Редукторы для триммерных моторов

[чибис]

 Резьбу я разглядел. Знал что собрано на фиксатор типа локтайта, поэтому и грел горелкой. Немного помогло, контрагайка снялась. Дальше швах. Сделал ключ типа болгарочного под дыры барабана. Не могу законтрапупить кривозубый вал, чтобы зубья не съелись

[Georgiy]

Прямо за зубья хватай (на моём они закалённые) газовым или зажимным ключом . Я зажимал  в тисках.

[чибис]

 Спасибо, буду пробовать

[чибис]

Нагрев и прочие камлания не помогли. Победил только с помощью перфоратора, пришлось пожертвовать барабаном. Зажимал вал в тисах через алюминиевую шину и лупил ступленным
буром. Естественно барабан как лопасти у вертолёта. Я чуть-чуть удивился там довольно мягкая
сталь, рвётся на раз. Теперь задача найти сальники и заменить подшипники

[Georgiy]

НиЧёсе, а у меня не было сальников и даже места под них не предусмотрено. Тоже подшипник менял.

У меня прямозубый сухой редуктор со смазкой как в болгарке, а у тебя маЦло заливается ничёли ?

[чибис]

 Косозубые. Два отверстия: типа сливое-заливное; прокладки не было (на фото продавана была, вроде тонкого паронита)

[Georgiy]

А масло заливал ? И всё едино подшип полетел ?

Я пыльники с подшипов сковырнул, промыл керосином , просушил, забил синей смазкой и закрыл пыльники. Отработал 2 года, сковырнул снова пыльники - смазка в норме.

[чибис]

 А я пыльники не догадался снять, и вот результат. В редуктор закладывал смазку  для
подшипников. Тоже синего цвета, вроде молибденовая. Зубья шестерёнок на вид как новые.
 Кстати смазка полезла не только через сальники, но через отверстия под болты , М5 те что половинки
редуктора стягивают, як так ума не приложу