Рига-22 нужно правильно оживить

[Master_BAV]

В свое время продав почки, печень и вложив все накопления школьника я купил весной 1993 году новую Ригу-22. Летом я уехал и так получилось, что в тот населенный пункт я уже не вернулся. В 1999 году и родители уехали забрав мопед с собой. К родителям я ездил, но до мопеда руки не доходили. И вот собравшись в 2023 году я упаковал мопед и перевез его к себе в Новосибирск.
Что имееем: мопед с пробегом 20 км (на колесах еще волоски). Все запчасти оригинальные. За все это время что-то минимальное потерялось, но я постарался докупить.
Хочу его запустить, но постараться не угробить. Бак, кранчик, карбюратор промыл. Тормоза работают. Поршень двигается, поэтому двигатель не стал разбирать. Только снял крышку (там все в смазке как-будто только из магазина привез) поставил прокладку на герметик и закрутил.
Что еще желательно сделать для первого запуска? Как настроить тросики?

P.S. не понял, как подгрузить фото и видео?
P.S.S. двигатель S-62. На раме указан год производства 1983

[Кургузов Роман]

Нажимаете ответ, второй ряд слева - джоконда фотки, глобус с ютуба видео, рутуб и прочее ссылку .

Чтобы видео с ютуба было здесь стираете в htps  s   и в конце предложения ставите точку , если текста нет, если есть то ничего .

[Master_BAV]

[Master_BAV]

что-то не очень получается фото подгрузить из облака

[Master_BAV]

Ура получилось

[Silent]

Добрый день. Слежу за темой и вижу что рига точно такая же как я приобрел недавно в виде трупика. Соседняя тема http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2878.0.

Ваша по номеру рамы еще моложе моей на 3000. Если не затруднит, попрошу сделать несколько фото для референса. В первую очередь интересен номер двигателя. Если удасться рассмотреть, маркировка на цилиндре, с правой стороны между нижними ребрами.

[slon]

Отличный сохран!

[slon]

А можно просить более качественные фото? И со второй стороны?

[Master_BAV]

сделаю завфтра фото.
теперь фото двигателя

[Master_BAV]

[Master_BAV]

первая буква Ш скорее всего

[Master_BAV]

До гаража дойти пока не могу. В эту субботу дойду точно.  По настройки тросиков советы кто-нибудь может дать?

[Orik]

  основная проблема у народа с тросом переключения... Всё просто.
1. Ставим мопед на подставку.
2. Ручка переключения в положении второй скорости
3. Почти до упора вкручиваем натяжитель(укорачиваем), пару витков оставляем, дабы потом не заморачиваться
4. Снимаем крышку зажигания
5. Ослабиваем винт на бобышке тросика , сдвигам бобышку, чтобы убрать свободный ход. Затягиваем винт бобышки
6. включаем нейтралку. Если не включилась - натягиваем тросик, периодически проверяя колесом не появилась ли нейтралка.
7. если на нейтралке шестерни счёлкают, натягиваем тросик до устранения этого эфекта.
7. Включаем первую, если не хватает ручки хода, значит трос перетянул. Если не включается - ещё натягиваем и периодически крутим колесо

На самом деле всё просто!

Трос газа - натяжитель на карбюраторе, но не рекомендую сильно натягивать, иначе при повороте руля могут сами по себе повысится обороты ХХ.

трос сцепления - укорачиваем натяжитель, бобышкой убираем свободный ход, а потом натяжителем корректируем.

[Master_BAV]

Спасибо большое. После такой консультации, грех не настроить тросики

[Orik]

Собственно, все это есть в инструкции...