Восстановление Риги-1

[wagner]

Заменить. Столько лет прошло, какая нафиг обработка. Там такие сложные элементы что их нельзя сделать?
Фото элементов есть?

[Иван-Аткарский]

https://www.avito.ru/kursk/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_riga_658014428
Нашел сегодня в интернете объявление о продаже поршневой от Риги-1. Продавец говорит, что у него, вроде, есть и правая крышка от Явы. Предлагает обменять на цилиндр от Ш-51 и правую крышку от него же. Думаю, наверное, брать - тогда у меня появится полный комплект всего нужного. Останется лишь заменить треснувшую гильзу в цилиндре (ну или привести в порядок другой) и отремонтировать одну из головок.

[Иван-Аткарский]

Возник еще вопрос: не может кто-нибудь скинуть фотографии родной ручки газа от Риги-1? Или, еще лучше, чертеж с указанием всех размеров - думаю попробовать изготовить самостоятельно ее неподвижную часть. А то ставить от Риги-3 как-то не хочется, а родную найти просто не представляю как и где. Она должна быть примерно как на этом фото:

[Иван-Аткарский]

Сегодня начал сборку двигателя. После некоторого раздумья взял картер от Ш-51. Если понадобится - потом просто спилю лишний выступ под болт. Коленвал пришлось заменить из-за слишком большого износа цапф. Может быть, потом придумаю, что с ним делать. Пока же на этот двигатель поставил другой КВ (мне его где-то друг нашел) в хорошем состоянии.
В коробке передач удивила такая вот большая шайба на педальном валу. Впервые вижу такую вот деталь...

Прокладка сильно не соответствовала, а своего поронита не осталось. Пришлось в нескольких местах ее резать и вообще сажать все на герметик. Впрочем, ничего удивительного...
Споловиненный двигатель:

Сцепление:

Поставил фрикционные диски как ставились на Ш-50 и Яве - остались от старого двигателя,  который раньше стоял на этом мопеде...

Вообще, от такого сцепления у меня есть все, кроме верхней крышки...
Ну и собранный двигатель. Прокладка под правую крышку также не соответствовала, потому посадил все просто на герметик. Тем более, в некоторых местах там были достаточно большие выбоины.

P.S. Извиняюсь за плохое качество фото - сделано на телефон, т.к. хз, где лежит цифровик...

[wagner]

Это шайба от раннего Ш58, где пружина вала кикстартера была внутри. Две такие шайбы были сверху и снизу пружины часового типа.

[Иван-Аткарский]

Интересно, что она тогда делала на Ш-51...

[Иван-Аткарский]

Вчера закончил сборку двигателя для мопеда - установил поршневую и собрал генератор. Головку цилиндра пришлось ремонтировать - заваривать аргоном, рассверливать и ставить ввертыш. Была мысль наварить сломанные ребра, но цена... Решил потому оставить так. Генератор  родное магдино. Проверял - искру дает нормально. Ну и поставил купленную недавно правую крышку.



Теперь осталась лишь одна задача - изготовить переходные шпильки М6/М5 и поставить карбюратор с фильтром - после чего двигатель будет полностью готов.

[Иван-Аткарский]

В общем, долгое время учеба и отсутствие денег не давали особой возможности заниматься ремонтом Риги-1, но вот весной, наконец, достроили (точнее, перестроили) бабушкин дом и, продав ставшую ненужной квартиру, переселились туда. Впрочем, все лето еще продолжался ремонт. В общем, за прошлый год успел лишь подсобрать Ригу, а в этом году было вообще не до нее. Потому пока она находится в таком вот состоянии:









К сожалению, нормально двигатель работать не пожелал - катушка зажигания магдино то дает искру, то нет. Да и поршневая достаточно паршивая - по идее, нужно менять гильзу (трещина в гильзе), но извлечь гильзу от Ш из рубашки у меня не вышло... Только без всякого толку угробил один цилиндр (хорошо еще, что сначала решил на хреновом потренироваться). Потому решил заказывать новую поршневую в Словакии. Вместе с катушкой зажигания магдино. Что, в принципе, в ближайшее время и собираюсь сделать. И если смогу сдать в срок все экзамены, то на каникулах думаю заняться двигателем. Если все получится, то на лето останется лишь покраска - и мопед будет готов...

[Амур два]

Ну слава богу-меня всегда волновала судьба этой Риги!!!

[Иван-Аткарский]

Ну до полностью нормального состояния ей, увы, еще далеко... Нужно еще купить детали, доделать двигатель, потом снова разобрать и покрасить ходовую...

[Иван-Аткарский]

Поскольку купить новую катушку зажигания, по всей видимости, мне не светит (видимо, из-за санкций), хотел бы спросить - какие характеристики у родной? какой провод, сколько витков, как намотана и т.д.?

[krotik]

Родной бобины в смысле для стадионовского движка и для Ш-50? Та что еще внутренняя была?

[wagner]

Катушка зажигания это 200 витков низковольтная обмотка, проводом 0,4 мм и 8000 витков высоковольтная, проводом 0,09 мм.
Высоковольтная обмотка наматывается с прокладкой трансформаторной бумагой каждого слоя. Края высоковольтных обмоток смещаются от краёв катушки с каждым новым слоем, на пару витков к центру.
И завершает икебану фундаментальный вывод под бронепровод. Самое главное верить в то, что у вас хватить терпения намотать всё это и не забросить затею на первом обрыве тонкого провода. А так же уложить все провода виток к витку.
Удачи, удачи и ещё раз удачи.
Для остальных рекомендуется способ проще:



http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1174.msg34198#msg34198

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1174.msg38241#msg38241

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1174.msg80628#msg80628

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=64.msg702#msg702

[Иван-Аткарский]

Да сам мотать я точно не стану - без специального станка тут лучше и не браться. Закажу в какой-нибудь компании, которая занимается перемотками...

Электронное зажигание сделать, конечно, можно - и не так уж и сложно. Но хочется, блин, попробовать восстановить так, как раньше было. Тут уж просто дело интереса... Электронное я скорее на Ригу-16 поставлю (что, в принципе, и думаю сделать) или Ригу-22, когда дойдут руки до ее досборки. Тем более, что нормальных генераторов для последней у меня все равно нет, а ставить хрень - оно и получится хрень...

[krotik]

Да сам мотать я точно не стану - без специального станка тут лучше и не браться....

Хм..
Было

В процессе.












Как то специального ничего особо не наблюдается, только ручки. Но они не в кадре