WagnerLand.ru

Двухколесное => Прочие несоветские моторы => Тема начата: Dms от Август 03, 2020, 20:20:33

Название: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Август 03, 2020, 20:20:33
Привет коллеги!
Еще не остыл глушитель Рига Мини, а мои планы пошли вперед.  :)) Буду поспевать за ними.
Итак, на кону Babetta 225!  8) Не срослось с рамой от Varatas, однако по ходу пьесы попался экземпляр на оригинальной раме с оригинальным моторчиком.
В общем , вот он:
(http://a.radikal.ru/a41/2008/f9/21a18b123081.jpg)
(http://a.radikal.ru/a06/2008/5a/0f147149d4f5.jpg)
Справа -
(http://a.radikal.ru/a16/2008/fc/82da2ca552a4.jpg)
Слева -
(http://b.radikal.ru/b14/2008/11/5442770e22b5.jpg)
Покрупнее
(http://a.radikal.ru/a17/2008/95/21770df5819b.jpg)
Перед -
(http://d.radikal.ru/d18/2008/e9/09498a194cd5.jpg)
анфас
(http://b.radikal.ru/b17/2008/26/a8ded392f3d2.jpg)
Колесо переднее
(http://a.radikal.ru/a28/2008/d8/4c7d250e2e06.jpg)
"Колхоз" -  :))
(http://c.radikal.ru/c42/2008/1d/eca51f0f39e5.jpg)
Итак, нашел заранее венгерского продавца. И есть потенциальная возможность купить "донор" - движок, правда, 210й.. Но комплектный!
Отличаются они , насколько я успел разобраться, только киком ( у 225!), остальные запы даже по каталогу одинаковые.
Вопрос стоит экономический, не в последнюю очередь...
Вопрос прошедшими этот нелегкий путь (видел тему alex20, плотно занимался ей):
прошу написать, кто какие "колхозы" наблюдает по фото.
Очевидные вещи:
1. Карб внедрен к60. В оригинале jikov кажется (Хотя позиционируется и  dellorto как оригинал...)
2. нет звезды, цепи, щитка цепи (интересно, от Стеллы подойдет ?...)
3. внедрена система зажигания от в50 (по информации от владельца там и следы "совы" присутствуют)
4. нет троса спидометра
5. фара от карпат.. продавец обещает отправить родную. Но судя по тому, как я покупал его - не увижу я ее ((
6. глушитель из "Музея космонавтики", ни разу не родной
7. приварен кик  :'( :'( :'( :'( МНОГАТОЧИТЬ и видимо, менять вал
Вообще стратегия такая: доукомплектовать и заменить очевидный колхоз на оригинальные вещи, затем - разборка и капиталка.

Есть вопрос сразу : колено глушителя от 210й подойдет? попадалось мне где-то..
Ну, буду признателен за указания на прочие элементы, которые Очевидно, нуждаются в замене....
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: siemensC35 от Август 04, 2020, 08:53:10
1. Jikov 2912  то нужен еще и оригинальный фильтрик которого тоже нет. Там еще и Bing можно встретить....
3. комутатор и катушка , у меня в теме там это все пофоткано
5. Они были с завода такие
6. Украли у дида "Диситилятор"
Колено и выхлоп у 210 на другую сторону вроде как
Цилиндр 210 без "лыж" , корявенькая развертка у меня в теме тоже....

Дока на 210 вообщим для понимания что оно и как
https://vdocuments.net/katalog-nd-a-manul-hells-nd-210pdf1-katalog-nd-a-manul-pro-moped-jawa-babetta.html
 (https://vdocuments.net/katalog-nd-a-manul-hells-nd-210pdf1-katalog-nd-a-manul-pro-moped-jawa-babetta.html)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Август 04, 2020, 21:37:46
1. Jikov 2912  то нужен еще и оригинальный фильтрик которого тоже нет. Там еще и Bing можно встретить....
3. комутатор и катушка , у меня в теме там это все пофоткано
5. Они были с завода такие
6. Украли у дида "Диситилятор"
Колено и выхлоп у 210 на другую сторону вроде как
Цилиндр 210 без "лыж" , корявенькая развертка у меня в теме тоже....

Дока на 210 вообщим для понимания что оно и как
https://vdocuments.net/katalog-nd-a-manul-hells-nd-210pdf1-katalog-nd-a-manul-pro-moped-jawa-babetta.html
 (https://vdocuments.net/katalog-nd-a-manul-hells-nd-210pdf1-katalog-nd-a-manul-pro-moped-jawa-babetta.html)
Огромное спасибо!
Процесс пошел  8) Сейчас план такой: добыть минимальное количество максимально оригинальных частей (это зажигание, звезда и карб - под вопросом) , попробовать на ходу, затем разбор (покраска и придание культурного вида).
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Сильвер от Август 05, 2020, 09:00:23
Цитировать
И есть потенциальная возможность купить "донор" - движок, правда, 210й.. Но комплектный!
Отличаются они , насколько я успел разобраться, только киком ( у 225!), остальные запы даже по каталогу одинаковые.
Нет, не киком единым они отличаются. Перечислю:
- другой картер, без отливки под кик,
- другой выходной вал, вместе с ведущей звездой,
- другие, "легкие", колодки второй передачи,
- очень часто у 210 попадается пластиковый венец барабана второй передачи, у 225, как правило, алюминиевый.
Цилиндр у 210 такой же, как и у 225, с "лыжами"( лыж нет только у 228 и 207, это более ранние моторы ).

Цитировать
Вопрос прошедшими этот нелегкий путь (видел тему alex20, плотно занимался ей):
прошу написать, кто какие "колхозы" наблюдает по фото.
Очевидные вещи:
1. Карб внедрен к60. В оригинале jikov кажется (Хотя позиционируется и  dellorto как оригинал...)
2. нет звезды, цепи, щитка цепи (интересно, от Стеллы подойдет ?...)
3. внедрена система зажигания от в50 (по информации от владельца там и следы "совы" присутствуют)
4. нет троса спидометра
5. фара от карпат.. продавец обещает отправить родную. Но судя по тому, как я покупал его - не увижу я ее ((
6. глушитель из "Музея космонавтики", ни разу не родной
7. приварен кик  :'( :'( :'( :'( МНОГАТОЧИТЬ и видимо, менять вал

Вопрос - ответ:
1. В оригинале Jikov 2912DC 2822. ДеллОрто родным карбом для М225 не является, это тенденция, которая пришла с 00-х годов.
2. Цепь, щиток цепи от любой Стеллы и Мини подойдут. Ведомая звезда у 134-й Стеллы 35 зубьев, у всех других 26, 29, 30, потому НЕ ПОДОЙДЕТ - сильно изменится передаточное число и можно попрощаться со второй передачей. Такую замену не рекомендую из личного опыта, и не только своего..
Ведущая звезда у 225 своя, ни от чего другого не подходит. С завода она 12 зубьев, в продаже встречаются часто также 13, иногда бывают 14. Идеальный вариант звезд для такой Стеллы - 13/35, а если всадник легче 70 кг, то можно и 14/35.
3. По фото видно только чужеродную катушку и коммутатор, генератор родной( можете убедиться в этом, сняв крышку ). Генератор очень живучий, выходит из строя крайне редко, быстрее умирает коммутатор( хотя у меня родной 1989 года до сих пор работает ). Этот пункт не такой печальный на первый взгляд.
4. Проще установить велокомпьютер.
5. Фара не "с Карпат", это его родная фара ! На Стеллах рижской сборки с завода шла такая( иногда позже ставили и маленькую с Дельты )
6. Глушитель - то на вкус и цвет. Можно ездить с любым, который вам понравится. А если оригинал, то он у Стеллы свой, от 210 НЕ ПОДХОДИТ по колену, другая форма.
7. Сначала с торца срезать сварку и кик должен легко удалиться с вала. Кик здесь вообще не родной.

Цитировать
Вообще стратегия такая: доукомплектовать и заменить очевидный колхоз на оригинальные вещи, затем - разборка и капиталка.

Ну, буду признателен за указания на прочие элементы, которые Очевидно, нуждаются в замене....
Лучше сразу откапиталить, потом долго и беспроблемно кататься.
По общему виду - нет проводки совсем, переднее крыло искать, оно пластиковое, центральная полочка из пластмассы и боковинки бака - типичная картина отсутствия, заднее крыло от обычной Стеллы искать, они одинаковые.
Вижу, что выхлопной патрубок родной, можно аккуратно срезать с него колхозный глушитель, и родной поискать, или подобрать максимально похожий..

Советую почитать мою тему о Стелле, все вопросы отпадут сами http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1494.0
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Август 05, 2020, 11:30:24
Советую почитать мою тему о Стелле, все вопросы отпадут сами http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1494.0
Сильвер, огромное спасибо!
(тут смайлик рукопожатия) Вот прямо сейчас читаю, да и перед покупкой пробежался, не так, чтобы совсем подробно, но представление имел ! 8) ОЧЕНЬ жаль , что с первых постов фото не осталось, а нет, случаем, архивчика ? Так бы или я мог на своем ядиске открыть папку или вы ...  :)
"Всадник" легче 70 ))) (спасибо лету и спорту). Звезды ведущие, к счастью, венгерский парень продает разные, я думаю сразу пару прикупить. 13,14.
Вариант с 210 уже отпал... сам собой ввиду "схода с прилавка" донора... Ну и.. ладно.
Про Dellorto понял. Там фото (в магазе) не очень, похоже, у dellorto фильтр воздушный без захода в раму, все-таки подумываю его купить. (эхх на сайте у него работы сейчас, не  могу фото вставить, а , вот есть на другом-)

https://www.jawaparts.com/Carburettor-Dellorto-D12-side-suction-Babetta-d3644.htm 12 и 16 я так понимаю, диаметр сопла подачи смеси в цилиндр...  у Jikov как я понимаю из маркировки - 12 ?

Мнение по капиталке учел не мучить пациента, а сразу на операцию. Тогда лучше сразу разобрать... мало ли что докупить придется.
Ручку тоже хочу заменить, насколько я рассмотрел в теме - все органы управления на правой стороне. Фендипоперные ручки применять смысла нет (а то там для Babett'ы каких только нет..), обычная - "Тормоз-газ" нашего пошиба подойдет ?
Коммутатор+катушку (2-в-1) там же нашел, возьму и сразу заменю. Тут владелец что-то намудрил, даже разбираться желания нет...
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ganstown от Август 06, 2020, 08:53:21
Да работенки предстоит тут ещё по более чем с миником, крепись Михаил
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: siemensC35 от Август 06, 2020, 13:02:04
Ручки-дрючки все на правую сторону, подходит от дельты, мини, Стеллы вообщим. Осторожно с механизмом кик стартера при разборке, там шарик любит вылетать если не знать о нем при разборке
Про любовь Явы к наборным подшипникам вгш надеюсь говорить не нужно....
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Август 06, 2020, 16:01:29
Ручки-дрючки все на правую сторону, подходит от дельты, мини, Стеллы вообщим. Осторожно с механизмом кик стартера при разборке, там шарик любит вылетать если не знать о нем при разборке
Про любовь Явы к наборным подшипникам вгш надеюсь говорить не нужно....
:)) :)) :)) даа...прочитал уже ) И про замены.
Жаль никто альбом фото не скинет. Вот меня б попросили - я б фотографиями с Миника - завалил бы  :)) :))
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Август 18, 2020, 06:27:29
Первая маленькая победа - спили кик-стартер  костыль, который был там  8)
Было так:
(http://a.radikal.ru/a27/2008/37/41d1c288e154t.jpg)
Основной инструмент теперь - мультиинструмент от Bosch 8) и как я без него раньше жил, сказал почтальон Печкин..
(http://a.radikal.ru/a40/2008/78/d4e60fad7962t.jpg)
(http://c.radikal.ru/c20/2008/63/1a2d44f19efdt.jpg)
И постарался, практически не испортил вал! Буквально самую фаску - 1-2 мм. Можно сваркой вылечить  и на станке прогнать.
(http://c.radikal.ru/c08/2008/f4/e50cf6e7e7b1t.jpg)
(http://a.radikal.ru/a41/2008/8b/053518e81c7at.jpg)
(http://c.radikal.ru/c16/2008/55/3d3e3d23883bt.jpg)
Последние минуты освещались искрами, поэтому работу прекратил :))

Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Сентябрь 08, 2020, 12:54:22
Давно я что-то не писал ) А поделиться есть чем. 8)
Сразу скажу, не все фото тут. Потом докину некоторые.
Итак, опосля спиливания рудиментов  пришла пора половинить. А ждал я съемничек, заказанный с другой мелочевкой.
И так мне не терпелось разобрать , что , было, взялся за съемник от Д6.. и попробовал даже. Но резьба на нем была почти
совсем убитая, его выдергивало и дальше дело не шло.
Попробовал 3х лапым - его срывает. Был у меня 2х лапый , но плеч не хватало. Ну что же, не беда - сварка и немного смекалки и -
(http://d.radikal.ru/d20/2009/5b/4467df245371.jpg)
И вот так он выглядит в деле  8)
(http://a.radikal.ru/a10/2009/28/64152af566c2.jpg)
Но обнадеживаться было рано..... :'( :-X
И тянул я его, и отстукивал потихоньку, и ГРЕЛ, и феном и газовой горелкой, но колокол упрямо твердил свое
"НЕ СЛЕЗУ !!! НЕ ПРОСИ!!!"
Я уж потянулся приварить съемник от Д6, но тут пришла посылочка.
Быстрым и ловким движением я вкрутил съемник на прочищенную резьбу,
(http://d.radikal.ru/d12/2009/a9/dba4d3d6e298.jpg)
погрел колокол и достаточно быстро пришел к следующему результату -
(http://b.radikal.ru/b04/2009/57/aebe0df9de12.jpg)  :-X :-X
Следующие пол часа ушли на "реновацию" съемника
(http://d.radikal.ru/d22/2009/46/941661828337.jpg)
Однако... подумал я....
(Ремарка: в процессе этой камасутры мне даже экзотические идеи приходили в голову - было опробовано установка 2х съемников одновременно - в винтовой упирал 2х лапый и легкими постукиваниями "внатяг" думал сдвинуть колокол. Но быстро отказался от этой идеи.)
Болты, имевшиеся под рукой даже не стал завинчивать и рванул утром за болтами прочностью 8.8
залив, в очередной раз, могучей жидкости "ВаЛеРа", которая неоднкоратно помогала в аналогичных случаях
(http://d.radikal.ru/d04/2009/27/d4888db17ecd.jpg")
было куплено 3 болта разной длины, для чего я это пишу - экономика съемника становится странной  :)) :))
Колокол был прогрет газом (фото прогрева не прикладываю - не до него было) основательно и быстро накручен съемник....
Очередной болт, самый короткий , которого хватило, чтобы упереться быстро "принял форму" предыдущего образца
(http://d.radikal.ru/d42/2009/44/8ea272916100.jpg) ::) "устал"
Похоже, навык извлечения изувеченных болтов из съемников обретет черты профессии, подумалось тут мне
(http://a.radikal.ru/a25/2009/a6/64030760fe79.jpg)
Мне надоело высверливать болты и я взялся за БОЛЬШОЙ двухлапый съемник (на фото отсутствует, примерно такой, как описал alex20, только механический).
Съемник успешно установился, 2 поворота ключа Ииии -
(http://a.radikal.ru/a06/2009/5f/ef5512b3fba5.jpg)
колокол с колодками у меня в руках, а втулка НА МЕСТЕ  :-X :-X :-X :'( :'(
Тут я сдался и пошел смотреть телевизор. Но не надолго.....
Ребенок лег спать, а я спустился в подвал. Оставалось 2 болта и я решил испробовать ВСЕ в этот день. Бутылка виски ждала в шкафу, и,
возможно, это было последнее, что двигало мною в направлении мотора, так как я зарекся ее открывать до того момента как сниму колокол....... ну , в данном случае то, что от него осталось.
Оставалось 2 болта  8) :D
Один из них был успешно установлен (странно что резьбы на съемнике и втулке все это пережили, да ?...)
(http://b.radikal.ru/b17/2009/ef/d10362967c82.jpg)
Однако за этим ничего не последовало. Я, признаться, начал психовать... И позвонил Денису...
Денис сказал , что перед болгарином ничего не устоит.....
И в дело пошел Дремель :))
Да, надо заметить, что радиальный люфт на шатуне ОТСУТСВУЕТ, и меньше всего мне хотелось повредить конус колена...
Пили осторожно, в несколько заходов
(http://b.radikal.ru/b09/2009/10/4ee3712a25b8.jpg)
(http://a.radikal.ru/a11/2009/6d/0d84d6d05f34.jpg)
Ну в общем, чтобы закончить эту серию великолепного века, скажу, что через 30 минут результат был достигнут
(http://c.radikal.ru/c16/2009/43/76c89bf511be.jpg)
Взглянув на состояние резьбы колена я огорченный , но удовлетворенный выигранной битвой отправился открывать виски
(http://c.radikal.ru/c39/2009/5b/320e8d2da836.jpg)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Сентябрь 08, 2020, 15:05:32
это не все  :)) :))
Сделал я паузу в один день. И двинулся дальше.
Стучать по коленвалу мне не улыбалось, да и Дедушки точно не похвалили бы..
Поэтому, быстро заварганил съемник для выпрессовки КВ, как по Библии  8)
Начало - (http://c.radikal.ru/c06/2009/d6/f7609c0b731f.jpg)
в процессе -
(http://a.radikal.ru/a08/2009/0d/ff8e2b935d28.jpg)
итог -
(http://a.radikal.ru/a16/2009/b0/e88f9f135655.jpg)
результат применения не заставил себя ждать
(http://d.radikal.ru/d02/2009/3a/729578830b9b.jpg)
(Надо будет такой же сделать для В50..)
Надо сказать, натяг был АЦЦКИЙ, пришлось постукивать через деревянную колодочку дав натяг на съемник
НУУУууу, решил я тут, камасутра дочитана, осталось - пустяки , магнит.
И тут меня ждал ЕЩЕ один сюрприз: сказать, что грани болта слизаны - не сказать ничего!!! :-X
Шляпка была ИДЕАЛЬНО круглой........ (пропил уже я сделал в надежде открутить отверткой)
(http://a.radikal.ru/a00/2009/bd/11a3b8689c97.jpg)
Надо говорить, что отвертка не помогла ?.... :)) Была бы ударная - может было бы проще. Но ее не было....
Поэтому я решил приварить другой болт к шляпке этого и открутить за  него.  Все было логично,
кроме того, что к этому болту НЕ ПРИВАРИВАЛОСЬ НИЧЕГО !!!! :-X :-X :-X
После 2-3х безуспешных попыток приваривать почти не осталось к чему то... :o
(http://b.radikal.ru/b08/2009/d0/7a870eb345b0.jpg)
Надежды завершить этот "спиритический сеанс" таяли с заходом солнца.
Я взял отвертку потоньше и вдарил по касательной по остаткам шляпки ИИиии ....
(http://a.radikal.ru/a11/2009/5e/343830741f38.jpg) ОН ПОШЕЛ!!
Такого кайфа удовлетворения я не испытывал давно
После извлечения "стойкого оловянного солдатика" оказалось... что это нержавейка!
(http://a.radikal.ru/a20/2009/17/c47a630c49d8.jpg)
Итого, на все это "удовольствие" у меня ушло 3 дня. Не считая кратковременных попыток ...

Внимание, опрос вопрос:
- что делать с резьбой на к/в - попробовать проварить и нарезать плашкой свежую ? (м10х1.25)
(сварка инвертором с баллоном СО проволока 1мм думаю, плашка ручная, в станке не рискну да и резца нет...)
- или купить к/в заранее ? (могу позволить, но признаться бюджет начинает давить на нервы...)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ganstown от Сентябрь 08, 2020, 16:29:10
Да эта коническая посадка попарила мозги и твои неВры изрядно, но таки дело сделано, сборка надеюсь сюрпризов не приподнесет
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: siemensC35 от Сентябрь 08, 2020, 20:54:43
У меня на трех витках висит и мне не парит мозг...
Перёд тем как накинуть колокол цапфу смазать маслом чтобы не ловить такой рак мозгов в последующие разы
Винт генератора можно было засверлить и забить шестигранник....
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Сентябрь 08, 2020, 21:15:00
Кстати, я еще не написал, что винт я и сверлить пробовал :)) :))
Только видос не залил. 3 (ТРИ) сверла ушло. Причем острых. Че там за сплав я не понял)
За совет по маслу отдельное спасибо :)
Ну тогда решено - подварю , чтоб уж не доламывать, резьбу пройду леркой и так и оставлю.
А то че то +5 килоруб за кв и доставка некисло выйдет
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ganstown от Сентябрь 08, 2020, 21:23:39

За совет по маслу отдельное спасибо :)
тут это (тихо так) не забываем что колокол сидит чисто на конусе без шпонки, тут главное чтоб при работе не провернуло ато вал и колокол в помойку оба пойдут
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: siemensC35 от Сентябрь 09, 2020, 07:21:59
То ваши в50 в помойку. У чехов термичка хорошая. У меня вон провернуло было. Взял приставку, напресовал и поехал дальше
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ganstown от Сентябрь 09, 2020, 08:13:56
То ваши в50 в помойку. У чехов термичка хорошая.
судя по тому что обычный Китай болт продавил торец вала и закосячил его выдавив резьбу весьма сомнительно что на этом валу оно всё хорошо.
Михаил что напильник там говорит про этот вал?
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Сильвер от Сентябрь 09, 2020, 15:29:15
тут это (тихо так) не забываем что колокол сидит чисто на конусе без шпонки, тут главное чтоб при работе не провернуло ато вал и колокол в помойку оба пойдут
Пять сезонов и 11000+ км у меня после масла в посадке и ни разу не провернуло, и в мусорку не ушло. Причем снимал-надевал несколько раз в процессе.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ganstown от Сентябрь 09, 2020, 16:03:00
Да у меня тоже есть моторчик с посадкой центробежки на конус, раза в 3 мощнее этого бабетовского и вообще сцепа в декстроне плескается, я про то что проворот  конусной посадки в основном зависит от площади контакта а не   от твердости вала. При той площади контакта там и без термообработки всё нормально будет, главное чтоб гайка не отвернулась, а если провернет, уж поверьте термообработка не поможет и вал и колокол пострадают, просто кто то больше кто то меньше смотря кто твёрже окажется. У нас на работе муфты на погружных насосах каленые и валы тоже термообработаны что колятся по шпоночный пазам , но вот муфты цанговые при подклинке валов проворачивает так что и вал и муфта на выброс
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Сентябрь 09, 2020, 19:43:12
Денис, про напильник пока не могу сказать :) в Тобольске я :)
Но в выходные обещаю разобраться с КВ:)
А по площади контакта и К трения полностью согласен - конус изначально и задуман доя того, чтобы «хрен снимешь» - чем меньше угол отличается от 0 градусов тем плотнее  будет посадка.
Поэтому при конусе нормируется все жестко.
Что я и проверил :))
Как бы идея в том, чтобы не дать «приржаветь» в добавок к конусности :)) :))
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ALHIMIK от Сентябрь 10, 2020, 09:23:13
Я бы посоветовал графиточкой конус смазать.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 03, 2020, 07:54:12
Привет Други!
Дело не встало, разъезжал по командировкам, приболел... Но в общем ни секунды не потеряно )  8)
Итак, реанимацию я пытался продолжить , разумеется, с восстановления коленвала.
Для чего резьбовая часть со стороны коробки передач была заварена.
Вот так выглядЕЛ исходный материал:
(http://c.radikal.ru/c36/2010/34/785d974737fa.jpg) :-X
и с торца:
(http://c.radikal.ru/c04/2010/4b/e427f721cb77.jpg) :-X
А вот так я НАС.;%Л, извиняюсь за выражение  :)) :)) Варил провололокой ф1мм с углекислотой, боясь непровара
тонкой проволокой. Как потом оказалось - зря.. боялся  :))
(http://a.radikal.ru/a07/2010/37/0490f629e3ac.jpg)
ну тут пропущу "Радостный забег" до гаража и станка и о результате...
Обточил резьбовую часть, в станке решил не пробовать с резьбой, а вытащил КВ и установил в тиски.
Взял лерку Ииии...
(http://c.radikal.ru/c11/2010/f0/351b6a9717db.jpg)
 :-X :-X
Как я только не приплясывал - ЗАЙТИ НА РЕЗЬБУ и зацепиться НЕ получалось.
Вставил кв обратно в станочек, заправил лерку в держатель, поджал зб, Иии....
НА ЛЕРКЕ СРЕЗАЛО 2 зуба.  :'( :-X
Этого я ждал меньше всего. Очень... расстроился (точнее психанул), положил кв с гайкой в пакетик и отложил для поездки к токарю.


Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 03, 2020, 07:56:45
Дело было в пн и я сдал КВ токарю (спасибо за наводочку Денису).
Ну а тем временем в промежутке между событиями изготовил еще несколько съемничков,
без которых надоело )
Некоторые "Органы" взяты из ранее сделанных, фото в студию ) Не комментирую, вроде все ясно
 8)
(http://d.radikal.ru/d19/2010/a9/c9067a1a86bc.jpg)
и
(http://b.radikal.ru/b37/2010/b8/65fd0e7a2889.jpg)
и
(http://a.radikal.ru/a40/2010/6f/7d8adf96812d.jpg)
и
(http://d.radikal.ru/d33/2010/9e/fa1c69859ee5.jpg)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 03, 2020, 08:00:16
СОВСЕМ чуть чуть притер половинки, нда... енто вам не В50  8)
Тут и кривошипно-шатунная камера идеальна была в плоскости,
собственно, притирал то ради того, чтобы соскоблить остатки прокладки,
которая буквально ВРОСЛА в материал картера. :-\

Благодаря использованию съемников процесс выпрессовывания и обратного запрессовывания подшипников проходил как
легкий аутотренинг - никаких ударов, только прогрев и вуаля -
(http://d.radikal.ru/d17/2010/eb/c281734fbf48.jpg)
(http://a.radikal.ru/a36/2010/c6/ae84e2db6058.jpg)
(http://c.radikal.ru/c34/2010/50/8a08fd174f70.jpg)
(http://c.radikal.ru/c18/2010/f5/6657ee03f6fe.jpg)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: siemensC35 от Октябрь 03, 2020, 08:12:39
Можно было лезвием просто соскаблить. А теперь прощайтесь с посадкой картера на герметик без прокладки.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 03, 2020, 08:15:36
все подшипники изначально шли закрытые, на одном видна еще заводская смазка.
А теперь "сеанс вопросов"  8)
К великому стыду , в процессе разборки НЕ обратил внимание на место установки одной шайбы... :-[ (видимо в азарте)
Ну так вот: со стороны сцепления-коробки на КВ одевается ступица с колодками-приводной шкив, она стоит на 2х роликовых подшипниках
И по деталировке - ПОД ними предусмотрена шайба. По логике низ полой оси ступицы-шкива заходит в сальник , который прессуется
в посадочное гнездо КВ - 22х32х7 -. Сальник предотвращает попадание масла в полость коробки. (один из 2х кстати сальников в этом узле).
Так вот, если запрессовать сальник, то после ШАЙБА НЕ ПРОЙДЕТ  ВНИЗ и не встанет на обойму подшипника, а поверх сальника ей делать нечего.... Ибо выше она стоять не может - тогда низ ступицы колодок не опустится просто ниже....
Видимо, сначала надо шайбу (обозначил поз 1), потом запрессовать сальник (обозначил 2) ?
(тогда вроде логично - ролики сядут на кв, на них ступица колодок-приводной шкив и она зайдет в сальник...) Но я могу быть и неправ )
(http://a.radikal.ru/a23/2010/ef/12e2a58ae85a.jpg)
ОЧЕНЬ жду ответ
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 03, 2020, 08:16:25
Можно было лезвием просто соскаблить. А теперь прощайтесь с посадкой картера на герметик без прокладки.
А я набор прокладок оригинальных взял с другими запами )
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Raftmaster от Октябрь 03, 2020, 17:27:17
...
К великому стыду , в процессе разборки НЕ обратил внимание на место установки одной шайбы... :-[ (видимо в азарте)
Ну так вот: со стороны сцепления-коробки на КВ одевается ступица с колодками-приводной шкив, она стоит на 2х роликовых подшипниках
И по деталировке - ПОД ними предусмотрена шайба. По логике низ полой оси ступицы-шкива заходит в сальник , который прессуется
в посадочное гнездо КВ - 22х32х7 -. Сальник предотвращает попадание масла в полость коробки. (один из 2х кстати сальников в этом узле).
Так вот, если запрессовать сальник, то после ШАЙБА НЕ ПРОЙДЕТ  ВНИЗ и не встанет на обойму подшипника, а поверх сальника ей делать нечего.... Ибо выше она стоять не может - тогда низ ступицы колодок не опустится просто ниже....
Видимо, сначала надо шайбу (обозначил поз 1), потом запрессовать сальник (обозначил 2) ?
(тогда вроде логично - ролики сядут на кв, на них ступица колодок-приводной шкив и она зайдет в сальник...) Но я могу быть и неправ )
ОЧЕНЬ жду ответ
Шайба №1 стоит так, как на рисунке. Она диаметрами похожа на игольчатые подшипники, потому сальник тут никак не мешает её ставить и снимать. Возможно ваша шайба не та.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 03, 2020, 18:55:06
Шайба №1 стоит так, как на рисунке. Она диаметрами похожа на игольчатые подшипники, потому сальник тут никак не мешает её ставить и снимать. Возможно ваша шайба не та.
Спасибо, Raftmaster !
Видимо, вы правы.... я долго гипнотизировал этот набор, вот что было у меня -
(http://b.radikal.ru/b18/2010/63/0f6fcccba04e.jpg)
Вот положил свою шайбы на сальник, видно, что "не от этой стенки гвоздь"
(http://b.radikal.ru/b15/2010/29/dbdb683b6061.jpg)
Ну, выточу что-нибудь, похожее. Отрежу может от обоймы или поставлю подгоночную...
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 03, 2020, 19:03:12
Пока подкину фото восстановленного коленвала. 8)
Комментировать нечего - сделано качественно. Не мной.
Шейки и конусы шлифанул уже сам.
Да, видел ранее в теме дебаты по поводу есть в ВГШ отверстие для смазки, или нет...
Ну конечно есть - см последнее фото 8)
(http://c.radikal.ru/c33/2010/a6/891a09232d37.jpg)
и
(http://c.radikal.ru/c01/2010/ac/a04a56084d65.jpg)
конус магнита
(http://c.radikal.ru/c13/2010/c5/ff86e6039d46.jpg)
ВГШ-
(http://b.radikal.ru/b00/2010/10/3e866060ec5f.jpg)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 03, 2020, 19:09:34
Ну и вот - результат сегодняшнего Труда  :)) 8)
Где-то раньше фото вала кика делал... После срезки "костыля" кика
Смотрим, что из этого вышло - 8)
Вал после обваривания
(http://a.radikal.ru/a26/2010/2f/7ffa88d2e72f.jpg)
(http://b.radikal.ru/b13/2010/62/ded5d52c2fd0.jpg)
А вот этот же вал после обработки на ТВ-4 -
(http://a.radikal.ru/a09/2010/f7/859efb8b5fcd.jpg) 8)
и вот так
(http://b.radikal.ru/b22/2010/7a/5abb34fac8d6.jpg)
с торца
(http://c.radikal.ru/c34/2010/1d/c2bc44c14833.jpg)
Все это делалось, чтобы кронштейн кика обеими щеками плотно сидел на валу и не "Отбивал чечетку" в движении
(http://c.radikal.ru/c08/2010/4e/680a5c52aada.jpg)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: siemensC35 от Октябрь 04, 2020, 07:00:24
 Мы с коллегой короли мой м225 в котором ещё сальники Гуферо были вкруг и никого не было меж половин. Так что нифига там не закрытые подшипники, даже на взрыв схеме видно
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 04, 2020, 07:22:19
Или я не так выразился, или вы не так читаете.
Я ж писал - перепрессовал все подшипники...
Покупал закрытые (наиболее качественные какие нашел), и  вытаскивал «щеки». Смазка заводская от современного завода производителя :))
А родные, практически, ЗАКЛИНИЛИ, скрип аж при повороте от руки на пальце слышен.
Интересно, что сальники , что стояли на движке, весьма в неплрхомн состоянии, хоть повторно ставь!
Может и впрямь, этот движок не кололся, судя и по прокладке также.
Если б не эта шайба я бы подумал , что и не разбирался вовсе. Но кто то ж запихал фуфло вместо нормальной.
Вы лучше вот еще что скажите: скоба кика на валу тоже, судя по картинке, стопором фиксируется.
После срезки сварки у меня на валу ничего , разумеется, не осталось.
Я кончик то восстановил.... канавку не сделал, и есть опасение, что мало наварил В ДЛИНУ!
Хотя, глядя на конструкцию, понимаю, что если сам кик зафиксирован в лунке и не выскочит - скоба точно не снимется.
Вот и думаю- доваривать и точить снова или ...
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Сильвер от Октябрь 04, 2020, 07:29:40
1. Та большая шайба ставится между сальником ведущего шкива и торцом наружного колокола.
2. Скоба вала кика на вал просто надевается, без всяких стопоров. Стопорное кольцо нужно только самому рычагу кика, на схеме видно.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 06, 2020, 15:26:12
1. Та большая шайба ставится между сальником ведущего шкива и торцом наружного колокола.
2. Скоба вала кика на вал просто надевается, без всяких стопоров. Стопорное кольцо нужно только самому рычагу кика, на схеме видно.
Сильвер, спасибо за детальную инфу.
Меня как раз схема и смутила - на картинке тот стопор, который вызвал вопрос обвел.
(http://a.radikal.ru/a15/2010/bb/647fe0210167.jpg)
Вообще, как я посмотрел, деталировка нехило отличается от "stella workshop manual" и "каталога запчастей stella" (есть оба, но в ужасном качестве), которые есть на русском. Радует одно - накосячить тут куда меньше возможностей, по сравнению с В50, а пара доп шайб лишними не будут )   Например, вот, смотрю фото свое с разборки - на валу обгонной муфты шайба. Прямо после снятия левой половины сфотографировал. Смотрю на схему - нет шайбы.... :-\ а я бы лучше поставил на тонкий конец вала кика... там он фактически в стальную втулку садится.
Шайбу на половину коленвала под роликовые подш. ведущего шкива подобрал 15х21 х 1мм из нержи, из запасов.
Чуток зацепляет сальник при установке (может подточу еще), но зато точно по диаметру вала садится.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 25, 2020, 21:03:22
Привет всем! :))
А моторчик тихо и незаметно сам собою собрался 8)
Ну, благодаря советам и моей невнимательности отчасти прокладки я скоро начну вырезать на глаз :)) :)
Кое что прошляпил, испортил первую, вырезал вторую - лучше первой
(http://a.radikal.ru/a21/2010/8d/66c28806ab6dt.jpg)
Эх, как же приятно вставлять валы, когда все подходит , не люфтит и не болтается
(http://d.radikal.ru/d18/2010/6b/9483a796080bt.jpg)
Вставил в е сальники , и  - Даааа  :) - вот она та шайбешечка,
Что должна стоять под роликовыми подшипниками
(http://c.radikal.ru/c02/2010/a6/383cedea9903t.jpg)
Надо заметить, что она "1-в-1", как одна из 2х шайб, что ставится в барабан
Сцепления на ведомом валу! Может кому полезно.
Я даже было засомневался, но - спасибо Чехам - все было подписано! 8)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 25, 2020, 21:09:40
Накинул барабан,
(http://a.radikal.ru/a22/2010/4a/c500dcf72095t.jpg)
Поставил ведущий шкив с ремнём
(http://c.radikal.ru/c03/2010/6e/087311e30dc7t.jpg)
(http://c.radikal.ru/c26/2010/49/9250d915039ct.jpg)
Не знаю, кому как, но мне показалось гораздо проще поставить барабан, шкив НА ролики сразу И С ремнём, и,
 поворачивая шкив аккуратно натянуть ремень...
Обратите внимание -ремешок made in UK  8) :)) :))
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 25, 2020, 21:14:08
Ах, как же приятно ставить новые колодочки , которые подходят "как родные",
Правда, пришлось подточить отв промежуточных пластин - подклинивали и не поворачивались
(http://a.radikal.ru/a06/2010/cd/175a2e25624at.jpg)
Пусковые
(http://c.radikal.ru/c05/2010/dd/c51142ba8520t.jpg)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Октябрь 25, 2020, 21:18:56
Ну, в общем, движок приобрёл такой вид
(http://b.radikal.ru/b29/2010/3d/f2d3419a24fbt.jpg)
И вот так
(http://b.radikal.ru/b42/2010/80/9828b43d921at.jpg)
Ну, если честно, опередил события немного  8) :D
Придётся ещё раз снимать крышку, надо сделать опорную шайбу под крышку колодок
И поменять гайки.
Колокол посадил на медную смазку ВМПАВТО, меня материалы этой фирмы ещё ни разу не разочаровали,
Надеюсь и тут промашки не будет 8)
Жду кольца на 39мм. И они пришлиииии, а я в отпуске) Приеду и поставлю.
Цпг решил не растачивать, пока ::)
Есть цил под 39 поршень, и он там далеко не болтается. И есть ремкомплект на 39.2...
Но вот расточку в нашем городе прекратили....
Есть задумка одна, выгорит - поделюсь :))
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Ноябрь 11, 2020, 21:01:42
 8) Hello братья по разуму!
Я жив здоров, был занят. Добавлю чуток для "Оборотов" )
Итак, пришла пора поставить поршень. Поршень был куплен новый. Даже не ремонтный... Ну, и ремонтный тоже был куплен про запас , на будущее :))
К нашему великому огорчению, в Тюмени перестали точить профессинально цилиндры менее 50 см :'( :'(
До "задумки" руки пока не дотянулись, поентому..  Собирается комбинашка из поршня на 39 (0й размер) и стоявшего на Стелле цилиндра. Цилиндр БЕЗ задиров. Зеркало приемлемое. Поршень падает где-то 0,8 сек. Ну.. Зазор в кольцах - да, большеват, до 0.45.... То что снял - около 1,5 мм было :D
Ну да ладно, на втором цилиндре буду учиться растачивать на 1й ремонт. А пока...
Чтобы не калечить детали, да и так, правильности ради, на будущее было изготовлено ОНО -
(http://b.radikal.ru/b20/2011/ea/f88fad04efbbt.jpg)
 и еще
(http://b.radikal.ru/b24/2011/41/1754c61980fat.jpg)
Вот так выглядит на старом поршне -
(http://d.radikal.ru/d20/2011/69/f2497c33f484t.jpg)
(http://b.radikal.ru/b19/2011/61/2161f5f5daa5t.jpg)
Думаю, не раз еще пригодится и время потрачено очень немного. 8)
Как мы помним, набивка ВГШ на jawa m225 моторчике - занятие достаточно медиативное ::)
(http://a.radikal.ru/a02/2011/e7/5260d22c79a0t.jpg)
Н в общем после этой медитации, раза с 3го получилось так  8)
(http://d.radikal.ru/d08/2011/cb/4571d8732316t.jpg)
Дистанционные кольца, ессно, вставил!
(http://b.radikal.ru/b10/2011/23/be8b4b966716t.jpg)
(http://c.radikal.ru/c16/2011/d7/b504f4cde580t.jpg)
Ну, как-то так. Зима - не помеха )
Главное, и основное, что я понял "из замечаний супруги" - не устраивать резких запахов в подвале дома. :)) :))
Объяснили доступно.... Пойду чистить ступицы на улицу

Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ganstown от Ноябрь 12, 2020, 09:06:35

Главное, и основное, что я понял "из замечаний супруги" - не устраивать резких запахов в подвале дома. :)) :))
Объяснили доступно.... Пойду чистить ступицы на улицу
если б ты творил примерно также как я на кухне своей, ты бы уже либо был бы бит многократно и жестоко, либо дом для тебя был закрыт))))))) Атипикла я строил на кухне когда мы еще жили в той квартире, сварка хоть и была в подъезде  но болгаринг был дома)))))) карпача уже варил на кухне, правда уже в не жилой квартире))))))) тут главное не резко переходить в наступление, ато будешь жестоко наказан  :D
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Ноябрь 12, 2020, 21:02:15
Ты прям стратегию изложил  :)) :))
Я помню, видос твой где ты на карпаче гоняешь по хате. Ты мне тогда пару дней сделал - прекрасное настроение было. Я так не смеялся много лет. Ну, в основном, от представления физиономии соседей  :)) :)) :)) :))
Мне сегодня намекнули, что , мол, после желтенькой время появится ?... Я говорю - ДА, НА НОВЫЙ МОПЕД :)
Взгляд просверлил бы и чугунную станину... Хорошо я по дому помаленьку успеваю то одно дело организовать , то вайфай починить
Ну и сделанный контроллер теплицы в этом коду определенный кредит наглости дает  :)) :))
Завтра и обсудим ;)


А пока....
Пара фоток ступиц, начал в выходные.
Вот хоть голосуйте - красить, нет ? Коцок нет. Убрал почти все. Ну ладно.. не все, но МНОГО.
 На минике - красил. Клево вышло, по зашкуренной.
Тут уж прямо ОЧЕНЬ красиво одна получилась.... Ажжалко с баллончиком к ней подходить 8)
Эту делал вручную. Аккумулятор забыл дома для мультитула... Вторую мультитулом начал шоркать.
Кстати, наловчился картинки с увеличением вставлять ) Наслаждайтесь 8)
Заслушаю мнения )

(http://d.radikal.ru/d24/2011/ac/00921fec7c7et.jpg) (http://d.radikal.ru/d24/2011/ac/00921fec7c7e.jpg)

(http://c.radikal.ru/c41/2011/bb/42d6d4e1e2f4t.jpg) (http://c.radikal.ru/c41/2011/bb/42d6d4e1e2f4.jpg)

(http://b.radikal.ru/b14/2011/5f/7f9bd1e4b91bt.jpg) (http://b.radikal.ru/b14/2011/5f/7f9bd1e4b91b.jpg)

(http://b.radikal.ru/b02/2011/ff/14f12ee99e17t.jpg) (http://b.radikal.ru/b02/2011/ff/14f12ee99e17.jpg)

Ах, да. Концепт стеллы - рама желтая, с черными элементами. Колесные диски - СЕРЕБРО!
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ganstown от Ноябрь 13, 2020, 07:59:00
Михаил, не надо их красить они ж в отличном состоянии после полировки, другое дело если б они у тебя все в окислах были глубоких тогда б стоило а так оригинал останется
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Ноябрь 15, 2020, 08:25:29
Братья по разуму, подкину, возможно интригу.
Может «старожилы» подскажут?...
На моей Стелле была вот такая интересная табличка
(http://a.radikal.ru/a10/2011/0d/630b490d88a8t.jpg) (http://a.radikal.ru/a10/2011/0d/630b490d88a8.jpg)

(http://c.radikal.ru/c14/2011/95/c664c8fcbc0ct.jpg) (http://c.radikal.ru/c14/2011/95/c664c8fcbc0c.jpg)

(http://a.radikal.ru/a21/2011/15/27b621b4bcdat.jpg) (http://a.radikal.ru/a21/2011/15/27b621b4bcda.jpg)

(http://a.radikal.ru/a38/2011/ee/eb918c60b44et.jpg) (http://a.radikal.ru/a38/2011/ee/eb918c60b44e.jpg)
Я думаю, самое интересное то, что надписи НА АНГЛИЙСКОМ!
Зачем бы в СССР это было?
Дядюшка Orik может поможет? :D
Итог, не могу найти кто бы изготовил такую.
Надписи на латвийском- пожалуйста.
Вот что восстановить удалось:

RIGA’S MOTORCYCLE WORK
TYPE 2.134
FRAME 08201
ENGINE CC 49,8
MFG YEAR 1994
MADE IN LATVIA
P.s. Или оставить оригинал - ишь какой раритет будет  8)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ganstown от Ноябрь 15, 2020, 09:06:24
Экспортная поди, надписи читаемы в принципе, я б оставил оригинал
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: [ri4a] от Ноябрь 15, 2020, 10:15:15
Што там удивительно? СССР в 1994 году уже не было. Завод находился уже в свободном государстве. С 1991г.
Made in Latvia.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Ноябрь 15, 2020, 19:18:38
Ага, в "свободном", так чего ж надпись то на буржуйском, а не на родном латышском?
Вот и я , Денис, про то же- есть ведь с того же года шильды
С надписью на Латышском! В инете попадались когда искал. Странно это.
И впрямь - экспортный вариант у меня!  8)
Оставлю пожалуй оригинальный.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Ноябрь 15, 2020, 19:26:37
Вот кто объяснит такой парадокс -
(http://c.radikal.ru/c26/2011/84/8170ca8d4130t.jpg) (http://c.radikal.ru/c26/2011/84/8170ca8d4130.jpg)

(http://d.radikal.ru/d10/2011/cb/d35e931f7288t.jpg) (http://d.radikal.ru/d10/2011/cb/d35e931f7288.jpg)

Вот такого эффекта добиться наждачкой (!) не получается. Шлифовал мультитулом, от 400ки до 1000й...
Но все равно поверхность остается матовая. В «паутинку».
Беру в руки металлическую губку для мытья посуды иииии....
Но только вот микро рисочки видны все же, но не на фото.
В чем подвох? Ну, с др стороны - такие неплоские детали полировать еще тот геморррр...
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Ноябрь 16, 2020, 06:16:09
Я финишно полирую войлочным кругом с пастой ГОИ.
Получается зеркало.
После наждачки 400/600/800/1000?
А скажи, пожалуйста, на сложных и кривых поверхностях так же поступаешь и Руками?
Я тут недорогую китайскую пневмополировалку взял, жду вот. Благо компрессор есть теперь.
(Мне и для деревяшечных дел нужно.) у нее и подошва маленькая.
На язычок мультитула подложку переклеить надо от старой подошвы ушм... а то он жесткий изначально и подошва чуть ли не меньше язычка самого , бывает кончиком зацепишь только что отполированную ... иии.. привет:(
На этих ступицах раза 3 косяки садил и снимал снова.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ganstown от Ноябрь 16, 2020, 10:03:30
Михаил, войлочным кругом, разных диаметров и норм, я так себе бак нержавеющий полировал без фанатизЪму на атипикле
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: demchalek от Ноябрь 17, 2020, 17:31:46
Мультитулом снимаю грубо 80-240. Где не подлазишь металл-щётки торцевые и круговые. Потом вручную шкурками до 1000. Мочалка как и шкурки на поролоне-быстро и не качественно. Без мультитула вручную грязный слой не снять на хорошую глубину.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: dikobraz от Декабрь 01, 2020, 10:29:37
Сегодня пошарил по поводу запчастей на такие мопэды и при&уел от цен. К примеру выхлопной патрубок: https://www.jawaparts.com/Exhaust-elbow-Stella-d4033.htm  Да легче из половинки руля согнуть! А за такие деньги — можно и руками гнуть)

А теперь вопрос: чем можно заменить шестерню привода спидометра, которая в колесе, в виде шайбы? Может от какого китайца, ведь принцип действия у китайских приводов спидометра тот-же.
И еще: эмульсионная трубка родного карбюратора. Никто не вкурсе — есть ли замена? Может от других карбов, к примеру от больших яв?
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 25, 2020, 09:42:02
Привет коллеги! 8)
А я не пропааал, я интригу вам готовлю. Ну а пока, отчитаюсь о проделанной работе, чтобы было чем хвастаться в начале года  :)) :))
Итак, по традиции отполированы аморты:
(http://c.radikal.ru/c42/2012/52/8273fac93955t.jpg) (http://c.radikal.ru/c42/2012/52/8273fac93955.jpg)
(http://d.radikal.ru/d19/2012/c9/afe38f03c7e3t.jpg) (http://d.radikal.ru/d19/2012/c9/afe38f03c7e3.jpg)
(http://b.radikal.ru/b40/2012/21/fb4fab68d40at.jpg) (http://b.radikal.ru/b40/2012/21/fb4fab68d40a.jpg)

Хороший вопрос поднялdikobraz, вот тоже думаю - от чего бы привод спидометра сделать ?.. может подходит от др моделей ?
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 25, 2020, 09:47:48
На этом сообщении, пожалуй, доложу, что вроде Постиг я искусство полировки  :)) :)) 8)
Смотрите крышечку барабанчика. А для этого - куплен очень недорогой инструмент - орбитально-эксцентриковая пневмошлифовалка от братьев из Поднебесной ) Она на фото вместе с компрессором есть

Вот так было после ручной обработки и мультитулом, снял глубокие задиры и коцки:
(http://a.radikal.ru/a26/2012/20/3b3daf88eae8t.jpg) (http://a.radikal.ru/a26/2012/20/3b3daf88eae8.jpg)

(http://d.radikal.ru/d29/2012/b8/93e3c0d06ea1t.jpg) (http://d.radikal.ru/d29/2012/b8/93e3c0d06ea1.jpg)

(http://d.radikal.ru/d36/2012/34/c0457c11125ct.jpg) (http://d.radikal.ru/d36/2012/34/c0457c11125c.jpg)

(http://c.radikal.ru/c39/2012/eb/0d3e5c8795a8t.jpg) (http://c.radikal.ru/c39/2012/eb/0d3e5c8795a8.jpg)

(http://a.radikal.ru/a21/2012/19/23edfe121e40t.jpg) (http://a.radikal.ru/a21/2012/19/23edfe121e40.jpg)
Вот так стало после обработки с пастой ГОИ :
(http://a.radikal.ru/a28/2012/e2/d8aae81a27b8t.jpg) (http://a.radikal.ru/a28/2012/e2/d8aae81a27b8.jpg)

Ну а дальше как это выглядит на колесиках, по-моему - неплохо!
(http://c.radikal.ru/c25/2012/e6/48bfaa765cfet.jpg) (http://c.radikal.ru/c25/2012/e6/48bfaa765cfe.jpg)

(http://a.radikal.ru/a41/2012/6f/3e17ce971798t.jpg) (http://a.radikal.ru/a41/2012/6f/3e17ce971798.jpg)

(http://b.radikal.ru/b28/2012/6b/c79256085db8t.jpg) (http://b.radikal.ru/b28/2012/6b/c79256085db8.jpg)

(http://b.radikal.ru/b01/2012/4b/0a7354e56b6bt.jpg) (http://b.radikal.ru/b01/2012/4b/0a7354e56b6b.jpg)

(http://b.radikal.ru/b42/2012/d1/fdb3f25dd69et.jpg) (http://b.radikal.ru/b42/2012/d1/fdb3f25dd69e.jpg)

(http://a.radikal.ru/a20/2012/ef/c2d373c003act.jpg) (http://a.radikal.ru/a20/2012/ef/c2d373c003ac.jpg)

(http://b.radikal.ru/b11/2012/f7/2b0721e82f5ct.jpg) (http://b.radikal.ru/b11/2012/f7/2b0721e82f5c.jpg)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 25, 2020, 09:58:18
А дальше... по мне жестко ударил перфекционизм. Ну точнее, не совсем жестко, но ударил. 8)
Много было ржавенького :-X
Как обычно, поход в ближайший "светофор" пополнил запасы лимонной кислоты на 3-5 лет и мопедов вперед  :))

Вот так дело обстояло после "антиржавчины":
(http://a.radikal.ru/a39/2012/7a/a2e56b42bde4t.jpg) (http://a.radikal.ru/a39/2012/7a/a2e56b42bde4.jpg)

(http://a.radikal.ru/a14/2012/42/8ea006281d30t.jpg) (http://a.radikal.ru/a14/2012/42/8ea006281d30.jpg)

(http://b.radikal.ru/b36/2012/81/ec180834538bt.jpg) (http://b.radikal.ru/b36/2012/81/ec180834538b.jpg)

(http://c.radikal.ru/c10/2012/ea/4bd8135d0a98t.jpg) (http://c.radikal.ru/c10/2012/ea/4bd8135d0a98.jpg)

(http://a.radikal.ru/a23/2012/5b/26c4dcc7f5f1t.jpg) (http://a.radikal.ru/a23/2012/5b/26c4dcc7f5f1.jpg)

(http://a.radikal.ru/a07/2012/56/45da3b5f02a2t.jpg) (http://a.radikal.ru/a07/2012/56/45da3b5f02a2.jpg)

И тут дернул ЗДОРОВЕННЫЙ такой чертило меня задуматься об оцинковке, Много, ох МНОГО, нелестных слов сказал я о
нашем бизнесе. В конце-концов - нашлась контора, которая спокойно и без ненужной истерики за гуманные деньги
взялась и оцинковала мне детальки, который контактируют с внешней средой. Поспешил немного, несколько деталюшек не отвез.
Несколько постеснялся, типа осей подножек ))
Результат - обозревайте:
(http://a.radikal.ru/a25/2012/95/a646fb22c741t.jpg) (http://a.radikal.ru/a25/2012/95/a646fb22c741.jpg)

(http://d.radikal.ru/d03/2012/21/3adefdc77efct.jpg) (http://d.radikal.ru/d03/2012/21/3adefdc77efc.jpg)

(http://c.radikal.ru/c37/2012/05/081762ce85e1t.jpg) (http://c.radikal.ru/c37/2012/05/081762ce85e1.jpg)

(http://d.radikal.ru/d06/2012/01/d5bfef0b5363t.jpg) (http://d.radikal.ru/d06/2012/01/d5bfef0b5363.jpg)

(http://d.radikal.ru/d09/2012/73/be75c3e2b66at.jpg) (http://d.radikal.ru/d09/2012/73/be75c3e2b66a.jpg)

(http://c.radikal.ru/c27/2012/f2/aad11b9ed58bt.jpg) (http://c.radikal.ru/c27/2012/f2/aad11b9ed58b.jpg)

(http://a.radikal.ru/a30/2012/17/6aa5f86f1976t.jpg) (http://a.radikal.ru/a30/2012/17/6aa5f86f1976.jpg)

(http://b.radikal.ru/b33/2012/64/012e80b99029t.jpg) (http://b.radikal.ru/b33/2012/64/012e80b99029.jpg)

(http://a.radikal.ru/a32/2012/c8/88a170bdaa5ft.jpg) (http://a.radikal.ru/a32/2012/c8/88a170bdaa5f.jpg)

(http://d.radikal.ru/d16/2012/dd/0c295059613ct.jpg) (http://d.radikal.ru/d16/2012/dd/0c295059613c.jpg)

(http://b.radikal.ru/b39/2012/13/c14684fccc60t.jpg) (http://b.radikal.ru/b39/2012/13/c14684fccc60.jpg)

(http://d.radikal.ru/d38/2012/b9/c62b42841b70t.jpg) (http://d.radikal.ru/d38/2012/b9/c62b42841b70.jpg)

Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 25, 2020, 10:10:33
Привет Други! 8)
Начинается Самая, пожалуй, интересная часть работы, она же - с подвохом, лично я - еле-еле держусь, хочется все со ВКУСОМ сделать, прочувствовать, но ТАК хочется завести, что, порой, собираю "навремянку", чтобы потом переделать... :)) Приходится себя сдерживать :)) :))
По случаю у давно знакомого продавца подвернулись детальки почти в Идеальном хроме:
(http://d.radikal.ru/d21/2012/41/fa3341a71216t.jpg) (http://d.radikal.ru/d21/2012/41/fa3341a71216.jpg)
Есть такой же 2 х "полуруль", не сфотографировал
Он же прислал мне оригинальные пыльнички:
(http://a.radikal.ru/a03/2012/43/0a6dfd18436et.jpg) (http://a.radikal.ru/a03/2012/43/0a6dfd18436e.jpg)
И мопед почти мгновенно встал на ноги "на колеса"
(http://b.radikal.ru/b23/2012/9e/8a00454ff8d5t.jpg) (http://b.radikal.ru/b23/2012/9e/8a00454ff8d5.jpg)

(http://a.radikal.ru/a35/2012/39/3cf3512a0bcet.jpg) (http://a.radikal.ru/a35/2012/39/3cf3512a0bce.jpg)

(http://a.radikal.ru/a25/2012/81/2f15c5b2aa88t.jpg) (http://a.radikal.ru/a25/2012/81/2f15c5b2aa88.jpg)

(http://c.radikal.ru/c11/2012/7b/a39138eea678t.jpg) (http://c.radikal.ru/c11/2012/7b/a39138eea678.jpg)
В самом конце Этого этапа меня ждал неожиданный ТРЕШ :'( :'( :-X
Щиток цепи не вставал на место - разница по центрам отверстий относительно мест крепления на раме составляла до 4мм :'( :'( :'(
Отрывать крепежную пластину , переваривать  и тд ОЧЕНЬ не хотелось.
Решил просто расточить отверстие в передней пластине, ибо в задней, как вы помните, запрессована шайба толстая.
(http://a.radikal.ru/a26/2012/79/c48476d749b8t.jpg) (http://a.radikal.ru/a26/2012/79/c48476d749b8.jpg)
Вот так получилось. Вроде не видно ) Накрыло шайбой
(http://a.radikal.ru/a06/2012/58/f1f537116a11t.jpg) (http://a.radikal.ru/a06/2012/58/f1f537116a11.jpg)
Тут встал еще один вопрос: рассматривая картинки, с удивлением заметил, что щиток закреплен по разному- где как, причем даже на плакатах с девушшшками попался вариант, где щиток ПОД маятником вкручен ?!
В общем, чтобы он стоял без перекоса, у меня получается закрепить только между гайками. Чуть более ровно он даже встал бы, если закрепить под второй гайкой - сразу после шайбы с выступом, но если так ставить, то не получается нормально затянуть гайки - шайба с выступом норовит выскочить. Оставил так )
(http://b.radikal.ru/b30/2012/bd/c23a00a4c97ft.jpg) (http://b.radikal.ru/b30/2012/bd/c23a00a4c97f.jpg)

З.Ы. апологетов всего аутентичного прошу не пинать ногами за натяжители - "коренные" гнутые, ржавые и паполовину без резьбы даже не поднялась рука ставить. Да, когда-нибудь начну гнуть их сам... а пока - поставил отлично подошедшие от дельтаподобных - я их пару комплектов в свое время прикупил за смешные 200р  в магазе. Оказалось, встают четко! Ну, шайбы подложить надо , т.к. изгиба не хватает для выхода в отверстие без перекоса. Зато после этого - идеал! 8)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 25, 2020, 10:22:40
Да, и это пока не все.  8)
Благодаря одному очень хорошему человеку - появился шаблон кронштейна заднего крепления глушителя, у меня ентой детали не было и в помине )
Он нарисовал ее на миллиметровке, мне осталось лишь обвести в автокаде и немного пофантизировать, ибо его экземпляр тоже было "поеден временем". :))
Вот что вышло:
(http://d.radikal.ru/d38/2012/68/7d006d7b586at.jpg) (http://d.radikal.ru/d38/2012/68/7d006d7b586a.jpg)

(http://c.radikal.ru/c19/2012/09/d67ae57f8203t.jpg) (http://c.radikal.ru/c19/2012/09/d67ae57f8203.jpg)

(http://a.radikal.ru/a11/2012/d6/467f51acf617t.jpg) (http://a.radikal.ru/a11/2012/d6/467f51acf617.jpg)

Если не холодно будет в выходные - буду воплощать в металле. Закруглять и стачивать углы не буду. Я, кстати, на нескольких фото наблюдал несколько разных вариантов их. Все меня удивляет - зачем они (буржуи) так мало металла вокруг отверстий снизу оставляют ?! Жалко им ? :)) :)) Или с лишним весом борьба ? Я решил оставить побооольше  :)) :))

Ну, на сегодня все. Ждите интригу 8)8)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ganstown от Декабрь 26, 2020, 10:09:22
Все меня удивляет - зачем они (буржуи) так мало металла вокруг отверстий снизу оставляют ?! Жалко им ? :)) :)) Или с лишним весом борьба ? Я решил оставить побооольше  :)) :))
экономика должна быть экономной на производстве, ты ж для себя делаешь и рассчитываешь на навсегда. Понятное дело сэкономив чуть там чуть там и вырисовываются лишние килограммы, этого завод и избегал в угоду веса
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Сильвер от Декабрь 26, 2020, 12:06:15
Кронштейн глушителя на такой Стелле не такой уж сильно нагруженный узел и заводской вариант вполне справляется со своей задачей, если конечно, не валить боком по дороге, тараня столбы глушителем :D
У меня не лопнуло ничего за 6 лет.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: тофик от Декабрь 27, 2020, 20:01:40
а щиток цепи на баббету вроде другой формы
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 28, 2020, 08:53:28
а щиток цепи на баббету вроде другой формы

да вроде такой же ) на второй фото особенно хорошо видно.
(http://d.radikal.ru/d03/2012/13/b4d78034ecdet.jpg) (http://d.radikal.ru/d03/2012/13/b4d78034ecde.jpg)

(http://b.radikal.ru/b27/2012/f3/fa1de917f242t.jpg) (http://b.radikal.ru/b27/2012/f3/fa1de917f242.jpg)

Но, вообще, Очень много конструктивных отличий от года к году...
Например, видим тут подножку вбок, у меня же - вниз. Да и на большинстве фото, где видел, тоже подножка вниз, как у Карпаты. Багажник, смотрите, на уши амортов крепится!  ::)
Так что, очень даже верю, что на каких то фото и щиток другой был, на исходном "доноре" у меня вообще его не было - поэтому не могу сказать каким он был с Этим "скелетом"  :))
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 28, 2020, 08:55:42
Кронштейн глушителя на такой Стелле не такой уж сильно нагруженный узел и заводской вариант вполне справляется со своей задачей, если конечно, не валить боком по дороге, тараня столбы глушителем :D
У меня не лопнуло ничего за 6 лет.
Учту , спасибо! Гляну на получившийся результат когда выпилю, и решу - "округлять" формы или оставить ))
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 28, 2020, 09:31:13
Приветствую коллеги!
Ну, что-же продолжим! Финал все ближе) Обещанная интрига в следующем посте ! 8)
А пока, "перезарядил" трос заднего тормоза в регулировочный винт - пришлось аккуратно выдернуть старый, рассверлить сверлом 2мм дупло , пропаять новый трос , запихнуть его обратно и проколотить винт. В следующие раз проще взять регулировочный винт со сквозным отверстием и на конец троса одеть бобышку, видимо.
Ну, тут ничего интересного.
(http://c.radikal.ru/c30/2012/47/18e8dbd36d2at.jpg) (http://c.radikal.ru/c30/2012/47/18e8dbd36d2a.jpg)
(http://b.radikal.ru/b43/2012/a7/3d607673fe5bt.jpg) (http://b.radikal.ru/b43/2012/a7/3d607673fe5b.jpg)

Ну дальше чуть интереснее)
Не было скобы крепления "лягушки". В качестве донора - пошла спица от мотоцикла, не  знаю от какого, купленная в магазе, одна из 3х подошедшая по диаметру.
Первым делом - бодро согнул на основе штатной резьбы, отпилил в размер, нарезал второй конец и согнул вторую часть...
Чуть-чуть не угадал с шириной - на диаметре 4мм радиус изгиба только "на ощупь" угадывается. Хорошо, в этот момент догадался попробовать накрутить гайку М4 на "штатную резьбу". И... она не накрутилась :-X   :))
Хорошо , я купил 2 спицы  8) 8)
Вторую делал с учетом ошибок первой. Отрезал штатную резьбу. Перенарезал новую, согнул одну половину, нарезал на второй, согнул окончательно  8)
Результат порадовал. Вот и освоил производство скоб для лягушек. :)) :))
Кстати, подумалось, по ходу дела, что из них и неплохие натяжители можно делать. Особенно, если спицу взять ф6. Такие, интересно, бывают ? Или ф5

(http://d.radikal.ru/d41/2012/2d/888bd807213et.jpg) (http://d.radikal.ru/d41/2012/2d/888bd807213e.jpg)

(http://c.radikal.ru/c26/2012/f8/578501cfcd2et.jpg) (http://c.radikal.ru/c26/2012/f8/578501cfcd2e.jpg)

(http://a.radikal.ru/a19/2012/19/c217231ed030t.jpg) (http://a.radikal.ru/a19/2012/19/c217231ed030.jpg)

(http://c.radikal.ru/c41/2012/4c/7a8bc5377468t.jpg) (http://c.radikal.ru/c41/2012/4c/7a8bc5377468.jpg)
на заднем плане остатки донора )
(http://b.radikal.ru/b24/2012/3d/514989b47662t.jpg) (http://b.radikal.ru/b24/2012/3d/514989b47662.jpg)
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Сильвер от Декабрь 28, 2020, 11:35:46
Самая толстая спица на мотоцикле - 5 мм,да и это по резьбе, тело спицы чуть тоньше - 4.5мм, толще ни разу не встречал за свою практику
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: тофик от Декабрь 28, 2020, 21:40:33
у меня щиток с крышечкой, закрывает звезду,не самопал
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 29, 2020, 07:10:53
у меня щиток с крышечкой, закрывает звезду,не самопал
А скиньте фото посмотреть, для общего развития так сказать. Повторять наверное не буду, но если подвернется - может и поменяю
Видите, сколько различий на одной и той же мопедке - от фары до щитка цепи и подножки  :o :D :D
Собирали, из того что было, даже в ЧСССР  :))
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 29, 2020, 09:16:32
Ну что, Братья по разуму, обещанная интрига  :)) 8)
Итак, КВЕСТ, "мопедно-компьютерный", называется "добудь выхлопное колено 8)"!

Гейминтро:
"В начале был мопед.... жутко заколхоженный, а в качестве выхлопной системы был имплантирован чужеродный орган, жутко напоминающий кастрированный хобот слоненка-уродца... и дыхание мопеда (если бы он мог дышать в то время...) было зловонным и булькающим (хрюкающим и тд...). И решил славный рыцарь (то есть - я :)) :)) ) добыть непременно оригинальное Колено, а заодно Глушитель..."

Геймплей:
На пути славного рыцаря попадались разные препятствия в виде нерадивых продаванов, но были и Светлые Маги) а дело происходило так...
Level 1.
Поскольку я отчаялся найти готовое колено в РФ, сначала я решил было попробовать изготовить его из нержи, силами конторок, занимающихся выхлопными системами и водопроводом. Однако конторы быстро отсеивались по мере просмотра фото желаемого результата, а также уточнения диаметра. Примерно половина сообщили, что с такими диаметрами (а именно ф22мм) не работают, и подумают (!) если я притащу свою трубу. Где взять трубу - метра 2 - я не нашел. А покупать 6 метров под заказ , да еще не будучи уверен в том, что из нее что-то получится - никак не хотелось....
Так что этот вариант отпал. И начал я посматривать на витрины магазов за пределеами РФ....
В то же время, при закупе в магазине JawaShop я разговорился довольно дружелюбно с менеджерами (надо сказать, очень прилично общаются по-английски! да и сам магаз очень презентабелен, скорость реакции - мгновенная! Доставка - по статистике 3х отправлений - от 10 дней до 27 - в период ковида). Когда первая посылка пришла за 10 дней - я поверить не мог. Глазам... и рукам )
И вдруг... попалось мне на сайте JawaParts (!) это колено. Однако парни из JawaParts оказались "ненастоящие пацаны", и сказали, что в РФ отправкой не занимаются... Я составил Просительное письмо в JawaShop с вопросом, а не выкупят ли они колено в JawaParts И не отправят ли мне. На что они..... легко и непринужденно сообщили, что подобные трюки они откалывают регулярно для хороших клиентов и готовы , в том числе, и мне помочь 8) 8)
Первый уровень пройден, решил я, и метнулся на сайт JawaParts оформлять заказ с доставкой в JawaShop...
Но, то ли звезды успели разойтись, то ли кто-то более ретивый попался, колена ТАМ НЕ БЫЛО :-X :'( :'( :'(

Level 2
Я уже выучил, что по чешски это называется "Vyfuku koleno Stella", и начал искать именно так )
Искомое быстро нашлось на сайте motokramek.cz. Наученный опытом из Уровня 1 я решил сначала получить ответ у продаванов именно из магазина и быстро написал им письмо. На английском разумеется. "Не в ту деревню" ушло письмо , подумал я через 2 дня. Достал словарик чешского языка (сохранился после поездки туда) и нашарашил им письмо на Чешском. 
Ответ пришел не скоро, зато коротко и понятно -" NO koleno", вот прямо так  :-X

Level 3
"Vyfuku koleno Stella" снилось мне во сне.  Покрытое девственных хромом, красиво изогнутое...  я гладил его аккуратно прикручивал через новенькую прокладочку гаечками из нержавейки к цилиндру...
Dum-motocyklu.cz был "следующей комнатой" в квесте. Числилось, как обычно, 1 koleno. Я бодро сложил его в корзину и сообщил Marek'у в jawashop что дело сделано! Типа, жди счет и перекинь мне. Я оплачу :)) Наивный, наивный человек, сказал я себе через пару дней. "obvykle skladem" - как объяснил мне Марек - означает , что ОБЫЧНО ЭТО ГРЕБАНОЕ КОЛЕНО ЕСТЬ НА СКЛАДЕ, НО НЕ СЕГОДНЯ.....

Level 4
Следующая комната в квесте был сайт fichtlkramek.cz. Создатель сайта страдал и мучался от одиночества, и явно нуждался в помощи психиатра. БУКОВ На главной странице было столько, что пара-тройка европейских языков запросто могла расширить алфавит вдвое :)) :))
В общем, перевести многое я не смог просто.... И сайт упорно не давал мне положить в корзину колено , проведя дебаты с совестью и заставив ее замолчать на некоторое время, я рванул знакомым путем в JawaShop уже с просьбой списаться и пробовать купить это колено для меня.
При этом Меня на переставал мучать вопрос - как по-чешски будет " А НЕ ПОШЕЛ БЫ ТЫ В Ж..." ? Просто, лучше заранее было узнать как это пишется, чтобы сразу понять, когда получу такой ответ от jawashop............ :)) :))
Но,... вместо этого Марек любезно мне написал, что "мол не парься, я сам нихрена не понимаю... странный этот сайт и вправду. и продаван там странный.. 1 день в неделю работает. А сейчас , мол, уплыл. На яхте кататься. Так что жди, Михаил. Я ему написал"....
Это был английский, я его хорошо знаю, и ответ точно не означал "а пошел ты в ж..."
Ну что же, подумал я, есть надежда пройти квест )))
Через неделю, как и обещано, Марек написал..
И ответ его был таков, буквально перевожу  - "ДРУГОЙ САЙТ -ТО ЖЕ ДЕРЬМО. У НЕГО НЕТ КОЛЕНА".

Level 5 final
В общем, думал я к этому времени, сморщенный хобот слона - это лучшее что меня ждет на первое время в придачу к моей новенькой, черно-желтой, прекрасной Стелле....
Как-то копаясь в накопленных ссылках я наткнулся на свою же заметку о продаже колена на аукционе (читай - аналог avito) - motocykle.bazos.sk.
В глазах у меня уже плясали черти, и на предпоследнюю букву я внимание не обратил. А зря.....  :'( :))
Изюминка уровня была в том, что открыть объявление я не мог - для просмотра нужен был номер телефона ЕВРОПЕЙСКОГО ОПЕРАТОРА, и Мегафон не катил....А я был готов пойти ва-банк. Все-таки - последний уровень....
После того, как я оформил 4й заказ в KawaShop и попросил Марека придержать его покуда "вдруг найду колено" я подумал - "а не плохо бы узнать - как по чешски будет "ПОШЕЛ В Ж..ПУ... Вдруг самому пригодится когда поеду в следующий раз в Прагу в отпуск" :)):)):))
Зарядившись энергией из ж/б Prazacka, на 4 деления (ну - как  в игре - пополнил запас энергии, а че такого ?) я засел за очередное письмо в JawaShop, мол, Марек, а давай еще попробуем , а ?... Напиши товарищу тому, ну, просто скинь мне его телефон и адрес.

Я был готов ко-многому.....

Но, все-таки, ответ стал для меня сюрпризом. Марек написал: "Михаил, я написал тому парню из СЛОВАКИИ. У него все еще есть колено. И он готов его продать тебе. Оплатишь сам."
Я перечитал... ИЗ СЛОВАКИИ..... ИЗ СЛОВАКИИ... БЛИН ЭТО ДАЖЕ НЕ ЧЕХИЯ!!!!
Следом пришло письмо, от Марека, в 2 адреса: мне и M. Petrik, в котором Марек писал, мол, вот тот чел (даже не чокнутый...) в России, отправь ему реквизиты для оплаты и колено потом...
Потом пришло 3е письмо от Марека, в котором он очень видоизменил мое представление о фразе "а не пошел бы ты в ж..." изложив ее так : "Михаил, я сделал все что мог. Надеюсь, ты получишь то, что искал".
А следом пришел ответ от M.Petriк c МАГИЧЕСКИМ ЗАКЛИНАНИЕМ "IBAN a SWIFT". Звучало как то очень неприлично....

Что такое "а" в этой фразе я Знал  :)):)):)) Это означает "и" по Чешски, и, как выяснилось, по-словацки тоже.
А вот что такое IBAN  SWIFT я не знал. Хотя слышал.

"Ищейка Гугл" быстро помогла мне выяснить , что это закодированный счет человека с идентификатором банка . А swift - сервис обмена банковской информацией.
Надо сказать , что приложение Sberbank весьма дружелюбно, и я быстро без посторонней помощи быстро  разобрался как оплатить ! Есть прямо пункт "оплатить по IBAN" ! Причем, когда вводишь ибан - приложение сразу указывает какой это банк и в каком отделении даже счет!!! Очень достоверно, мне показалось. Страх уменьшился и пора было заглянуть за дверь.........
В самом конце платежа меня ждал еще один сюрприз, но уже - последний - сервис запрашивал ИМЯ И ФАМИЛИЮ человека, которому я собирался отправить деньги.
Поскольку я не знал, что у M.Petrik имя, а что - фамилия, я засел за словарик и написал ему письмо, мол, "пришли мне имя и фамилию"...
А тем временем взял и попробовал указать "Petrik M.", и............прокатило!!!
Сбер бодро сообщил мне, что платеж поставлен в очередь, а наутро - пришло сообщение, что платеж отправлен.
Оставалось ждать......
Главный герой (я) устало присел на камешек и задумался, о смысле жизни....  :)):)):)) Энергия кончалась. Надо было идти искать "аптечки" Prazacka или похожие. Не менее 4-5.

Через день, буквально, я получил ответ от Mario что деньги пришли и он отправит товар на следующий день. Так как он не отписался через день, я еще вздрогнул разок, и написал ему сам - попросил трек номер. Он его любезно сообщил. Я , с замиранием сердца, вколотил трек в приложение "Почта России" и......................тарарарарам.... прочитал, что "посылка принята в отделении связи в Словакии 4 декабря." Выдох..... (думаю, вы знаете, что приложение умеет отслеживать отправления везде, видимо, подключаются внешние сервисы, короче все посылки, в т.ч. - китайские, сразу видны, если указан номер телефона получателя при отправлении!)

Барабанная дробь..... Слышите ?....:)):)):))
Да.... 26.12.2020 (всего 22 дня - и это в период пандемии!) я получил сообщение о том, что посылка ждет меня в отделении связи ...
Я чуть не в трусах бросился в отделение, дождавшись 8 часов. Поверх трусов , на всякий случай одел кирасу бронежилет , шубу.
И вот.....
(http://d.radikal.ru/d38/2012/71/33ea78b32e42t.jpg) (http://d.radikal.ru/d38/2012/71/33ea78b32e42.jpg)

(http://c.radikal.ru/c15/2012/84/4b6512222470t.jpg) (http://c.radikal.ru/c15/2012/84/4b6512222470.jpg)

(http://d.radikal.ru/d24/2012/b9/c508e1378c86t.jpg) (http://d.radikal.ru/d24/2012/b9/c508e1378c86.jpg)

(http://c.radikal.ru/c27/2012/59/ba9cf3fa6837t.jpg) (http://c.radikal.ru/c27/2012/59/ba9cf3fa6837.jpg)


GAME OVER!

З.Ы. Помимо актива в виде колена я приобрел сносное понимание Словацкого, и закрепил Чешский, который начал понимать после 3 поездок в Прагу. В общем - сплошная польза! А , учитывая, что занимался перепиской я в обеденные перерывы, в ... сортире, в авто, будучи пассажиром и тд., временные затраты минимальны )))



Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: abrazive от Декабрь 29, 2020, 10:02:18
собственно вопрос, ссори если информация уже была выше, не увидел, какова стоимость доставки оттуда словакия чехия может польша в рф?
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: ganstown от Декабрь 29, 2020, 10:09:04
Да эпопея та ещё,  а чего по деньгам вышло в итоге?
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Сильвер от Декабрь 29, 2020, 12:13:54
у меня щиток с крышечкой, закрывает звезду,не самопал
Такой щиток появился уже после 1992 года. На ранних Стеллах 134 РИЖСКОЙ СБОРКИ щиток цепи стоял точно такой, как и на Мини-2.130. И на Стеллах СЛОВАЦКОЙ СБОРКИ поначалу был такой же щиток, как у Мини. ( почему словацкой сборки, а не чешской - завод Babetta находился в г. Коларово, а это территория нынешней Словакии. В самой Чехии Стелла не выпускалась )
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 29, 2020, 14:15:34
собственно вопрос, ссори если информация уже была выше, не увидел, какова стоимость доставки оттуда словакия чехия может польша в рф?
Не, я не написал, чтобы не шокировать ))) за 50 евро обошлось колено ВКЛЮЧАЯ доставку.
Ну а если брать доставку именно из Чехии, то посылки стоили от 900 р до 2тр. Самая дорогая была первая - там мнооого железа было. Кило на 2 с лишним. Конечно, "не мед".... Но, учитывая, что я разорвал как тузик грелку первый колокол, потом решил поменять дофига всего внутри, считаю - адекватно. По стоимости же мне этот проект конечно в копейку влетает.

Хотя.... "Пациент" обошелся дешево.
Название: Re: Начинаю работать над новым проектом Babetta 225
Отправлено: Dms от Декабрь 29, 2020, 14:18:27
у меня щиток с крышечкой, закрывает звезду,не самопал
Такой щиток появился уже после 1992 года. На ранних Стеллах 134 РИЖСКОЙ СБОРКИ щиток цепи стоял точно такой, как и на Мини-2.130. И на Стеллах СЛОВАЦКОЙ СБОРКИ поначалу был такой же щиток, как у Мини. ( почему словацкой сборки, а не чешской - завод Babetta находился в г. Коларово, а это территория нынешней Словакии. В самой Чехии Стелла не выпускалась )
Ничего себе знание истории ! 8)
Возможно, тут и ответ - у меня на шильдике "числится" 1994. Я решил кстати не обновлять шильд
Ну, киньте ж фото ентого щитка ) мне что-то не попадалось. Хотя пока есть чем заняться