Редукторы для триммерных моторов

[чибис]

 Резьбу я разглядел. Знал что собрано на фиксатор типа локтайта, поэтому и грел горелкой. Немного помогло, контрагайка снялась. Дальше швах. Сделал ключ типа болгарочного под дыры барабана. Не могу законтрапупить кривозубый вал, чтобы зубья не съелись

[Georgiy]

Прямо за зубья хватай (на моём они закалённые) газовым или зажимным ключом . Я зажимал  в тисках.

[чибис]

 Спасибо, буду пробовать

[чибис]

Нагрев и прочие камлания не помогли. Победил только с помощью перфоратора, пришлось пожертвовать барабаном. Зажимал вал в тисах через алюминиевую шину и лупил ступленным
буром. Естественно барабан как лопасти у вертолёта. Я чуть-чуть удивился там довольно мягкая
сталь, рвётся на раз. Теперь задача найти сальники и заменить подшипники

[Georgiy]

НиЧёсе, а у меня не было сальников и даже места под них не предусмотрено. Тоже подшипник менял.

У меня прямозубый сухой редуктор со смазкой как в болгарке, а у тебя маЦло заливается ничёли ?

[чибис]

 Косозубые. Два отверстия: типа сливое-заливное; прокладки не было (на фото продавана была, вроде тонкого паронита)

[Georgiy]

А масло заливал ? И всё едино подшип полетел ?

Я пыльники с подшипов сковырнул, промыл керосином , просушил, забил синей смазкой и закрыл пыльники. Отработал 2 года, сковырнул снова пыльники - смазка в норме.

[чибис]

 А я пыльники не догадался снять, и вот результат. В редуктор закладывал смазку  для
подшипников. Тоже синего цвета, вроде молибденовая. Зубья шестерёнок на вид как новые.
 Кстати смазка полезла не только через сальники, но через отверстия под болты , М5 те что половинки
редуктора стягивают, як так ума не приложу

[Georgiy]

Хочу услышать умные мнения по поводу такой задумки.

Нужна коробка на 2 скорости на ремённой передаче.
На 5 странице этой темы есть разработка, но не хочу так заморачиваться сильно с пуском двигателя и бендексами.

Что вы скажете по поводу + и - если просто ведущие закрепить намертво, а ведомые на подшипниках и между ведомых установить переключающую муфту с кулачками. По принципу мопедной коробки.
Как то так:

[Georgiy]

В принципе можно даже взять мопедный вал с шестернями и на них закрепить шкивы , хмммм ?

[Georgiy]

Пока ждал , что кто нить подсоветует опытным взглядом ещё одна шальная мысля пришла опосля.

Если все шкивы намертво закрепить и выставить с провисанием ремней...  а включать ту или иную скорость натяжением ремней. Можно подумать и о однорычаговом... типа один опускается ролик, а второй натягивается одновременно.

Хммм, весь вопрос будет ли пробуксовка ремня на оборотах 7000 и диаметре шкивов 50 мм ?
Вот как то так:



Или сначала сделать понижение оборотов плечо, а потом плечи скоростей ?

[mechanic]

У нас тут ремни не любят, потому и молчат.
Вот сделаете, мы посмотрим и будем знать.

[Georgiy]

Странно, а у Вагнера полно поделок на ремнях.

[ganstown]

Если в габаритах ограничены то делать желательно на поликлиновые ремнях, они позволяют шкив ведущий использовать до 20 мм с нормальным огибанием. Коробку можно сделать взяв валы от двигателя  ш58 посадив промвал на шарикоподшипники передаточное между передачами 1/2 будет
Что касается использования натяжителя по системе или или то ремень тот который в расслабленном состоянии скорее всего будет шкив тереть, либо очень сильно его расслаблять чтоб болтался но тогда может не хватить хода у натяжителя

[Georgiy]

Пожалуй верно. Провис не слабый будет.

Уж лучше тогда первый вариант с переключением.

А по зубчатым будет в 10 раз дороже. Наш девиз - по земле бюджетно. Хихи. Есть у меня передача от кухонного комбайна. Там 1/5 зубчатые шестерни , но ремень оч.тонок и не выдержит.

Валы от совкопеда ? За 2 года ни разу не встретил у нас тут такого бу добра на авито. А покупать за тыщи смысла нет.