Honda Motocompo ncz ab12

[Patriot-102]

Здравствуйте! мопедку эту увидел в первый раз на ютубе, когда узнал года выпуска 81-83, общий малый тираж и посмотрел на ебеи их стоимость и малое (а иногда и отсутствие) количество понял, что купить его не судьба, но волей случая нашел такой в России! дальше уже было делом техники купить, проблемы были две: 1)  это цена... по сравнению с ценами на наши мопеды, этот стоит как б/у машина, но взяв жабу за горло, а свои низменные капиталистическо-буржуйские навыки, выторговал у продавца приличную скидку. 2) это, то, что мопедка находилась в Питере, а я в Уфе... скажу так, было страшно по поводу кидка, но продавец оказался отличным парнем! и пришла мопедка ко мне ПЭКом в лучшем виде!
он приехал!!! Ну что сказать это конечно - ВЕЩЬ ! Работает очень тихо, хоть и 2х тактник, очень хорошая тяга! В горку вообще не проблема, насчет скорости по спидометру стрелочка пересекает отметку в 50 км, думал врет, взял яблокофон оказывается нет! По прямой 52 км/ч совсем не хило, подвеска - она работает!






Заказал через экзист новую сидушку, родная потрескалась немного, и еще пару мелочей, вот что мне нравиться в этой технике, так это то, что на модель 1982 года, можно заказать новые детали! Детальный осмотр выявил потрескавшиеся шланчики и бачок для масла, будем устранять до весны, вот думаю а может махнуть на его оригинальность и перекрасить в оранжевый?[/UR

[Patriot-102]

может кому интересно будет, в России всего таких 5 штук:

1)2) Москва, владелец Игорь, красный 81 г.в., желтый 82 г.в., именно эти мопедки засветились на TV, в передаче Зенкевича





3) Москва, Куркино, 83 г.в.



4) Москва, мгз.Motox, 82 г.в.

 

5) собственно мой)

 

ps если вам известно еще о каких нибудь, просьба сообщить

[wagner]

Интересно. А как он с погрузкой? Пупок не надорвёшь? А то складной, но весит наверное прилично.

[stoneracer]

Manufacturer    Honda Motor Company
Also called    AB12, Trunk Bike
Production    1981-1983
Engine    AB12E 49 cc air-cooled two-stroke
Power    2.5 hp @ 5,000 rpm
Torque    0.38 kg-m @ 4,500rpm
Transmission    single-speed, automatic clutch
Tires    2.50-8-4PR
Dimensions    L: 1.185 m
W: 0.535 m
H: 0.910 m
Weight    42 kg (dry)
45 kg (wet)
Fuel capacity    2.2 l
Oil capacity    1.0 l
Fuel consumption    70.0 km/l @ 30km/h
Turning radius    1.3 m

Википедия говортит, заправленный 45кг, не смертельно, мешок цемента.
За то какая устойчивость при таком весе и низким центром тяжести.
Там нет педалей, ему соблюдать диету не обязательно.

Дедушку заинтересовало? Дедушка хочет об этом поговорить?
Вот что-то подобное скрестить с тримером?

[wagner]

Дедушка лишний раз убедился что бульдозеры на 17 кг и 20 кг пусть и не столь забавны, но для дела полезнее.
Буквально вчера отвёз машину в ремонт, достал мотовел из багажника и приехал домой. В тех краях ничего не ходит, до трассы далеко, таксисту долго объяснять как проехать. Теперь поеду забирать машину. Мотовел в багажник и домой.
45 кг это многовато. Даже миниквадры были по 33.

[stoneracer]

По прямой 52 км/ч совсем не хило, подвеска - она работает!

Малый Совсем малый вес, для скорости, хотя бы после 25, это скорее минус к устойчивости.

Я бы к ней лямки от рюкзака приделал. Был такой десантный военный английский мотоцикл, собирался в кофр и переносился на спине.

пусть и не столь забавны

А для коммерческого производства, это не маловажно

[Patriot-102]

Вес не большой, поднять труда не составит, у меня даже жена поднимала, на нем очень удобные ручки, по две с каждой стороны, по сути это выемки в пластике, а хват осуществляется за раму, т.е. сломать их не получиться, в движении малый вес не сказыватся, наверное из за низкого центра тяжести, хотя по трассе на нем не ездил, может, если получиться на челлендж следующий с ним приеду, если не против будете

[stoneracer]

Вот возможность поднять, обусловленна больше удобством "хвата" и компактностью, чем весом. Стандартный велосипед, тут явно не выигрывает.
А Вы так обещаниями про мегачелендж не разбрасывайтесь, Дедушка всё слышит и записывает (у него есть секретный блокнотик)

[Patriot-102]

Согласен, миники мои в теории тяжелее, конечно, но их переносить сущая каторга , взяться не за что и тд, в этом же удобно очень именно в плане хвата, кроме того, он спокойно заезжает в стандартный лифт, стандартной советской панельной девятиэтажки. На счёт челленджа, учту)

[Patriot-102]

вот таким образом появляются на свете мопедисты) а вот, что обнаружил, когда полез проверять воздушный фильтр-его просто нет( хорошо, что катался на нем очень мало в этом сезоне, плохо, что сразу не проверил

[stoneracer]

Срочно эту фотку сюда!

[Patriot-102]

Срочно эту фотку сюда!

сделано!)

[Patriot-102]

Пришла первая партия новых деталек:




все новое! И оригинальное! Скоро еще партия должна подойти

[MVS]

Класная штука!
Вот что нужно любителям путешествовать автомобилем и иметь Качественный мопед в багажнике!
Супер! Респект!

Дедушка лишний раз убедился что бульдозеры на 17 кг и 20 кг уть и не стользабавны, но для дела полезнее.

Это как звучит как копипаста Велосипедиста! 1в1! Видимо "заболевание" заразно, даже через инет... Григорий, примите срочно "антибиотики"!!!

...
Transmission    single-speed, automatic clutch
...

Вот что-то подобное скрестить с тримером?

Я так понял что трансмиссия цепная, но хотя вариатор в таком малыше это наверное было бы совсем убийственно!
А с тримером нужно скрещать хорошие лески и ножи для кошения травы и прочего бурьяна!

[MVS]

п.с. извините за "не грамотность", пишу с планшетки, а там .... сами понимаете.