Одна маленькая, но гордая птичка...

[lovitel]

Жизнь-это череда встреч и расставаний. Юра мои тебе соболезнования.

[Человек-в-Тапке]

Соболезную!

[Макары4]

Соболезную.

[Serg(Rus)]

Соболезную.

[Silent]

Юрий, глубочайшие соболезнования.

[Dongovs]

 Fogadja őszinte részvétemet.(Примите мои искренние соболезнования).

[Айдар]

Соболезную.

[Маркус]

После всех своих передряг пытаюсь вернуться к обычной жизни. Лучше всего, думаю, это делать через свои увлечения. Сегодня поехал в Тулу в гости к Зякину. Леонид Павлович бодр, хотя и постарел маленько. Но это, видать, нас всех касается. Говорит, что за последние три года ещё около сорока единиц техники добавилось в музее. Некоторые из них, должен заметить, весьма зачётные.

Приятно с ним пообщались часа два с половиной. Он угостил меня чаем с тульскими пряниками.

Навестил я и своих Симачков, которые у него уже лет семь стоят. Всё в порядке с ними.

Красный, это эндуро С70, а зелёный дорожник С51.

На сегодня пока всё. Потом ещё фоток накидаю. Кое-что наснимал второпях.
Кстати, хочу напомнить, что красный я ещё в Германии в магазине покупал в 1985 году новым. Ездил он у меня много где. Общий пробег у него, между прочим, почти 45 000 км.

[Маркус]

Продолжу немного. Фотки, правда, делал в торопях, поэтому они получились не очень удачными. Но, чем богаты... Начну с мопедной темы. Это ЗИФ-20, я так понимаю. Последний из пензюковских мопедов. Довольно редкая мотовелка по нынешним временам и в родной краске. А так, пензюки у Зякина очень хорошо представлены, практически все модификации и модели ПВЗ и ЗИФов у него есть в хорощшем состоянии. Когда-нибудь, может, более широкий обзор удастся сделать.
 
Пегасов питерских аж три штуки, и все в разных моделях. В смысле, с разными моторами.

Фрегаты разных моделей, в разной комплектации и разными моторами.


Пилоты разные, соответственно, вместе с Птахой.

[Маркус]

Вот ещё кое-что мопедное. Верхний ряд начинают спортивные Карпаты и Верховины.

Здесь тоже знакомое мопедное, ближе к нашим интересам. Рига-3 малость реставрированная, жаль, нет крышек карбюратора. И бак, мне показалось, не родной. Но ЛП сказал, что всё родное. В принципе, мог и ошибиться, тут вопрос к местным знатокам.


Рига-16 в экспортном исполнении. Состояние приятное. Но, говорит, что реставрировали её малость.

Ява-Пенёк в ряду со взрослыми Явами. Рядом с довоенными немцами мотовел из немецкого дамского велика и мотора МАВ.

[Маркус]

На сегодня закончу белорусами. Вот такой минский мопед. Довольно редкая игрушка в нынешние времена, мало их сохранилось. По мотивам Мад Дасса. На мой взгляд, вполне себе неплохая мопедка получилась. Но китайцы всё перебили своими козырями.

А это Кроха. Но с другим мотором, итальянцем, по-моему. Их тоже мало было сделано, а сохранилось и того меньше.

Такой как-то тестировал Иван Ксенофонтов, только красного цвета. Я читал в "Мото" его отчёт об этой Крохе. ИКс говорил, что мопед на ходу весьма не плох, но запуск мотора сродни мудизму. Чтобы его запустить, нужно по бешеному размослать педалями. Видать, потому в нормальную серию он и не пошёл потому, что запуск был под силу не каждому. Кстати, ЛП сказал, что с Ксенофонтовым поддерживает связь, помогает ему кое-чем периодически. ИКсу уже 69 лет, перенёс инсульт, понемногу восстанавливается, живёт где-то в деревне, жизнь трудная у него в настоящий момент. Такие дела.

[VORON]

Поднимем тему
Есть еще владельцы Стрижей с в строю?

[Кургузов Роман]

Два человека . Если у вас вопрос задавайте . Маркус и из Ижевска Макарыч . Здесь или в личку . Маркус бывает чаще .

[VORON]

А нет ли чата в вк?