Юбилейная экспортная Рига-12

[Orik]

главное чтбы была бензино стойкая а то я 13 красил хамером тоже грунт краска а он вступает в реакцию с бензином и краска хлопями слезала в районе карбюратора

Хамером не красил..... Но знаю, из личного опыта, только одно - ближайшие две недели, после покраски алкидными эмалями, детали лучше всего не соприкасать с бензином... Позже - абсолютно стойкое покрытие!

Почти под оригинальный цвет:

[Orik]

Привет! А можно сфотать и выложить банку краски. Хочу покрасить свою ригу в 2-а цвета, простым поролоном, но что то не подберу краску, в основном все краски съедает бензин

Чуть выше я ссылку выложил!

[Orik]

А молотковой краской ни кто не пробывал красить? Дорогая конечно, но не знаю по результатам эксплуатации как она

Молотковую сушить надо, тогда класс!
Но она чаще используется, когда надо скрыть дефекты покрытия!

[Хотт@быч]

А у меня-вот такая штуковина:

Любая краска,которая держалась плохо-отваливается через 5 минут,а та которая не отвалилась-становится мягкой и снимается без хлопот!!!
[/quote]
Её же пользую . Надо сказать старая советская краска в несколько приёмов снимается . Стойкая .

[Orik]

  Шуршим не покладая рук! 





Поменял шатуны педалей.... Добавилось блеску! 

Немного провозился с задним колесиком.... Барабан был сильно окислен..... Ферри, конечно, намного облегчил работу, но всё равно результатом не был доволен.... Прошелся большим ершиком на дрели - теперь как у кота бубенцы!  И разбирать не пришлось!:))

Попутно решил проблему с туго крутящимся задним колесом.... Вся проблема в том, что во первых - не было центрующих шайб, а во-вторых , дистанционная втулка была на 1,5мм короче.... Теперь всё гуд! Чего и вам желаю! 

На повестке дня - проводка! 

Кстати, зеленая фара удачно вписалось....  Серебристая хуже бы смотрелась!

[Orik]

  Как до банки доберусь. гляну, но продавец говорил что-то типа - "мох"

А пока - веселые картинки:

[deniss]

       Как обычно на 5++

[Orik]

Поздравляю-блестящая работа!
Дядюшка Орик,заранее прошу прощения,если что не так...просто хотел узнать,а что думаете делать с покрышками-оставить эти-же...найти старые-оригинальные...поставите новый новодел...или будете искать за границей-у Явы например близкие к оригиналу...
Просто я тоже часто сталкиваюсь с такими вопросами и хотел-бы узнать Ваш совет...
Заранее благодарю!
Просто я думаю покрышки играют основную роль в характере Т.С.!

Это не выставочный экземпляр, поэтому не стоит заморачиваться.... Эти покрышки новые, но времен СССР..... Состояние -гуд!
Попадутся оригинальные, в хорошем состоянии - поставлю....

А вообще, в среде реставраторов, к коим я себя НЕ отношу, электрика и покрышки допускают замену на современные....

[krotik]

Прекрасно!
Кстати, одно наблюдение без притензии на абсолютную истину. Пульты на экспортных были белые, карболит тоже белый, не крашеный ( мне во всяком случае только такие на них попадались). Отличаются конструкцией с бооольшиииим знаком "+"

[Хотт@быч]

Хорошая работа Орик !

[Orik]

Спасибо за добрые слова!

Цвет красивый.как называется?

[Мамай Бабаев]

Судя по описанию применения - похожа на "Грунт-эмаль 3 в одном".

[Orik]

3-я серия.....

  Мдааа.... Карсон улетел, но обещал вернуться.... Всё у дядюшки Орика не как у людей.....

В начале пристроил шикарную мопедку.....
Потом планы резко поменялись.....
Решил либо 4-ку найти, либо 12-ю.....

Мдаааа... Начинаю бояться своих мыслей... Особенно в Рождество 

Всё как и хотел - два в одном! 





В общем, была выставлена на продажу...
Либо обмен.....

Второй вариант мне понравился больше......  Написал хозяину... Предложил свой вариант....

В общем, выменял её на Ригу-7 плюс Ригу-13... всё на ходу и комплектное(кроме сидения на Р13).... Оставалась косметика....
На счет равноценности обмена - судить сложно.....  Ибо всё в этом мире относительно....
Тем более, что мопедку мне привезли издалека....
Продашь - деньги сквозь пальцы незаметно исчезают... А так - новый проектик! Тем более, что в объявлении было честно написано Р4+Р12

Что мы имеем:
Рама от Риги-12 1975-го года выпуска.....  Фильтр должен быть в раме:



Вилка и бак от Р4... Кронштейн щитка переделан под перья от Р5:



Рычаги самодельные... Сделаны аккуратно:





Картера Ш-51



Крышки разные... Одна - левая, вторая - правая     





Задняя звезда скрещена с древней минскачевской:



Ну с багажником всё понятно..... Родной - "ниочем"... Чисто ручка, чтобы подымать мопед....



Сразу просьба - нужна ширина багажника в оригинале(по краям)

Завелся легко..... Но на мой взгляд работает туго.....
Вместо бобины катушка от КД:



мдааааа....  А внутри ещё интереснее:



Но планшайба не доделана до конца.... Там надо делать выборку под катушки.... Либо дистанционные втулки ставить.....
Иначе получается вот такая вот беда:



А в остальном, прекрасная маркиза - всё хорошо, всё хорошо....

В общем, не всё так плохо.... Жаба не душит, а это самое главное....  
Надеюсь, мои мопедки меня тоже не подведут!

Подведём итог...
Вот вам наглядный пример того, что можно сделать при большом желании ездить!
Всё достаточно аккуратно.... Видно, что за мопедом ухаживали....

Ну а мне - надо искать раму от Р-4, картер с крышками и педальным валом от Ш-57 и будет мне счастье!
Чего и всем желаю в эти предпраздничные дни!

[Амур два]

Поздравляю!!!
Ровно год назад мне такую-же принесли в мешке не дорого...
Проблем с ней в принципе не было, пионерскую краску пришлось смывать, только передок-Верховиновский:

Хотя есть ещё одна(уже третья в коллекции) она мне не нравится...вот и думаю-двиг от неё на Ригу-1,а остальным-доукомплектовать две оставшиеся две:

[JanisZ]

3-я серия.....

Вот Рига Юниор или Дельта кросс обрадуется! xD