WagnerLand.ru
Двухколесное => Мотоциклы => Тема начата: kales57 от Декабрь 25, 2012, 22:40:42
-
Юп Кales"а:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/06c87b7c541475e488cc4c03cb0e4c53.jpg)
И его краткая история
Мотоциклами болею с детства,все почти модели были у меня,кроме Урала и Днепра.Но это видно ещё впереди,не дорос пока.Вот второй,вероятно виток молодости заставил меня опять взяться за ремонт кандидатов в металл.меня к тому времени уже был Ю-5,тоже прикупленный по-случаю,и исправно бегал.Тут приехал с очередной Вахты брат и тоже захотел себе игрушку.Игрушка нашлась быстро в образе сего аппарата в достаточно ржавом и покоцанном виде .Но: комплектация полная,стоил копейки,продали переселенцы из Джамбула.Дед,хозяин моца,не хотел его продавать,попортите,говорит.Я,мол на нём всю жизнь проездил.Ну пообещали мы деду моц не резать,а также пообещали показать его по окончании работ.Если дед доживёт,конечно.Но всё сложилось.
Привезли мы сиё чудо на Газели в гараж,хотели уже и разбирать до винта.Тут продавец,внук деда и говорит:этот моц у деда всегда работал,вы попробуйте.Вывернули свечи,подкинули аккум,есть искра!Полдела.подкачали топливо,лет много ему,судя по запаху.И с третьего кика агрегат заработал,да как! Извергая клубы дыма на весь гаражный кооператив мотор нежно шелестел,легко реагировал на газ.Вот масла-то видно дед не жалел!Часы!Ахнули мы.Так и приклеилось к нему это прозвище.И он его оправдывает,несмотря на замену поршневой,коленвалов,головок от Ю3.Теперь восстановил родные.Приехали мы к деду через год.Проехать он уже не смог,но брат его прокатил.Дед долго жал нам руки и плакал...
несколько фрагментов:
-
Руль,приборы:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/d2d38609643c246f7512e952508779d9.jpg)
Мотор:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/f734114c02dd32a7c743202ea27e83b9.jpg)
полирован.
Солнце на спицах:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/3e9a776c831b4678b9693cf638a29834.jpg)
Многие спрашивают,зачем он вам?А вот зачем! На мотослёт!
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/6f36d83bb98700c5650defbb731fac46.jpg)
С ними(чоппер Макса,моего друга):
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/0b70aeab166eb76a008d7df29ce917fb.jpg)
-
Красивый.
Тоже во время поисков находил Ижа с южных мест-из Ташкента.
И тоже как часики.
Это уже система, видимо в пустынях не качественные двигатели отсеиваются. (улыбка)
Но там хозяева пропустили срок растаможки .
И я его не купил.(улыбка)
-
У многих моих друзей мотики нелегальные,как на них тот же техосмотр пройти?А мотослёт, как бы амнистия.В колонне никого не трогают,наоборот,помогают.Никаких штрафстоянок.ГАИ сопровождают.Вот и ждём этого события,до этого катаемся по сельской местности,попадать стыдно,а техника нелегальная.
-
Ни разу не был на мотослёте.
У меня мотик легальный, но за 2 года никто в форме им не поинтересовался.
И я даже приборзел чуть-чуть, страховку не продляю , чтобы весной взять полугодичную.
-
Это разумно!А то в нашем возрасте бегать по штрафстоянкам некомильфо.Мотослёт-класс!У нас есть местный,Мотолюбовка называется,проводится в третий раз,едем колонной,приезжаем на место,Шоу-программа и просмотр техники,конкурсы на мото,всё как положено.Ну и если кто хочет,разбивают палаточный лагерь и гуляют до утра.Второй день опять шоу всякие и заканчивается фейерверком.Местные посёлки на ушах стоят,ноохрана унас серьёзная.Спонсоры и соучастники-наше отделение Ночных Ангелов.Они ребята будь здоров.Вобщем можно развеется.Вбудущем году повезу дырчик на прогулку-60км,думаю осилю с сопровождением.
-
Здорово.
-
Хочу приз-майку с логотипом мотолюбовки,но-его надо честно заработать.Тогда это круто!
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/15df728c443f65755db2724d2e749eb4.jpg)
А за так-уже давно сносил бы!Они у нас все призовые-уважуха!
-
А что для этого надо сделать? Я б за ткой юпитер сразу выдавал :D
-
Нее.Надо минимум победить в байкерском конкурсе(Любом).И есть ещё номинации за самый дальний пробег на слёт и самый старый мотоцикл.Так что,если я на ПВЗ16В 1965г. приеду сам (62км)-то майка-точно будет,как поощрительный приз хотя бы
Есть и более круче восстановленные мотоциклы,хотя бы эта Панония Т5:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/2988e4f8b73559920d5b9dbadbdf51be.jpg)
-
ДАа.. А ведь грань между хобби и фанатизмом-такая миллипизерная!
Майка как майка. Мне она ни о чём не говорит. Ну типа как Орден Подвязки. 8)
-
Меткое сравнение,почти в точку.С Наступающим Вас!Удачи в творчестве и по жизни.
-
Ответно проздравляю. Главное-удачи! Только с ней можно надеяться на всё остальное-здоровье, деньги, и тедетепе....(улыбка).
-
поздравляю у меня такой же мотоцикл.недавно ездил на нем.
-
недавно ездил на нем
Да ладно, не верим. Ездящего Павла последний раз видели до татаро-монгольского пришествия.
-
Есть ещё замученный престарелым дачником Ю5,единственный мой легальный мот.может дойдут руки до его восстановления.Некоторые этапы работ проведены:проварена и выровнена рама.приведён в порядок обвес:бак,бардачки,седло.Отполированы колёса.Адаптирована ПСовая вилка.надо красить красиво.Апока финансовый кризис.Январь-февраль-бич автослесаря.Мотор опять же требует новых коленвалов и расточки цилиндров.Так он выглядел после покупки новых глушителей:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/e11091c938eca108d600ff67e8f80302.jpg)
Думаю по восстановлению мотора выкладывать тут фото и советоваться,вдруг кто доводил до ума ю5,и обладает положительным опытом.Не требуется его на максимум выводить,немного скорости и надежности.Буду рад помощи по разумной форсировке.
-
До мотора дело пока не дошло,зато дошло до покраски:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/4544290f695bcc2f5cf4494bce1ae4c1.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/c695155823e3779e3814dc9228da7b30.jpg)
бак-лицо маляра
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/172f11630caa0e62a0312925d1f75c19.jpg)
Рама-теперь,по мнению дедушки Вагнера,есть к чему прикручивать весь мотоцикл(мопед)
Ну и бардачки,подкрылок,крышки,"морковка"
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/76bbc02452b402f9b16318911d750092.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/db74b2138ec1b557a6bbafb29679cc8e.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/9fbdd9db882bdd092777b921e0506683.jpg)
-
1. А почему Ю-2(3?) не восстановили в оригинале? Теперь этот аппарат не представляет никакой ценности ! Он не может сертифицироваться!
2. Россия член FIVA и при реставрации никакой проблемы с документами. Мне просто жаль... Работа на 100 процентов в пустую!
-
C нашими законами-это нелегальное транспортное средство,исторической ценности не представляет,брат-мой соавтор по работе видит его таким,я долго сопротивлялся цвету,но это ж его вобщем-то мотоцикл.Вообще он-Иж Ю(без номера)и документы есть,но он поставлен на учёт в СССР в г.Джамбул.И не снят.Я по нашим законам должен туда съездить,снять т. с. с учёта,потом-растаможить(мотоцикл-космическая сумма теперь),в общем что-то нереальное получается.В плане реставрации может меня Рига-7 извинит,создам темку.
-
8) Ну раз Россия вступила в FIVA, она обязана соблюдать условия FIVA! Силой туда не гнали! :D Государство должно быть заинтересовано иметь оригинальные и легальные ретро мотоциклы!
А самому в "оригинале" сделать не хочется?
www.youtube.com/watch?v=8poeK7XhOA0
-
8) Любая работа заслуживает уважения, если она так или иначе помогает сохранить исторический транспорт!И главное - сохранить его в рабочем состоянии! Я не буду конкретизировать, но и у нас на слетах полно "чудес" :D Вот такое видение у человака на восстановление! Он же не говорит о реставрации! :)
-
To ta i ono-rabota to sdelana, no pri etoi že rabote mog bi drugai rezultat! A glavnoe (!!!) za etu rabotu on sertifikat ne polučet !
Nu ja na vseh sljotah ne bivaiu, no na nashih po reglamentu i v realnosti komisia ne dopuskaet i domoi.
-
1. А почему Ю-2(3?) не восстановили в оригинале? Теперь этот аппарат не представляет никакой ценности ! Он не может сертифицироваться!
2. Россия член FIVA и при реставрации никакой проблемы с документами. Мне просто жаль... Работа на 100 процентов в пустую!
А наши-то полицейские и не знают.
-
Janisis!Я конечно согласен,но шансов на регистрацию,как я писал не было,для езды есть легальные мотоциклы,вот брат и захотел цветом сыграть.Я сам не люблю отступать от оригинала,и ни разу не упомянул к этой работе слово"реставрация".Что-то типа шоу-стоппера вышло.Цвета же первых ИЖей,как ,Вы знаете,скучные,матовые.Этот в оригинале был вообще весь серый,и рама тоже,без цировок.А вот трубы и амортизаторы задние закрытые до сих пор в поиске.И про государство:у нас собираются поднять до небес налог на старые транспортные средства!Чем старше,тем дороже.А Вы про соблюдение условий.Это Россия!Тут про половину законов,издаваемых правительством на местах просто не слышали,или делают вид,что не знают.Сделать в оригинале-конечно хочется!
-
Из поздних юпитер.
Алюминиевые рычаги сцепления и тормоза.
Как работает?
-
Работал неплохо,но износ сильный,надо точить и хонинговать под следующий ремонт.Ручки поменяны дедом,родные с кронштейнами шли в нагрузку.Коленвалы традиционно звенят,наверно поменяю не кетай,мои не разборные.Мелочь завтра покрасим,подножки,лапку тормоза,корпус фары.
-
Как это коленвалы не разборные? Заварены?
-
Сегодня ездил смотреть запорожец, а там в гараже ИЖ-Юпитер(первый)К 1964 года, и мотороллер Тулица. По весне заберу наверно.
-
Как это коленвалы не разборные? Заварены?
Ага! И зашлифованы! Заводом походу.Ну я изловчусь на неделе,фото выложу.Эх,я ж его сегодня перекладывал.Хоть с фотиком не расставайся!
Вообще мотор ковровский.Именно там делали всякий ацтой.На моём серийно разные типы головок цилиндров,это видно по номеру на отливках.Должны отличаться:-оо и 01(правая и левая)так и есть, но отливки для разных модификаций.Правая под цилиндр со скосом спереди,левая-прямая!И таких мелких косяков-полно!
-
Сегодня ездил смотреть запорожец, а там в гараже ИЖ-Юпитер(первый)К 1964 года, и мотороллер Тулица. По весне заберу наверно.
Да уж надо!Пусть тоже выживут.Вместе с жужей.
-
Ковровский мотор? На юпитере? :154:
-
Моторы на юпитеры делали на ижмаше и в городе Дергачи. Дергачёвские хуже.
-
Говорят мотор ковровского производства,не знаю точно.но на крышках проштампован щит с направленной вверх стрелкой.И кое-где пролито кМз,литье просто безобразное,много ижевских моторов было у меня,этот весь картер шершавый какой-то,моется плохо,пятнами идёт при полировке.Жуть! А цилиндры и головы пролиты-ФУ-У-У.Сплошной облой.Кто автор сего безобразия? Ещё есть версия,что Харьков.
janisis:не даёт покоя мне Ваша справедливая критика.Приехал брат с вахты:рассказал я ему про это.И надумали мы исправить дело.Найти бак,крыло переднее(есть) заднее крыло с сиденьем,бардачки-и вуаля красим в беж,рисуем цировки белым,возвращаем на место полированные рычаги...Короче:будет у Ижа 2 костюма.Классический беж и креативный синий металлик.
-
Браво!
Я рад! Молодец!
Вот для вдохновения мой Ю-k фото 1977года, на первом фото автор ! Мотоцикла нет... Остались только документы.
(http://content22-foto.inbox.lv/albums/i/izhmoto/zelta-mopeds/kazas-901-1.sized.jpg)
(http://content22-foto.inbox.lv/albums/i/izhmoto/zelta-mopeds/kazas-900-1.sized.jpg)
А это мой двоюродный брат и отреставрированный Ю-3/1 (2012 год)
(http://content6-foto.inbox.lv/albums/i/izhmoto/jelgava2012/kakis-981.sized.jpg)
-
8) Я тоже помню ТЕ времена.... Одежда..... прически.... мотоциклы... :)
-
Причёски:я когда-то тоже был лохматым,году так в 86 после армии отрастил.Ю3-просто прелесть,я на таком учился ездить,только цвет был синий,у моего двоюродного брата был такой! Именно он и Восход-2(чёрный) и посадили меня на 2 колеса!Ищу такие трубы в хорошем состоянии.Уже пару лет ,безуспешно пока.Одна гниль или мятые попадаются.
Кстати,просветите:по правилам FIVA,поворотники на старые мото ставят? ПДД требует дооборудовать,ведь опасно на дороге без них.А как у Вас?И резина не всегда выпускается требуемой размерности(сняли с производства),допустима ли в этом случае замена колёс от поздних моделей в угоду безопасности?Вот такие мелочи интересуют.Может когда-нибудь воспользуюсь,Может и у нас законы будут соблюдать.
-
Резину выпускает MITAS-чехи. У них ретро серия, а старые покрышки как "дерево" жесткие - опасно!
Сертификат имеет фото..... И раз там нет поворотников, то и на техосмотре не требуют. Правда курьезы в районах бывали, но после звонка в Ригу вопрос снимали с повестки дня :D :D :D . Тем более, что по правилам и рукой можно показать поворот! A по условиям FIVA аппарат не для повседневной езды!
(http://content20-foto.inbox.lv/albums/i/izhmoto/voshod/kakis-1205.sized.jpg)
-
С VS-статусом проблем больше чем без него. Лично я ничего не выйграл, тем более, что через четыре года снова вести мотоцикл в Ригу, снова платить деньги, снова менять техпаспорт. В общем, экономия оказывается липовой! При прохождении ТО никаких поблажек нет!!!! Заставили поставить стоп-сигнал!В Риге к такой технике относятся с уважением, у нас - такое ощущение, что "ребята" лишний раз боятся в управление позвонить.... Приходится всё самому пробивать.... Даже в мотормузее сказали, что в Риге нет проблемы пройти ТО с VS-статусом.....
Эта затея может быть целесообразной только в одном случае - если по результатам реставрации тебе помогут восстановить документы и освободят от прохождения ТО, а этого на данный момент не происходит! А иметь хорошо отреставрированный мотоцикл но без документов - это роскошь, которую не все себе могут позволить!В этом есть только один плюс, и то - для машин, у которых большой дорожный налог :)
P.S. VS-статус , это статус исторического транспортного средства! :)
-
У Вас надо ехать в Ригу.
У нас, значица гипотетически, в Москву!
Представляю, как я на своём шестидесятилетнем москвичонке одолел бы 2500 км.
.........
А потом обратно 2500. И опять через 4 года. Не, европейские порядки не для России.
-
Orik!
Nalog skolko za 5 let budet? Ukaži cifru ! U menja 4 motocikla s VS, summa sekonomlenna za god:
A kto skozal tehpasport menjat? Dengi lišnie-menai! I nomer možeš VS, plati! Ja nečego ne menial!
U menja IZ-350 i 49 bez stopa prohodit s VS.
Sertifikat na 5 let, eto fakt, no peresertifikacia vrode 3 lata.
-
8) Мне выписали новый тех паспорт, т.к. после осмотра в мотор музее , оказалось, что в CSDD не правильно указали марку и номер модели(но это была лишь рекомендация!). Номер я не менял из вредности, тем более , что "исторический" мне больше нравится чем VS серии.... Но есть маленькое НО - в техпаспорте указан его срок действия согласно сроку действия сертификата! Поэтому, после продления сертификата надо вносить снова изменения в техпаспорт! А это снова деньги!Вот и получилось, что вложенные в это мероприятия деньги позволили бы мне не платить налог только один год!!!
-
... ja tehpasparta ne menjal, CSDD v sisteme vidjat srok.
-
8) Даугавпилс - государство в государстве! :)
-
Я тоже помню ТЕ времена.... Одежда..... прически.... мотоциклы...
A vot ja v mesto vospominanii sdelal tak:
Kupild Honda 1979, sdelal maiku s ABBA, otrastil volosi.... a što, v protivoves mode lisamu hodit!
nu vot:
(http://content2-foto.inbox.lv/albums/i/izhmoto/Zlatgale-2011/kakis-124.sized.jpg)
ili tut:
(http://content23-foto.inbox.lv/albums/i/izhmoto/zm-2012-19-05/kakis-913.sized.jpg)
kak kogdato....
(http://content9-foto.inbox.lv/albums/i/izhmoto/zelta-mopeds/kazas-900.sized.jpg)
-
Восход тоже в проекте,ищу мотор на него старого образца,у меня просто Восход бел букв,год не могу пока установить,табличка сильно истёрта
И ещё немного пожалуюсь:Хранить технику банально негде,при этом я владею тремя!гаражами.Вот посчитал тут на досуге:3 Ижа,мопедов4 уже в сборе,на выходе р-7,великов-3,мотороллер(электрон) в разборе.Эх,чую до Восхода руки нескоро доберутся.А как у Вас?Выход есть конечно,строю четвёртый рембокс,но он планируется как мастерская для авто,с подъёмником.Проектов море,но вот не успеваю всё. И по деньгам накладно.Ничего не продаю,только приобретаю.
janisis- Вы неотразимы! А Хонда!
P.S.Мотороль в разборе занимает пол-гаража.Вот Эрик, наверно, знает!
-
janisis! Пора открывать тему про ретро новости в прибалтийском филиале!
:130:
-
U menja bolshenstvo aparatov stoit v odnom avtosalone, narod smotrit...
A Honda CB250 ochen mne ponravilas, davno hotel chtoto retro, malenkii i 100 original, i povezlo!
Voshod na dva goda molozhe, ....no u nego net : diskovogo tormaza, gidravliki, 2karba, elektrostarter i motor 2 cilindra 4T.
Ochen udobno pri organizacii meropriiatii...Vi tolko predstavte etot komplekt 1980 goduuuuu.....
-
8) Представляю...
:130:
У самого была SUZUKI GSX250E 1980года выпуска..... А теперь вопрос - кто у кого "содрал"? :D
(http://content27-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Wagnerland/suzuki-3.sized.jpg)
Плюс к выше указанным опциям - антиклевковая система! :D
(http://content2-foto.inbox.lv/albums/i/izhmoto/Zlatgale-2011/kakis-124.sized.jpg)
-
Отличные японцы тех времён!
-
Ну-у!!!Сегодня боролись с братом с маятником ИЖа.Дед,царство ему небесное,учудил конструкцию втулок,колхоз отдыхает.Короче-с виду всё благочинно,вроде втулки целы,ну и покрасил я маятник себе,потом,думаю втулки заменю,первый раз,что-ли.Обычно прессом внутренние выходят на раз.А тут...Мой пресс-15т. Ни шиша,ну,думаю,приржавели,на работу,25 т. Ни движения,ни скрипа.с таким же успехом можно кусок железа плющить.Надо резать,берём бормашину и добрый бор от "Дремел".Грызём,втулки,конечно сдались в полуфинале.Но дедовы усовершенствования,Он,змей,наварил на внутреннюю втулку полоски,они вколоченные молотком,крепко внедрились во внешние,и маятник стал качаться только на оси.Я то голову бил,чего же отверстия в раме разбиты? А вот оно как.Всё привёл в порядок,установили ремкомплект,смазали кастролом с молибденом,чтобы...Никогда не говори никогда!
-
Хе-хе. И я полоски делал.
-
Ф-у-у!Уж лучше на подшипники заморочится.
-
Подсобрал немного,захотелось увидеть внешний вид.Но основная причина-на ПСовой вилке нет ограничителя хода руля,он там на раме приварен.А мне надо что-то мудрить.Наверно размечу нижнюю траверсу и приварю ограничители. Немного фото:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/33d8d5c5e27fa5eabd3bfa82344d9df7.jpg)
Вилка:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/08aadc2692df3c97f40567b0a4899671.jpg)
-
Свеженько всё, ярконько!
-
ПСовую вилку успешно за выходные внедрили в ЮП.Пришлось повозится с кронштейнами крепления переднего щитка,ограничителем поворота руля(У ПСа он на раме),"ушами" крепления фары(внедрил от восхода).Результаты порадовали:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/f6c4d7f4bd1eff313f89e95085527f8d.jpg)
устаканил кронштейны фары-восходовские коротковаты,прижал через"пирамиду" сальников:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/d66074783ad4de870248cc102609390f.jpg)
Гофры-Ява(кто же ещё?) Тот самый проблемный ограничитель поворота руля и решение проблемы-приварил пластину:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/cb1a4c02609b960fa4c00e0132b94309.jpg)
Демфер руля сохранил,не мешает:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/476dc71a9090a18eb9019836e1d6f767.jpg)
кронштейн крепления переднего крыла,"усы" немного подрезаны:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/eed99fdf74c3ddca925b3e964b7ac2ce.jpg)
Из остальных доработок потребовалось проточить ось переднего колеса,упор анкера тормозов допилил,чтобы он подружился с пером,ну и шайбами отцентровал колесо(муторная работа),ибо там всё впритык,траверсы у ПСа уже.
-
Хорошая работа!
Хорошая в смысле результативная-поставил колесо-вот оно-стоит, поставил вилку-вот она, на месте большая и блестящая!
Крупный вроде результат.
Проводки ковырять по две недели (отгадайте, я о ком) приносит меньше удовольствия.
Ну и сделано профессионально. Давайте, продолжайте, тут у нас уже юпитеровская секция.
-
:) Навеяло..... Была у меня как-то моделька ИЖа:
(http://content27-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Wagnerland/DSC00329.sized.jpg)
(http://content27-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Wagnerland/DSC00331.sized.jpg)
(http://content27-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Wagnerland/DSC00333.sized.jpg)
(http://content27-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Wagnerland/DSC00334.sized.jpg)
:) Забавно.....
-
А ещё мне предстоит не только электрика,но и переделка(сначала-покупка)приборного щитка,и изобретение креплений к мостикам.Пока не придумал,щитка-то нет.У меня стоял от Ю4,но он на Планете теперь живёт.
-
Орику:1к43,Интересно,чьё производство.Я не собирал специально,но было у меня немного в юности,а у приятеля-коллекция-он их сдетства собирал.Но мотоциклов у него нет,и раньше я промышленных моделей вживую не видел.А вот самолёт у меня был-МИГ3
-
:D Делали НАШИ, вполне приличная модель, колесики немного хромают, а так очень даже зачетно!
Главное - железный! :)) :)) :))
-
А я такой в живую видел!
-
Точно Прибалтика делала!Брат не ошибся,мы с ним полчаса по телефону спорим.Это я ему вобщем-то модельки покупал,он,конечно,понимает,не хуже.И я б себе такой сейчас купил бы.
-
Наконец-то пришёл из Армавира кожух цепи...Подправил маленько и покрасил.Не полируется,гад,точнее отполировать-то можно,но вид!!!Пятнами литьё,некомильфо,пришлось покрасить:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/bd2c856b2011d582743515215fb08aaf.jpg)
Купил страшный дефицит!комплект резинок бардачка Ю5! Доволен-жуть!
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/328f241487a9e9f123c813c66031213b.jpg)
-
А я бы кожух чёрным покрасил.
-
Может и чёрным,буду посмотреть после примерки
-
По поводу открытия сезона: не знаю,что будет через неделю,а пока-снегу по колено(на дорогах),их не чистят,все средства давно украли,на бумагах,видно весна вовсю.Немного телефонного фото по дороге в гараж.Ясно,пешком,из двора-то выехать невозможно,разве,что на тракторе.
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/8d6ecfa4e8fa293d14857167f63209ca.jpg)
Это-крыши гаражей.
Кто-то откопал:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/e598d7413eec4d505c433e438f3edf4f.jpg)
Кому-то это ещё предстоит:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/edbccaa003db8375c49b08ffeebc5c22.jpg)
придётся потрудится:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/7672f08afe405781cba7cbff55a4a03a.jpg)
-
У нас также. По городишке ходим, запинаемся о спинки скамеек, заборчики и тп, всё торчит изо льда сантимов на 10.
-
Немного поработал,выходной на этой неделе короткий получился,так,что и результат мелкий.Купил и установил кожухи цепи(резинки).Вот как на аппарате это выглядит:
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/093785059a893d9ee75045b53a2b425e.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/92e904a8896a91c08f74d2a111930239.jpg)
Кожух решил оставить серебристым,как с завода.Много черного по-моему не смотрится.
Тает всё,воды по колено,+6,однако,но снега тоже не вычистить.Дороги слегка растаяли.Видел человека на скутере,бодро штурмовал лужи,молодость,горячность,нетерпячка весенняя,но позавидывал.
-
Мне вообще жалко автомехаников, правда я всех жалею, даже хозяев завода где тружусь.
Трудно у автомехаников с выходными, работа не дай Бог, я бы наверно не смог, я сильно нервный.
Клиенты опять же-все как на подбор знатоки.
Как новое всё. Жалко. До первой грязи.....
Кабельные стяжки на этом месте наверно временно. Там вроде чёто посолиднее.
-
Это усиленные кабельбиндеры,не китайское фуфло.Брат с вахты привёз.Одобрено ГазПромом.На поверку-ровно в 2 раза крепче чем выглядят.Пассатижами порвать не смог,резать пришлось.Мыть естественно,в процессе езды придётся,ну на это у нас кёрхер есть(Живём же лучше)Автомехаников с 30-летним стажем можно не жалеть,привычка-вторая натура.
-
Даже китайские, как их, кабельбиндеры прекрасно служат в роли наручников, редко кто рвал.
Газпром-не авторитет, там фуфло купят за откат, как нашей стране свойственно.
С тех пор, как езжу на иномарках (лучше живём) автомеханикам просто сочувствую. Стараюсь уйти на время ремонта. Или хотя бы не смотреть. Чё по мелочи-сам-сам-сам. (живём лучше, но не совсем).
-
У нас на синем ЮПе стоят такие хомутики уже 3 года-полёт нормальный.А по поводу сервиса-действительно лучше,когда клиент не "стоит над душой",хотя я за многие годы привык не особо стеснятся,как та проститутка раздеваться.
-
Раздобыл синему ИЖику почти целый комплект обвеса.Нужен правый бардачок,бак.Седло не помешало бы.Но можно уже чистить,красить..Это я проникся,решили в родные цвета красить.
-
Вот подарили дети сувенир китайский,помогите опознать.На номере написано М558
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/c682dbce65a92ef1c21a6607016331b3.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/e85054e86f020c02f2b02645cd94eef1.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/302c88f66428016726f5707701b35b78.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/5d594ae898aa8508618137965877e5e8.jpg)
-
Чем-то смахивает на Урал
(http://cs1529.vk.me/u4002790/35026469/x_e9cb73d5.jpg)
-
"м" в индексе может Matchless
но слишком вычурно для англичанина... возможно плод фантазии обкурившегося рисовой шелухи дядюшки Ляо ))
-
На Урал не похоже...Явно виден 1 наклонный цилиндр и маслобак-это 2-х тактник,похож по конструкции на нашу планету,раскрас может и фантазия,но выполнена моделька достаточно аккуратно.
-
Коляска напоминает старые Нортон, Англия скорее.
-
для 2т глушитель слишком высоко привинчен
вроде к голове а не в область окон целиндра
маслобак... возможно сухокартерный, или силовой агрегат отдельно от коробки а это смазка моторной передачи
-
Немного про работу над Юпитером:Откапиталил мотор поставил новые(китай)коленвалы,сделаны реально лучше якобы Ижмаша.Проточили и прохонинговали цилиндры,отдавал аж в Воронеж.Долго шли,но сделано достойно.Прикупил щиток приборов(гадкий китай).Ох я с ним намаялся.
Ну и замок.жимки красивые,надо в кучу собирать
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/a0529745f81eb80deecc385298ec8ed0.jpg)
Вот он тут проводами обрастает,с мотором уже и искра нашлась.А щиток с замком между тем надо как-то прикрепить к чужой(напомню ПСовой)вилке.И стали мы с братом сочинять хитрый кронштейн,начали с выкроек из мягкой жести.
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/7cfbeee98106193af44f1b8515c61545.jpg)
Щиток китайский,весь несчастно-кособокий,оттого и кронштейн несимметрично вышел(по умному это называется"по месту")-отмазка.
Брату,стороннику всего прямого и симметричного было предложено заглянуть под торпеду Ваза(любого) и ужаснуться.Вобщем вышло что-то почти снаружи незаметное(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/05449a256eba3e6f996fbb405af537c6.jpg)
Щиток зараза,что там внутри и как оно должно работать известно только узкоглазым демонам,поэтому вышвырнул плату на помойку,сотворил свою с правильными светодиодами,а то на свету ни одного индикатора не видно,не покупайте это...
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/6a2679e4e946855808f250c7d1f4c7b0.jpg)
Кака редкая,денег за неё жалко,и патроны подсветки спидометра ещё не победил,то потухнут,то погаснут.но в общем виде вроде неплохо вышло
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/ad6f48f74cf14f31f47d724423db6c05.jpg)
А сегодня повесил трубы,проверили проводку,поставили аккум и завели.Не обошлось без косяков конечно,чудят пульты, сто двигателя отключает правый цилиндр,когда захочет,ближний-дальний работает условно,приходится подёргивать клавишей,просятся новые пульты.Да и мелочей всяких не хватает.Докуплю и отстраивать надо. Но и так для стандарта неплохо едет,на обкатке пока,не газовал .
-
Зажигание контактное?
-
Пора, пора-скоро на юпитерах выезжать.
-
зажигание-контактное-пока! в планах переделка на холл.
Линил;Ну Вы-то в курсе,сколько электрика времени пожирает,потом ещё косяки уберём,потом только едем.
ПИ. си.Подножку удлиннил и покрасил после примерки.Вилка -то длиннее.
-
Вот покатались слегка на старом аэродроме 130 едет по его спидометру,а куда больше?
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/bda73b6f220366f2f59c1dc630645e2a.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/6afc1febc9921ac48997fd10e0bd2bb9.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/48f5f7e29d01576ec877e48c8d2faece.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/12816b8b7843a6bceec72d1503b76e62.jpg)
-
Вот это кампания!
-
И у всех и мопеды есть.