WagnerLand.ru

Двухколесное => Про "Д" 4/5/6/8 => Тема начата: Orik от Июнь 25, 2015, 23:05:11

Название: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июнь 25, 2015, 23:05:11
Дедушка прочитал, одобрил.  От себя хочу добавить. Очень мало на свете людей, которые сделали над собой усилие и собрали дешку правильно, по науке. Добавлю, не новый мотор, который по случаю купили где то, но который по сути просто накиданные в корпус детали, а именно правильно собранный мотор.

Как он едет, как он тянет. Мягко, культурно, с запасом. Никакая КДшка не сравнится с дешником по красоте работы.  Но увы, не приведя мотор к идеалу сразу начинается "форсирование"  А потом мы себя убеждаем что форсированный лучше едет. Лучше чего?
Лучше того, чего мы никогда не видели?

Поэтому труды дедушки Орика приводят нас к истокам.  Надо пройти этот путь и познать истину. Чтобы знать чего улучшать и что при этом мы потеряем.


 8) Пионе́р - от фр. pionnier, pion — первопроходец, зачинатель  :))

ПиЁнЭрам всех стран и народов посвящается....

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/humor/Pioner.sized.jpg)

* - на картинках возможны отличия от "оригинала", в это не вникаем, берем попкорн и садимся в первый ряд пиЁнЭрской комнаты!

 8) В последнее время возникает очень много вопросов по поводу сборки самого простого в мире мотора серии Д (Карлсон - отдыхает!  :)) ).... Литературы море, но читать её, у многих, просто не хватает терпения!  :))

Поэтому дядюшка Орик решил показать как же это всё таки делается, без использования космических технологий, что называется на пальцах и коленке.

Здесь не будет никаких выкладок по улучшению, доводке и инопланетных цивилизациях, ибо дедушка Вагнер, в своих мемуарах, неоднократно об этом писал.... Но пиЁнЭры по прежднему не могут осилить сборку-разборку, хотя автомат Калашникова им таки удается собрать и разобрать.... Видать нет в нем никакой хитрости, ибо нет в нем "люминия"  :))

Будем изначально считать, что все детали исправны и не требуют доводки!

Итак, для начала все чистим, моем и избавляемся от следов прокладок, отложений и всякой сопутствующей каки!

Картер двигателя состоит из двух половинок - левой:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/1.sized.jpg)

 и правой:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/2.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/5.sized.jpg)

Коленвал вращается в двух 203-х подшипниках, которые запрессовываются в картер любым доступным методом:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/3.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/4.sized.jpg)

Здесь главное не переусердствовать и не перекосить подшипник при установке! Кому-то нравиться греть, а потом вставлять подшипники..... А кому-то и с помощью молоточка счастье!  :))

Подшипники лучше всего использовать открытые, в клинических случаях - полузакрытые(открытой стороной к коленвалу)

Вставляем коленвал в правую половину(перед этим рекомендую втулку золотника тонко смазать солидолом):

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/6.sized.jpg)

Практика показала, что шейки коленвала должны с небольшим натягом вставляться в подшипники, это облегчает сборку-разборку и собственно регулировку подшипников относительно коленвала.

Предвижу вопрос - почему в правую?

Обосную.... Мне так удобнее, ибо прокладка огибает, в этом случае, центрующий буртик картера и тогда меньше шансов повредить прокладку при сборке!
Хотя прокладку можно прихватить и клеем, но это роскошь!  :))

Вырезая прокладку, рекомендую не делать сразу отверстие под сцепление. Перегородка в этом месте получается очень тонкой и есть шанс её повредить при сборке. Не поленитесь убедиться, что прокладка вырезана правильно и отсутствуют косячки. В месте стыковки картера с цилиндром рекомендую оставить хвостики, которые удаляются ножом после сборки, что обеспечит качественную герметизацию!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/7.sized.jpg)

Для стяжки картера нам понадовиться 8 винтов(восьмой вкручивается со стороны зажигания)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/8.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/9.sized.jpg)

Затягивая винты, не старайтесь сразу намертво их закрутить... Методично, крест-накрест, за несколько подходов.

После того, как картер стянут, необходимо левый подшипник подбить в сторону коленвала (и так прийдется делать ещё не один раз) и убедиться, что коленвал вращается свободно и от толчка рукой может свободно сделать еще 2-3 оборота.

С установкой малой шестерни обычно проблем не возникает.

 :) Алгоритм простой:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/10.sized.jpg)

Вставляем шпонку:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/11.sized.jpg)

Шпонка в некоторых случаях имеет "торцованный край" -  это необходимо для того, чтобы шпонка не выступала за край шестерни и не препятствовала закручиванию винта (типа для того,чтобы винт не пошел на перекос)

Далее шестерня:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/12.sized.jpg)

Следим, чтобы шпонка не вылетела!

Хитрая шаЁбочка здесь очень нужна, ибо препятствует самораскручиванию винта:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/13.sized.jpg)

И собственно сам винт:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/14.sized.jpg)

Если используется любой другой винт или болт, обязательно убедитесь в том, чтобы он не перекрывал впускное отверстие в коленвале!

После этого необходимо снова убедиться в том, что коленвал крутится свободно, если зажало - легким постукиванием "НЕ ЖЕЛЕЗНОГО" молотка слева-справа, добиваемся его легкого вращения!

Немного о сальнике.... Родных нынче не найти, поэтому был приспособлен от бензопилы  STIHL MS 290 (MS 390)
Размер 17х30х4  Практически то, что доХтер прописал, цена конечно кусючая - 7 евро, плюс токарю на пиво, за-то теперь можно спать спокойно!   :))

Изначально планировалось сальник установить так:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/r/rod_nik/26-10-2013Trinariki/DSCN3647.sized.jpg)

Но забегая вперед скажу, что пришлось его перевернуть так же, как и на Дэшке, ибо при установке периодически начало слетать пружинное колечко.... Поэтому, чтобы не искать приключений (а проверить явно не получится) сальник пришлось перевернуть!
Возможно и на Дешке та же причина!  :))

Вот теперь можно приступать к самой ответственной операции на данный момент - установке дистанционной шайбы. Ни на одной разобранной мною Дэшки их не было, но необходимость в ней, по мере износа двигателя, начинает назревать т.к. появляется осевой люфт коленвала, что негативно сказывается на работу зажигания....

Итак, после того, как подшипник в очередной раз "допрессовали", необходимо замерить  сколько же приходится под основание сальника:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150627-180141.sized.jpg)

В моем случае получилось 3мм, затем то же самое делаем с основанием:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150627-180628.sized.jpg)

В моем случае получилось 2мм.... И что мы имеем: 3-2=1мм
Вот вам и искомая толщина шайбы.... Но если сделать именно такую, то коленвал прихватит при затяжке основания сальника, поэтому её надо делать немного тоньше.... Чисто случайно нашлась железяка толщиной 0,75мм из которой и было сделано колечко:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150627-182515.sized.jpg)

 8) Честно говоря, видел основания с разной глубиной проточки, возможно на заводе так пытались решить проблему со смещением коленвала  :))

Для обеспечения более надежной герметизации наносим тооооонкий слой герметика, выжидаем пока он схватится

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150627-183434.sized.jpg)

 и только после этого прикручиваем основание сальника:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150627-184923.sized.jpg)

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150627-185159.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/20.sized.jpg)

После этого проверяем не зажало ли коленвал, вам уже известным способом  :)) И если все хорошо, можем на этом и остановиться... Если коленвал всё таки зажало, то надо ставить тоньше  дистанционную шайбу!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июнь 26, 2015, 23:26:52
 8) Вечер второй - сцепление!

Прежде, чем разбирать сам вал, рекомендую сделать замер:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150626-185506_1.sized.jpg)

Это в последствии облегчит вам жизнь! Ибо натяг пружины крайне важен для Дэшки!
Если перетянуть - не будет свободного хода и выжать сцепление не удастся.
Если не дотянуть - сцепление будет буксовать!
В моём случае получилось - 32мм

В большинстве случаев проблема с валом возникает из-за сорванной резьбы и разбитых шпоночных пазов.

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/23.sized.jpg)

Чтобы разобрать, необходимо открутить гайку рядом с пружиной, снять пружину, вынуть стопор и вытрясти "молекулы" из вала:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/22.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/21.sized.jpg)

В моём случае всё в порядке, детали почищены, смазаны и собраны!   :))

Пока вал не установлен, очень рекомендую сделать очень простую операцию, которая в последствии может продлить жизнь валу:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150627-205027.sized.jpg)

Необходимо насадить звезду на вал и замерить получившуюся ширину шейки для подшипника.
Поясню - звезду я купил новую, внешне всё неплохо, но вот после замеров оказалось, что её необходимо торцануть на 1мм, иначе звездочка полностью не садилась на конус и при затяжке, скорее всего, закусило бы подшипники, а в последствии срезало шпонку. Это я к тому, что если звезду качественно насадить на вал, то и шпонка будет жить долго и счастливо!

Далее..... Устанавливаем 202-е подшипники...

 8) Есть мнение, что лучше использовать закрытые подшипники, типа при полу убитом золотнике и хорошей прокладке под крышкой,  будет не всё так плохо !  :))
У нас должен получиться вот такой бутерброд:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150626-192711.sized.jpg)

С какой половины начинать особой разницы нет. Поэтому начал с правой!  :))  :))  :))

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/26.sized.jpg)

Вставляем вал, главное не перепутать какой стороной!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/27.sized.jpg)

И сверху подшипник:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/28.sized.jpg)

После этого проверяем как крутится вал.... Если туго, то легким постукиванием справа-слева добиваемся легкого вращения!
(Ленивый пиЁнЭр заметит - зачем это делать, если стопорные шайбы не стоят? Отвечу - мотор надо любить! И он ответит взаимностью)

Далее устанавливаем стопорные шайбы и здесь снова есть ньюансик:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/29.sized.jpg)

Совершенно верно! Надо проверить как они налазят на звезду! Были случаи, когда приходилось растачивать!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/30.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/31.sized.jpg)

После этого снова проверяем как крутится вал и методом научного подстукивания добиваемся легкого вращения!

Следующий шаг - установка корзины сцепления. Для её фиксации необходимы:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/32.sized.jpg)

Вставляем шпонку:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/33.sized.jpg)

Затем корзину:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/34.sized.jpg)

Обязательно убедитесь, что шпонка не улетела. Сделать это можно тонкой проволочкой вставленной в щель(Ржевский - молчаать!)

Далее всё по картинке выше:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/35.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/36.sized.jpg)

Вот теперь, когда корзина закреплена на валу, настоятельно рекомендую прикрутить звезду и собрать механизм выжима сцепления!
Забегая вперед скажу, что это максимально, в последствии, облегчит установку выжимного диска!

Итак, что нам надо для этого:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/37.sized.jpg)

И далее практически всё тоже самое, что и с корзиной:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/38.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/39.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/40.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/41.sized.jpg)

После этой операции опять проверяем вращение вала и при необходимости, по методу туды-сюды, обеспечиваем легкое вращение вала

Далее механизм выжима сцепления:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/68a.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/69.sized.jpg)

Рычаг вставляется в крышку по принципу затвора карабина - повернуть и сдвинуть!  :))  :))  :))

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/70.sized.jpg)

Прикручиваем!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/71.sized.jpg)

Винты первые попавшиеся, ибо - временные! Теперь можно выжать сцепление!  :))  :))  :))

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/800.sized.jpg)

Но прежде его надо собрать!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/45_1.sized.jpg)

При установке сухарики должны свободно помещаться в своей ячейке!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/46.sized.jpg)

(Ща пиЁнЭры уписиются от счастья - у дядюшки Орика нет двух сухариков!  8) Скажем - пока нет, ибо ничего подходящего для их изготовления под рукой не оказалось. Но это поправимо!)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/47.sized.jpg)

При установке ведущего диска сцепления, необходимо обратить внимание на то, что внутренняя поверхность - конусная:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/48.sized.jpg)

На металлический диск устанавливаем его той стороной, которая шире ( типа основанием "усеченного конуса" )

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/49_1.sized.jpg)

Печалька... Винт-гайка не достает до вала!   :))  :))  :))

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/50_1.sized.jpg)

 8) И вот теперь, нажав рычаг сцепления, обычной отверткой с легкостью, закручиваем выжимной диск!  :))

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150627-174727.sized.jpg)

Желательно накернить, но обычно, когда я закручиваю "от руки"-  никто потом открутить не может!  :))

Теперь можно и крышку прикрутить:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150627-201348.sized.jpg)

О полезности прокладки я уже рассказывал:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150627-201636.sized.jpg)

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150627-202923.sized.jpg)

Кстати, предвижу вопрос - как отрегулировать натяг пружины, не выбивая вал?
Элементарно:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150626-210738_1.sized.jpg)

Вставляем небольшую отвертку в отверстие и фиксируем гайку вала. Затем прокручиваем звезду в нужном  нам направлении и регулируем натяг пружины!  :))

*- после сборки сцепления, крышку выжима сцепления рекомендую снять, поскольку понадобится доступ к звездочке!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июнь 28, 2015, 22:17:21
 8) Третий вечер.... Поршневая!

 8) Подбор поршня под цилиндр, или цилиндра под поршень - занятие неблагодарное. Могу сказать только одно - не стоит ставить очень плотный поршень в погоне за ломовой тягой. Это будет приводить к постоянным прихватам, даже при условии, что будет использоваться супер-пупер чемпионское масло! Даже на китайских поршнях можно ездить, если правильно подобрать размер!  :))

Принято считать, что нормальный поршень( если в перевернутом положении прикрыть верхнюю часть гильзы и опустить в неё поршень) под своим весом не должен резко проваливаться в ней. Плавно опускающийся под своим весом поршень - это то, что нам и надо!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/55.sized.jpg)

С кольцами та же история... Не будет зазора - сломаются, будет большой зазор - на холодную будет плохо заводиться, начнет строчить и потеряет в тяге.... Хотя на моей практике встречались кольца с зазором в полторы спички, при этом моторчик еще шустро бегал!  :))

Считается правилом хорошего тона снять фаски на кольцах. Как снаружи, так и с внутренней поверхности.....
Канавки поршня должны быть чистыми, без следов нагара. Прочистить их можно сломанным кольцом. В идеале - отмочить, а уж потом чистить. Зазор рекомендую измерять по всей длине гильзы. Сразу можно будет оценить её состояние.

После того, как кольца займут свое место:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/56.sized.jpg)

Необходимо убедиться, что они свободно двигаются по канавке. Если закусывают, значит надо искать причину....
Перед установкой поршня на коленвал, настоятельно рекомендую поршень с кольцами вставить в цилиндр и протянуть по всей длине гильзы. Это я к тому, что иногда - поршень влазит, кольца влазят... а вместе - НЕТ!  :))  :))  :))

При установке цилиндра, обычно рекомендуют, чтобы стык кольца не приходился на окно.

В стопорных кольцах рекомендую не оставлять длинный усик. Чем он короче. тем меньше шансов, что он попадет в окно и распорет гильзу. Необходимо убедиться, что стопорное колечко плотно сидит в канавке!

На счет пальца

Палец со стенкой внутри, не сквозной(не такой как у шавок, хотя и его используют, только заглушку ставят  8) ). Есть мнение, что сделано это специально, чтобы из перепускного канала смесь не сдувало в выпускное окно, при определенном положении коленвала.....  :))  :))  :))

Не рекомендую плотную посадку в ВГШ. Вход должен быть с очень легким натягом. При этом палец не должен болтаться!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/58.sized.jpg)

В поршень палец должен входить несколько плотнее, но не до такой степени, что его прийдется молотком забивать!
В Хонде ДИО он от руки вставляется и ничего! Живет себе и других радует!  :))

Тем более, если присмотреться, с обратной стороны поршня, в районе пальца, есть два канала для смазки...
Вопрос для чего?

Ответ - если прихватит ВГШ, то палец хоть по поршню "работать" будет!  :))  :))  :))

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/59_1.sized.jpg)

В цилиндре достаточно притупить кромки окон надфилем. В идеале - обеспечить стыковку каналов картера и цилиндра, и  окон гильзы с каналами!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/60.sized.jpg)

 8) Но и без этого моторчик будет работать!  :))

А вот прокладку надо по возможности вырезать точно, причем перед установкой, рекомендую приложить её к цилиндру и при необходимости острым ножиком (У Дедушки Вагнера такой есть  :)) ) подправить нестыковочки!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150628-154855.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/61.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/62.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/63.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/64.sized.jpg)

Гайки закручиваем крест- на крест, за несколько подходов!
После этого, настоятельно рекомендую смазать гильзу моторным маслом - это заметно облегчит первый запуск мотора!

Далее, необходимо провернуть коленвал (ну например - накинуть торцевой ключ 19 на звездочку и легким движением руки провернуть!  :)) ) и убедиться, что всё в порядке!

Головка.

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/65.sized.jpg)

Здесь надо помнить о том, что прокладка должна быть качественно вырезанной и по возможности не выступать в камеру сгорания!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/66.sized.jpg)

 8) Прокладку можно вырезать из балоньчика с антистатиком ЛАНА!  :))

Затяжка как и прежде - крест на крест, за несколько подходов!

Но не до потери пульса, иначе головка может элементарно расколоться!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/67.sized.jpg)

 8) Теперь можно закончить со сцеплением....

Вкручиваем упор тросика сцепления.... Замечу, если сразу он не встал в нужном нам направлении - не стоит его пытаться повернуть дурной силой - сорвете резьбу! Лучше, в этой ситуации, добиться нужного положения с помощью алюминиевых шайб!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/68_1.sized.jpg)

Не забываем прежде, чем вставить в вал пятку, шарик и шток - обильно смазать их солидолом(либо другой пригодной для этого НЕ жидкой смазкой) :

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150628-175422.sized.jpg)

После того, как крышка займет своё место, необходимо убедиться в том, что она легла на картер, а не висит на штоке!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/71.sized.jpg)

В последнем случае необходимо слегка торцануть шток.... В противном случае сцепление начнет пробуксовывать!

(заостряю на этом внимание, поскольку очень часто забывают поставить шарик и делают длиннее шток.... А потом продвинутый пиЁнЭр ставит шарик не не понимает, почему ОНО не работает!)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/72.sized.jpg)

После того, как крышка закручена, остается только выставить рычаг в необходимом положении:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/73.sized.jpg)

 8) И зафиксировать его гайкой:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/74_1.sized.jpg)

После этого остается убедиться только в том, что выжим работает!  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июнь 30, 2015, 22:49:56
 8) Карбюратор....

Так уж сложилось, что найденный в закромах фильтр оказался напрочь забитым - пришлось разбирать....

Рекомендую лепестки полностью не отгибать, поскольку фильтр может выдержать максимум одну разборку, чтобы их не сломать....

Итак, вот что там внутри:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-202938.sized.jpg)

Море сеточек, первая без отверстия, последняя с более грубой сеткой!

Собираем кольца в пакет:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-203240.sized.jpg)

Сверху сетка без отверстия:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-203307.sized.jpg)

Далее хитрая пружинка:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-203327.sized.jpg)

Аккуратно весь этот бутерброд вставляем в чашку:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-203541.sized.jpg)

И закрепляем:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-203906.sized.jpg)

Обращаю ваше драгоценное  внимание  на положение фиксатора. При неправильной сборке не все окна фильтра будут закрываться!

Работа не сложная, но требует аккуратности. В обычных условиях достаточно промыть фильтр в бензине и продуть воздухом!

Карбюраторы серии К34 отличаются простотой изготовления.... Чего не скажешь про настройку - очень капризные в эксплуатации....

Если судить по устройству, то на первый взгляд всё одинаковое, только исполнение разное.... Поэтому на особенностях останавливаться не буду, ибо есть целая тема про это!

Отмечу лишь только, что у К34Д винт регулировки качества конусный, а у К34Б - обычный!

В карбюраторе К34Д нет возможности на просвет убедиться в том (в отличии от К34Б), что жиклер чист, поэтому бесполезно что либо пихать в канал!

Причем замечу, что карбюратор (К-34Б) может вполне прилично работать и без жиклера, просто в этом случае регулировка будет более грубая!

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-205246.sized.jpg)

Колодец для иголки поплавка должен быть чистым:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-205415.sized.jpg)

Надо умудриться правильно вставить поплавок:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-205453.sized.jpg)

А затем и крышку:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-205527.sized.jpg)

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-205553.sized.jpg)

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150701-074046.sized.jpg)

Если поплавок вставлен правильно, то при легком движении карбюратора вверх-вниз будет отчетливо слышно, как поплавок двигается по шахте поплавковой камеры!

Если потрясти влево-вправо, то такого звука слышно не должно быть!

Вкручиваем жиклер:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-205811.sized.jpg)

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-205923.sized.jpg)

И болт с алюминиевой шайбой. Настоятельно не рекомендую зверствовать при затяжке, иначе на долго не хватит!

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-210009.sized.jpg)

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150701-074100.sized.jpg)

Далее вкручиваем регулировочные  винты:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-210409.sized.jpg)

Винт регулировки оборотов холостого хода (на фото - нижний) вкручивается с таким расчетом, чтобы заслонка в нижнем положении образовывала щель  1-1,5 мм .

Винт качества (на фото - верхний) в начале полностью закручивают(осторожно!)(можно затупить кончик винта, кроме того - народ утверждает, что этим винтом можно пробить стенку поплавковой камеры), затем выкручивают на 1,5-2 оборота. Более точная настройка производится на работающем двигателе!

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-210639.sized.jpg)

Прикручиваем фильтр:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-210808.sized.jpg)

Заслонка имеет срез:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-210257.sized.jpg)

При установке  в карбюратор, её срез должен быть направлен в сторону фильтра!

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150630-211026.sized.jpg)

Прикручиваем карбюратор:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150701-190421.sized.jpg)

Прокладка не должна перекрывать канал!

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150701-190606.sized.jpg)

Но для начала надо выставить карбюратор, чтобы не было смещения диффузора карбюратора относительно канала картера:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/K34.sized.jpg)

Для этого необходимо снять фильтр, заслонку и глянуть в чрево карбюратора! :))  :))  :))

 8) Обычно, "допуска" в отверстиях картера хватает, чтобы выставиться. В клинических случаях -  необходимо подпилить каналы.... Либо немного рассверлить отверстия.  :)

Только после этого затягиваем гайки!

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150701-191620.sized.jpg)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июль 01, 2015, 22:01:16
 8) Зажигание....

Ну тут всё просто!  :))  :))  :))

Обратная сторона магнита:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150701-195918.sized.jpg)

Лицевая сторона магнита:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150701-195757.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/101.sized.jpg)

Вставляем шпонку:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/102.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/103.sized.jpg)

Затем хитрую шайбу (в ней есть место под шпонку):

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/104.sized.jpg)

Эта шайба не только препятствует откручиванию винта, но и является дистанционной. Если оригинальной нет, то вполне её можно заменить обычной(необходимо будет в ней сделать пропил под шпонку) диаметром не более 17мм, иначе сможет сальник повредить! Главное, чтобы магнит не терся об основание сальника и не выступал за катушку!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/105.sized.jpg)

Кулачок:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/106.sized.jpg)

Его шпонка должна быть вставлена в паз на внешней поверхности магнита:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/107.sized.jpg)

Ну и соответственно от души затягиваем винт!  :)) Проверяем - магнит должен легко вращаться и не тереться об основание сальника!

 8) Ну а далее все просто!

Скрытый текст
Прикручиваем на 4 винта  ЗОН и наслаждаемся жизнью!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/WP-000173.sized.jpeg)


 8)   К О Н Е Ц !    :))  :))  :))  :))  :))  :))  :))  :))  :))

 :129:  :129:  :129:  :129:  :129:  :129:  :129:  :129:  :129:  :129:  :129:  :129:  :129:
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июль 02, 2015, 22:33:29
 8) Продолжим.....

Зажигание на двигателях Д6 И Д8 практически идентичное по сути и немного отличается по содержанию....

У Д6 - более компактное, благодаря тому, что высоковольтная обмотка находится непосредственно в подкове, но более капризное и  подверженное влиянию сырости, что ведет к пробою... Соответственно слабый свет!

У Д8 выносная катушка зажигания, что позволило высечь лошадиную искру, получить приемлемый свет и более легкий запуск!

 8) Поэтому, дабы не раздваиваться, посмотрим как же собирается зажигание у Д6  :)

Из обмотки подковы выходит только один провод, который подсоединяется к прерывателю и латунный лепесток - выход на свечу!

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150702-201006.sized.jpg)

Прежде чем закреплять катушку на обойме сальника, хочу показать веселую картинку:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150702-200634.sized.jpg)

На что надо обратить внимание - винты не должны выступать за габариты основания!

Ближние на фото винты - неправильно!
Дальние - правильно!

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/noname.sized.jpg)

Если пытаться вкручивать длинные винты, они могут упереться в картер и в результате может расколоться обойма сальника!

Кстати.... Первый раз попалась обойма с заводской прокладкой (на фото выше)... Никогда не видел!  :o

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150702-201237.sized.jpg)

После того, как подкова прикручена, необходимо убедится в том, что коленвал крутится свободно.

Собственно вся эта конструкция предназначена для соединения проводов в отсеке зажигания:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150702-201634.sized.jpg)

И живет она здесь:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150702-201847.sized.jpg)

От неё идет провод на свет и глушилку.

Прерыватель...

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150702-204027.sized.jpg)

В общем-то из фото всё понятно....

Регулировочными шайбами добиваются, чтобы контакты прерывателя находились в одной плоскости:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150702-204615.sized.jpg)

Оську перед сборкой обязательно смазываем солидолом(или любой другой "мазюкой")

При сборке, пятаки контактов надо зачистить и убедиться, что нет перекоса (При необходимости можно подогнуть контакт на станине).

 8) Очень частая проблема - изношенные контакты....

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/noname_2.sized.jpg)

Зачастую они уже не содержат контакты как таковые(остается лишь основание), а народ пытается настроить зажигание, при этом очень удивляясь, что "контакты" постоянно обгорают!  :))  :))  :))

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150702-205915.sized.jpg)

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150702-210234.sized.jpg)

После установки необходимо убедиться в том, чтобы станина прерывателя не терлась об магнит. В некоторых случаях проблему можно решить подложив под станинку, в местах крепления, широкие шайбы.

Прерыватели старого образца не вызывают сложностей у пиЁнЭров , ибо - проще!
Из проблем - был случай, когда "партизан" (стружка) попал  аккурат в щель между станиной и изолятором....   и коротнул на массу!

Конденсатор - 0,22мкФ 400Вольт. На меньшее напряжение ставить не рекомендую - пробъет конденсатор в самый неподходящий момент! Оригинального под рукой не было, поэтому использовал то, что нашлось:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150703-203952.sized.jpg)

Оригинальный выглядит вот так:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/r/rod_nik/26-10-2013Trinariki/DSCN3665.sized.jpg)

Коммутация очень простая:

масса - конденсатор - клемма - проводок - контакт прерывателя - низковольтный выход катушки (типа буквой "зю"  :)) ):

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150703-204634.sized.jpg)

Важно! Не используйте длинные винты в прерывателе. Были случаи, когда пиЁнЭры использовали очень длинный винт на "контактной клемме", в результате чего он упирался в "железо" подковы и тупо закорачивал всё на массу!

Теперь можно заняться высоковольтной частью:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150703-205145.sized.jpg)

Если пружинки нет, можно приспособить пружинку от обычной одноразовой зажигалки, только кончик необходимо выпрямить:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150703-205251.sized.jpg)

(http://На втулке не должно быть следов прогара!)

Втулка накручивается на высоковольтник (который должен быть обычным, ибо силиконовые и им подобные - зло! Не для древних технологий - замучаетесь контакт искать!)

(http://content30-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Deshki/noname.sized.jpg)

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150703-205359.sized.jpg)

Накручиваем колпачок на высоковольтный провод. Вот такая икебана получается:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150703-205431.sized.jpg)

Особых хлопот колпачок не доставляет. Периодически снашивается стопорное колечко и он начинает соскакивать со свечи.
Очень редко, но случаи выли (особенно в новодельных колпачках) - прогорало сопротивление (обычно 3-10 кОм, используется как своеобразный фильтр радио помех). Печалиться не стоит, можно вместо него установить обычный проводник подходящего размера (даже гвоздь подойдет :)) ).

Вкручиваем в картер:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150703-205558.sized.jpg)

Важно! Необходимо убедиться, что пружинка уперлась в латунный лепесток катушки!

Исправная свеча - залог исправной работы зажигания!

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150703-205806.sized.jpg)

Зазор между электродами 0,5-0,7мм... Больше делать не рекомендую!
Очень хорошо ведут себя практически все Дэшки со свечой А10НТ....
Есть правда и минус. Свеча горячая... И чем дольше работает, тем больше зазор между злектродами становиться, что приводит к плохому запуску.... Поэтому периодически приходится контролировать зазор между электродами!

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150703-205942.sized.jpg)

 8) Перед установкой свечи, убедитесь в том, что на свече присутствует уплотнительной кольцо!

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150704-131751.sized.jpg)

О пользе прокладок я уже писал, поэтому не ленимся вырезать и для зажигания:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150704-131217.sized.jpg)

Прикручиваем крышку (дядюшка Орик зажигание уже выставил  :)) ):

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150704-130946.sized.jpg)

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150704-131707.sized.jpg)

Ну и практически заключительный аккорд - хомуты. Скажу сразу- хрупкие! Дурной силой не затягиваем, иначе лопнут.

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150704-133044.sized.jpg)

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150704-133343.sized.jpg)

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150704-133419.sized.jpg)

И вот теперь то, без чего Дэшка точно не заведется!  8)

Скрытый текст


Остался не закрученным у нас один винтик, который используется для слива конденсата из камеры:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150704-133451.sized.jpg)

Важно! Винт должен быть коротким! Иначе упрется в коленвал и застопорит его!

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150704-133824.sized.jpg)

Шайба алюминиевая!

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150704-133950.sized.jpg)


Вот теперь можно устанавливать моторчик на раму и наслаждаться его приятным урчанием, чего и вам всем желаю!

Конец!   :129: :129: :129: :129: :129: :129: :129: :129: :129:

Спасибо за просмотр!  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июль 04, 2015, 20:42:16
 8) Послесловие..... или то, что не попало в основную часть! :))

Пару слов про зажигание Д8.

Его особенность в том, что используется  выносная катушка зажигания:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/r/rod_nik/26-10-2013Trinariki/2994.sized.jpg)

 и соответственно появился второй контакт, специально для света :

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/r/rod_nik/26-10-2013Trinariki/94b.sized.jpg)

Схема подключения:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/r/rod_nik/26-10-2013Trinariki/94a.sized.jpg)

Очень частый вопрос -  как в подкове Д8 определить какой из двух выводов для света?

Элементарно! В катушке имеются в цепи освещения два диода, собтветственно, ставим тестер в режим проверки диодов и проверяем:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/r/rod_nik/26-10-2013Trinariki/DSCN3662.sized.jpg)

Один щуп на массу, вторым к выводам! Меняем щупы местами и определяем тот выход, который с диодами!  :))

Прерыватель нового образца постоянно вызывает проблемы у пиЁнЭров :

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/14-01-2012/D6_1.sized.jpg)

И в большинстве случаев по двум причинам:

1. Дистанционные шайбы на оське должны быть диэлектрическими(как минимум самая ближняя к молоточку);
2. С обратной стороны  красного изолятора так же должна быть диэлектрическая шайба!

(http://content7-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/14-01-2012/Vint-sized.sized.jpg)

 8) На установке зажигания останавливаться не буду - есть оооочень умные книги, где очень подробно всё это расписано (да и я про это много раз уже рассказывал  :) )!

Замечу лишь, что за один оборот коленвала контакты должны один раз разомкнуться и один раз сомкнуться. Если это условие не выполнить(кулачек криво встал (Ржевский молчаать!  :)) ), повреждена шейка коленвала и т.д. и т.п.) - двигатель начнет работать в разнос, если конечно заведется! Дэшка очень не любит большие зазоры на контактах.

В зажиганиях Д6 И Д8 отличаются только магниты и то, только по посадке. У Д6- 10мм, у Д8 - 12мм.... Остальные детали зажигания  взаимозаменяемы....

Ну вот и всё.... Всё что знал - показал и рассказал... Причем замечу - это всего лишь сборка, а не ремонт...  и при всём при этом, дядюшка Орик провозюкался 4 вечера!

 8) Вот теперь и скажите мне - как она после этого может не завестись?!   :))  :))  :))

Скрытый текст
 
http://youtu.be/5qA77kPIfSw
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июль 05, 2015, 13:34:59
Мне непонятно, почему так упрямо мопедисты покупают свечки зажигания с РЕЗИСТОРОМ внутри. Это же вредно для здоровя.

 8) Отвечу - а что они ещё должны покупать, если в ларьке только ЭТИ и в колпачке гвоздь вместо резистора!  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июль 05, 2015, 19:48:28
 8) Для отпетых лентяев:

http://youtu.be/beuF9P9xSDI
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июль 09, 2015, 22:17:44
 8) Вот так этот движок работает:

http://youtu.be/dpBxcgEzxFk

 8) Типа на обкатке, поэтому пока что не зверствовал сильно и смесь ощутимо не беднил!   :))

ПыСы.... Снимать было некому, поэтому запечатлел как смог!  :))  :))  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: wagner от Июль 10, 2015, 00:20:48
С дедушкиными сравните.

Тут обороты повыше вашего.

http://youtu.be/bOxTuGknodY

А тут больше мяса в голосе.

http://youtu.be/H7HV9vWwWJ4
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июль 10, 2015, 10:41:55
Я сам балдею от этого зажигания. До чего же классно с ним двигатель работает - ни единого пропуска зажигания не слышно. А вот выхлопушка  дюже громкая. Этого так и положено?

 8) Дудка, на самом деле, там  не простая... Со свистком.... Поэтому и жужжит как грузинский пчёлъ!  :))  :))  :))

По зажиганию согласен полностью, осталось только спрятать"кольцо"  8)


 8) Дедушка лукавит, моторчики там далеко не простые стоковые  :))  :))  :))

Я даже про карбюратор молчу!  :))  :))  :))

 У меня практически стоковый мотор, сделан лишь минимальный "пиЁнЭрский" запил плюс зажигание(все навороты, которые можно найти в открытом доступе и сделать на коленке). В итоге приблизился к скорости почти 50км/ч. И это может сделать практически  каждый  :))

 НА СЧЕТ ПОРШНЕВОЙ Я ВООБЩЕ МОЛЧУ, ТАМ НОРМАЛЬНЫЕ ТОЛЬКО КОЛЬЦА  :)) Окна родные, только слегка окультурены и немного подправлены....

Вот только теперь, когда я почувствовал как этот моторчик может работать, можно приступать к улучшению!

На повестке для - камера сгорания, подбор поиск правильного поршня с кольцами и стопорами, и  доводка цилиндра по фэншую!

ПыСы. Буду рад, если Дедушка Вагнер в личном послании поделится необходимыми переделками!  8)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: wagner от Июль 10, 2015, 10:51:10
А это я вас троллю. Чтобы тема дальше продолжалась. Как в древнем Риме, покраснел лицом от ярости, в ответ на агрессию, значит воин. А если побледнел и упал в обморок, значит в колодец к крокодилам.

Согласно мопедному апокалипсису Римская конкретика в нашей жизни превратилась в принцип уменьшения горы и отмазки.
Всё больше людей бледнеют лицами и падают в обморок, но в колодец к крокодилам их не бросают.

Ну и зависть от меня присутствует, пацаны освоили микропроцессор, а дедушка нет. А процессор это та самая технология Ардуино?
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: omich от Июль 10, 2015, 11:57:51
С дедушкиными сравните.
Тут обороты повыше вашего.
У второго видео, где Ворон, звук мотора хороший, без пропусков, а вот Д8 отчетливо слышны либо пропуски, либо угол опережения сильно пляшет и слышно это на любых оборотах.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июль 10, 2015, 22:18:38
Главный критерий это победа в гонке и преодоление маршрута без поломок, а не пропуски и углы. Когда гонка?
В Москве Игуана есть и Нанорига, давайте соизмеряться, иначе не интересно.

 8) Дядюшка Орик сегодня замечательно откатался весь вечер, получил массу удовольствий, покорил Даугавпилсскую горку с затяжным подъемом и остался доволен, в первую очередь собой! Моторчик очень уверенно стал разгоняться в горку таща на себе  тушку дядюшки Орика в 100кг!  :D

Дедушка Вагнер! Из перечисленного Вами только Игуана не сказочный персонаж! 8) Всё остальное - "силиконовая долина", поэтому сравнивать их нельзя!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Июль 14, 2015, 10:21:43
Дядушка Орик! Подрези на поршне-как я понял вы увеличели фазу надува смеси в камеру сгоране?Скажите что оно дало?
Фазы регулирует золотник и окна в гильзе(их высота), а их я не трогал. Все остальное влияет лишь на скорость прохождения смеси по перепускным каналам!
В данный момент скорость мопеда приблизилась к 50-ти км/ч . Подробнее можно прочитать в статье "Дешник скороход".
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Олег Суслов от Август 15, 2015, 08:17:38
Собираю Ригу 13, как раз добрался до двигателя, использую рекомендации Орика как инструкцию. Спасибо!
Уважаемый Орик, Вы пошутили насчет двух сухариков на сцеплении, указав , что под рукой не было материала из чего их изготовить. На моей дэшке с наружней стороны их нет вообще. Из чего можно изготовить, подскажите пожалуйста!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Олег Суслов от Август 15, 2015, 13:04:50
Из накладок на тормозные колодки или сцепление автомобиля, из гетинакса, из текстолита, из пробковой пробки от бутылки, наконец.

Спасибо!
Я и не думал, что столько материала можно пользовать. Пробка, серьезно?
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Август 15, 2015, 13:32:19
Вполне, главное, чтобы она была пробковой, а не синтетической. Вот например Ява (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1189.msg34100#msg34100)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Олег Суслов от Август 15, 2015, 15:04:52
О! Спасибо! Нашёл , в квартире стена, сопряженная с общим коридором, пробкой оклеена. Остатки где то есть.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Август 15, 2015, 15:23:29
Не лучший вариант. Шумоизоляция изготовлена из прессованной пробковой крошки. Для сухариков лучше подойдет цельная натуральная, она прочнее. Вот (http://craftsi.ru/probka/) в помощь, с картинками  8)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Vorchun от Август 15, 2015, 16:20:46
  Пробки от вина, шампанского, термоса.  А если повезёт найдёте пробку от термоса с широким горлом, когда то такие пробки продавались в магазинах посуды,  то вам её хватит на всё сцепление.
 Оказывается и в таких магазинах можно спросить - http://www.sportmaster.ru/product/1191732/
- http://xn--80aaj9acefbw3e.xn--p1ai/products/probka-korkovaya-naturalnaya-33-kh-23-mm 
А ещё можно в шкафу у жены (дочери) пошуровать  :D

(http://cocktail-shoes.ru/pictures/c1157-c03_white_(1)_1.jpg)
-
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Олег Суслов от Август 15, 2015, 17:39:13
Спасибо люди добрые!
Завтра на птичий рынок поеду, у мужика там старые термоса видел.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Aleksej от Август 15, 2015, 18:30:08
Добрый вечер, Олег!
Процитирую себя:
"... выжал сцепление слишком глубоко, и все елементы из диска повыпали, шестерёнки размолотили их в момент! А взять другой диск сцепления поблизости негде... взял полено берёзовое, и ножом вырезал из коры эти элементы! Собрал аккуратно, неделю потом ещё так ездил!" - мотор Д-6!
Вот вам ещё материал! :)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Олег Суслов от Август 22, 2015, 19:09:51
Спасибо всем! Пробку пробовал-получилось, кору попробовал-получилось! И тут за небольшую услугу упали прямо мне в руки два целых и один разобранный д6-д8!!! С ними мешок с мелочевкой, в нем кроме прочего пригоршня сухарей! О!
Эта проба понравилась больше двух первых, но те полезнее. Теперь пошагово постараюсь пройти инструкцию ув. Орика, может чего и сойдется в единое целое.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Skamp от Август 29, 2015, 21:33:34
Спасибо за информацию про новые кулачки:) Долго я с ними боролся
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Skamp от Август 30, 2015, 18:26:24
Скорбел весь день!
Перед сборкой дэшки вымыл с нефрасом и зубочисткой все закоулки. И обнаружил сквозную раковину ,размером 0,3-04мм треугольник, сквозную. Со стороны зажигания. Можно ли залатать такой огрех, или на переплавку? Блин, с таким вожделением рассчитывал до вечера собрать! Грустень однако.
Аргоном можно наварить.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Олег Суслов от Август 30, 2015, 18:52:30
Эгеж. Спасибо! На поверхности ответ, хотел в гаражных условиях закончить . Попробую запаять, где то палочка с флюсом завалялась, боюсь перегреть. А замазками какими нить, типа поксипола если? Не выдержит поди?
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Squish от Сентябрь 03, 2015, 16:01:25
Пришел поршень от Piaggio Ciao. Не терпится сравнить. Правда вместо 38,2 пришел 38,6 * Может оно и к лучшему!
Интересно, а кто так обслуживает? Совсем другой поршень. Или коробочки попутали?
Шатун короче на 5мм тепрь нужен.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 04, 2015, 22:35:14
Впервые собрал дэшку сам, используя эту тему. Реально помогла. Спасибо уважаемый Орик!
Собрал в стоке, побреду по форуму, учиться улучшать. Карбюратор приобрел "вальбро", несколько к 60, с этим более-менее понятно. А вот читаю про запилы пока разобраться не могу. Информации много, где прячется , не смог пока найти.

 8) Рекомендую для прочтения статью "Дешник скороход". Кстати, на форуме где-то есть тема автора!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 05, 2015, 10:19:21
Статья в форуме? Второй раз пытаюсь найти. Не пойму где?

Здесь (https://yadi.sk/i/g0Vejh9lbrayw)

На форуме автор статьи по ником клёст, Вот (http://www.wagnerland.ru/index.php?action=profile;area=showposts;u=1074), что он у нас писал в различных темах.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 20, 2015, 21:28:32
 8) Ну вот, теперь дядюшка Орик готов развеять все мифы и сказания про поршень  PIAGGIO CIAO  и его адаптацию на Д8.

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Riga-7-19-08-2015/DSCN3897.sized.jpg)

Если за базу брать палец, разница по высоте составляет 5мм.

Окна цилиндра и поршня отлично стыкуются:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Riga-7-19-08-2015/IMG-20150903-195724.sized.jpg)

Итак, для особо любопытных:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150920-130211.sized.jpg)

 8) (Вес поршня без пальца)

С поршня были удалены стопора, т.к. попадают в аккурат на окна. Если пятого канала нет - достаточно удалить только один. При условии, что цилиндр близок к оригиналу - стопора не актуальны!

Срезал бормашинкой.... Требуется аккуратность и большая лупа.

Низ поршня подрезал на 1мм, иначе юбка поршня упиралась в коленвал.

Далее можно идти двумя путями - установить шатун на 5мм короче - это сложнее.
И второй - сделать проставку под цилиндром:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Riga-7-19-08-2015/Porsen.sized.jpg)

Проставка - 4,5мм, срезана с убитого цилиндра:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150907-195218.sized.jpg)

И проточена на токарном станке:

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150909-194302.sized.jpg)

Оригинальный палец PIAGGIO CIAO несколько короче, пришлось торцануть родной палец Дешки где-то на 1,5мм (надо смотреть по месту), иначе стопорное кольцо не попадало в канавку!

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150920-165310.sized.jpg)

А вот еще одна забавная картинка:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150920-171807.sized.jpg)

Поршень в положении ВМТ. Даже не вооруженным взглядом видно, что днище поршня более выпуклое, по сравнению с родным. К чему это я - установил обычную головку, которая стояла на этом цилиндре раньше. Объем камеры сгорания тогда составлял - 6см3, теперь - 5см3  :o То что доХтер прописал, причем головку не надо осаждать!

Шпильки вполне можно использовать родные, правда без граверных шайб.

Пришлось открутить и сместить вверх переднее крепление глушителя. Плюс длинный колпачок на свече поменял на короткий!

В общем получилось как-то так:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Trinarik/IMG-20150920-181112.sized.jpg)

Из минусов - при запуске стало жутко пробуксовывать сцепление! Пришлось натянуть пружину на вале сцепления!
Двигатель завелся сразу! Шуршит нормально.
Цена вопроса с пивом, закуской, токаркой и доставкой около 30евро!  :))

 8) Теперь всё тоже самое, только гнустным голосом дядюшки Орика(звук хромает, делаем по-громче!) и с демонстрацией конечного результата!

http://youtu.be/cIlg6W10QAQ

http://youtu.be/wyVPry0s7Ac

 8) Бегает шустро, тяга ломовая. Боюсь даже подумать, что будет после обкатки!  :))  :))  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 20, 2015, 21:53:01
Хорошо на газ откликается. Вижу силу в нём.

Работает действительно красиво. Смесь слегка забогатил, побоялся прихвата. Поэтому слегка строчит. Разгон очень шустрый, даже на задней звезде в 38 зубов!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Dongovs от Сентябрь 21, 2015, 10:53:42
Я шел тем же путем
(http://4put.ru/pictures/max/1118/3436774.jpg) (http://4put.ru/)

из убитого цилиндра был изготовлен переходник
(http://4put.ru/pictures/max/1118/3436777.jpg) (http://4put.ru/)
шпильки заменил на каленые и подогнанные под размер
(http://4put.ru/pictures/max/1118/3436780.jpg) (http://4put.ru/)
нижний стопор пришлось перенести
(http://4put.ru/pictures/max/1116/3429560.jpg) (http://4put.ru/)
Как понять фразу " Оригинальный палец PIAGGIO CIAO несколько короче, пришлось торцануть родной палец Дешки где-то на 1,5мм (надо смотреть по месту), иначе стопорное кольцо не попадало в канавку!"?Оригинальный палец идет к оригинальному поршню,единственное отличие,что он сквозной,а у Дешки с перегородкой и по этому в палец Piaggio тоже была изготовлена перегородка с весом которой можно играть при балансировке коленвала.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Сентябрь 21, 2015, 11:09:22
У меня тоже есть  3 поршня от Пиаджио. Я их покупал только для того, чтобы уменьшить камеру сгорания на цилиндре Д4-5, где головки цилиндра нет.

Скажите мне не разумному - ради чего это делается на цилиндрах Д-6?

Помню, Орик жаловался, что не найти ремонтных колец и поршней.....

В субботу пошёл на базар и нечайно нашёл кольца для Д. Померил на цилиндре, зазор - 0,35 мм. По моему - то самое!
Правда, не дешево - по 1 евро за кольцо. С виду - новодел, как они себя покажут - не знаю.

Минус поршней Пиаджио вижу в том, что они гораздо тяжелее, а как мы знаем, при балансировке надо стремится к тому, чтобы уменьшить вес поршня, а не нагружать другой конец коленвала.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 21, 2015, 11:20:42
Цитировать
......Как понять фразу " Оригинальный палец PIAGGIO CIAO несколько короче....

Да так и понять - палец дэшки длиннее. Мне надо было все подогнать под вес поршня, который стоял до этого. Т.к. коленвал уже был отбалансирован!
Поэтому и использовал родной палец.

Минус поршней Пиаджио вижу в том, что они гораздо тяжелее, а как вы знаем, при балансировке надо стремится к тому, как бы уменьшить вес поршня, а не нагружать другой конец коленвала.

Мой поршень с кольцами был - 58г.
Необработанный от ЧАО - 63г.
После обработки - 58г.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Dongovs от Сентябрь 21, 2015, 11:26:52
Уже понятно,значит устанавливалось на отбалансированный коленвал.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Сентябрь 21, 2015, 11:39:45
В прошлом году я зам затеял эту тему, про поршни Пиаджио, и в апреле получил первый поршень. Тема http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=834.msg25478#msg25478

По фотке видно, что мой поршень с пальцем весил 82 грамма, что меня разочаровало, и я его положил на полку. На долго...

(https://img-fotki.yandex.ru/get/16185/249374010.1b/0_168d7c_cf3380de_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/485536/view/1478012)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 21, 2015, 22:14:47
Скажите мне не разумному - ради чего это делается на цилиндрах Д-6?

 8) Волшебное слово - L-образные кольца! Говорят они чудеса творят!  :))  :))  :))

Поправьте меня, но вроде только верхнее L образное?

 8) Совершенно верно! Я образно! Уж очень хочется самому проверить!  :))


Augism! Не все так плохо.... Взвесил поршень от Дэшки с пальцем и кольцами - 78г.
Не великая разница! За счет юбки можно подогнать!

Если Дядюшка Орик решит прорезать в этом поршне окно, сразу поймет ещё одну разницу. Металльчик у них, не пластилиновый.

 8) Судя по видео, дядюшка Орик таки прогрыз окно в Европу!   :))

Не скажу что трудно, но попыхтеть пришлось! Главное - найти подходящий напильник! А не мучить бормашинку!  :))  :))  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 22, 2015, 06:37:12
Отлично, цилиндр расточен, как я понял, раз поршень использовался как ремонтный?

Так уж сложилось, что поршень прислали 38,6 вместо 38,2.
Но при расточке оказалось - самое ОНО! Цилиндр был сильно изношен!
Пока есть возможность найти оригинальные запчасти, смысла в этом особого нет!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 22, 2015, 13:30:52
А проставка под цилиндром не противоречит:
8) Задачу можно осложнить - стоковый внешний вид!
Или мотор для гражданского применения, не для участия в заездах?
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 22, 2015, 20:49:53
 8) Есть ограничения по ходу и диаметру поршня. Пока вписываюсь!  :)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Сентябрь 24, 2015, 22:01:33
У меня есть 3 поршня для Пиаджио. Один оригинальный, и ещё два, таких самых, но купленых у китайцев. Взвесил без кольцеви пальца, и ахренел... Оригинальный весит 60,86 грамма, а полученый у китайцев - 47,18 грамма ! Разница 14 грамма!
Попробовал оригинальные кольца засунуть в цилиндр от Д4. Не помещается, вернее, помещается с 1 мм перекрытием. Поршень 38,5 мм, конечно, в цилиндр не лезит.
Китайские покупал без кольцев, надо идти искать кольца. Может кто нибудь ссылочку подкинет?
И ещё. Где то было видео, где Орик притирает цилиндр. Напомню, что у Д4 цилиндра голова не снимается.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 24, 2015, 22:05:14
 8) Это то видео, где дядюшка Орик жутко не довольный за 9 часов до соревнований пытается собрать мотор?
Неее... Не видел!  :))  :))  :))

http://youtu.be/etx0_hE8FAA
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 24, 2015, 22:26:22
Видео то самое :)
А можно пару слов про то, как шёл притир цилиндра Д-ешки для Пиаджевского поршня? Под какой диаметр?

Растачивал у картингистов хитрым притиром. Поршень 38,6 . Цилиндр не мерил, чисто ориентировался на "ощущения".

Но и способом как на видео довольно быстро идет!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 24, 2015, 22:34:32
Цитировать
Оригинальный весит 60,86 грамма, а полученый у китайцев - 47,18 грамма ! Разница 14 грамма!
А это потому, что "родной" под 12-ый палец, там бобышки массивнее, кольца 38,5 найти практически невозможно, если только взять "родные" 38,6 (на Ибее полно), подпилить концы и ждать когда приработаются (я поэтому и заказывал 39,0, таких как грязи, на любой вкус)
Да и "глухой" цилиндр расточить в токарном не очень большая проблема.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Сентябрь 24, 2015, 23:01:01
Тут http://www.wemoto.com/parts/picture/RR-100100314/
два кольца за 5,78 поунда

Тут http://www.maxiscoot.com/segments-38-2mm-piaggio-ciao-px-cgn479505.html
за два кольца 6 евро с почтой.

Брать, что ли? 38,4 мм

Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 24, 2015, 23:06:06
Надо не 38,4, а 38,6 и подпиливать торцы на 3 десятки.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 24, 2015, 23:28:15
Вот (http://www.jmoto.bg/en/products/category313/product942.html) например в Болгарии - около 5 евров
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Рига forever от Сентябрь 25, 2015, 06:38:44
Напомню, что у Д4 цилиндра голова не снимается.
Блин, почему не снимается? Уже раза два на форуме промелькивала моя фотка с открученной головой Д4. Немного рассверлил штатные дырки и болгарочный ключ подходит как родной.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 25, 2015, 08:54:18
А уж если не получается выкрутить, кто мешает вырезать резцом?
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Сентябрь 25, 2015, 15:14:18
Вот (http://www.jmoto.bg/en/products/category313/product942.html) например в Болгарии - около 5 евров

Там какой то фейк, с доставкой полная чуж. Расплачивается после доставки товара, а цена неизвестна. На счёт цены посылает в страницу почты, а у них Литвы нету.
Что за ерунда, где найти кольца... ? :-/
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 25, 2015, 15:19:23
Там есть обратная связь, можно написать письмо и обсудить все вопросы. Я так со многими магазинами связывался, где не было информации о доставке, чаще всего находили взаимовыгодный вариант. Писать лучше на английском, Гугл-переводчик на родной язык всем доступен.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 25, 2015, 20:38:58
 8) Катался сегодня на тринарике..... По прежднему наблюдается ломовая тяга.... Моторчик просыпается....
Заметен довольно резкий (очень резкий) разгон!
Замерил скорость по навигатору - 42 км/ч

Этот же тринарик с мотором Д5 бегает 48км/ч... Из наворотов - ЗАН и пятый канал, коленвал не отбалансирован, продувка стандартная, головка не осажена.... Забавно.....

Поршневая практически одинаковая , но на Д8 5-й канал на 1мм выше перепускных окон, а на Д5 - на 1мм ниже....
Вот такая арифметика!  8)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 25, 2015, 20:49:17
Цитировать
головка не осажена....
Дядюшка Орик опять лукавит, поршень-то с "горбинкой".
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 25, 2015, 20:52:31
 8) Не торопитесь батенька! Это я про Д5!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 25, 2015, 21:28:06
А в каком диапазоне ЗАН меняет УОЗ?
На верхах что?

Всё по феншую!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Dongovs от Сентябрь 26, 2015, 13:26:57
Дядюшка Орик расскажите подробнее об отверстии на поршне Piaggio,что на видео 1,параметры,размеры.
Есть заводские. и с круглыми отверстиями

 (http://4put.ru/pictures/small/1119/3440574.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=3440574)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Сентябрь 26, 2015, 20:35:19
 8) У меня на поршне отверстий нет, есть окно. Так у меня организован пятый канал через поршень.

На видео про сборку дешки есть фотка цилиндра и поршня(от дэшки, но суть та же).

С отверстиями поршень мне не пойдет, он под два канала. У меня один.
Ширина окна около 8мм, высота 10мм.

 8) Точно сказать не могу, делал на глазок  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Октябрь 18, 2015, 11:45:14
 8) Вчера нашу скромную лабораторию посетил столичный СТИГ с навороченной аппаратурой, дабы уличить дядюшку Орика в рассказывании сказок далеких от реальности!  :))

аааа..... У дядюшки Орика теперь тоже ЕСТЬ СТИГ!  :))  :))  :)) (А он не может не есть!  :))  :)) )

Собственно маленький отчетик с коментариями СТИГА:

http://youtu.be/Nix4H7O0ek0

На обратном пути батарейка села.....   8)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: wagner от Октябрь 18, 2015, 12:08:57
Чётко. Прям хочу кататься то же.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: ganstown от Октябрь 18, 2015, 16:14:32
Жалко что спидометр показывает с большой задержкой. Нельзя понять динамику разгона
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: omich от Октябрь 18, 2015, 17:20:40
Цитировать
На обратном пути батарейка села.....

Видео класс! Жаль, что батарейка села. Завтра попробую по звуку мотора скорость померить, если получится, но предварительно на слух, я по Себежу гонял под 50 и это было, как мне кажется, даже быстрее, чем тут пригнувшись к рулю.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Октябрь 18, 2015, 18:13:29
отлично едет,
поршень  PIAGGIO CIAO?

Да!  :))

 8) Omich! Колеса разные, поэтому и скорость будет отличаться... Здесь еще не прикатанная поршневая, но могу сказать только одно - на обратном пути есть очень крутая гора, туда на второй скорости не каждая Дельта въедет. Так вот, тринарик в неё забирается играючи!  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Октябрь 18, 2015, 18:59:48
Судя по видео до полтоса он не добрался. Там как и на спидаке примерно и было где то 45 кмч, жалко разметки не было по ней легче судить, а так звучек приятный у мотора

Чтобы добрался, надо немного пошуршать, а чтобы и это сделать, надо собрать информацию.... Переварить её, а уж потом браться за модернизацию.... На данный момент меня всё устраивает!

49,8КМ/Ч - ЭТО ТОЖЕ ГУД!  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: omich от Октябрь 19, 2015, 11:55:47
Нифигасебе. Померил в некоторых местах, где удалось из смешанного с ветром выделить шум мотора. Интересный момент, где "Мы сейчас Опеля обгоним" на 2'11'' получилось 8241.76 об/мин, а там, где была попытка развить максималку на 4'50'', буквально перед тем, как что-то случилось и мотор стал как будто строчить, было 9677.42 об/мин.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: wagner от Октябрь 19, 2015, 13:15:09
9677 об в мин   делим на 16,8  576 об в мин обороты колеса.  Умножаем на 1,86 м  и на 60   получаем 64,3 км в час.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Октябрь 19, 2015, 14:12:31
Со звуком не мог ошибиться. Находил места, где очень четко волны просматривались, да и на слух в отфильтрованном виде частота тоже приблизительно соответствует. Может передаточное маленько побольше, а не 16,8? Что-то не могу найти, где Орик про звезды передач на нем упоминал. А то уж очень скорость большая получается. То, что там виртуальный спидометр показывал - это "ниачём". Жать какого-нибудь велокомпа не стоит, тот бы лучше показал. Но, вообще, очень круто!

 8) Задняя звезда - 38 зубоФФФ!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: omich от Октябрь 19, 2015, 14:55:18
8) Задняя звезда - 38 зубоФФФ!
Тогда дедушка чуток ошибся. 9677/(38/10 *4.1)*1.86*60 = 69316.64, а там, где Опеля собирались обгонять 8241.76/(38/10 *4.1)*1.86*60 = 59035.97.

Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Октябрь 19, 2015, 15:20:45
Не тот ли коленвал на дешке о котором Вы упоминали в теме АНА где шатун сваренный из двух,очень интересует какой еще можно поставить кроме пьяджевского,с японских двухтактников они шире требуемых 11мм,и маленькая просьба если возможно,знаю что тот шатун вам делали,но может быть Вы могли бы осветить тему изготовления такого составного шатуна.

Эх... Забавный у нас народ.... Это тот двигатель, который мы собирали на первой странице.....
Из наворотов - ЗАН, поршень ЧАО, 5-й канал, головка не осажена, но камера за счет поршня 5см3.
Карбюратор К34Д.

 8) ГЛУШИТЕЛЬ, ПРАВДА ХИТРЫЙ, НО НА ЭТОМ и всё! Коленвал - обычный  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: wagner от Октябрь 19, 2015, 15:40:02
http://youtu.be/AKhvriW0xzg
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: JanisZ от Октябрь 19, 2015, 18:14:24
Извиняюсь за громкость дыхания, тест был первый!
Про GPS, в данный момент обновляется ПО.

Если на youtube будет 7 лайков, сделаю второе видео быстрее)))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: MIXA от Октябрь 19, 2015, 20:05:25
Не тот ли коленвал на дешке о котором Вы упоминали в теме АНА где шатун сваренный из двух,очень интересует какой еще можно поставить кроме пьяджевского,с японских двухтактников они шире требуемых 11мм,и маленькая просьба если возможно,знаю что тот шатун вам делали,но может быть Вы могли бы осветить тему изготовления такого составного шатуна.

Эх... Забавный у нас народ.... Это тот двигатель, который мы собирали на первой странице.....
Из наворотов - ЗАН, поршень ЧАО, 5-й канал, головка не осажена, но камера за счет поршня 5см3.
Карбюратор К34Д.

 8) ГЛУШИТЕЛЬ, ПРАВДА ХИТРЫЙ, НО НА ЭТОМ и всё! Коленвал - обычный  :))
Да да,многих в цирк возьмут без лишних вопросов,тож на первой,а видео на пятой,за всем не уследиш,про шатун хотелось бы,хоть чем варили,есть задумка от сузуки на дешный приварить вгш.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Ноябрь 08, 2015, 21:15:21
Что-то фотки в начале темы покоцались. Видать, у хостинга фоток были какие-то проблемы, а восстановили с потерей целостности файлов.

Как только времечко свободное появится - поправлю!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: omich от Февраль 19, 2016, 23:36:21
как зделать шпонку, тоесть выточить а также шпонку и под магнить.
Берется огрызок сверла нужного диаметра, обтачивается на точиле до половинки, а потом болгаркой нарезаются шпонки в нужном количестве. Сверло около спирали имеет такую же твердость, как и само сверло, а ближе к хвостовику мягкое, так что желательно использовать твердую часть.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: wagner от Февраль 20, 2016, 00:16:37
Болгарка с регулировкой скорости вращения, с кругом диаметром 125 мм, толщиной 1-1,2 мм.
Это наиболее православный вариант для таких целей.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Чермет от Февраль 20, 2016, 14:32:53
Я имел в выду с какого размера отрезать пятак от проточеного кругляка а материал стали мне знаком это сталь 40-45 непомню букву кажется х шпонка не дольжна быт с метала которий не дольжен бить сильно крепким так как разобёть валь при ослаблене а мяхкого может срезать.

Сталь Ст35-45 можно с хромом. Закалить до 30 ед и все нормально будет.
Если решишься калить, то грей до того момента, когда темно красный начнет переходить в оранжевый. Углеродистую сталь окунают в воду интенсивно помешивая до полного остывания, Ст35Х-Ст45Х в масло. Нужно только точно знать марку стали. По искре можно более-менее определить углерод, хром хрен определишь.
После того как закалил, зачисть одну сторону до металла от окалины. Грей до тех пор когда металл начнет синеть, оставь до полного остывания. Если со сталью угадал будет порядка 30ед по Роквеллу.

Важный момент деталь сечением меньше 1,5 мм не закалить таким образом только ТВЧ. Лучше не меньше 2 мм
 
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: linil от Февраль 20, 2016, 15:58:23
Буква Х в марке стали в конечном итоге определяет кунать её в масло или воду при закалке.
Шпонки расчитываются на максимально крепкий доступный материал.
Чтобы у ремонтника не было желаний поставить ещё крепче..
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Февраль 20, 2016, 21:37:40
здравсвуйте дядюшка Орик .посоветуйте как снять шестерню с коленвала без сьемника

Дядюшка Орик использует исключительно  съемник....  Но для исключительных случаев есть хитрая выколотка (для "продвинутых" пользователей  8)  :)) )

 8) Самый простой вариант, найти болт с головкой под шестигранник, такой же длинны как и родной, с такой же резьбой!

Внешний диаметр головки должен быть меньше внутреннего диаметра шестерни. Вкручиваем до упора....
Легким постукиванием по головке болта, пытаемся сдвинуть коленвал(при условии, что картер располовинен и коленвал остался в правой половинке).....
..... Иногда удается сорвать достаточно резким ударом....

О чем надо помнить!

- если шестерня прикипела, то пытаясь выбить коленвал, можно расклепать его торец(и резьбу) и тем самым только усугубить положение...
- Можно от усердия расколоть картер....
- Если пытаться так выбивать, есть вероятность того, что шпонка перевернется и распорет на выходе втулку!

Встречал шестерни без резьбы под съемник... Там конус, срывается достаточно легко!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Февраль 22, 2016, 12:34:58
Дядушка Орик такой вопрос,скажите сколько  и на какую высоту дольжни быт вирези на поршне?И какая полза от этих подрезане.

 Здесь есть две ссылочки и чертежик (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1466.msg52757#msg52757)

Цитата: Клёст
K слову, первое, что я сделал с Дэшником на заре своего с ним ковыряния, это вырезал проёмы в юбке гильзы и поршня. Эффект(прибавка в скорости) настолько оказался видимым, что ещё в рублях продал технологию за трояк конкуренту-другану во дворе.) Рекомендую данную процедуру  ....в смысле по подпиливанию)

 8)  Ещё одна полезная ссылочка!  (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1241.msg36257#msg36257)  :D
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Февраль 22, 2016, 20:51:31
Дядушка Орик,перечиталь ваши ссилки,это не в мой адрес,мне хватить возможности  мотора но хочется чтоби на низах хорошо тянул и поетому заинтересовался этим поршнем.
Если я подрежу поршен но небуду больше ничего трогать я могу реализовать свое желане?

 8) Скажем так - вы немного приблизитесь к своему желанию! Пятый канал, правильный глушитель, плюс поршень от ЧАО - творят чудеса!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Февраль 22, 2016, 21:09:24
Цитировать
Если я подрежу поршен но небуду больше ничего трогать
Осмелюсь добавить, без выреза в гильзе по размеру вырезов поршня, это бесполезно.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Февраль 22, 2016, 21:20:21
Ясно!А чем надо резать гильзу?Можно шлиф машикой?

 8) Напильник Вам в помощь! Меньше шансов испортить!  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Timur Riga22 от Март 21, 2016, 19:34:24
Помоготе пожалуйста пионеру!! Вот купил новодельный прерыватель и конденсатор от шахи ,но незнаю как что и куда подключать/((
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: omich от Март 21, 2016, 23:26:28
Встречный вопрос: А когда покупал, знал зачем покупаешь? Что побудило на покупку?
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Март 21, 2016, 23:31:10
Timur Riga22!

 8) Дык тему надо не с последней страницы начинать читать, а с первой. Там даже фотки по этому вопросу есть!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: AMSotnikov от Март 26, 2016, 00:16:59
Сцепление выбил - вбил: не вмещается.
Одну алюминевую шайбу забиваю с другой стороны вылетает.
Нужно дотянуть гайку - сжать пружину?   
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Март 26, 2016, 11:03:03
Нужно, чтобы подшипники упирались внутренней обоймой в ступеньку на валу, а не в гайку или втулку пружины.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5206/10085080.19/0_13d18e_bab89f92_orig)

То есть между позициями 12 - 33 и 14 - 28 должен быть зазор.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: AMSotnikov от Март 26, 2016, 12:29:47
то есть закрутить гайку 12?
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Март 26, 2016, 12:45:51
Если подшипник в неё упирается, то да.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Прохожий от Март 28, 2016, 11:30:42
 Как настоящий технический падонак , поставил на вал сцепления 502 подшипник со стороны звездочки, и врятли он хуже чем 202 , чуток подрезал зведочку . Опорных подшипников на ваз у меня много, а вот 202 небыло на тот момент.  Не думаю что это ухудшило что либо.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Апрель 24, 2016, 10:14:34
Надо собрать запасной двигатель. Чтоб был для быстрой замены. Сезон открылся, ездить надо, а не в гараже суитится. Принёс со склада самый лучший на взгяд дырчик. Д6, я помню, что снял с него почти новые кулачки.

(https://img-fotki.yandex.ru/get/44819/249374010.24/0_1932fe_9dfd40ae_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/536450/view/1651454?page=5)

Досконального осмотра не надо, чтоб увидить, какой грязный двигатель. С того, что была поставлена тонкая ведущая звёздочка, есть предположение, что двигатель был из старых запасов, весь в солидоле. Хозяйн поленился почистить его, и к солидолу быстро прилип песок и пыль. Тем самым покрыл его защитной плёнкой! Слава лентяем!

(https://img-fotki.yandex.ru/get/47741/249374010.24/0_1932ff_160247a0_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/536450/view/1651455?page=5)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/54004/249374010.24/0_193300_26a07973_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/536450/view/1651456?page=5)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/28874/249374010.24/0_193301_b8ffd880_-1-XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/536450/view/1651457?page=5)

Теперь нужна помощь, и такая картина.

(https://img-fotki.yandex.ru/get/25939/249374010.24/0_193302_b937de05_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/536450/view/1651458?page=5)

По моему, загадка положения двигателя на полку такая. Магнит начал люфтить, и его стали переставлять. Если хорошо посмотреть, магнит сдвинули на чужой вырез паза. Тем и закончилось езда. А так, двигатель совсем новый.

Вопрос, как это починить?

http://youtu.be/rcz7Kcb23Bc


Ответ - надо кернить. Но вопрос второй: как это надёжно???
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Апрель 24, 2016, 10:23:40
 8) Ответ не правильный! Надо - менять!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Апрель 24, 2016, 10:29:43
Да ладно,
Интересно такие магниты разбираются, можно переставлять по чуть-чуть, в отличие от тех, где шестигранная втулка.
Можно выставить под ЗАН или СЛХ.
Я один магнит, правда с шестигранной втулкой, вылечил облудив втулку, и в тиски на запрессовку.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: viks68 от Апрель 24, 2016, 10:37:26
 у меня такой есть если надо отдам с посадочным отверстием 10
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Апрель 24, 2016, 10:46:17
8) Ответ не правильный! Надо - менять!

Ответ самый правильный. Да вот из всех Д6 магнитов (отверстие Ф8), совсем нет целых. Самый лучший - с почти разбитой шпонкой. Не то что критично, но надо делать самодельную шпонку.
И совсем в эту же тему были бы советы, как переделать магнит от Д8Э с отверстием Ф10 под коленвал Д6 (Ф8).
Ставит магнит от КД - тоже варйант. Но тогда все двигатели надо переводить на такие магниты. А тем самым - и на подковы.

Этот магнит поставил на красный клей резьбы. Как думаете, сколько протянит?

Теперь уже можно найти сварки, где варится очень короткими прикосновениями. ТИГ или как то похоже называется. Что, если капнуть? Про температуру и магнит - знаем. А что, если тем самым магнит охлаждать. На пример, положить на куске льда?
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Апрель 24, 2016, 11:02:57
Цитировать
Да вот из всех Д6 магнитов (отверстие Ф8)
? ? ? ? ? ? ?
Как-то у меня все Д6 колевалы с посадкой под магнит 10,5.
На фиксатор пробовал посадить, сорвало. Как вариант, вынуть втулку на шлицы точек сваркой наставить, что бы магнит не греть.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: krotik от Апрель 24, 2016, 11:09:00
Варить точно не стоит. Намагнитить то потом можно, даже если не до конца всёравно получается так что ЗАН хватит. Но вот сам сплав магнита ЮДНК-24 ( альнико) алюминий, никель, кобальт 24% , не тлько не варится, так и лопнет при локальном нагреве.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Апрель 24, 2016, 11:27:13
А если круглую шпонку ставить? Сверлить сверлом 3мм и ставить шпонку 3,2 мм с кончика сверла? И 3 такие шпонки? Сделать легко...
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: krotik от Апрель 24, 2016, 11:36:07
пожалуй единственный вариант. Только сверлить будет не легко. ЮДНК хрупкий, твёрдый и труднообрабатываемый сплав. В основном подвергают обработке абразивами. Так что сверлить придётся алмазным сверлом, даже ВК почти бессильны. Разьве что самые твёрдые и хрупкие ВК-11, ВК-15 справятся потихоньку.
А вот иглы ( лучше от подшипника какого подобрать прежде чем сверлить) уже можно и на красный фиксатор резьбы посадить. От алмазного сверла отверстие будет не очень ровное, он заполнит, компенсирует огрехи.
Но тут уж варианты, смотря что найдётся
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Апрель 24, 2016, 11:39:20
Значит, сврло будет уходить в сторону втулки. Как боротся?
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Апрель 24, 2016, 11:50:03
Раде красивого оформления темы, пара фоток

(https://img-fotki.yandex.ru/get/62868/249374010.24/0_193303_ffa75182_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/536450/view/1651459?page=5)

Достаю подпятник, про что молчал Орик. Ну, или в том случае, если сцепление не разбирается.

(https://img-fotki.yandex.ru/get/31412/249374010.24/0_193304_a06ed8ec_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/536450/view/1651460?page=5)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/53638/249374010.24/0_193306_39de7212_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/536450/view/1651462?page=5)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/25939/249374010.24/0_193307_bb16e536_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/536450/view/1651463?page=5)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: krotik от Апрель 24, 2016, 11:52:56
только на сверлильном или токарном станке с минимальной продольной подачей, практически без нажима, контролируя усилие рукой. А обычным сверлом и пытаться не стоит, уведёт сразу и испортит втулку.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Апрель 24, 2016, 17:30:05
Только что в магазине попросил твёрды сверлы, предложили какие то, с добавкой кобальта 5 проц. Но и сам продавец не был уверен, что они лучше. Не брал. Может у токаря найдётся что то подходящее...

На одном старом двигателе нашёл втулку переходник от 8 мм на 10,5 мм на магните. На сколько можно верить такому решению?
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: krotik от Апрель 24, 2016, 19:13:30
Думаю если втулка не напрессовывается на горячую то сильно не лучший вариант. Магнит Д6-8 имеет довольно значительный момент инерции и способен свернуть весьма крепкие конструкции. Недаром потом на 12мм перешли. Я бы на все 14 постарался уйти, или на конусную посадку, будь я автором.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Апрель 25, 2016, 17:50:19
Kak mog dobivalsja svobodnogo ktutenija kolenvala. Ne tak legko, kak D4, no luchshe - ne kak. Tolko tri raza sdelal huzhe, eli eli slovil, chto mozhno samoe luchshee
http://youtu.be/oTRh-6CZNfc
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Прохожий от Апрель 26, 2016, 11:30:10
Kak mog dobivalsja svobodnogo ktutenija kolenvala.
https://youtu.be/I6woEMSmYrQ Можно так попробовать.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Апрель 26, 2016, 11:36:33
Только надо обязательно поршень не снимать
Результат будет значительно лучше  :D
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Апрель 26, 2016, 22:30:33
Читая совет у меня возник вопрос: а как ещё можно добиватся лёгкого вращения? Конечно, только также. Вот только реально лёгкое вращение вот тут, а не в том видео

http://youtu.be/FNeMo3JwuIA
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Кургузов Роман от Апрель 27, 2016, 10:21:07
16-17 рекорд !
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Апрель 27, 2016, 10:34:07
Таким способом можно исправить вот такую ситуацию (http://moto-planeta.ru/uploads/forum/images/1335981863.gif)
или такую (http://moto-planeta.ru/uploads/forum/images/1335981891.gif),
а вот это (http://moto-planeta.ru/uploads/forum/images/1335981836.gif) поправить невозможно.
А способ (http://moto-planeta.ru/uploads/forum/images/1335981815.gif) есть.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Апрель 27, 2016, 15:59:57
Токарь поджал головку. Мутит меня сомнения, что чуточку переборщил. Может и поправим, а может и нет. Узнаем сегодня вечером. Давайте, пари: как думаете, какой обьём будет ?
Начну первым. 4 см3

(https://img-fotki.yandex.ru/get/62868/249374010.24/0_193c36_aa640c8d_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/536450/view/1653814)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Чермет от Апрель 27, 2016, 16:17:55
Augism, похоже перебор...

Несколько головок таким образом поджимал. эффект был обратным. Движок обороты не набирал и быстро перегревался. Дальше 5 км ездить не получалось.

Думаю, потому что петля продувки отражалась от плоскости, вместо того чтобы ее плавно огибать.

Сделал самодельную головку цилиндра с "жокейской шапочкой", сразу появился очень ощутимый эффект.
Выросли обороты, появилась тяга.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Апрель 27, 2016, 16:33:14
 8) Переборчик.... Но не проблема:

(http://content4-foto.inbox.lv/albums/a/amuurs/motora-jauksana-27-10-2013/IMG-1830.jpg)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: omich от Апрель 27, 2016, 16:45:40
Смотрим как надо было делать правильно (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=38.msg46161#msg46161) и где пару постов ниже получилась головка с которой позже было выявлено ровно 5 см3 (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=38.msg48272#msg48272).
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: augism от Апрель 27, 2016, 16:46:26
Тако понимаю, Орик предлогает делать полусферу дремелем?
Я, на верное, отнесу обратно, что выравнил тот самый токарь. Дошлифую дремелем.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: omich от Апрель 27, 2016, 16:54:11
Прежде всего, надо померить что получилось. Там может оказаться даже более 5 см3.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: stoneracer от Апрель 27, 2016, 17:04:01
Уж если дримелем грызть, то можно и жокейскую шапку исполнить.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/17934/10085080.12/0_10db66_115fce33_orig)

Только аккуратно, по Роминым разрезам, видно, что мяса там не много.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Август 04, 2016, 21:53:47
привет, он будет работать лучше D8, если я ставлю большой карбюратор с завода. с большим диффузором. :) 

Если просто поставить карбюратор с большим диффузором толку не будет.... Можно лишь улучшить запуск....
Тут потребуется увеличить канал в картере и соответственно в коленвале до 12мм.... Больше может не получиться - вскроется канал!

Можно установить лепестковый клапан, вот тогда можно поэкспериментировать!
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Январь 16, 2017, 23:00:16
 8) Интересненько для тех, кто в теме  :))  :))  :))

http://youtu.be/Ut9riBlpBO4

http://youtu.be/v16khK7ReRU

http://youtu.be/mHodkQc4djk

http://youtu.be/Jx_FQ2ffGwY

http://youtu.be/NskHNqBptqw

Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: viks68 от Январь 17, 2017, 18:57:01
спосибо полезно посмотреть
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: viks68 от Июль 23, 2017, 17:20:09
Здравствуйте! Есть ли разница в установке колец? т.е. какое нижнее, а какое верхнее?
ни какой разницы если вы ставите новые кольца
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: карбюраторщик от Сентябрь 25, 2018, 23:38:19
Полезно но не понятно ::) :'( плохо
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: карбюраторщик от Октябрь 06, 2018, 15:35:07
Д Орик скажите пожалуйста такую вещь Вы как опытный специалист который перебрал уйму моторов серии д должны а может и нет. это косается конкретно мотор д4. подметиь как установлен штифт шпонка для магнитика?Вчера перебрал свой моторчик и увидел что штифт смещен.К сравнению был коленвал от д5.На д5 штифт стоит в ВМТ а на д4 с не доходом.Вот и думаю может брак?Или есть смысл вмешательства ?
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: krotik от Октябрь 06, 2018, 19:41:46
Надеюсь Орик не обидится что отвечу. Там недоход минимальный. Связано с несколько иной изначальной конструкцией пластины крепления кулачков, т.е. всего прерывателя в сборе.  Даже с прерывателем от Д5 в сборе вполне попадает в нужный момент зажигания. Все равно Вам его ставить по месту. Т.е. этот момент практически не влияет, лишь бы хватало регулировки, а её хватает.

Если же ставите электронное зажигание то этот момент придется учесть и сместить датчик, магнит, или что там у Вас и какая констукция. Вот и все.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Октябрь 06, 2018, 20:24:14
 8) Полностью согласен.... Чисто для подстраховки сфоткал свой Д4:

(https://content25-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Deshki/20181006-181433.sized.jpg)

(https://content25-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Deshki/20181006-181449.sized.jpg)
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Orik от Октябрь 07, 2018, 15:53:33
Спасибо .Да на фото все как и у меня.И еще нюанс.Встречал как то в довольно старой литературе что угол опережения до 4.2 в отличии от 3.5 но это можно и пробывать самому на кулачковом зажигании.

 8) Литературу надо до конца читать! Там указан 66-й бензин!  :))
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: Squish от Октябрь 07, 2018, 16:12:54
Увеличиваем степень сжатия и уже опережение зажигания таким большм уже непотребуется.
Название: Re: Как собрать Дэшку или еретические сеансы дядюшки Орика
Отправлено: VanO от Октябрь 18, 2018, 20:13:43
Заффтра, фото      моторчики Д-5...,