Юбилейная экспортная Рига-12

[Orik]

Мда.... Это чешское зажигание, у меня на 16 - ой такое же стояло

  А я то наивный думал, что от КТМ!     

Посмотреть!

Чешское идет со световой катушкой на 18Вт и жутко дорого стоит.... За-то без танцев с бубнами устанавливается!

[Orik]

Ну извините... Они похожи   

  Ну нифигассе похожи!     

[Рижский]

 

[Orik]

  Пару слов ни о чем....  Так сказать для полноты картины:



Поменял перья в вилке и передний щиток:



Попутно оказалось, что щитки Р4 и Р16 отличаются - разница в отштамповке под вилку. На щитке Р16 она заметно больше!

Кроме этого, сама вилка от Р4.... При ближайшем рассмотрении оказалась у-же! Ну по крайней мере на половину дистанционной втулки переднего колеса! (около 12мм).

Снял багажник, ибо мозолил глаза..... Временно приладил от Р22:



Целый аэродром! Вот дедушки бы обрадовались от такой мутации     
Надо ваять....

А пока что как-то так:

[Амур два]

На одной из моих Риг-12 всё чудным образом прижилось:

Конечно на лицо полное не соответствие...но такова была воля покойного хозяина, мопед индивидуален и хозяин продолжает в нём жить!

[Рижский]

Дааа...собрать сегодня ригу 4 намного легче чем ригу 12, в некоторых моментах... Тот же глушитель шумов впуска... У р 12 он идет в раму и найти его сегодня ну практически невозможно... Хоть рига 4 и старше, но на нее тот же глушитель найти легче... Я отчаился и на свою ригу 12 сделал этот глушитель шумов впуска из эпоксидки и орг. стекла по заводским размерам... Получилось очень культурно!

[Orik]

  На первых двенашках фильтр был как на Р4(с леской)....

Видел "коробки" под К-35 и фильтр в раме, под К-60 и фильтр в раме.... и просто резинка как на 16-й

Глушитель впуска, так по умному называется эта "коробка"... Обычно ставилась на экспортные мопеды.....
Прижилась на Р22

[Амур два]

Нет,я думаю Ригу-4 намного сложнее,во первых рама-изгиб как у Риги-1-3,двенашка ну ни как...воздухан ещё тот...

А двенашек у меня-3 и ещё по сараям есть-знаю места,но мне больше не надо!

[Рижский]

На первых двенашках фильтр был как на Р4(с леской)....

Видел "коробки" под К-35 и фильтр в раме, под К-60 и фильтр в раме.... и просто резинка как на 16-й

Глушитель впуска, так по умному называется эта "коробка"... Обычно ставилась на экспортные мопеды.....
Прижилась на Р22

                                                                                               нет, на р 12 ранних с к35в была коробка которая шла в раму к бумажному фильтру, на поздних ш57 уже стоял к60 и просто резинка как у р16, но и экспортной р16 была коробка с к60... У меня поздняя рига 12 1976 года с багажником как у риги 16, но при этом это еще рига 12 , карбюратор к35в и коробка которая идет в раму вот так вот!

[Амур два]

Не,остальные двенашки у меня обычные-с бумажным фильтром в раме:

Вот как на Риге-22...

[Рижский]

   

нет, на р 12 ранних с к35в была коробка которая шла в раму к бумажному фильтру

Рижский! Глянь тему! Там есть фото зелёной экспортной Риги-12 1973-го года выпуска.....
На ней был К-35 с "пластмассовым" фильтром...

ну да это шла на риге 12, но по сути это была рама от риги 4, я считаю что это рига 4, я виноват, потому что вы не знаете, что я так считаю  )ваша экспортная рига 12 отличный пример... много р4 наштамповали и подчищали склады...

[Рижский]

По сути ранняя р12 это р4, рама р4, картера ш, крышки ш57 и наоборот, задний фонарик р4, ну иногда и р12,багажник р4... Дедушки не любили эти багажники уже мешок картошки не увезешь... Чисто ручка... Вот уже 16 и 22 багажники дедушкам полюбились...

[Рижский]

И я имел ввиду, что раннии по карбюраторам... Ранние ш57 с к35в, поздние с к60

[Orik]

  Итак.... Привод спидометра в двигателе есть и он условно рабочий... Есть небольшое подёргивание....
Тросик живой.... А вот спидометр нет....
Километры считает, а вот скорость не показывает.....

Вскрытие показало, что лопнула возвратная пружинка.....
Реанимация возможна, но без помощи лупы делать нечего....
Надо вытащить клинышек, вставить туда хвостик пружины и вставить клин на место...

На словах просто, в реальности пришлось снимать счетчик....
Так проще, ну по крайней мере для меня....



Сборка ещё тот секас....  В общем - всё получилось! 

Не забываем о том, что необходимо после этого чуть-чуть сдвинуть упорный флажок пружины, чтобы слегка ослабить натяг.

Воодушевлённый результатом реанимировал ещё два спидометра....

Кстати на счет разборки......
Ободок кажется из латуни сделан... Достаточно хрупкая вещица.... Торопиться не стоит, за несколько заходов  вполне получается развальцевать.....

Вспоминая печальный опыт из детства, когда эти ободки трескались через раз, сделал бандажик из обычного хомута!



Так что все получится, если очень сильно захотеть! Чего и вам желаю!

[Амур два]

Что интересно, на Риге-12 самый живучий спидометр, когда забирал свою с металлоприёмки без покрышек на ободах-она катилась и показывала мне скорость!
А вот рамы у двенашки и четвёрки совершенно разные, и из двенашки четвёрку не соберёшь-и наоборот!