Латгальский MB-044 1967 г.

[Orik]

 

[Orik]

  Собственно, можно подвести небольшой итог двухнедельной эпопеи....

Мопед на ходу, приведен в порядок.... Зажигание оригинальное. В целом - всё хорошо....
С неоригинальными деталями определились, будем неспешно искать оригинальные - педали, руль с рычагами и ручками, глушитель.

А пока что - как-то так:





Отвез его сегодня в "Арсенал"...  Так сказать - до лучших времён!

[Orik]

  Был сегодня в Арсенале. Наконец-то решил поменять камеры на современные. Аутентичность это конечно хорошо, но когда мопед стоит со спущенными камерами - выглядит ужасно. В среднем 1 раз в квартал приезжаю подкачивать камеры(и уходит на это почти 2 часа), но в этом случае просто кошмар!

Проблема в том, что ниппельная резинка имеет свойство слипаться. И когда надо подкачать, воздух не идёт в камеру. Выход есть - приподнять ниппель, дунуть в него воздухом и чаще всего удается пробить "пробку". Но в последнее время резинки стали прилипать настолько сильно, что стали рваться...

Надоело мне это безобразие и без зазрения совести поменял на современные.

Правда, боковая подножка очень сильно усложняет эту операцию. И это явно конструкторский просчет, хотя и из лучших побуждений!  Самое простое - слить бензин, открутить звонок и перевернуть мопед... Но в этом случае рискуем, что осадок в карбюраторе (а он там всё равно образуется) попадет в каналы и жиклёр.

П О С М О Т Р Е Т Ь на ютубе!

[Orik]

  Экспозиция машин потихоньку меняется, эти мне понравились однозначно:



Ну и поскольку Арсенал, это по совместительству "центр техники и индустриального дизайна", чтобы разбавить "ретро болото", выставили Харлей!