WagnerLand.ru

Двухколесное => Мотоциклы => Тема начата: Orik от Март 22, 2026, 22:22:00

Название: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Март 22, 2026, 22:22:00
 8)  Как-то давно не было движухи.... Зимняя спячка  :))

По случаю прибарахлился.... Иж К-15 (и судя по двигателю - 1984г.) Хотя, честно говоря, сам от себя не ожидал.... Наверное настальгия по ДОСААФу проснулась....

Мотоцикл приобретался условно на ходу, но при ближайшем расмотрении всё оказалось несколько хуже, чем было на роликах ютуба(и таки да, он там есть.... Аж в трёх сериях)....

Ну да ладно, поехал.... Тем более сам напросился...
Разобрался быстро, но по ходу этого мероприятия стали возникать вопросы - а как хозяин на нем ездил? Заднее колесо держалось просто на соплях!!! Но к этому мы ещё вернемся....

(https://content1-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/-15.sized.jpeg?1774208260&uuid=019d170d-9a78-7694-9138-df45a1e10e29)

За эти полгода он уже как птица Феникс несколько раз разбирался и собирался  :))

В общем, намотал на машине 500км и жутко устал(Прошла неделя, но до сих пор поездка аукается)... Поэтому разгребать сокровища начал на следующий день....

Из критичного - нет оригинальных крыльев... И это проблема... Продают на барахолках в России и Белоруси, но вот в нынешних условиях это проблема - деньги не перевести, да и не шлют в наши европейские эмираты....

У нас иногда всплывают выклееные копии, но как-то быстро пропадают. Судя по всему, спрос есть.

В общем, начал собирать эту икебану в кучу, ибо первое что надо сделать, это сварить подставку...
В рулевой колонке было по 2 лишних шарика, поэтому работала с хрустом и не поддавалась регулировке....

Вилка и переднее колесо вполне себе удачно собралось, чего не скажешь о заднем.
Тормозной щит, ось и втулка задней звезды оказались от предыдущей модели.... и собрано всё это было как на 6-й Верховине  :o Собственно это и есть причина того, что постоянно рвало натяжители и падала цепь у предыдущего владельца....

И тут, вместо того, чтобы ваять подставку, тыркнуло меня его завести....  :))

Искры нет.... Стояла там явовская 6В бобина.... Моторчик с ней работал, но это не по фэншую. Установил родную катушку.... Искры нет... Открыл крышку зажигания и удивился:

(https://content1-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1773687039566.sized.jpg?1774205107&uuid=019d16dd-6b74-7667-92ce-d7e4d0051199)

Всё в жутком налете... Провода без клемм... В общем - отвалился один от старости....

Реанимировал, искра появилась. С карбюратором горе - сборная солянка из китайских комплектующих... Хозяин от этого карбюратора любви не добился и установил другой(который в придачу почему-то не шел  8) )... К-62И(36мм), вместо К-62М(32мм). И его можно было бы реанимировать, но "кудесники" из лучших побуждений раздраконили канал обогатилеля...

Ну да ладно, для запуска его должно было хватить... Но разбираться мне с ним было лень, поэтому впихнул проверенный от Тулы..... Моторчик ожил....

(https://content1-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1773687039449.sized.jpg?1774205106&uuid=019d16dd-6774-74ae-8e32-cbb2f5c837ce)

Заказал у китайцев К-65И с диффузором на 32мм... Ждём-с

Жаль крышка сцепления испорчена... Смысла "облегчать" её нет совсем.... Но вот так почему-то в те времена делали практически все

Вот теперь, со спокойной душой, можно делать подставку

(https://content1-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1774199644241.sized.jpg?1774205108&uuid=019d16dd-6fd4-752f-9562-6755519fd493)

Делал из того что было, массивненько выглядит, за-то надежно. Скажу сразу - делал стационарную с расчетом на будущее  :))
Тем не менее, ушло 2м трубы  :o По сравнению с Минском, Ижик заметно тяжелее(чуть больше 100кг)

http://www.youtube.com/watch?v=W_XACyvtxYU

Сделал таблички для номеров и панельку за фильтром.... Проектик будет долгим.... А пока что как-то так:

(https://content1-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1774199644315.sized.jpg?1774205108&uuid=019d16dd-71c9-7d15-bfed-7089fbd02a34)
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Маркус от Март 23, 2026, 12:53:32
Люблю отчёты Орика читать. Очень увлекательно. И работы у него хорошие. Этот Иж, вероятно, потом тоже в "Арсенал" уйдёт?
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Март 25, 2026, 00:39:24
 8) Уже долгое время вожусь с мототехникой, но вот только сейчас узнал, что утопитель поплавка К-62 можно регулировать   :o

П О С М О Т Р Е Т Ь ! (https://youtube.com/shorts/0s1lvVVkRs4?si=S8IvvvGpY9b6WjBb)

Честно говоря, такая проблема попалась впервые....
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Март 29, 2026, 20:27:12
 8) За эти выходные привел в порятдок проводку зажигания и тросики....
С тросиками вечная проблема - их вечно не хватает...
Мелочовка отнимает больше всего времени....

http://www.youtube.com/watch?v=yrNNl6DQTQw

С обвесом жопа полнейшая... На алике точка ру он продаётся, а вот на com уже нет.... Думал контора одна и таже, но по факту нет....
Перелопатил кучу вариантов, остановился на этом

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/-.sized.jpg?1774805036&uuid=019d3a9f-ac80-70a5-aad6-13de63332d4d)

Нашел откуда текло масло - ведущая звезда не зажата.... :o

Жду.... Но в любом случае это будет лучше, чем было.... Вопрос только в том, на сколько много переделок понадобится для адаптации....
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Март 29, 2026, 20:41:04
 :)) пообщался с ИИ по поводу заднего крыла... По началу всё шло довольно не плохо..... Но "клина" он всё таки словил  :))  :'(  :))

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/Copilot-20260329-203237.sized.png?1774805940&uuid=019d3aad-7137-7e44-8b3b-c6db89fa8041)

Забавно.... Сальвадор Дали отдыхает  :))
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Апрель 02, 2026, 21:38:55
 8) Пришло крылушко..... Немного не то, что ожидал. Но в любом случае это намного лучше, чем было изначально. Со временем найдутся оригинальные, а пока что и этому рад!

Чисто узелок на память, может кому ни будь пригодится:

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775149954774.sized.jpg?1775154821&uuid=019d4f78-e778-70aa-aa85-e44f1f7bb863)

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775149954640.sized.jpg?1775154819&uuid=019d4f78-e297-701d-bb3f-595d7f54bd8b)

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775149954714.sized.jpg?1775154820&uuid=019d4f78-e61d-7f2e-a484-e9e8ab1c537f)

По месту становится неплохо:

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775149954838.sized.jpg?1775154821&uuid=019d4f78-e8f3-7039-8fb6-9930063a9672)
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Апрель 03, 2026, 21:46:37
 8) Занялся вживлением. Встал как родной, ну практически  :))

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775237824199.sized.jpg?1775241378&uuid=019d54a1-aaac-7a0e-b6c0-791d156b0391)

Переднюю часть закрепил на хомутах:

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775237824394.sized.jpg?1775241376&uuid=019d54a1-b182-71c0-a488-44ec244081f2)

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775237824067.sized.jpg?1775241377&uuid=019d54a1-a50d-7b38-8111-49bfd618a19b)

Есть нюансик, который ни на что не влияет, просто добавлю пыльник из резины:

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775237824365.sized.jpg?1775241379&uuid=019d54a1-afe4-720b-9445-0c4ffdcc2fcc)

А в целом - неплохо! В любом случае лучше чем было!

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775237824151.sized.jpg?1775241378&uuid=019d54a1-a92b-7dc9-8ef7-5b9c124e250d)

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775237824100.sized.jpg?1775241377&uuid=019d54a1-a74c-7496-9c9c-31f64cace5b8)

Я уже говорил, что общался с ИИ по поводу вариантов вживления..... Было смешно, но результат тем не менее есть:

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/chat.sized.jpg?1775241880&uuid=019d54a9-6187-7ff3-9f9d-ee04a0c66212)

Мелкая лесть и коту приятна!  :))  :'(  :)) Пришлось придерживаться "правил игры"
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Апрель 05, 2026, 20:02:51
 8) Выдалась свободная минутка. Решил поменять чехол на сидении, а заодно установить фартук. Вся проблема в том, что монтируются эти три детали одновременно, поэтому пришлось повозиться без права на ошибку.... В целом - неплохо, потом расправится и будет гуд!  :D

Попутно встал вопрос с номерными табличками - Юниоровские очень громоздко смотрятся....

На просторах интернета полно фоток К-15, но все без номеров. Нашел архивное фото:

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/-15.sized.jpg?1775408273&uuid=019d5e94-5783-721f-a824-4e257d5c6173)

По которому очень удачно удалось вычислить их размер. Пришлось уменьшить на 3см как по ширине, так и высоте :o

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775405268908.sized.jpg?1775408273&uuid=019d5e94-5676-7089-a56b-d80c30ac18ef)

Задний щиток у нас "не той системы", поэтому закрепить к нему не получится, поэтому сделаю два дополнительных хомутика, чтобы не портить раму. Ибо когда ни будь я найду родной щиток или реплику.  8)
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Апрель 07, 2026, 20:19:57
 8) Пришел сегодня китайский карбюратор К-65И с диффузором 32мм.

Качество литья достойное. Самое интересное, что карбюратор в базовых заводских настройках:

уровень поплавка - 25мм(по верху)
винт качества - 0,5 оборота
заслонка поднята на 3мм

Скажу честно - был приятно удивлён. Но ещё больше меня удивила конусная запорная игла с резиновым наконечником  :o  :o  :o

Моторчик ожил после пару качков!!!  :o  :o  :o Красивые холостые! На ручку газа реагирует, а что ещё надо!  :D

Жду резинку между фильтром и карбюратором....

"Просчитал" заднюю ось и втулку.... Осталось воплотить в металл...

Потихоньку продвигаюсь.
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Апрель 08, 2026, 21:32:37
 :152:

Мдааа.... Куда катится мир.... Такое ощущение, что либо "еврик" обесценивается, либо народ с ума потихоньку сходит...

В Эстонии всплыл К-15, по состоянию заметно лучше нашего, но далёк от идеала за эти деньги...

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/FBK15.sized.jpg?1775672720&uuid=019d6e57-792f-7cf5-aa21-0febf36de398)

Вот уже в который раз замечаю - стоит поднять какую-то тему, как цены резко взлетают.... Блин, прям мёдом намазано  :))  :'(  :))
Надо начинать всё делать втихоря....  :'(
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: road2011 от Апрель 08, 2026, 21:50:21
 Мопеды и мотоциклы - вторая нефть  :D
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Апрель 09, 2026, 21:07:17
 8) На просторах интернета по поводу задней оси и втулки звезды ничего не было найдено, даже ИИ не помог  :o  Поэтому пришлось импровизировать. Напомню - тормозной щит от предыдущей модели, поэтому моё творчество может отличаться от оригинала  :))

Набросал эскизик на скорую руку, ибо на чертёж времени вечно не хватает(может кому-то да и сгодится)

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775755806482.sized.jpg?1775756994&uuid=019d735d-6905-7ab9-94ec-7d5cd35202cb)

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775755806507.sized.jpg?1775756995&uuid=019d735d-6ad1-7cc0-98b7-48ac22d7fd16)

В реальности это выглядит вот так:

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775755806524.sized.jpg?1775756995&uuid=019d735d-6d1a-7686-b1f6-8935c975c8f2)

Даже без очков видна разница  :))

Теперь можно не переживать по поводу того, что колесо не закреплено(напомню - затянуто оно было за счет гайки оси(как на Верховине-6), причем резьбовая часть (была М12, а надо как минимум М14) была просто приварена к оси...

У продавца была проблема в том, что рвало натяжители и слетала цепь.... Он по своему решил эту проблему, но она по своей сути осталась....

Я понимаю, что молодёжь не задумывается о безопасности, но чувство самосохраниения должно быть, это только у кота 9 жизней, у людей к сожалению только одна....

Пока снимал размеры, залез в подшипники заднего колеса..... Как-то втулка туго крутилась(там система не такая как на мопедах  - втулка входит по краям во внутненюю обойму подшипников). Со стороны звезды смазан свеженькой смазкой, а вот левый напрочь сухой... Пришлось реанимировать....

Чем больше я вожусь с этим ИЖом, тем больше мне начинает нравится кроссовый Минск....
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Апрель 10, 2026, 20:57:31
 8) До фрезерного станка так и не добрался, ввиду сильной загрузки, поэтому доводить втулку задней звезды пришлось с помощью напильника.
Мои расчеты оказались верными - всё подошло наилучшим образом. Оську можно немного укоротить, но это позже...

(https://content21-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1775841743368.sized.jpg?1775843743&uuid=019d7889-170b-76a2-8e35-83038e0a907b)

Правый натяжитель подогнал по профилю втулки, осталось сделать левый.... А уж потом можно браться и за тягу тормоза. Сделаю как на кроссовом Минске.
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Апрель 11, 2026, 21:19:50
 8) Сегодня наконец-то состоялся первый выезд! Ура товарищи! Скажу только одно - мопЭд прет! :D  :D  :D

Пока возился, понял почему вытекло масло из коробки, когда снял крышку зажигания (при первом запуске)

П О С М О Т Р Е Т Ь ! (https://youtube.com/shorts/Uj4gIJkxjm0?si=MXQ9m8A2Z6LfDXig)

А в остальном все неплохо!

http://www.youtube.com/watch?v=oasWPUrCMDs
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Апрель 12, 2026, 21:28:48
 8) Немного покатался:

П О С М О Т Р Е Т Ь ! (https://youtube.com/shorts/rCYUEu3rWko?si=20CR7SmjA9ZCDjbW)

А Минск ехал вот так:

П О С М О Т Р Е Т Ь ! (https://youtube.com/shorts/vZ0U7fXHkRM?si=3C1oZWTEqtkybTdl)

У ИЖа моща так и прет, но Минск "крутится" легче и мягче. ИЖ заметно тяжелее и ниже....

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/IMG-20260412-WA0016.sized.jpg?1776018252&uuid=019d82ef-e2fc-7696-b958-44724bc3f467)
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Май 01, 2026, 20:28:39
 8) Движухи практически нет... Погода просто ужасная.... Холодрыга, снег, град, ветер....  :o Ветряки падают...
Был на барахолке... Заметил крышку бензобака... Но продавец меня убедил, что крышка ураловская.... Отошел я и думаю - а зачем на пробке мерный стаканчик для масла?  Ведь Урал 4Т?  ::) На обратном пути, немного поторговавшись, купил. Продавец остался доволен тем, что продал что-то ненужное, а я - что купил именно то, что искал:

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1777655497897.sized.jpg?1777656153&uuid=019de490-4729-773f-b1a0-3b1cf25d5585)

Останется толькло модернизировать вентиляцию под оригинал.... Но это не точно  :))  :'(  :))
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Май 02, 2026, 19:14:31
 8) Пришла резинка 40х57, по хорошему надо было на 55, но нет таких... Ну, по крайней мере я не нашел...

(https://content33-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1777737470406.sized.jpg?1777738354&uuid=019de976-8e38-7200-a162-495a55a48dc7)

В принципе, есть и более подходящий вариант черного цвета, но вот с размерами засада.... Ну да ладно, в любом случае это намного лучше, чем без неё... А со временем что-то да придумаем.

Открыли сегодня мотосезон, выгулял "ямашку", благо погода благоприятствовала.... Собралось более 1000 мотоциклов... На удивление в этом году облав не было, в трубочку не дышал, документы не показывал - еврооопа!

http://www.youtube.com/watch?v=0x5SwtLWv9w
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Май 04, 2026, 22:18:18
 8) Пришло время поделиться впечатлениями… Будет много букв….

Что мы имеем – мотоцикл на уверенном ходу, из штанов вытряхивает…. Если конечно удастся его завести…. А вот тут как раз и начинается маленькое «НО» , которое за последние три дня мне вынесло мозг.

Забегаю вперёд скажу – зажигание абсолютно исправное и к нему вопросов нет…. Но и на его проверку ушло время…

Поршневая явно уставшая и те, кто имел дело с таким двигателем знает, что при запуске получить коленкой в грудь - это как два пальца об асфальт….. Но тем не менее - моща прёт…..

А вот теперь начинается сказочка, в которую можно и не верить, но что-то для себя подчеркнуть можно….

После 10-ти минут бурных покатушек, моторчик идет в отказ. В лучшем случае при полностью открытой заслонки ели-ели подаёт признаки жизни. Типа жутко богатит и при скидывании заслонки глохнет…..
Повторный запуск только на закрытом кранике и с помощью декомпрессора, причем видно, что из цилиндра летит достаточно «мокрая» струя….
Как не крути, всё указывает на карбюратор….. А он у нас китайский….. Поэтому к нему есть вопросы….. Но ведь по началу всё хорошо? Что не так? Регулировкам поддаётся, но почему «заливает»?
Уточню, пока я перенастраивал карбюратор, мотор успевал остыть и опять 10 минут покатушек….  И история снова повторялась….

Эти моторчики очень чувствительны к состоянию воздушного фильтра, ибо сопротивление впуска ещё никто не отменял….
Снял фильтр, лучше не стало, но пришлось немного крутануть винт качества….. Значит карбюратор отреагировал!!!

Пробовал менять уровень поплавка, положения основной иглы….. Даже заблокировал канал обогатителя, чтобы его исключить… Но всё это не принесло желаемого результата…

Сегодня решил проверить всё с пристрастием….. Есть советский корпус, так что было с чем сравнить….
Начал с проверки поплавка. Многие помнят эпопею с моим Симсоном. Симптомы были аналогичные…. А там при проверке оказался прохудившимся поплавок.
Окунул поплавок в банку с бензином и прижал грузиком…. Через 30 минут проверил – сухой.
На очереди запорная игла, отрегулировал  уровень(26мм). Взял стеклянную ванночку, установил карбюратор так, чтобы можно было наблюдать за поплавком и подал бензин в карбюратор….. И к игле вопросов нет – подача прекращается, как только уровень бензина доходит до середины поплавка….. Повторил эту операцию несколько раз – результат один и тот же….
К жиклёрам вопросов не возникло – соответствуют.
Проверил с пристрастием все каналы, попутно вспомнил много интересностей для себя. Скажу честно, ПС у меня был 26 лет назад, многое уже позабылось…. Но как он работал я помню до сих пор. К каналам вопросов нет….

Не нашел я косяков в этом карбюраторе, он лишь только подтвердил историю с оригинальными карбюраторами…. И вот тут я начинаю понимать, что дело-то скорее не в карбюраторе….

Собрал, завелся тяжко поехал кататься, стало плохо включаться сцепление и переключаться передачи….. История снова повторилась….. Но стало понятно, что нет масла в коробке… А куда оно интересно делось? И свеча какая-то маслянистая…. Масло куда-то испарилось из картера…. Ну как минимум левый сальник надо менять, проверил правый – сухой….. Как бы мне не хотелось не лезть в мотор, но явно надо!

Уж совсем я пригорюнился….. Но вспомнил недавнюю эпопею со 104-м Минском. Там типа всё было, а не заводится…..

Решил скинуть поршневую….. И вот тут начались чудеса…
Если снять бак и открутить бобину, то мотор можно не снимать с рамы….
Так вот, как только я скинул цилиндр, верхнее кольцо соскочило само по себе с поршня, таких чудес я еще не видел….. Кольцо не родное, возможно жигулевское, но явно было взято не по размеру….

Но меня больше всего интересовала прокладка под цилиндром….. В двух местах(напротив каналов) она была мокрой, не помог даже обильно нанесенный герметик.

Поршневая подуставшая, но есть мнение, что гильза проточена со смещением…. Жуткая нестыковка каналов цилиндра и картера…. Но при этом моторчик «валит».

Долго очищал остатки роскоши с цилиндра и картера, вырезал новую прокладку и собрал…. Правда, вывалившееся кольцо воткнуть без снятия мотора не удалось…. Собрал без верхнего кольца. И теперь вопрос – заведется?
А куда он денется! И завелся….. Практически сразу! И вот что интересно, долго я его мучил и на холостых и на всю маму – полет нормальный.
Это уже третий случай в моей практике, когда виновата прокладка под цилиндром, казалось бы – такая малость, а нервы треплет!
Вывод:
1.   Китайский К-65И вполне себе адекватный карбюратор
2.   Если из глушителя начинает вытекать маслянистая жижа, надо проверить уровень масла.
3.   Пробой прокладки не всегда удаётся определить внешним осмотром.
Одним словом – двигатель в разборку и основная проблема – поршень с кольцами…. В России, Беларуси и Украине они ещё есть в продаже, но нам эта опция к сожалению в данный момент не доступна….


Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Май 05, 2026, 21:58:08
 8)

http://www.youtube.com/watch?v=MaBqoR_Aon0&t=8s
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Кургузов Роман от Май 05, 2026, 23:37:25
Когда то на Ю2 задымило из левого глушака сильно . Наклонил его , снял слева всё , откусил 2-3 витка на пружинке и закрутил колечко , и одел на сальник - помогло . Быстро отделался , хорошо что это был левый сальник . По моему даже масло не сливал .
Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Май 09, 2026, 22:32:41
 8) Роман, всё хорошо, когда сальник снаружи, а вот когда между подшипников - всё несколько сложнее...

Решил сегодня раскидать двигатель.... Тяжелый зараза :))

Собственно, не зря залез...  ::) Ждала меня одна печалька, о которой я не догадывался, но этого вполне можно было ожидать....

На последних покатушках скинуло цепь и намотало в клин на ведущей звезде. Среагировал быстро, выжав сцепление и ходовые испытания больше не проводил....

Сегодня прокручивал заднее колесо и почувствовал, что при вращении цепь клинит..... А ларчик как всегда просто открывался - на цепи был еще один замок, вставленный почему-то защелкой к двигателю.... Ну это ладно.... Самой защелки на нем не оказалось и цепь гуляла как ей нравится....

А привело это к печальным последствиям:

(https://content21-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1778351214990.sized.jpg?1778354785&uuid=019e0e34-8c29-7bcd-aed8-dc398734ac00)

Минус один зуб на вторичном валу.....

Диски сцепления были частично бронзовые(или латунные)

(https://content21-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1778351214969.sized.jpg?1778354784&uuid=019e0e34-8942-756b-a66b-b0ef2f1d6f97)

Не знаю насколько это хорошо, но сама корзина имеет следы износа .... Два диска сломано...

Двигатель имеет следы многочисленных ремонтов, по краям втулки корзины сцепления была только одна шайба... А стопорная чашка болта шестерни коленвала вообще отсутствовала...

Ну и вишенка на торте, это то, о чем я уже говорил...

П О С М О Т Р Е Т Ь ! (https://youtube.com/shorts/BMyqHjGEx0Q?si=s-aHn_UOV8EGD2s4)

(https://content21-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1778351061247.sized.jpg?1778354784&uuid=019e0e34-8781-7c94-bcbc-4af2d4715252)

В общем, кровушки он моей ещё попьёт....

Название: Re: Иж К-15 1984 года
Отправлено: Orik от Июнь 03, 2026, 21:07:35
 8) Пока занимался реанимацией Риги-16, совсем забросил ижика....

Удалось найти крышку сцепления, но с нюансами... Пока была с "реликтовыми" отложениями, всё выглядело как бы и не плохо(поэтому "барыги" никогда не моют запчасти :)) )... Но вот когда я её отмыл, немного опечалился. Кстати, котики её явно любили  :)) Запах их присутствия долго не покидал эту крышку.... (короче - во всём виноваты котики  :)) )

Накладка на крышку в хорошем состоянии, но вот винты круглой крышки маслонасоса прикипели намертво  :o Один удалось выкрутить с помощью горелки, а второй пришлось высверливать. Скажу чесно - думал, что при нарезке новой резьбы(М3), остатки роскоши выкрутятся, но нет... Пришлось по новой нарезать....

Отпескоструил крышку.... Точнее - "отстеклоструил".... Поверхность красивая получается:

(https://content21-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1780507053791.sized.jpg?1780508598&uuid=019e8e95-2142-74fd-a58a-bbb52d86af6a)

Дырок нет, это хорошо...., но вот лунная "соната" там присутствует:

(https://content21-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1780507053820.sized.jpg?1780508599&uuid=019e8e95-22d5-765a-854d-23f63a6bcfa8)

Варить аргоном смысла не вижу... Ибо дешевле новую крышку найти.... Поэтому решил залить эпоксидкой с алюминиевым наполнителем:

(https://content21-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1780507053646.sized.jpg?1780508597&uuid=019e8e95-1d85-7812-a2c7-f40bbd186c1a)

(https://content21-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/22-03-2026-K15/1780507053679.sized.jpg?1780508598&uuid=019e8e95-1fd1-77a3-a813-dd15289da32a)

Из плюсов - в наличии щуп масла