Simson S51 пока "Салатик"

[Silent]

Неожиданная неисправность произошла с моим Simson S51в недавно. Необходимо было прокатиться на мопеде, но при попытке его завести, кикстартер оказался заблокирован. С толкача так же не удалось завести, колесо заблокировано.



Ожидая что случился клин двигателя, принялся разбирать. Выдавить поршень удалось при помощи съемника и как оказалось, поршень просто прилип к цилиндру! Причина - нагар на поршне, кольцо залегло, НАГАР НА зеркале ЦИЛИНДРЕ!!! Все это склеилось маслом или отложениями старого бензина.  Бензин в баке не обновляю, а только доливаю 1-2 литра каждый год. Катаюсь я очень редко, 2-3 раза за сезон. Изначально цилиндр был изношен, но я ставил спортивный поршень с одним кольцом. Двигатель в таком конфиге был очень резвым, но износ цилиндра и отложения старого масла в баке сказался негативным образом.




Решил менять на что-то новое. В запасах оказался новый цилиндр 1 ремонта от ВП-50 и подходящий немецкий поршень. Палец и подшипник ВГШ так же поставил новый. Мотор стал работать очень мягко, без лишних призвуков, но тяга конечно не та..




Старый поршень решил отмыть в ультразвуковой ванне. Результат великолепный, поршень как новый, можно использовать, но уже с другим цилиндром подходящего размера.

[Симс]

но тяга конечно не та..

Обкатать надо бы, чтобы тяга...
Километров хотя бы 500, а лучше тысячу.