WagnerLand.ru
Особый раздел => Задай свой вопрос специалисту => Тема начата: Дим-димыч от Март 05, 2018, 17:15:35
-
Здравствуйте! Несколько лет назад привозили в ремонт " двенашку" , двиг. ш 57 , а крышка сцепления ш 52.
Я тогда не предал значения ,ну собрали из того что было и ладно, но недавно случайно приобрёл Ригу 12 , 75 года , двиг ш 57 крышка ш 52 :o Совпадение ? Или могли с завода на ш 57 ставить крышки ш 52? (https://images.vfl.ru/ii/1520256349/e1fc91d3/20835926.jpg)
-
Точно конечно не знаю...но времена тогда были интересные,конечно по тех.процессу не положено устанавливать то что классификацией не предписано,но когда в конце года горит план-а это в те времена было очень важно,в общем крутились как могли!!!
У меня двенашка 1974 года выпуска,но крышка там стоит как положено-57:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/517809/324653476.2/0_20d0f3_a212ca56_orig)
-
Интересная у вас двенашка , высокий руль , багажник , туда ш 58 и получится Р-16 :) На самом деле гибридов много видел в молодости, например Верховина 6 и ш 57 , карпаты и ш 58 и много чего ещё , но двигатели не "сборные".
Вот моя целиком:(https://images.vfl.ru/ii/1520258714/d8afafae/20836562.jpg)
-
А мне на Риге-12 попадался вообще "чистокровный" Ш-52. Правда, сам мопед тот был 1974 года, а двигатель 1972 года - так что, скорее всего, просто поменяли. Так что это еще мало о чем говорит - вот если б еще были документы, куда был бы вписан именно этот двигатель - это было б интересно... Впрочем, "переходников" было немало... Были ж, например, ранние Риги-3 с Ш-50 или (хотя это лишь предположительно) ранние Ш-51 с поршневой от Ш-50...
(https://img-fotki.yandex.ru/get/509739/185314720.4/0_1ad9c6_7e8aa32d_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/arefjev-iv/album/550352/view/1759686?page=0)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/479032/185314720.e/0_1b1088_c1b759ab_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/arefjev-iv/album/550352/view/1773704?page=0)
P.s. А карбюратор на вашей Риге-12 случайно не К-35Б?
-
Р-16-у меня хватает,а над двенашкой поработал прежний хозяин (полный-фарш)...но его уже нет в живых,поэтому в память о нём я не стал менять-вроде как живёт в мопеде...встречались и такие:(но мне не нравится!)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/759574/324653476.3/0_20ff00_72b02687_orig)
А двигатели-это особое...порой разбирая очередной,чувствуешь себя Колумбом,а бывает собираешь ещё чуднее и...ходит!!!
-
P.s. А карбюратор на вашей Риге-12 случайно не К-35Б?
Карбюратор К 35В.
Год на шильде и двигателе 75 . Конечно много неродного - заднее колесо верховиновское, амортизаторы, ещё по мелочи , бака не хватает , воздушника , педали с шатуном ... По двигателю спрашиваю т.к хочу максимально оригинально собрать ( может быть в конкурс весенний успею :D :D :D)
-
Ну в 1975 уже вряд ли могли быть такие "артефакты прошлого" - во всяком случае, на другой моей Риге-12 стоял "нормальный" Ш-57, да и на многих других мопедах то же самое... Тем более, что правая крышка тут "нормальная" от Ш-57 - вряд ли с завода стали бы их разнотипные ставить... Похоже, кому-то просто больше нравился старый стиль" и поставил эту крышку :D
Р.s. Что-то показалось, что карбюратор с "уменьшенной" поплавковой камерой... Видимо, просто вид такой.
-
карбюратор с "уменьшенной" поплавковой камерой... Видимо, просто вид такой.
Карб обычный , вид такой :) Старый стиль с "круглой" крышкой мне тоже больше нравится , но оригинальность ..?
-
Ну, на мой взгляд, Рига-12 все ж не такая редкость чтобы сильно заботиться об оригинальности... Во всяком случае, среди наших пацанов это был самый распространенный мопед... Да и, собственно говоря, в том виде, что получился, он мне гораздо симпатичнее...
А когда я когда собирал свою Ригу-12 - на оригинальность было наплевать совершенно. Мопед делал для поездок, потому отбирал все исходя из двух принципов - что лучше и что больше нравится :D Был этот (условно "родной", т.к. с ним купил) Ш-52 в наилучшем состоянии из всего, что было, - поставил его. Посчитал, что ручка КПП раннего типа удобнее, - поставил ее. "Родная" правая крышка Ш-52 была треснута - как нашел крышку в том же стиле от Ш-51К, поставил ее :D Хотя это еще ничего... Рига-16 у меня вообще практически превращена в Ригу-12. Не особо целенаправленно, впрочем, он таким создавался, но "мы его слепили из того, что добыли":
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16110/185314720.5/0_1ae3fe_682b0bca_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/arefjev-iv/album/550746/view/1762302?page=2)
Это то, что было... Сейчас там уже поставлен "низкий" руль, а скоро двигатель (Ш-57 с левой крышкой от Ш-51) будет заменен на еще один Ш-52 :D
P.s. Кстати, странная вилка на вашей Риге-12... Она точно родная - вроде, такие начиная с Риги-16 ставили? Правда, у меня была такая же на экспортной, но там она была явно не родной...
-
Были ж, например, ранние Риги-3 с Ш-50 или (хотя это лишь предположительно)
Никак не "предположительно", а реально Риги-3 изначально были с Ш-50.
http://youtu.be/dF3pXMcwnj0
Так же имеется безцилиндровый двигатель Ш-50 1965 года, на картерах и на крышках везде каталожный номер "Ш-50"
(https://pp.userapi.com/c631728/v631728046/1f2f4/bDscgKib5Z8.jpg)
(https://pp.userapi.com/c631728/v631728046/1f2fd/SkHTPpDWFew.jpg)
(https://pp.userapi.com/c631728/v631728046/1f306/XEFRN8RXJmA.jpg)
-
Никак не "предположительно", а реально Риги-3 изначально были с Ш-50.
Что Риги-3 с Ш-50 были - это-то точно. Предположительно - это я про Ш-51 с поршневой от Ш-50. Кстати, у друга тоже есть Ш-50 1965 года - новый (вот уж реально повезло - у какого-то деда купил), отдельно от мопеда...