Карпаты едут в дальнобой

[nanaDianamen]

Гутта коват ляпидем,нон ви....сед-сеппа коденда...

ну типа сумничел....

вода камень точит не силой,а частым повтореньем)))))

в общем,то где-то так--- Пераспера Адастра !

ну мол через тернии - к Звёздам !!!!

[Симс]

Масло предположительно с глушителя (утешал себя симс). А вот чтобы убедиться в его наличии в коробке и нужно контрольное отверстие. Либо если долить без замены.
Спали крепко,долго,проснулись полдесятого. Это значит,что сегодня пройдем километров 200. Ну и ладно,куда нам спешить. Погода неплохая, в отличие от вчера ничего не брызжет с неба..

[Буханка]

Удачи. Саратов следит и болеет за вас.

[wagner]

сегодня пройдем километров 200

Значит вечером у нас появится третий Оранжевый дедушка? Оркестр заказывать?

[wagner]

425 км. Сцепление. Сначала не выжималось, потом выжалось и так и осталось.
Звонили с трассы в 15.00 Спрашивали как снять механизм переключения скоростей.

Сцепление в запасе есть. Что случилось на самом деле остаётся только догадываться. Обычно сцепление просто обрывается и мотор ревёт отдельно от трансмиссии.

Буду ждать новостей.

[white_stripe]

Сцепление, 600 км.
Подшипники заднего колеса, 700 км.

Хм, почти угадал. Но в отношении Карпат 175 км это не почти, а полуподвиг, так что я не угадал.

[wagner]

Отвалилась шестерёнка от корзины. Это при том, что помимо штатного шва был прихвачен каждый зубчик с другой стороны.
Не спасло.
Скушало треть дисков из стеклотекстолита.
И в добивку, что ставит под вопрос дальнейшее перемещение на Карпатах, огромный люфт подшипников в гнёздах. Сами подшипники целые.

Сейчас ставят новый сальник и новый комплект сцепления. Попробуют дотянуть до Лисок, там есть друзья. Если мотор не отремонтируют, то Карпаты отправят обратно дедушке транспортной компанией.

Антон говорит что мотор работал без подозрительных стуков и вибраций. Даже озверел и поехал не хуже Симсона. Казалось бы, ничего не предвещало. Ан нет, Карпаты так просто не едут.

Вчера, когда Карпаты ехали, с трудом набрали 700 просмотров темы, как только Карпаты сломались мигом выросла посещаемость.
Кому то интересно, а кто то там ругает дедушку затейника на трассе.

[stoneracer]

Огромный это сколько? До 2-х десяток спасет 620-й Локтайд (только по алюминию обязательно с активатором)
Первичный вал КПП в одной из моих машин, так тысяч 30 ходит без проблем.

Скрытый текст

За-то какой будет повод поругать Даниила за очередной вредный совет

[ganstown]

лучше тогда посадочное накернить и добавочно на  фиксатор так надежнее, фиксатор даже может и не потребоваться

[augism]

У меня всегда вертелась в голове мысль, как сделать аварийное отключение сцепления? То есть, ставить какой то штифт, заводить мопед на бегу, и глушить сброшенным газом и тормозами.
Думал про Д-шку, но думаю, и на 2-ух скоростных такое можно сотворить.

[stoneracer]

лучше тогда посадочное накернить

Ещё изолентой обмотать, спичек забить.
Вал-втулочные фиксаторы позволяют подшипнику отцентроваться, до "схватывания" продукта. Что потом позволяет работать без перекосов, долго и счастливо.

Думал про Д-шку, но думаю, и на 2-ух скоростных такое можно сотворить.

Да вместо сцепления сделать "куклу", глухо заваренную с ведущей шестернёй, как на Дешках пионеры любят корзину заваривать.

[wagner]

До 2-х десяток спасет 620-й Локтайд

[linil]

Надо починяться. Мы надеялись.(как починяться-учёного учить только портить).

[stoneracer]

В кармане... например, если его туда заранее положить. Ну а город-то какой нибудь по дороге будет.
Я эту хрень уже в Можайске на бензоколонке спокойно покупаю.

[ganstown]

Вы бы не сравнивали кернение с изолентой и спичками, я на работе посадочное под подшипники многотонных насосов кернил и они продолжают работать и качать нефть для страны, а ежели перекернить так подшипник и вовсе не влезет в посадочное и придется шабрить, так что не нужно сарказма по методу который вы не применяли и уж тем более сравнивать его со спичками и изолентой