Стрекоза 16''

[мутантЪ]

http://ita-group.ru/content/articles/7629/
похожие

[Велосипедист]

Борюсь с весом СТРЕКОЗЫ - не простое дело.

Вес сухой мотовела СТРЕКОЗА получился 17.3 кг.

Но реальный вес снаряжённый с которым собственно и имеешь дело.

Кроме самого мотовела на нём присутствуют постоянно определённый набор вещей имеющие свой вес с которым собственно и надо бороться:

Инструменты, аптечка, набор зональных скоростей, замок, запасной ремешок, ёмкость 0.33л. для запасного топлива, перчатки, ветошь, светильники, насос, подвеска баула, бардачёк.



Всё это помещается в бардачёк и весит 1.8кг.



Топливо: 0.6л. в бачке мотора и 0.33 в бардачке итого 0.93 это весит примерно ещё 0.65кг.

Итого: 17.3 кг.+1.8кг.+0.65кг.=19.75

Итак снаряжённый вес СТРЕКОЗЫ 19.75кг. с запасом хода примерно в 60км. при скорости порядка 40км.ч.

В принципе показатели не плохие но хочется увереннее отойти от веса в 20кг. Хочется снаряжённого веса килограмм 18.
Резервов по снижению веса пока не вижу - может дырок в подвески насверлить и перевести на титан - это возможно скинет килограмм... заменить педальную цепь со звёздочками на ремень и пластиковые зубчатые шкивы...бардачёк из более тонкой и лёгкой ткани...

[Велосипедист]

[linil]

Я предлогаю для борьбы с весом снять седло.
Ну в самом деле, не каждого устроит эта интимная часть мотовелосипеда, трёт, не удобна, жестка, не модна. Так снять её! Минус 1, 5 кг!
Некоторые любят без седла. Некоторые докупят, но это уже на их совести!
Вона ещё пластик на двигателе. К чему он?
Педали.
Мильон раз говорено-лишнее это! Вы Зореслава спросите.
Крылья, пардон грязевые щитки. Минус килограмм.
Ну пока хватит, хотя есть ещё резервы.

[Велосипедист]

Ну как бы юмор...а между тем выпущен джин из бутылки, ломящий стереотипы, эпатирующий  публику...

[Велосипедист]

[Велосипедист]

В гонке за весом и удобством стараюсь всё продумывать оптимизировать - ничего лишнего. Подседельную трубу решил сделать чистой свободной от заднего фонаря и подседельной инструментальной сумки .
При складывании седло вдвигается в раму или быстро удаляется, а на подседельную трубу ещё будет устанавливаться быстросьёмный тубус на два литра.

Инструменты расположил в быстросьёмном бардачке, а задний фонарь на моторе.



Передний фонарь расположил в мёртвой зоне где он ничему не мешает и расположен близко к дороге.



Бардачёк особой перемётной конструкции из двух обьёмов.



Поскольку руль не имеет выноса, бардачёк накидывается на него как на вешалку и замыкается двумя замочками. Можно мгновенно снять и переносить на плече. В ней все инструменты запасное топливо до 40км. документы, деньги, телефон. При парковке на велосипеде не остаётся ничего ценного, всё уносится в этой сумке.



Кнопка ''стоп'' идея Александра - очень понравилась простая и удобная конструкция и сделал себе также.

У провода с одной стороны кнопка с фланцем, а с другой штепсельный разьём.



Крепится к удлинённому болту рукоятки тормоза (сцепления )



Так выглядит шр. на моторе.

[Велосипедист]

Ммм..да даже и не знаю как оценить пройденный день. Техническая удача и в то же время два ДТП с травмами...

[mr.aas]

с дтп сочувствую сам сегодня в повороте убрался хорошо скорость была 25 (минус рукав на куртке и отбитый локоть ляшка и кнопка глушилки)долбанные поливалки чем они дороги моют.

[Велосипедист]

1 У ''дедушки'' лопнуло переднее колесо самоката - упал, сломал ручной стартёр. Сам не пострадал.
2 Самокат трёхскоростной не заметил столб и врезался в него - пилот и самокат не пострадали.
3 Виктор на скоростной Комете ударился о машину на скорости 55км.ч. упал, ударился головой - пошёл в травму.

Выходит три ДТП

КИНО:

[mr.aas]

мда ну и дела у вас.а я понадеялся на резину мишлен неудержала на мокром асфальте.

[Велосипедист]

Ммм..да даже и не знаю как оценить пройденный день. Техническая удача и в то же время три ДТП с травмами...



1 У ''дедушки'' лопнуло переднее колесо самоката - упал, сломал ручной стартёр. Сам не пострадал.
2 Самокат трёхскоростной не заметил столб и врезался в него - пилот и самокат не пострадали.
3 Виктор на скоростной Комете ударился о машину на скорости 55км.ч. упал, ударился головой - пошёл в травму.



КИНО:

На встрече были очень интересные аппараты.



ПЕРВЫЙ:

Скромный мужчина в кожанной куртке меня поразил своим мотовелосипедом.
Всё покрашено матово-чёрным вместе с мотором. Складная рама - до петли Аист, после вся самодельная.
- Заднее колесо мягко подвешено
- Рама сварена вокруг мотора не мешая ему охлаждаться и качаться
- Рама является глушителем - выхлопные газы поступают вовнутрь и выходят из задней кромки заднего крыла, внутри рамы специальная система перегородог глушащая звук. :shock:
- Вместо цепного привода установлены зубчатые шкивы и зубчатый ремень кажется с шагом 8мм.
- Человек собрался в пробег и приехал с топливным бачком обьёмом в один литр. Его ему хватает на 100км.!!! :shock:
- Скорость 60км.ч.!!! :shock:







ВТОРОЙ:

Красивый электровелосипед с хорошими параметрами:

Общий вес 22кг. скорость 40км.ч. дальность 80км. зарядка 3 часа.



ТРЕТИЙ:

Стрекоза - мотовел шёл в среднем 40км.ч. и... я выпадал по скорости от общей группы у которых были двухтактные двушки которые шли на 10км.ч быстрее. Но на обратном пути пошёл сильный дождь и Стрекоза показала себя всепогодной - проскальзывания ни разу не наблюдалось. Система держится уже 138км.



ЧЕТВЁРТЫЙ:

Комета на 26'' c тонкими сликами и давлением 6 атм. и ведущем шкивом 29мм.

Скорость за 65км.ч. и расходом 1.7л. на 100км.



ПЯТЫЙ:

Самокат на двушке с седлом со спинкой, мотор двушка, с редуктором, с цепью типа велосипедной и с трёхскоростной планетаркой во втулке - у мотора три скорости. Едет уверенно за 50км.ч.



ШЕСТОЙ:
Мотосамокаты ''КТ'' легендарные те самые которые в прошлом году за два дня доехали до Москвы. С запаской и канистрой бензина на багажнике. Все на плоских ремнях.



СЕДЬМОЙ:

Александр проехал около 300км. на зубчатом шкиве - и шкив и ремень не повреждены.

Продолжает исследования по снятию потока воды с ремня.

[Велосипедист]

После гонки Кометы гуляют по весеннему лесу .

[Велосипедист]

Итак продолжается эксперимент. 150км. держится всепогодный привод, скольжения нет.

КИНО:

[linil]

Ну, дай Бог. В сухость не ездите, износа не будет..