Скрытый электромотор

[Сергей Растегаев]

Прочел статью про махинацию в велоспорте применяют именитые велосипедисты.Оказывается что в подседельную часть устанавливают, а также батарею в раму:



Смотрите видео с доказательствами которые предоставили журналисты проводившие свое расследование

Это известная компания Vivax в велоспорте   http://www.vivax-assist.com/en/unternehmen/index.php
Вот как выглядит сам 250 Ваттный электромотор






Стоит само устройство 2.699,00 EUR

[Сергей Растегаев]

[ganstown]

Видел в инете ролики где велоспортсмены падали, а колесо продолжало неуправляемо крутиться а велосипед брыкался по асфальту, эту хрень давно использовали еще, но у нее назначение иное в нужный момент помочь и всё, но что такое 250 вт так силы сэкономить слегка

[Сергей Растегаев]

Силы не силы. Но за это платят штраф реально. За так "называемый допинг" можно заплатить  от 20000 до 200000 евро.Да штука хорошая,помогает сберечь силы.На дальние дистанции или когда подымаешься  в гору, или  через  мост с высоким подъемом. Если продолжать использовать в спорте, ну это уже и не спорт.

[ganstown]

в повседневке оно не ок, эта конструкция только для скрытности и не более, нужен эл. вел ставьте моторколесо

[MIXA]

Есть еще моторчик на каретку,и переключение скоростей остаеться.

[stoneracer]

но что такое 250 вт так силы сэкономить слегка

Что бы понять, что это такое, надо сопоставить эту формулу


и примерный график крутящего момента для ДВС и электродвигателя


Гибрид - это сила 

[ganstown]

Дело даже не в самой мощности понятно что он будет помогать а вот сколько по времени он будет помогать, труба подседельная не безграничная и много акб туда не запихнуть, т.е действие этой приблуды скоротечное т.е в определенный момент помочь уйти вперед с меньшими силами.
Что касается формулы то если учесть что мотор без редуктора внутри (в чем лично я сомневаюсь) то получаются весьма не плохие результаты   с крутящим моментом 6,8 Нм в расчет брал обороты с выходного вала двигателя 250 об/мин т.к каденс велогонщика врятли будет более 125 об\мин а коническая передача судя по зубьям понижает обороты вдвое. Так вот вопрос 250 Вт это электрическая потребляема мощность или все же мощность на валу выходного вала? а это очень разные понятия

[stoneracer]

Говорить о мощности любого мотора, не совсем корректно. Мощность это произведение момента на угловую скорость (грубо обороты)
Вся прелесть электромотора в отличии от ДВС, в постоянной мощности на любых оборотах, согласно графику момента.
То есть 250 Вт электомотора, на оборотах 1000-2000 об/мин, соответствуют мощности 2-х сильного ДВС на оборотах в двое ниже оборотов максимальной мощности.
250 Вт - это скорее всего потребляемая мощность, но КПД электродвигателя достаточно высок, так что выдаёт он не многим меньше.
А управление включением в этих системах осуществляется торсионными датчиками нагрузки, как в электроусилителе руля например, то есть мотор подключается дозированно на разгоне, на малой скорости, даже при большом токе на таких оборотах, энергия расходуется очень экономно.