С ведущей надо аккуратней-чуть перетянешь и вытянешь вторичный вал
На Ш-50 и Ш-51 ( старая КПП) между шестерней первой передачи и подшипником стоит распорная втулка. Вал никуда не вытянется, если её не потеряли.
В комплекте прокладок двигателя идет только одна прокладка в сторону карбюратора.
за 30 лет, я думаю, при правильном хранении, ничего измениться не должно!