WagnerLand.ru
Двухколесное => Советские мопеды с прочими двигателями => Тема начата: Константин от Июль 03, 2013, 23:41:07
-
Доброго времени суток всем форумчанам.
Зовут меня Константин, мне 35 и я из Казани.
Вот и сбылась недавно мечта юности- я приобрел минимотороллер, и именно тот , который хотел.
Естественно, как и большинство мальчишек я с детства мечтал о своем двухколесном средстве передвижения с моторрррром))) И я был очень близок к своей мечте . тогда еще- Карпаты спорт, но дефолт изменил все мои планы и обрушил все мои мальчишеские мечты.......
Потом в последствии было как-то не до этого.... учеба.... работа.... и т.д
Рос без отца, поэтому на такие серьезные развлечения (увлечения) денег не хватало и я просто выкинул из головы мысли о покупке мопеда.
Вообщем время шло........
Сосед по даче в 2000 году купил себе Стрижа. Сам пригнал его из Кировской области. На тот момент, я помню, его радости не было предела и моей зависти (конечно же белой) тоже.
Естественно он мне давал прокатиться на нем и вот тогда я в него влюбился( в мопед конечно).....и в эти моменты во мне вновь просыпался мальчишка...
Вообщем я решил что когда нибудь я себе тоже куплю Стрижа.
Потом как-то это всё подзабылось...... и вот два месяца тому назад я увидел на одном из сайтов обьявление о продаже Стрижа на ходу и с документами..... Ну я конечно же решился и купил...
И теперь я счастливый обладатель мечты своей юности....
На фото ниже собственно я на Стриже.
(http://s017.radikal.ru/i429/1307/02/77ff7469667at.jpg) (http://radikal.ru/fp/1f9c6bf9845b4b96b28787e05f9abda1)
Покрасил подножки и выхлопную трубу краской жаростойкой 650с , получились матовые подножки и труба .....
(http://s56.radikal.ru/i151/1307/99/2791b4e4799ct.jpg) (http://radikal.ru/fp/93ffc7399fb8409087598ecd80d9e348)
(http://s019.radikal.ru/i605/1307/9a/3cd43361d5aft.jpg) (http://radikal.ru/fp/4111737c1a5c43e0831eba691926115e)
Скоро начну заниматься восстановлением пластика и его покраской.....
PS. Так как я новичек во всем, что связано со Стрижем и вообще с двухколесной моторной техникой, буду рад любой вашей помощи и советам....
И хочу сказать спасибо большое YPS за помощь советом .
-
Приветствую!! Так вы из Казани? Поподробнее пожалуйста :) о себе и о мопедке :560:
-
Приветствую земляк. Можно на ты. Ну про ролер ничего рассказать не могу, только то, что он 2001 года выпуска. Едит.... тарахтит....Пока , я надеюсь пока..... я толком во всём этом не разбираюсь но хочу научиться... Его судьба до появления у меня, мне не известна к сожалению. Надеюсь через недели две поставлю его на ноги и сможем встретиться и пообщаться вживую так сказать...
-
Приветствую! Вполне приличный апаратик. По объявлениям обычно гораздо ушатаней попадаются. У меня Стриж тоже 2001 года. Так что должны быть похожи до винтика.
-
:) Желаю удачи в реанимации!! И тоже надеюсь что скоро встретимся ;)
-
YPS Думаю, что да, вот только мне показалось, что одного и того же года стрижы идут с разной установкой передних поворотников, некоторые в блоке руля , а некоторые вынесены как у меня за пределы кожуха....
Хотя может это отличия Стрижей с разными системами охлождения двигателя?.... Или просто я ошибаюсь(((
Кстати опять же вопрос( я без них никуда)))) нигде не могу найти пластик нижний, что крепится уже под косой поперечиной рамы т.е. между рамой и подножкой...Купить видимо нереально, и придется из стекловолокна делать самому?
Riga-22 Спасибо. буду стараться побыстрее всё завершить, по крайней мере то, что связано с внешним видом ролера.
-
Так вроде одинаково у нас поворотники установлены? Задние отличаются но это у меня самопал.
А с пластиком, да, плохо. Если только у кого с рук покупать. Да и то не найти.
-
YPS Ну значит пластик придется самому мастерить, но это уже осенью.. или к концу лета...надо будет матрицы делать...
А про поворотники я имел в виду не наши, а вообще... видел в обьявлении Стрижа тоже 2001 год , а поворотники внутри кожуха вот и удивился..
-
Наводку на пластик в л.с. скинул.
-
Константин,Вам проще, сел на электричку и до Вт.Полян,а там на авторынке запы на Стриж можно найти.Зы,можно и до меня доехать,от Полян ещё 40 минут езды.
-
Макары4. В следующие выходные (13-14) планирую поездку в Вт.Поляны на машине, постараюсь заскочить и к Вам.
Посмотрю там пластик, и по ремонту движка всячину.
YPS. Спасибо за наводку.
-
Крышечку на мотор правую посмотрите пожалуйста если поедете. Михаил MVS очень по ней скучает ))) Если же вдруг!!! он откажется-то я заберу, у меня мотор без крышки тоже есть. Огромное спасибо заранее! Деньги любым удобным способом готов перевести...
-
ок обязательно посмотрю, можно ещё чтоб я не ошибся фотку скинуть и меня носом ткнуть, я всё таки новичок)))) ну чтоб точно не ошибся.)))
-
Симс Крышечку на мотор посмотрел, стоит 1000 рублей, но к сожалению не смог приобрести, по финансам не укладывался, так как кое -какие непредвиденные расходы появились... ближе к концу лета опять поеду и если еще будет в ней необходимость то куплю.
А вот собственно выкладываю то, что получилось, так сказать итог работы.... не кропотливой конечно, на скорую руку ,но все-таки.
(http://s002.radikal.ru/i200/1307/f8/17b874ba25a1t.jpg) (http://radikal.ru/fp/8f70ca7005b4453aa1d555801496c948)
(http://s004.radikal.ru/i208/1307/14/569032ecae9et.jpg) (http://radikal.ru/fp/5797ee187d2943b89b34d65bd40e8ada)
Большо всего проблем естественно доставила покраска переднего пластика, его реставрация шпаклёвкой со стекловолокном, затем грунтовка и собственно покраска...
Сначала решил покрасить передний пластик в желтый цвет:
(http://s005.radikal.ru/i209/1307/72/d679b5f93e2ft.jpg) (http://radikal.ru/fp/7a2a18e614ed48f8b7e95b987e59f773) , но появились деффекты в виде звездочек , трещин пластик а, пришлось опять шлифовать и грунтовать.... краски осталось мало, поэтому принял решение красить передок в два цвета..
-
(http://s017.radikal.ru/i428/1307/c3/258ea7a43024t.jpg) (http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i428/1307/c3/258ea7a43024.jpg.html)
(http://s49.radikal.ru/i124/1307/e9/e1f8466b899ct.jpg) (http://radikal.ru/f/s49.radikal.ru/i124/1307/e9/e1f8466b899c.jpg.html)
(http://s018.radikal.ru/i508/1307/48/90766635adbet.jpg) (http://radikal.ru/f/s018.radikal.ru/i508/1307/48/90766635adbe.jpg.html)
(http://s018.radikal.ru/i508/1307/dd/e1cf3e23f6b3t.jpg) (http://radikal.ru/f/s018.radikal.ru/i508/1307/dd/e1cf3e23f6b3.jpg.html)
то что было и то. что стало. фото возможно не по порядку , красное это то что было а черно-желтлое -что получилось. зато научился работать со шпаклевкой со стекловолокном.
так же покрасил бак.
(http://s018.radikal.ru/i516/1307/d3/45f3bdc3f755t.jpg) (http://radikal.ru/f/s018.radikal.ru/i516/1307/d3/45f3bdc3f755.jpg.html)
(http://s004.radikal.ru/i205/1307/91/6e4eb232a92dt.jpg) (http://radikal.ru/f/s004.radikal.ru/i205/1307/91/6e4eb232a92d.jpg.html)
покрасил раму флюорисцентной краской, что на дороге был заметнее.
(http://s40.radikal.ru/i087/1307/e7/ccac281cde39t.jpg) (http://radikal.ru/f/s40.radikal.ru/i087/1307/e7/ccac281cde39.jpg.html)
(http://s60.radikal.ru/i168/1307/00/54a69d512fe1t.jpg) (http://radikal.ru/f/s60.radikal.ru/i168/1307/00/54a69d512fe1.jpg.html)
и собственно окончательный результат постом выше.
-
Вроде симпатичненько получается. А боковушки так и не купил?
-
На месте у Николая не было , а в гараже он не нашёл. сказал что поищет. как найдет позвонит. будем ждать..
-
Константин, интересное цветовое решение! Вопрос, аппарат сейчас на ходу? По части железа естественно.
-
Riga-22 роллер на ходу. заводится с полпинка... едет 58 по gps... причём везет двоих без проблем. )))) единственное надо поменять масло , вот думаю пока какое залить.
-
В общем, появилась проблема :'( Слетает муфта с цилиндра, которая крепит глушитель.
Дело в том, что на цилиндре сорвана резьба,
(http://s018.radikal.ru/i522/1307/a8/71f179b487ddt.jpg) (http://radikal.ru/fp/3c40e6bf3def43f890de3b74d39645c5)
и муфта слетает:
(http://s45.radikal.ru/i108/1307/06/39f8ae3b8086t.jpg) (http://radikal.ru/fp/a10b91aab18b416485556f8200c925f5)
Вот как сделать это соединение крепким и герметичным?
Может быть фиксатором резьбы воспользоваться.
Пробовал дедовский способ , накручивал медную проволоку, но муфту потом накрутить неудобно, ...а движок снимать не охото ::) Подскажите как мне выйти из этой ситуации.?
Заранее всем спасибо.
-
Самое простое и в меру колхозное это просверлить в муфте отверстия под резьбу М5 или М6 и законтрить её винтами с острыми торцами. Сверлить надо толстые выступы по центру, там металла больше. Как раз шесть винтов, по винту на выступ.
Либо перенарезать резьбу и делать переходник. Либо делать вставку с резьбой и варить аргоном. Насчёт герметичности не подскажу, асбест выплюнет, медь и алюминия надо прижимать. Остаётся только ждать пока само нагаром зарастёт.
Весьма полезно на будущее сделать пружину, которая будет постоянно прижимать гайку к цилиндру. Так делают прибалтийские кроссовики. Надо искать фото в их темах. Может Орик сюда зайдёт, он точно знает где есть фото.
-
Константин. Я неделю назад с этим местом мучился ( резьбы на цилиндре тоже нет). Надёргал из куска стеклоткани ниток и ими подмотал . Пока держит эта сантехника.
Дедушка. Там всё на пружинах собрано.
-
Можно слегка проточить выхлопной патрубок цилиндра и изготовить из толстого, больше четырёх миллиметров листа стали фланец. Надеть его на проточенный "ступенькой" по кругу патрубок и затем расклепать лёгкими ударами молотка алюминиевый сплав выступающей части патрубка. В "ушах" фланца предусмотреть отверстия с резьбой для шпилек. Получиться крепление как на "В" и "Ш". Довольно надёжное.
-
Есть такая резьба. Только прилив отвалится. Стенки слишком тонкие будут.
-
У дяди Саши из Башкирии очень хорошо решена эта проблема,надо его попросить,что-бы выложил свои фото.Сам на днях смотрел,когда был у него в гостях.
-
Дядя Саша поделился фоточками своих доработок цилиндра и патрубка. Вроде простенько всё и понятно, коментариев не требуется.
(http://www.wagnerland.ru/gallery/9_23_07_13_12_26_54.jpeg)
(http://www.wagnerland.ru/gallery/9_23_07_13_12_27_13.jpeg)
(http://www.wagnerland.ru/gallery/9_23_07_13_12_27_36.jpeg)
(http://www.wagnerland.ru/gallery/9_23_07_13_12_27_54.jpeg)
Спасибо ему.
-
Господа! А почему Вы все время пользуетесь резьбами? Можно на патрубок наварить маленькие петельки, а в рубашке охлаждения сделать отверстия и на пружиночки- по моему очень достойное крепление получиться
-
Так в Стриже всё на пружинах и собрано. Работает так себе и только пока новое.
-
Наверняка страдает качество исполнения
-
У меня на одном из горшков проточена резьба под меньший диаметр и накручена алюминиевая футорка, тоже хорошее решение, если возможность провернуть такое есть.
Но резьба на выхлопе это фу в любом случае, лучше делать правильное крепление на пружинах, ну или хотя бы фланец.
Ещё немцы делают "ремонтные" гайки для изношенной резьбы, нескольких размеров.
-
Так как не было возможности изменить что-то механически, решил всё-таки воспользоваться фиксатором резьбы, тем более что не покупал а друзья дали. плюсы в том, что держит и не сечет под резьбой, получилось герметично. По осени как сниму движок то буду делать крепления как у Дяди Саши, спасибо YPS за фото, Дяде Саше за идею.
Пружины конечно тоже интересный вариант, но думаю с гайками оно всё-таки надежнее. (ИМХО)
-
Вот задался вопросом! На какой глушитель можно заменить стоковый без потери мощности. Найти родной не представляется возможным. А в том что у меня стоит флейта отвалилась и бултыхается, он не разборный. ремонтировать конечно буду, но пока даже не знаю как.
Спасибо за любую помощь.
-
VPS менял на своём Стриже глушитель на Симсоновский, может он сможет продать.
-
Точно.! Вспомнил. спасибо! напишу ему в личку.
P.S. Где-то читал, что от карпат и риги можно поставить, вроде вп-50 к ним лоялен? кто что скажет?
-
Так постольку,поскольку.
-
Так флейта у родного глушителя слабое место. У меня она тоже громыхает. У знакомого такой глушитель видел и тоже флейта отвалилась.
От симсона стоит поставить с родным патрубком от стрижа . Там всё хорошо собирается.
-
Спасибо большое, будем искать симсоновский глушитель.
1.А какой точно искать надо, или нет разницы от какого симсона?
2.А есть смысл разобрать(разрезать) родной и извлечь оттуда флейту да и выкинуть её вообще, и опять заварить?
Вообщем куча вопросов.
Я вас замучил наверное ..... но уж простите.... я только учусь)))
Кстати недавно купил мне друг в Ижевске карбюратор К60-В за 390 руб))) начитался про стружку в каналах(заусенец) и т.д вообщем разобрал, продул все каналы свободны, ставил на Стрижа разницы не заметил. Теперь есть запас))), вообщем начинаю потихоньку копить запчасти и опыт)))
-
Если есть доступ к сварке и нормальный сварщик , глушитель можно сварить самому.Ничего сложного нет. За-одно сделать отдельный патрубок,чистить легче.Чертёж глушителя кажется был в ветке про Симсон,если нет, скину на электроннку.
Насчёт карбюратора,как разбирали? Трубку выпрессовывали? Основная стружка там остаётся.
-
что-то не нашел я (((( если можно скиньте плиззз. на почту
Трубку выбил после нагрева тех.феном на работе, запомнил как она стояла и затем поставил таким же путем на место, заусенцев не обнаружил, все промыл ацетоном на всякий пожарный и продул сжатым воздухом . может просто мне повезло. А вот ремкомплект(зелёный), который мне друг тоже купил за 80 рублей полное г... , вообще не понял из чего прокладки сделаны, да и размер немного не соответствует.
-
Из этих ремкомплектов брать нечего. Ваше мыло в личку.
-
Константин, ремкомплекты в основном все китайские (за такую цену тем более). У меня типа такого же есть. Так там уплотнительная шаЁбочка на игле такой интересной конфигурации, как будто её тупой пилкой для ногтей вырезали :o Есть конечно ремкомплекты нормального качества ( Пекаровские) , но они и стоят в разы больше. Выбирать вам)
-
Константин. На счёт разницы симсоновских глушителей не в курсе. У меня от Швальбе стоит. Но если уж стоит на Стриже копия мотора от S 51 то и глушитель наверное от него подбирать стоит.
А родной потрошить смысла не вижу. Он же орать начнёт громко и противно.
Вот если вскрыть, зафикситовать флейту изнутри и снова заварить акуратненько. Тогда и выхлоп приятный останется и лишнего дребезжания поубавится.
-
Долго не писал. По банальной причине. Потерял данные для входа. ((( Ситуация такова, что Стрижика своего я продал. А купил китайский мопед.
Причина в том, что из-за сложившихся , надеюсь временных, трудностей вынужден был ездить на мопеде на работу. На Стриже было приятно, но медленно. Поэтому взял альфу, точнее её клон - NF-50.
Проходимость конечно на порядок выше, да и скорость.
Особо меня не ругайте!))) На даче лежит ещё оперение переднее для Стрижика, рама и колеса. Так что пока в мечтах , но может если финансы позволят буду собирать Стрижика.
-
Мне на одном форуме предлагали почти нульный комплект ВП50 за 8 тысяч. Кинуть вам контакты продавца?
-
Не откажусь, спасибо.!))) Только пока с финансами туго. Ну может он его до лета не продаст!)))