Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.

[Riga-22]

Новый день подарил-таки мне пару часов общения с железками.  
И как раз просматривая их количество(железок), решено было собрать нормальное колесо из остатков заднего колеса Юниора. К слову, там была ужасная трещина на ободе   Так вот. Очень хороший человек, и по-совместительству мой друг , задарил мне обод колеса от Карпат. (как говорится, не имей 100 руб...) Ободочек ровнёхонький. как бонневильская гладь! Не то что старый. Раздербанив старое колесо, понял что ободу уже нечего ловить в этом мире. Но спицы и ступица были нормальные. Только оочень грязные и ржавые(на силумине окислы до черноты) Вооружившись средством бытового применения "Санор-Гель для сантехники"  (содержит 30% соляную кислоту) методично оттёр спицы.

слева грязные, с окислами, справа уже почищенные:


как говорится, не хром, конечно, но блестит
Тут к месту будет упомянуть о разрушающем действии кислот на металлы(собственно что мне и помогло), вследствие чего спицы после обработки этим "снадобьем" надо отмыть от остатков моющего средства.
Далее начал собирать колесо на нормальном ободе:

Заодно привёл в порядок реактивную тягу анкера заднего тормоза(жаль качество фоток не-ахти)



P.S. как-то так.

[linil]

Текучка идёт.

[Riga-22]

Ну да. ничего сверхъестественного я не делаю Жаль времени мало удаётся выкроить    Скоро будет покраска ходовой. Вот тут репу надо чесать

[linil]

А чего её часать. Ну если чесать неохота, то мы насоветуем!

[Riga-22]

:-) ну у меня с покраской всегда проблемы. Не люблю я это дело. Отдавать в контору дорого. Сам только мелкие детали могу нормально красить..Вот и чешу репу,думаю как бы это всё оттянуть.:-D Шютка.
Поехал за смывкой.

[Riga-22]

добрый пятничный вечер. Сёне нихена не делал Тока колесо собрал:

Над тройником звезды ещё колдую пока. Не нравится он мне

[Riga-22]

Добрый вечер друзья. Меж тем, Riga-22 пытается не спать не только ночами но и даже днём. И по-тихоньку мучает свой Юниор. Вчера раскидал его на атомы:

Заодно на маятнике испытал смывку для краски.. 5 слоёв краски которые там были(причём на раме только 2 слоя краски, чёрная и красная. Грунта,естественно нет) смывка "взяла" примерно за 3 раза. Не считая местных "подкапываний" в труднодоступных местах
Самое печальное: придётся менять все пластиковые втулки на которых сидят оси маятника и заднего тормоза Благо что они есть в запасе. Также к чертям полетит лапка тормоза и её вал - всё изношено и искорёжено. Тоже найдём.. Короче, по максимальной дефекТации  проходит только рама И то нужно выгнуть в обратку задние крепления сидения, они жутко согнуты "байкерами"..
Ну и сегодня (наконец-то!) доделал сидение:

[iz350]

Просто пару фото с 1979 года для инспирации -

[Riga-22]

! ещё как вдохновили! Боюсь даже спросить, кто на этих фотках, не вы ли случаем?

[Riga-22]

Доброй ночи, форумчане. Отпишусь-ка, абы темка не заглохла (нононо) ..Сегодня таки начал работу с ходовой. Заварили мне на работе задний маятник (было сломано правое "первое" ухо крепления амортизатора). Он уже готов под покраску, очищен от старой краски. Фото маятника приложу завтра. т.к. мобильник сдох в гараже ( . Так же очищена и рама. Вот фото в процессе работы:

Смывал, как это ни звучало бы тавтологично, смывкой.
Ещё надо заварить направляющие сидения. Выгнул их для начала "в обратку", т.к. они были согнуты чьими-то унылыми сидалищами).

И можно будет красить..

[Riga-22]

Также прикупил недавно новую поршневую для двигателя в501м. Естественно, китай. Так вот. Слов нет. Онли фото.






..хотя нет, скажу.  Гильза смещена относительно цилиндра. По часовой, если смотреть по первым фото . За сим каналы перепуска и впуска-выпуска также "ушли". Облойчик минимален. Только на впуске. И, естественно, только на литье. Сама гильза сработана лучше. Только надо каналы немного подшаманить. Борщить не буду. Скруглю и доведу до адекватной формы. Поршень. его днище шлифану до зеркала. Немного затрудняюсь с кольцами..Снимать фаски или нет? Слишком острые уж края. Смущают.

[Riga-22]

Хорошо когда в свой день рождения можно пойти в гараж, отключить телефон и заняться любимом делом.    Итак, сегодня был день мелочёвки. Ну как, мелочёвки. Сначала доотодрал (вот так слово ) раму Юниора от остатков краски.Также досталось и заднему крылу. Теперь голенькое)  Затем стал "мелочиться". Поменял подшипник  (№203) в тройнике ведущей звезды(старый люфтил ужасно):

также подобрал резину для демпферов мягкого соединения. (на фото слева) Надо теперь сформовать и  вырезать эти самые демпферы, или как в каталоге деталей и сборочных единиц занесено "амортизатор №.. "    Самое сложное с центровкой не ошибиться..ну ничего, придумаем чего-нибудь)
Так вот. За тем шальная меня дёрнула начать делать ещё одно сидение от Риги-22    Только теперь уже будет оригинальная обивка. Не последователен я.. Зато копаюсь себе в радость. Разве это не главное?.. На фото отшкуренная основа сидения. Также проваренный маятник слева:

К удивлению для себя обнаружил что корпус воздушного фильтра выполнен из алюминия. Нет,я конечно знал что было подобное исполнение, просто не думал что у меня такой Был весь в гамно-краске, очищал той же смывкой что и раму с маятником.

Заодно очистил подножки и подогнул их, чтобы  они приняли правильное положение при  установке на раму.
Ага. Товарищ подогнал резину 2,50-19' ленинградскую, модель не помню). Рисунок протектора вроде как "позлее" (если так  вообще можно про неё сказать) , по сравнению с 2.25-19' (модель Л-156)

Усё пока. Жду сварщика. )

[Squish]

  У Юниора другие "пальчики",  которые в резинки вставляются. Шайба 3мм и точенный палец из шестигранника 14мм.
оригинал был такой:

[Orik]

  Дельтовский вариант тоже вполне приемлим....   Тем более, что с наружи, в обоих случаях, торчат гайки!

[Riga-22]

Squish, спасибо! будем знать! Я, кстати, действительно не знал что такая конструкция там была в оригинале  Но у  меня, как вы сами видите и понимаете, не реставрация(куда уж там), а всего лишь попытка восстановления. Так что, довольствуюсь тем, что есть в наличии.