного , собственной конструкции , которая покрыла бы недостатки имеющихся на данное время карбюраторов ?
Можно и литьё алюминия освоить ,если без примесей , даже на газу плавится .

[Tex_69]

Овчинка не всегда стоит выделки.
Для серийного производства можно думать об изготовлении, но только покупать никто не будет по понятным причинам.

[linil]

Не поэтому.
Любой отечественный карбюратор-детище огромного количества переделок и в меньшей степени расчётов.
Дедушке Стигов не хватит-все варианты испытать.

[Pavlan]

Кто хочет - ищет способ ,кто не хочет , ищет причину (Сократ)
Было бы желание , всё б запахло !

И если не хватает подопытных , сделайте чертёж с учётом нужных особенностей ,а мы ,ребята из переферии, сделаем , опробуем , отпишемся

[Tex_69]

Уж если что и изобретать, то уж точно не карбюратор! За более чем 100 лет мирового опыта их столько изобретено! Адаптировать определенный карбюратор и настроить под свои цели - другое дело.
К тому же наивно полагать, что хороший карбюратор прост в изготовлении. Напротив это высокоточный прибор (если, конечно, не брать за основу К34), достаточно разобрать даже китайский КД или Микуни.
Это все равно, что колеса на мопед делать самодельными: сделать можно, надо только дюралевую отливку подходящую, проволоку высадить и нормализовать, потом холодная накатка (фигня какая)... обод из листа подходящего на вальцах прокатать, подогнать, пробить на штампе (подумаешь штамп - ерунда, не такое делали), сварить... только надо ли это все? Повесить потом на стену? И интересно ведь, что никто не оценит по настоящему всех усилий и трудозатрат.

[wagner]

Такое впечатление что я сильно похож на тунеядца. Остальные все при делах, ходят и думают, чем бы дедушку занять. Мается ведь родимый от безделья.

Лень делать самому, заставь кого нибудь сделать это за тебя. (Дедушка Панкрат)

[Tex_69]

Проехал на мопеде с новым карбюратором еще километров 5. Сегодня очень сильный ветер, но теплый, его даже машины "чувствуют".
Но так - погода шепчет! Хороший вечер, тепло, на асфальтированной дороге вдоль деревни никого. Только я на мопеде разъезжаю
Шел он до 37,6км/ч (пока это рекорд скорости), но если ветер навстречу - скорость сбрасывалась до 32...34км/ч. Обороты холостого хода просто "железобетонные" после любых перегазовок и протяженных поездок. Радует все, кроме классического зажигания. Начинал собирать ЗАН, но после Омичевых экспериментов с оборотами, прошивками и светом загорелся его русско-венгерской версией (пусть только не обижается, я в хорошем смысле). Надо заказывать радиодетали.

Если же вернуться к теме - теперь все ОК! Свеча хорошего цвета, не коптится, тянет мопед хорошо, в гараже ни потеков бензина, ни сильного запаха!
Повторюсь, на диапазоне оборотов, соответствующих от 20 до 35 км/ч (это где-то 4000...5250об/мин) тяга отличная, соответствующая настройке классического зажигания. Сдвигать ни вперед, ни назад не хочу. Радует, что мопед очень легко и с первого раза заводится и хорошо едет.
А не доволен я теперь тормозами и "яйцами" с "восьмерками" дисков колес, но это уже другая тема.

[stoneracer]

Я правильно следил за темой, это китайский КД? А как он сохраняет настройки? У меня на лодочном моторе китайский карбюратор требует ежедневных регулировок клапана поплавка, метал там пластилиновый. А в остальном ощущения те же, похоже слизали где-то, а материал из чего сделано неАЛЁ

[Tex_69]

регулировки не трогал. Как прошлый раз настроил - все. Хрен с ним, металлом, что с ним надо делать, чтоб он не устраивал? Про поплавок не знаю, но ведь катаются люди на КД, причем накатывают десятки тысяч км! Любой китаец - это чья-то копия, обычно копируют удачные и популярные модели.
Если бы мне был нужен чисто спорт-карбюратор - поставил бы Микуни хотя бы Тайваньский. Такой лежит для Минска (фото могу сделать чуть позднее) Подобный стоит на питбайке и мне очень нравится его динамика.

[stoneracer]

Буду признателен за фотки, модель и "где взять", танцы с бубном вокруг карбюратора мне ещё предстоят.

[stoneracer]

Хрен с ним, металлом, что с ним надо делать, чтоб он не устраивал?

От вибрации постоянно разгибается лепесток запирающий поплавковую камеру и перелив, что армстартер рвется.