Hercules Typ-634. Гость из ФРГ, или Очередной Долгострой

[Сильвер]

Итак, на этих выходных я запасся терпением и настойчивостью, достал свой старый притир, наклеил на него наждачную шкурку Р100( для начала ), выгадал диаметр по шкурке около 38,1мм, зажал притир в патрон дрели, вставил в цилиндр и на малых оборотах прошуршал по ступеньке.. Потом в ход пошла шкурка Р240 на бумажной основе.. Аналогично прошуршал цилиндр и ею.
В общей сложности на всю процедуру ушло два вечера по 2-3часа. Это кажется много, но туда же входит и время переклеивания шкурок на притир, примерка на двигателе, проверка кольцом и т.п..
Вот этот притир:

[Сильвер]

Дальше..
Мотор полностью собран и закреплен на раме. Вот так все это смотрится:



Нет пока правой крышки и надо восстанавливать или изготавливать звездочку.

По цилиндру.
Ступеньку удалось убрать почти в ноль, но до самого верхнего края гильзы притир не достал нормально, поэтому за 1.5мм до края еще присутствует ступенька, но этот трабл решился сам собой после установки 1.5мм прокладки под цилиндр - поршень не бьет по ступеньке, можно спокойно ездить.
При установке цилиндра случайным образом сломал нижнее компрессионное кольцо, подходящего в запасе не нашел, поэтому поршневую собрал с одним верхним кольцом. Несмотря на это, даже сухой цилиндр имел вполне достаточную компрессию, а с маслом так вообще с трудом при сжатии коленвал проворачивается. Также даже при малых оборотах очень слышны хлопки на выхлопе и в карбюраторе - чтоб понимать, что это, завтра сниму видео про это.
Искра на контактах прерывателя появляется с первого оборота коленвала и проскакивает каждый оборот, причем довольно жирная на вид. Осталось подобрать бобину под это зажигание.
Запуск уже совсем скоро...

А пока скелетон ожидает колес, руля и сиденья. А дальше уже по мелочи - задний фонарь, краник, переключатель передач, переднее крыло..

[Сильвер]

Как и ожидалось - мотор завелся ! Процесс заснят на видео, компьютер оживлю и покажу.
На словах:
В пятницу утром определился с проводами от генератора- их три штуки - и подключил два из них, как положено, к бобине от Явы 6вольт.
Сразу же показалась искра на свече, достаточно жирная и с одного оборота коленвала, мощное зажигание - Бош как никак..
А вечером после работы подсоединил выхлопную трубу, симпровизировал крышку воздушного фильтра из куска тряпочки, закачал бензина в карб, включил камеру и стал заводить..
А далее все будет на видео..

[Александр32]

Приветствую! Как дела с видео? Скоро выложите?

[Сильвер]

Компьютер еще в ремонте, как только закончу, сразу выложу. Терпение, товарищи, терпение..

[Сильвер]

Подниму тему..
Компьютер починили, вот и обещанное видео:
 


Запуск мотора был с одним компрессионным кольцом на поршне( второе нечаянно сломал при установке ). И все же второе кольцо на днях поставлю.

Продолжение следует...

[Сильвер]

Вчера купил второе кольцо, подогнал зазоры, снял фаски, установил. Теперь мотор обрёл уверенные обороты ХХ.

Попутно было собрано заднее колесо из двух Карпатовских( в одном целая ступица и убитый обод, в другом наоборот ), товарищ задарил хорошую покрышку, осталось только камеру найти.

[Сильвер]

Вчера установил камеру в колесо, и более длинный глушитель( приехал вместе с мотором ).


Пробовал запустить мотор, но безуспешно. Причина обнаружилась быстро - пропала искра. На генераторе она есть, а до свечи не доходит. Значит кончилась бобина.. Сегодня поищу другую.

[Сильвер]

Заготовка для самодельной верхней траверсы. Материал - нержавейка, толщина 2.5мм.

Сразу оговорюсь - пробовал подобрать сначала от наших мопедов, но перья на Геркулесе шире разнесены, советские мопедные траверсы сильно не подошли.. Был вариант доработать сварочно-слесарными работами траверсу Карпат, но под рукой не оказалось, покупать жаба душила.. Решил заморочиться и сделать с нуля.



Осталось придать нужную форму, ну и поработать немного молотком и сваркой..

Попутно решил поискать аналог родному кранику. Подошел от китайского мопеда, резьба 12мм, и шаг подходящий



Причина пропажи искры, как показали исследования, скорей всего кроется в пробитом конденсаторе. На небольших оборотах искра есть( причем слабее, чем изначально ), а при увеличении частоты( около 600об/мин ) пропадает, и проявляется лишь изредка. Надо снимать маховик( а сначала еще изобрести сьемник, ни один существующий не подходит ) и разбираться..

[ALHIMIK]

17" колеса на китайских мопедах стоят. и по дизайну похожи.

[Сильвер]

Это я тоже знаю. Но уже все - проект "завершен". Посчитав все "за" и "против", вынес решение - в этом Геркулесе для меня нет никакой нужды. Он отнял у меня немало времени, которое я мог бы потратить на покраску и подготовку Явы-05.. Одним словом, я не нашел в нем целесообразности и интерес в последнее время пропал.
А на неделе удалось продать его..

[Сильвер]

Сосредоточусь на других, изначально запланированных на этот год проектах.