Автор Тема: 60 кубовый V-50M  (Прочитано 38487 раз)

Оффлайн krotik

  • Мопедист
  • Сообщений: 1216
  • Степень оранжевости: 585
  • Лужу, паяю, ЭВМ починяю
    • Награды
  • Город: Москва
Re: 60 кубовый V-50M
« Ответ #45 : Сентябрь 23, 2017, 01:20:26 »
  • +0
  • -0
  • Т.к. у двигателя обнаружились явные проблемы с герметичностью, (то ли сальники, то ли ещё что, найду) пришлось разобрать. Где то я накосячил пару лет назад и с этим, тогда не обнаруженным, косяком отложил. Пришло время доделать, обнаружил. Заодно и замерил впуск. До верхних краёв окна 46мм

    Вот так оно выглядит в живую.

    Оффлайн Pedro de Pakas

    • Мопедист
    • Сообщений: 454
    • Степень оранжевости: 283
    • Награды Участник мегачелленджа 3 степени
      • Награды
    • Город: Санкт-Петербург
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #46 : Сентябрь 23, 2017, 05:29:36 »
  • +0
  • -0
  • Хонинговка то видна вроде бы отчётливо. Думаю даже ЭТО не могли выпустить с цилиндром из под резца. Хотя следы от резца ниже видны отчетливо. Значит на хонинговальный станок это изделие вставало чисто для галочки, оставляли припуска сотку-две.
    А поверхность цилиндра ещё ничего, крутил в руках поршневую с нового вп50, который заводился только на заводе, так там примерно то же самое было. Ну не умели или не хотели делать поршни не из ложек, факт.

    Оффлайн krotik

    • Мопедист
    • Сообщений: 1216
    • Степень оранжевости: 585
    • Лужу, паяю, ЭВМ починяю
      • Награды
    • Город: Москва
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #47 : Сентябрь 23, 2017, 10:37:35 »
  • +0
  • -0
  • Это я пальцем масло стёр  :). После замера объёма весь горшок в масле, вертикальные полосы это именно оно, как и эти косые. Реально, ещё пару лет назад перебирая, отметил что хона нет, именно зеркало на всю высоту. Есть небольшая потёртость от работы, видна зона работы колец чуть лучше заполированная чем где они не достают. Есть одна микро царапина, на фото выглядит куда серьёзней чем в реальности. А кольцевые отметины от тех же колечек.. До того как мотор попал ко мне он долго пролежал, чуть чуть подлипли. Историю мотора знаю очень хорошо, наработка рельно около 2х часов. Он сразу не справился с глинистой почвой и был заменён на лифановский. Забрал его с оказией через несколько лет. Не особо видел применение и не торопился.
    « Последнее редактирование: Сентябрь 23, 2017, 10:40:31 от krotik »

    Оффлайн krotik

    • Мопедист
    • Сообщений: 1216
    • Степень оранжевости: 585
    • Лужу, паяю, ЭВМ починяю
      • Награды
    • Город: Москва
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #48 : Сентябрь 23, 2017, 11:13:19 »
  • +0
  • -0
  • А, да, забыл. Нижний край впускного 61мм от верха. Половинить весьма плотный мотор поздно ночью, с необходимостью соблюдать тишину, крайне не простое занятие  :) Замерил вчера, отписать запамятовал, параллельно решая проблему разделения половинок с наименьшими шумовымми эффектами. Когда шипение горелки подогревающей картер звучит как рев реактивного двигателя. Обнаруженный свисток - классика жанра, пружинка сальника соскочила. Хорошо привычка продувать мотор. Правда в этот раз это случилось через пару лет после сборки. Зато не так обидно, не сразу перебирать  :D

    Вроде всё, больше мне тут добавить по кротомотору нечего.
    « Последнее редактирование: Сентябрь 23, 2017, 11:22:16 от krotik »

    Оффлайн Вова

    • Мопедист
    • Сообщений: 593
    • Степень оранжевости: 206
      • Награды
    • Город: Луганск
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #49 : Сентябрь 23, 2017, 11:32:54 »
  • +0
  • -0
  • Хорошо привычка продувать мотор.
    А это как?
    ...есть воля Божия, благая, угодная и совершенная.
    - К Римлянам 12:2

    Оффлайн krotik

    • Мопедист
    • Сообщений: 1216
    • Степень оранжевости: 585
    • Лужу, паяю, ЭВМ починяю
      • Награды
    • Город: Москва
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #50 : Сентябрь 23, 2017, 12:04:53 »
  • +0
  • -0
  • Ласковый, нежный поцелуй в его всос  :))
    Пока чистый, естественно  :D

    При открытом впуске и уже закрытом перепуске. Примерно можно оценть его герметичность. В нормальном есть не сильный подтрав. А этот дырявый вышел, что сразу почувствовалось Это уже после того как в нём побывало масло для замера объёма, так что колечки и поршень непричём, да они и так нормальные были. Работать может и будет, правда не долго и с запуском намучаешься. Что бы он только смесь засосал надо будет раскрутить очень сильно.
    « Последнее редактирование: Сентябрь 23, 2017, 12:12:47 от krotik »

    Оффлайн Вова

    • Мопедист
    • Сообщений: 593
    • Степень оранжевости: 206
      • Награды
    • Город: Луганск
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #51 : Сентябрь 23, 2017, 12:56:46 »
  • +0
  • -0
  • Ласковый, нежный поцелуй в его всос  :))
    Пока чистый, естественно  :D
    Понятно, а я уж было подумал, что дела были с компрессором, давлением, закрытыми окнами и погружением под воду :)
    ...есть воля Божия, благая, угодная и совершенная.
    - К Римлянам 12:2

    Оффлайн krotik

    • Мопедист
    • Сообщений: 1216
    • Степень оранжевости: 585
    • Лужу, паяю, ЭВМ починяю
      • Награды
    • Город: Москва
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #52 : Сентябрь 24, 2017, 12:31:35 »
  • +0
  • -0
  • Не совсем относится к этой теме, просто не нашёл где написать, перенесите если знаете подходящую тему. Ещё раз про типовую неисправность кротомоторов.
    Много рассказов про размагниченные роторы. Сам встречал 3 таких. Вот, теперь в руках четвёртый! Причём, что примечательно. 2 года назад ротор хоть и был с поретей силы, но не критично, с арма вполне достойная искра была, пришлось только чуть угол подкорректировать. Теперь, по прошествии 2х лет, спокойного лежания!!!!! искра появляется если раскрутить до 2т!!!! Магниты не уверенно приклеивают к себе винт М5х50. Так что "качественные" ферромагниты теряют свои свойства и при простом лежании. Аналогичное встречал на китаероторах с ферромагнитами. На не ездовых моторах с упрощённой до предела системой, онли зажигание, помпы, генераторы и подобное. Не сказал бы что у них это система, как на Кроте, но встречается.
    Теперь задача со сменой МБ-1 на нечто более приличное осложняется. Будем думать как выкрутится с наименьшими трудозатратами. Возможно мотор снова будет отодвинут в сторону до момента когда что то подходящее попадётся на глаза. Планы на него есть но они такие дальние что спешить пока некуда.

    Вот так и живём, без дела не останемся. То сам накосячишь в попыхах, то "привет" от авторов техники, а пионэры это вообще боль и слёзы, слов уже не остаётся на них.  :D
    « Последнее редактирование: Сентябрь 24, 2017, 12:41:49 от krotik »

    Оффлайн Orik

    • Супермодератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 6729
    • Степень оранжевости: 9109
    • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
      • Награды
    • Город: Динабург
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #53 : Сентябрь 24, 2017, 21:50:30 »
  • +0
  • -0
  •  8) А у нас засада небольшая вышла, поршень в цилиндр только на 1/3 лезет.....
    Времени разбираться не было, поэтому отложил этот вопросик на другой раз....
    Может "усохнет" ?  :))  :))  :))
    Здесь был Orik

    Оффлайн stoneracer

    • Мопедист
    • Сообщений: 6367
    • Степень оранжевости: 1216
      • Награды
    • Город: Тофтир
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #54 : Сентябрь 25, 2017, 10:03:17 »
  • +0
  • -0
  • А поршенёк с кольцами приехал? Если да, то можно колечко прогнать по всей высоте цилиндра, и по зазору всё станет понятно.
    Или горшок не доточен, или поршень ни того ремонта
      8) Но "не лезет", это лучше чем "болтается" :D
    Лучше просить прощения, чем разрешения..

    Оффлайн krotik

    • Мопедист
    • Сообщений: 1216
    • Степень оранжевости: 585
    • Лужу, паяю, ЭВМ починяю
      • Награды
    • Город: Москва
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #55 : Сентябрь 25, 2017, 11:01:56 »
  • +0
  • -0
  • На Кроте советский шаг ремонтных поршней, 0.2 + трамвайная остановка  :)) Без минуса. Так что не тот ремонт ну никак не может быть, он вообще не войдт в горшок. А вот трамвайная остановка, которая присутствует и на зиповском номинальном, тут как раз и встаёт в раскоряку  :D

    Откладывать усыхать мало полезно, попадёт масло снова разбухнет  :)) :))

    Если достался реально родной, таганрогский поршень, то он не плох, по советским меркам естественно. Всяко по материалу в разы лучше китайского ноу нейм. Не наволакивается на цилиндр, тепловое расширение соответствует тому что авторы мотора считали, отверстия бобышек не спешит разносить.

    По личному опыту, Тепловой зазор 0.06 для Крота это мало. Не знаю как будет с алюминиевой рубашкой и отсутствием принудительного охлаждения, но на обычном кротомоторе он 0.1 получается, иначе прооблемы.
    « Последнее редактирование: Сентябрь 25, 2017, 11:12:29 от krotik »

    Оффлайн Orik

    • Супермодератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 6729
    • Степень оранжевости: 9109
    • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
      • Награды
    • Город: Динабург
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #56 : Сентябрь 25, 2017, 11:40:41 »
  • +0
  • -0
  •  8) Кстати, "рабочая" высота поршня - 47мм.... С фазами особо не разогнаться, прийдется либо растачивать входное окно по самое нихочу и ставить ЛК, ЛИБО ИСПЫТАТЬ КАК ЕСТЬ....
    Здесь был Orik

    Оффлайн Амур два

    • Мопедист
    • Сообщений: 2919
    • Степень оранжевости: 1467
    • аркадак
    • Награды За победу в фотоконкурсе Участник мегачелленджа 3 степени
      • Награды
    • Город: аркадак
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #57 : Сентябрь 25, 2017, 16:57:02 »
  • +0
  • -0
  • Вот и я о чём...как-то в самом начале мне попался поршень-вроде мопедовский-с тремя кольцами...ну думаю-здорово,с трудом подогнал к цилиндру...поставил головку...крутанул...и выбросил новую головку цилиндра-пробило...поршень оказался  кротовский, выше обычного...
    Глаза боятся,а руки чешутся!!!

    Оффлайн Orik

    • Супермодератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 6729
    • Степень оранжевости: 9109
    • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
      • Награды
    • Город: Динабург
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #58 : Октябрь 08, 2017, 21:02:21 »
  • +1
  • -0
  •  8) Процесс потихоньку пошел.... Сегодня удалось вставить поршень в цилиндр!
    Спасибо народ! Напомнили про расточку лопатой!  :))  А ведь помогла!  :)



    Ну да ладно, всё получилось нормально!

    Правда оказалось, что палец не лезет в поршень, опять размер на размер.... Надо искать развертку!

    Нашкрябал по сусекам деталюшек на мотор.... На повестке дня - втулка ВГШ.... Надо точить!

    А вот тогда можно заняться и фазами....
    Здесь был Orik

    Оффлайн Orik

    • Супермодератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 6729
    • Степень оранжевости: 9109
    • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
      • Награды
    • Город: Динабург
    Re: 60 кубовый V-50M
    « Ответ #59 : Октябрь 08, 2017, 21:55:31 »
  • +1
  • -0
  • А не проще сразу на Ф12? И со втулкой ВГШ проблем меньше.

     8) Нет, не проще! Проще, это когда у тебя доступ к станкам и оправкам!

    Да и кроме всего прочего, поршень очень легкий.... "Мяса" в районе пальца практически нет, так что это не лучший вариант!

    Дело еще и в том, что на найденном в сусеках коленвале нет втулки.... Все равно точить, так какая разница каким диаметром!  :))
    « Последнее редактирование: Октябрь 08, 2017, 22:00:01 от Orik »
    Здесь был Orik