Карпаты-2, путь мопедиста

[onto]

Всё таки странно, пластиковые от V50M тоже с втулкой 18мм.


На крышке донора посадочное под втулку 22мм.

[Orik]

  Было два варианта исполнения крышки - под металлические шестерни и под пластмассовые.

[onto]

Сезон подошел к концу, не так много получилось накатать, километраж не засёк, да и часть проехал без работающего спидометра, но в литрах вышло 3-4 всего.

Успел еще позаниматься тормозами, сзади и так хорошо тормозили родные колодки, а спереди смог решить проблему только поставив красные колодки с какого-то донора и подобрав шайбы по толщине, которые подкладываются чтобы минимальный зазор сделать.
Колеса стали более ровные после того как накачал их до 5бар (потом конечно спустив обратно), так резина лучше села на обод. По началу прямо чувствовалось, что колесо, особенно переднее, немного яйцом.
Вилка и амортизаторы мне очень нравятся, гораздо комфортней ездить.

Плохо заводится если постоит неделю, похоже что не очень держит игла и переливает бенз из шланга и фильтра в кшк. После заводки сильно дымит потом.

На будущее еще хочу поменять коленвал, всётаки люфт великоват, звенит, либо попробовать перепрессовать, варианты шатунов есть. Ну и втулку корзины заменить, с остальным проблем не возникло.

Замерил обороты максимальные, на 60кмч показывает 7500, больше 8200 на нейтрали не раскручивается. Попробую еще увеличить без запилов, покрутить зажигание и карбюратор. Интересно всё таки найти предел) А так конечно dio поршень и резонатор тема.