Зажигание Симсона

[KingoftheROAD]

Пока восстановил оригинала. Генератор целиком поменял, замок зажигания и датчик УОЗ тоже. Карб новьи 16-N3-4. В первьи запуск шпонку на маховике/магнете слизало, зачем не понял. Новьи маховик, может и что-то не совпадало. Шпонку поменял на новую, подставил пару ленточек латуни под ней, что бьи ее приподнять. Сейчас все пучком, со старом ЕБЗ, и старой катушки. . И все пучком. Пару-тройку кругов в квартале намотал, едет нормально. Слегка модифицированньи глушак на вьиходную трубку и глушитель на пару трубок. Продувка сейчас отличная. Передачи что-то не совсем правильно переключаются, но может я что-то напутал. Сейчас осталось в заднем фонарике проводьи разобратся, стоп сигнал нету, габарит тоже нету. Повотники менял на какие-то от Пьижика. Очень хоршо подходят визуально. Задний фонарик купил от ЕТЗ 251. Поставим там и задние поворотники. Результата сфоткаем, и отпишем...

[Маркус]

Часто бывает, что шпонку ротора срывает тогда, когда не до конца  затянута гайка ротора. И по этому, ротор имеет люфт на конусе КВ. Следите, пожалуйста, за этим моментом.

[Маркус]

А МЦ-251, это песня, а не мотоцикл.

[lovitel]

Результата сфоткаем, и отпишем...

Ждем фотографий!

[KingoftheROAD]

Часто бывает, что шпонку ротора срывает тогда, когда не до конца  затянута гайка ротора. И по этому, ротор имеет люфт на конусе КВ. Следите, пожалуйста, за этим моментом.

По моему слишком глубокий паз для шпонки. И шпонка утонула глубже. Иначе я поставил маховик/магнет точно в пазе, и шайбу поставил. Может из-за вибрации гайка ослабла. Скрежет какой-то сльишно. Сейчас поставил двое шайбочек - обьичная, и против самооткручивания. 3-4 раза гайку подтягивал максимально плотно.

[lovitel]

Часто бывает, что шпонку ротора срывает .. И по этому, ротор имеет люфт на конусе КВ.

Что бы устранить люфт ротора на конусе коленвала, я брал пасту (сначала грубую, потом мелкую) для притирки клапанов в автомобилях и притирал оба конуса периодически добавляя пасту в место контакта

[KingoftheROAD]

Обещанньие фотки. Задний фонарик + поворотники от пьижика. Прередние тоже, кронщейн от Яву. Визуально смотрится отлично. Пока не вживил от ЕТЗ 251. Оригинал может и оригинал, но для Симсона слишком громоздкие поворотники и задний фонарь. Фара светится отлично.

[KingoftheROAD]

Про зажигание, заголовок темьи, сделал несколько улучшения. Что бьи лишние телодвижения дальше не будут. Что бьи добратся до катушки зажигания, надо снять сидушку, потом и бак снимается, и вот там находится катушка. Я ее перевернул вниз, для более удобньи доступ. Фотки приложил, для наглядности. Сегодня езил в областном городе туда и обратно, около 60км. Фотки свечки для проверки, и мнения форумчане.





Вот так стоит оригинала. Место труднодоступное, и ооочень неудобное.

А тут уже другая песня.







генератор новьи



и свечка

[Симс]

Я наоборот, все бобины под бак попрятал, ради эстетики)
Все пришедшие ко мне Симсоны были с бобинками снизу, "в лёгкой доступности".
Считаю, что на время наладки можно как угодно, но потом лучше "спрятать", во-первых она повыше, никакая вода/брызги не попадёт. Во-вторых, если уж надо добраться туда, не такая большая проблема снять сидушку (три винта) и бак (один винт и шланг снять).

[KingoftheROAD]

Если не заметил, у меня на багажнике еще и задная коробка стоит. Ее тоже надо снять (четьирех болтов через днище коробку и плитку под нее), что бьи добратся до сидуху , и потом до бака, и потом до катушки. Сложная затея, особено если в дорогу приходится ето делать. Естетика - я не против, нооо только ради естетики лишние телодвижения уже желании нету.