Главная
На главную
Помощь по сайту
Канал на Youtube
Страница на Myspace
Форум
Галерея
Поиск
Поиск пользователей
RSS
Мобильная версия
Вход
Регистрация
WagnerLand.ru
»
Форум
»
Особый раздел
»
Задай свой вопрос специалисту
»
Зачем второй патрубок в карбюраторе?
« предыдущая тема
следующая тема »
Печать
Страницы:
«
1
2
Вниз
Автор
Тема: Зачем второй патрубок в карбюраторе? (Прочитано 12422 раз)
Danu
Мопедист
Сообщений: 15
Степень оранжевости: 2
Город: г. Киров (почти)
Re: Зачем второй патрубок в карбюраторе?
«
Ответ #15 :
Март 08, 2019, 13:35:08 »
+0
-0
Цитата: MIXA от Март 06, 2019, 11:57:13
Шо тут теперь скажеш..Повезло Вам в этом плане конечно.
Да ладно, и не такое еще стерпеть удавалось. Помнится, отчислили меня из универа - вот это был удар! Правда, формулировка тогда была вроде бы не очень обидная - в связи с окончанием обучения
Грубить никому я не стану, не надо умножать энтропию зла в отдельно взятом магазине - других я просто не знаю
Я же потому и надеялся увидеть ссылки на инет-магазы, чтобы увидеть картинки с названиями того товара, которого мне так не хватает, чего мне еще надо хотеть. Попробую собрать на столе из проволочек, посмотрим, как оно запоет.
Про шаг цепи я уже знаю, осталось выяснить, какой мне нужен
. Дождаться звездочку и идти к токарю, чтобы выточил переходник на вал колес. Вырезать пластину из крепкой жалезы, чтобы приварить мотор к раме (а еще лучше - привертеть болтами). С остальным, вроде бы, все пока понятно. Ну а если чего не будет понятно - то буду у вас, уважаемые, черпать мудрость
Хорошего вам настроения и резких скидок в любимых магазинах
Записан
Печать
Страницы:
«
1
2
Вверх
« предыдущая тема
следующая тема »
WagnerLand.ru
»
Форум
»
Особый раздел
»
Задай свой вопрос специалисту
»
Зачем второй патрубок в карбюраторе?