WagnerLand.ru
Двухколесное => Несоветские мопеды => Тема начата: Любитель Риг от Август 08, 2016, 14:23:20
-
Здраствуйте. Попался вот такой вот мопед. Как-то раз катаясь на дырчике,товарищ вспомнил,что у родственника стоит некий мопед. И мол родственнику он не нужен. Созвоны и прочее и вот мы стоим у этого чуда японской задумки. Стоит он вот так уже 7й год. Точнее стоял.
(https://pp.vk.me/c629221/v629221266/30463/ShtWsy6GkGU.jpg)
Выкатили и подскидали,внешне ничего еще
(https://pp.vk.me/c629221/v629221266/3046d/AEmGO3pyTpk.jpg)
Катили 4 часа до моего гаража. Сутки возились,отмывали,чистили ржу,грязь и прочее. Завели с электростартера. Без карбюратора,чисто от шприца.
Вопрос- я не могу найти ни в какую модель его карбюратора. И собственно не знаем что и куда подключать. Там стоит микуни,это тебе не К34. Черти сколько отверстий под шланги. Поможете?
-
От куда там куча трубок?
По моему две. одна топливо, вторая масло с масло насоса.
-
Там ещё перелив поплавковой камеры - идет в никуда, и возможно вентиляция её же.
-
перелива может быть и 2 с двух сторон а краник часом не вакуумный там стоит
-
Конструкция солидная начала 80х - очень крепкий должен быть и удобный.
https://youtu.be/3gRH0be3n3g (https://youtu.be/3gRH0be3n3g)
Вот у этого товарища много всего по ним - он хорошо обьясняет всё .
В моём Микуни к карбу подходят 4 шланга - подвод бензина от бака сверху , отвод бензина на асфальт при переливе попл. камеры - низ поплавковой камеры, один соединяющий верх попл. камеры с атмосферой и ещё один соединяющий с атмосферой обогатитель .У меня 4т мотор .
А у вас их сколько ?
Кое чего:
Модель 1985 года , цитата:двигатель внешне идентичен сузуки лав3, запчасти правда и на него найти трудно, но круг поисков расширит.
Вариатор, вакуумный кран . Мопед зверь - на 49 кг. массы 6.5 лошадей .
https://youtu.be/W2Ew_7b_T_E (https://youtu.be/W2Ew_7b_T_E) на 0.38 карб. показан - он ?
-
Роман да на 38 секунде в ролике он показан. Не подскажите что куда на нем подключать,на таком карбюраторе. Модель карбюратора? Может сам гляну. А то сегодня подошел к мопеду а у него (заливали гдет грамм 400 во временный бак ) все в картере плещится. Кикнул а оно струей со свечного ливануло да так,что залило и пол и мотор,да все вокруг себя.
Дополню. Насколько я помню на карбюраторе было 4 шланга. 2 коротких,один выход с атмосферой и один еще в бак. И от маслонасоса подходил еще один тонкий шланг. 5 шлангов,не точно,вроде 5
-
Я не знаю что куда - я его первый раз вижу . Можно догадаться по смыслу , по длине шлангов, в какое место карба. они установлены .
Сделайте фотки - покажите нам .
Я тоже столкнулся и с иглой , и с краном .Бензин сливаю в бутылку - бутылка надёжнее бака пока .
Раз всё залило - кран не держит, вакуумный и игла не держит . Вакуумный кран - Миха писал - ртом создаёшь вакуум- только тогда должен потечь бензин . Игла не держит - может достаточно будет просто почистить .
В вакуумном кране внутри диафрагма - резинка такая - она от времени может прохудиться . 7 лет простоя - рассчитывайте на то что придётся искать инфу и повозиться плотно .
-
Запишите полную модель карба , и ищите как он на других моторах стоит и что куда идет , не верю что он только на этой модели установлен был ., сливайте все из кшк , пока сальники целы , а то кикните и выдавит их нафиг . В конце концов свет клином на карбе не сошелся на одном , всегда можно другой поставить, главное что бы цпг "смогла".
-
Пару дней я к сожалению не смогу подойти к мопеду. Но все ваши ответы и замечания учту. Как буду с ним выложу фото карба ну и может что еще надо будет
-
Вот фото карбюратора,крышка снята,не суть. Покажите схемами а лучше цифрами на фото что/куда подключать чтоб было все правильно
(https://pp.vk.me/c626328/v626328266/1fbcb/HkJYKZ4YT1o.jpg)
(https://pp.vk.me/c626328/v626328266/1fbdf/jGBfKC8TdBY.jpg)
(https://pp.vk.me/c626328/v626328266/1fbe9/q6WIRXr_irs.jpg)
(https://pp.vk.me/c626328/v626328266/1fbf3/OPhCaga6dbA.jpg)
(https://pp.vk.me/c626328/v626328266/1fc07/1sU5wZ644qk.jpg)
-
Могу только предположить, доподленно не скажу.
Надо разобраться куда выходят эти трубочки в карбюратор.
В самом низу слив из поплавковой. Если конденсат и т.д.
Выше вход в поплавковую, где вакуум с бензокрана ?
Масло с маслонасоса по середине канала торчит.
Можно по диаметрам трубочек посмотреть.
-
Первое фото
Верхний тройник буквой "Т" - вакуум, возможно стоит и бензокран и бензонасос.
Диагональная трубочка - подача масла.
Второе фото
Нижний - перелив поплавковой камеры
Средний - подача бензина
Верхний..... на воздушном фильтре штуцера нет? Если есть, то скорее всего туда.
Третье фото
Не медный отлитый - сообщение с атмосферой обогатителя.
-
Завели. Все держит все в порядке. А вот ремень провисает и толку от того что газуешь нету. Что может быть? Пытаемся снять колокол с колодок,не получается ни в какую. И так и сяк,бестолку. Я так понимаю что не зажимает до нужного натяга ремень на вариаторе. Правильно я думаю? и как решить это?
(https://pp.vk.me/c636616/v636616266/31bf4/qPFuj-8vDB8.jpg)
(https://pp.vk.me/c636616/v636616266/31bfe/6u_GZoDiA_8.jpg)
(https://pp.vk.me/c636616/v636616266/31c08/KtlKjvify-g.jpg)
(https://pp.vk.me/c636616/v636616266/31c12/XxXOC2KskJ4.jpg)
-
Расшатывайте туда сюда потихоньку. Всё разбирать - зачищать . Задний шкив держится на одной этой гайке - у меня на 14. Передний шкив на 17.
У заднего шкива внутри большая гайка - у меня она на 34. Большие тиски и ключи, варварски - молоток и зубило . Внутри сильная пружина - не получите ей в нос - придерживать надо. Люди наступают ногой и рукой держат.
Посмотрите Евгения Матвеева - Мастерская Пит Стоп на Ютубе - чтобы войти в курс дела .