WagnerLand.ru
Особый раздел => Расскажите о себе => Тема начата: westfly от Октябрь 23, 2013, 20:49:26
-
Всем привет! Живём мы тут. Имеем ригу мини в конструкторе(собираю не спеша).
-
Вот так. В Волгоградской области уже двое активных человека. Приветствуем. Не пожалеете фотографий в тему?
-
Привет. давно собирался рассказать свою историю. Вот созрел. Так витиевато,как это делает дедушка ,у меня не получится. начну издалека. мечтой детства была Дельта и Рига мини. С год тому назад Рига мини была приобретена и ,к сожалению, разобрана на зап.части. Постепенно рама обрела недостающие узлы. Злые пионеры собрали из того что было и как попало по этому желание восстанавливать в сток испарилось с той же скоростью , как и появилось. Хотя рама восстановлена и проварена(готова к покраске).Колёсики покрашены и собраны. Просматривая объявления на авито наткнулся на мопед, о котором до этого ничего не слышал.Стелла называется. Оч понравился и я договорился с хозяином о покупке. Дело было в конце апреля и у хозяина не было возможности мопед вытащить(ссылался на бездорожье). Забыл сказать ,что я живу в г.Камышин а продавец в г. Палласовка. От меня более 100км. Плюс переправа через река Волга. Сделку оформили посредством электронного перевода. В конце апреля мопед был доставлен продавцом в г. Николаевка другу в частный двор. Для примера это как Саратов и Энгельс, только без моста. Друг позвонил и сказал, что мопед могу забрать в любое время. Долго не мог выехать в Николаевку за мопедом. в одно прекрасное время друг не ответил на звонок и я стал волноваться. Так продолжалось с месяц. Вот уже в начале лета я переплыв на омике,так у нас называют кораблики на которых народ переправляется через Волгу оказался в Николаевске.http://www.dlinaputi.ru/Kamyshin/Nikolaevsk (http://www.dlinaputi.ru/Kamyshin/Nikolaevsk). На прямую 7 км. Тут же нашёлся добрый таксист,который за сотню готов был доставить по указанному адресу. Не всё так просто. Даже с навигатором искали полчаса(ехать 5 км). Ура я у товарища дома,но увы опять засада. Дома никого, кроме глухой бабушки,которая к тому же слепая. Пришлось общаться с соседями. Добрые люди пояснили,что мой товарищ рванул на заработки месяц тому назад, а его родители на работе. Созвонились с его родителями и в присутствии соседей я выкатил Стеллу из сарая. На этом злоключения не закончились. Заводится с кика мопед категорически отказался. Наличие бензина подтвердил плеск в баке при покачивании мопеда.Забыл сказать в системе запуска(электро) присутствовал замок зажигания с АЗЛК!!! Всего три положения. Применив на всех трёх товарища Столкачанского достиг положительного результата, но увы через 500 метров обнаружил, вместе с отсутствием 100% задних тормозов, наличие бензина. Не беда! Продолжаем путь пешком. Водители в обоих направлениях движения одобрительно машут головой и приветственно сигналят( при этом все едут или на газу,салярке или просто не знают где сливается бензин :) жмоты). Через полчаса движения пешком встретился по пути салон с мото техникой. Курящий на улице менеджер усмехнулся глянув на мой раритет, но бензина налить согласился.По цвету и запаху чистый 92(без масла). К нашему обоюдному удивлению мотор завёлся с первого кика!!!. До переправы оставалось метров триста и я потихоньку покатился, слегка притормаживая внезапно появившимися передними тормозами. Вот уже два перекрёстка позади. Остался последний перед причалом. Они всегда появляются неожиданно.Белая рубашка ,радар, полосатая палочка отгадайте кто это? Куча вопросов про документы,права,шлем,прописку,объём двигателя задержали меня ещё на полчаса. Вобщем отпустили и я покатил своего коня опять пешком за угол.Общепринятый жест в сторону гайцев прибавил мне уверенности и я покатил оставшиеся 50 метров. На омик меня не взяли. там посадочный трап очень узкий. Переправлялся на катерке долго спорив с капитаном что у меня за средство передвижения. На своём берегу у мужиков в гаражах стрельнул масла. Слил с бака и перемешав снова залил.И вот я в городе. Вспомнил про ключ от гаража,который в машине на пристани( а это в другой части города). Пуская сизый дым с выхлопной (масла не пожалел) рванул на пристань.Я пропущу те моменты про лапку переключения передач,которая постоянно отлетала,тормозную лапку,без пружины и тросика,буксующее сцепление. Сложив руль я погрузил мопед в КИА СОУЛ.Вошёл точно посредине. В гараже извлекали вместе с ошеломлённым соседом. тут я его уже немного подреставрировал
(http://s019.radikal.ru/i627/1408/85/dc68d158c5a2.jpg)
Позже был приобретён донор и Стелла приобрела следующий вид. Ну плюс был расточен под поршень Хонда Дио. Как вы заметили ,двигатель очень интересный.
(http://s012.radikal.ru/i320/1409/2e/e1607045890f.jpg)
(http://s010.radikal.ru/i312/1409/0b/e3ee2fb758d6.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i712/1409/c0/0fc93ad58fcc.jpg)
Хочу принять участие в мегачеллендже.
-
Мопеды Виталия из Камышина.
Двигатель макака.
Вилка -иж, сзади моноаморт.
Колёса рига мини, резина почти новая.
Свет,стоп,поворотники работает,12 вольт.
Бак 5 литров самопал.
Седло Дельта.
По асфальту на прямой 90км\ч.
(http://s017.radikal.ru/i441/1409/26/593fdc3f5751.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i624/1409/de/216caa127d2e.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i613/1409/46/17b12de78390.jpg)
Второй с движком 72 кубика и приспособлением позади сиденья,чтобы пассажир не соскакивал на кочках!!!
(http://s04.radikal.ru/i177/1409/e2/fdb673c36576.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i719/1409/d6/263e14b3a1a4.jpg)
(http://s55.radikal.ru/i149/1409/a8/db65cea2f0fe.jpg)
(http://s015.radikal.ru/i332/1409/65/4747469bef0e.jpg)
(http://s010.radikal.ru/i312/1409/e5/4b9dce163def.jpg)
-
В стойле прибавилось! Вот такая Рига Мини появилась у меня в гараже.
(http://s017.radikal.ru/i442/1410/a3/5902c037234d.jpg)
(http://s016.radikal.ru/i335/1410/29/cc3a873c34e1.jpg)
(http://i067.radikal.ru/1410/65/7981f39df41f.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i412/1410/37/76a9100c54b8.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i407/1410/58/72d06e6815a7.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i432/1410/6e/f6a1d9946e15.jpg)
(http://s61.radikal.ru/i174/1410/6e/db518318ce79.jpg)
(http://s60.radikal.ru/i169/1410/78/f24506817dba.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i402/1410/54/0e0ee4730e88.jpg)
Позвонил кум и сказал, что в одном чудном месте стоит горем убитый мопед.
через пол часа я был уже там. На моё удивление мопед был в довольно приличном состоянии. Даже почти в комплекте. Отсутствуют спереди сетка. Одно зеркало. И воздушный фильтр. Свеча была выкручена.ради интереса вставил сечу в колпачёк и кикнул. На моё удивление между электродами свечи проскочила искра. При дальнейшем осмотре в баке обнаружена непонятная маслянистая субстанция. Подошёл хозяин и началась мучительная церемония торга. Я торопился и в скором времени мы сошлись на одной тысяче рублей ,но сейчас. ещё больше я удивился когда мы хлопнули по рукам и мне был передан документ на владение мопедом. номерок рамы и двигателя вроде бьют. На спидометре чуть больше за 700 км. Не веря своему счастью я договорился о стоянке "до завтра".Сегодня забрал в гараж. По весу немного тяжеловат ,чем Стелла. был перевезён на всё той же КИА СОУЛ. Ради интереса снял топливную трубку с краника и плеснул бензина в трубку. С карба потекло со всех щелей. Чудо случилось когда я нажал на кик. Он завёлся. С выхлопной потянуло едкой гарью. Пришлось выкатывать на улицу. Работает дальний ближний и сигнал. Глушилка не сработала. Остановил сняв клему с комутатора. С переключение скоростей какой то косяк или я просто не привык к ручному переключению.
-
Все миники Камышина начинают собираться в одном гараже ))))))))
-
С переключение скоростей какой то косяк
Косяк был в мозгу у того, кто эту систему придумал. Выбирайте люфты, меняйте троса на новые.
А машинка-то редкая, мини-рига без задней подвески, "хардтейл"..
-
В тот то и беда.Раритет редкий. А хочется ,чтоб попе мягко было. :)
-
Не знаю к кому обратиться,по этому пишу в своей теме. Снимал двигатель Мини Риги.Отмыл от всякой каки-бяки.Слил старое масло. Забил новое.Почистил карбюратор и поставил на место.Завёл.Дым копоть со всех щелей.Не придал значения. Ну думаю нагреется перестанет. Не тут то было. Дыма стало ещё больше. Стыки выхлопной с коленом не герметезировал. И вот с этого стыка начало подкапывать чёрное маслянистые гуамно. И чем дольше работал двигатель тем больше становилась лужа. Попробовал выставить холостой ход и качество смеси. Двигатель не реагировал. На подачу "газа" тоже как-то вяло. Выкрутил свечу после 10 минут работы. Вид у её, будто вообще не работала. Под двигателем за это время собралось достаточно загадочной смеси. На запах - сгоревшее масло, но на ощупь намного жиже. Как масло могло попасть из коробки в полость под поршнем? Получается его живьем выбрасывает. Забыл в коробке проверить уровень.
-
Неплоскость плоскостей половинок мотора, или ослабли/сорвались винты стягивающие их, было такое на Яве.
-
Т.е. движка по-любому разбирать. Половинка шкурка стекло теперь.
-
Можно надеяться на лучшее и винты посчупать отверткой, а лучше их заменить на болты с внутренним шестигранником.
-
Мопед долго стоял на улице. Может через сальник масло попало?
-
Нас становится всё больше и больше! Вот познакомился с товарищем Андреем.Сам он с интернетом не очень дружит. Вот пока фотки
тут (http://ok.ru/profile/320546732056/pphotos/666526627608), и тут (http://ok.ru/profile/320546732056/pphotos/666526633496)
Надеюсь увидеть его работы в скором времени в собственной теме.
-
Благодаря SEvg и его товарищам был найден закуплен вот такой экземпляр
,который в данный момент готовится отправится в мою сторону.
(http://s017.radikal.ru/i441/1501/49/6c56948c30eb.jpg)
(http://s48.radikal.ru/i119/1501/67/7a47d06a07b2.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i644/1501/ef/5c00efa0c621.jpg)
(http://s015.radikal.ru/i332/1501/6e/d3f74df9533b.jpg)
(http://s40.radikal.ru/i089/1501/dc/d87c7d50acdf.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i400/1501/4e/64794e2f430b.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i708/1501/b5/5fd8c2f5a4f9.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i430/1501/4c/9866736974d6.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i501/1501/8b/f7eafd2bd376.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i442/1501/38/ad09a2980f6e.jpg)
-
.....Дым копоть со всех щелей....
Обычно такое происходит, когда левый сальник коленвала пробит(либо при установке соскачила пружинка), при условии, что прокладка села нормально!
-
Благодаря SEvg и его товарищам был найден закуплен вот такой экземпляр
И смех и полный атас был с этим мопедом...
30.12 я заслал гонца и приобрел сей пипелац. Но забрать он его не смог - в "Ладу - клюкву" он не влез.
31.12 ехать в Кострому мне было некогда - работа закончилась только к 4 дня.
в 22.30 31.12.14 в моем подъезде произошел пожар. НГ встречали со свечами и песнями под гитару.
2.01.15 Созвонился с хозяйкой (точнее дочерью хозяина) и в районе полудня рванул в Кострому. Погода - мерзость, за ночь навалило снега, но плюсовая температура, все тает. За рулем - жена.
Козлы дорожники оставили на довольно скоростном участке трассы реально снежный завал высотой полметра и длиной метров 50 - просто не почистили фрагмент. Вокруг - чистый асфальт.
Итог - срыв в занос, пролет через 4 полосы (с легким зацепом встречного авто) и улет в овраг. Почему не опрокинулись - а фиг его знает. Выложу потом фото. Общий полет - метров 300, овраг глубиной метров 15.
Повреждений машины - практически нуль. Легкий царапок на парктронике заднего бампера.
Приехали ГАИшники быстро, разобрались и отпустили с миром. Пока стояли, во второго участника въехал еще один "конь"...
Фиг там, сказал я и вернувшись домой, перекусив - вновь в Кострому. На этот раз без приключений. Или почти без них. За рулем был я.
На обратном пути, ночью и в дождь - отказ дворников в километрах 20 от дома. Вот уж точно езда по приборам...
Доехал, разгрузил технику и тупо закончил день возлиянием алкоголя.
Мопед прикольный! А за такой ценник - ващще конфета.
-
винт регулировки карба аля советский тюнинх?
-
винт регулировки карба аля советский тюнинх?
Двухкопеечная монета с гербом СССР.
Там еще траверса приварена к трубам.
-
.....Дым копоть со всех щелей....
Обычно такое происходит, когда левый сальник коленвала пробит(либо при установке соскачила пружинка), при условии, что прокладка села нормально!
сальники заменил сразу с двух сторон. завести не смог ввиду переделки электрики на 12 вольт.перемотан генератор и заменён стабилитрон. искра есть ,но слабая. зарядные катушки надо мотать больше витков(использовал с генератора восхода родные зарядные)
-
Благодаря SEvg и его товарищам был найден закуплен вот такой экземпляр
И смех и полный атас был с этим мопедом...
30.12 я заслал гонца и приобрел сей пипелац. Но забрать он его не смог - в "Ладу - клюкву" он не влез.
31.12 ехать в Кострому мне было некогда - работа закончилась только к 4 дня.
в 22.30 31.12.14 в моем подъезде произошел пожар. НГ встречали со свечами и песнями под гитару.
2.01.15 Созвонился с хозяйкой (точнее дочерью хозяина) и в районе полудня рванул в Кострому. Погода - мерзость, за ночь навалило снега, но плюсовая температура, все тает. За рулем - жена.
Козлы дорожники оставили на довольно скоростном участке трассы реально снежный завал высотой полметра и длиной метров 50 - просто не почистили фрагмент. Вокруг - чистый асфальт.
Итог - срыв в занос, пролет через 4 полосы (с легким зацепом встречного авто) и улет в овраг. Почему не опрокинулись - а фиг его знает. Выложу потом фото. Общий полет - метров 300, овраг глубиной метров 15.
Повреждений машины - практически нуль. Легкий царапок на парктронике заднего бампера.
Приехали ГАИшники быстро, разобрались и отпустили с миром. Пока стояли, во второго участника въехал еще один "конь"...
Фиг там, сказал я и вернувшись домой, перекусив - вновь в Кострому. На этот раз без приключений. Или почти без них. За рулем был я.
На обратном пути, ночью и в дождь - отказ дворников в километрах 20 от дома. Вот уж точно езда по приборам...
Доехал, разгрузил технику и тупо закончил день возлиянием алкоголя.
Мопед прикольный! А за такой ценник - ващще конфета.
Ну вы даете! Поздравляю с прошедшими праздниками!
-
Григорий, а ведь это они готовятся к мегачелленджу 1 Мая. А что вы думаете по этому поводу? Мы ведь так и не прокатились на миниминике. Дедушка тянул ручонки, ан нет, не срослось.
-
но ожидается прибавление в семье. Как будет возможность обязательно приеду.
Круто! Поздравления!
А это мой мобиль и жена в овраге...
(https://lh4.googleusercontent.com/-zlAHbPVxxwc/VLS61z9nK8I/AAAAAAAAADk/OPSspU5Na5U/w426-h320/IMG_20150102_122758.jpg)
-
Продолжу про пополнение конюшни. Ещё осенью прикупил в Волжском МВ-18м оранжевого цвета. Как всегда на авито. Договорились с продавцом. Был осуществлён электронный перевод денежки. Везёт мне на добросовестных продавцов. В обговоренное время товарищ ,проживающий в Волжском, забрал мопедку и положил в гараж на ответственное хранение. Вот вчера, совершил набег на гараж, пока жена с детьми гуляли по магазину Комсомол г. Волгоград. За одно познакомился с Дмитрием (BALU), который присутствовал при погрузке мопеда в ,заранее приготовленный прицеп, болтавшийся за машиной уже третью сотню километров. К мопеду приложением шёл техническое описание на двигатель Д6(Д6У) и такая же ерунда на мопед. Вернулся домой поздно. Мопед был частично разобран, по этому сегодня собрал всё по быстрому и сфотал. Потом решил завести,так как продавец уверил, что мопед на ходу. Завёлся с педалей сразу. Рукой за колесо- тоже завёлся. И я даже успел прокатиться по двору до сумерек.Жаль некому было снять видео. А фото вот.Цвет оранжевый,хотя на фото выглядит как красный.
(http://i056.radikal.ru/1502/cf/19f838fe2a17.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i520/1502/a5/7ddcad22adcb.jpg)
(http://s008.radikal.ru/i305/1502/49/f0168ed3a0bd.jpg)
-
Вопрос знатокам. На вилке отсутствуют крепления под фару. На мопеде она стояла .Фара была закреплена за две пластинки подложенные под замки руля.Вот тут всё понятно. Фото с инета.
(http://ivankow.users.photofile.ru/photo/ivankow/200651148/xlarge/209500637.jpg)
Может у меня вилка не родная?
-
Похоже, что были разные крепления.
https://www.avito.ru/barnaul/zapchasti_i_aksessuary/kreplenie_fary_zif-77_347674124
(https://22.img.avito.st/640x480/855423722.jpg)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/b7/1c/f3/b71cf3e13eb03c58554fe3ddfeb01bb0.jpg)
-
Вот здесь по ссылке не составит труда установить, какой у тебя мопед http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1282.new#new
-
.....Дым копоть со всех щелей....
Обычно такое происходит, когда левый сальник коленвала пробит(либо при установке соскачила пружинка), при условии, что прокладка села нормально!
сальники заменил сразу с двух сторон. завести не смог ввиду переделки электрики на 12 вольт.перемотан генератор и заменён стабилитрон. искра есть ,но слабая. зарядные катушки надо мотать больше витков(использовал с генератора восхода родные зарядные)
Привет всем. Не выдержал,оделся по теплее и аля по лужам на Стелле рассекать. Соседи смотрят как на идиота, а мне пох. Ну в общем сезон открыл.
Следующий по списку Мини 26 хардтейл. Поставил родной генератор. Завелся со второго кика. Если ставить зажигание по мануалу- то наверное ещё маслал киком в гараже. Ни попадает ни разу. Да ещё свеча подосрала. Теперь очередь за электричкой.
-
фото с закрытия сезона.
(http://s008.radikal.ru/i303/1503/b0/3800e7c6260bt.jpg) (http://s008.radikal.ru/i303/1503/b0/3800e7c6260b.jpg)
-
Люди, когда научитесь правильно картинки вставлять, чтобы не грузилась страница с рекламой хостинга? Это же совсем не сложно. (исправил ссылку на фотку, что выше)
-
Добрый день. Вчера наконец-то поднялась рука разобрать двигатель V-501 который был приобретён в Ростове на Дону с помощью ростов 75.При внешнем осмотре двигателя каких либо косяков не обнаружил. Правая крышка двигателя и голова как всегда с Ш. Передачи переключаются. Коленвал вращается легко,правда насторожило, что поршень при проворачивании на несколько градусов вала остаётся на месте. Компрессия присутствует. В процессе разборки обнаружил: двигатель работал так как прокладки между блоком и цилиндром пригорели, только как? Обычно поршень соединён с шатуном через втулку и палец. У этого ничего не было. Я подумал может подшипник какой был да рассыпался, но ни стружки ни роликов и шариков не обнаружил.Поршень имеет следы от соприкосновения с цилиндром, юбка обломлена, на цилиндре следы задиров от поршня как при перегреве. Остальные подшипники в норме. Сальники деревянные.Коробка как и в всех убита. Видны результаты попытки её восстановить.У сливного отверстия гора какашек вперемешку с металлической стружкой,отверстие забито. Всё это украшает наличие герметиков всех видов и мастей, и ещё какой-то белой бяки, которая при удалении крошится( применялась для герметизации половинок двигателя).Вот как-то так.
-
Типовой архиобычный двигатель. Ничего криминального нет, бывало и хуже.
-
На улице потеплело.Зачесались ручки. Позаботился о удобстве и комфорте пятой точки.
Реконструкция.Знакомый мастер помог.
(http://s018.radikal.ru/i522/1602/13/ca94018c135f.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i604/1602/2f/ff50c0614ad7.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i704/1602/b2/f29d845ecdc7.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i629/1602/91/02abf11d35d1.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i521/1602/95/52a6977e0c5e.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i417/1602/d0/4e8606a2325c.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i414/1602/9c/3576a9363cc9.jpg)
-
Как то совсем случайно, ради интереса было приобретено по цене металлолома такое безобразие. Пионеры постарались от души.Достался как есть. Компрессия пропала вместе с документами. Крепление подножки вырвано.
(http://s018.radikal.ru/i517/1602/4e/bca5c90dd488.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i718/1602/f2/6d51d7547fe0.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i709/1602/44/f021a59fc027.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i504/1602/d6/4d408af6dc92.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i620/1602/e6/04f567af5541.jpg)
(http://s012.radikal.ru/i320/1602/8e/1f075c3997fd.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i432/1602/0c/f35449a79b79.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i438/1602/cd/9a1d3378b1ec.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i607/1602/69/e214ae1a9c25.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i425/1602/42/dd296aabdd09.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i700/1602/d1/396a58f86170.jpg)
(http://s50.radikal.ru/i130/1602/15/9f2afaaa6cac.jpg)
Особенно повесели крючёчек на брызговике. Ваше мнение для чего он тут.
(http://s018.radikal.ru/i524/1602/1e/d51f0c5cef67.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i637/1602/87/26e509c4a303.jpg)
Собрал в кучу Ригу-11, привезённую с прошлого майского мегачеленджа. Вилку пришлось отправить в металлолом. Приобретена б/у зелёного цвета. Траверса реанимирована. Движёк завёлся , но работает с перебоями. Помою карбюратор ,а там видно будет. При вращении педалей, внутри задней втулки чтото проскальзывает. Разобрал. Старый хозяин там хранил литол :)). Ну сами видите.
(http://s019.radikal.ru/i611/1602/ab/256c3a27e1ac.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i503/1602/de/3cc3ef6c406b.jpg)
На сегодня всё, а то женщины не поймут.
-
крайне удачное приобретение!
-
Литола много!
Причем там где его и быть то не должно
Сам в шоке! Может это секретная смесь для повышения трения?
-
На Пилоте подножка и её крепление отламывается с куском трубы рамы - хлипкость конструкции - у меня тоже так было - лечится сваркой и куском прутка или арматурины на 1 и 2 трубы рамы - и жёсткость рамы прибавляется - чутка это чувствуется на ходу .Так что ничего страшного - у всех так .
Зато какой мопед .
Да уж пионеры постарались. Для начала отмыть бы.
-
а фара дельтовская что ли?
Поставил в гараж, сфотал, продефектовать нет времени. Так что может быть и с Дельты.